华睿智能刷卡锁故障怎么解决（华睿智能刷卡锁故障怎么解决的）

1.从Kantox着眼，金融科技创企在跨境外汇的“牌”该怎样打？

根据阿里巴巴《2018中小企业跨境贸易发展报告》，中小企业在大多数国家均为重要的市场主体（平均占比95%），其中仅跨境出口领域，就占据出口商总数的78%。然而在实际跨境交易中，中小企业面临一系列的支付难题，费率高、到账慢、不透明等问题。

10月9日外汇和支付解决方案金融科技Kantox宣布与花旗商业银行合作，为其外汇客户提供“定制解决方案”，直接与花旗的外币支付平台集成。

Kantox成立于2011年，由Antonio Rami，Philippe Gelis和John Carbajal联合创立，是主打P2P模式的外汇交易平台，致力于为估值在10亿美元到50亿美元之间的中小企业和上市公司提供跨境货币兑换及交易解决方案，使企业能够捕获外汇敞口数据并自动执行套期保值，以智能方式处理付款，实时应用外币动态定价。

据悉，该合作是花旗银行D10X计划的一部分。D10X是基于花旗银行的内部增长模型，建立在风险投资和精益启动方法的基础之上的全球计划，它通过授权花旗员工构建，测试和发布对客户而言呈指数级提高的新解决方案。花旗银行的首席信息官Can Vanessa Colella曾在2017年表示，该计划使员工“能够提出想法，与客户进行交互测试，解决客户的痛点” 。

花旗银行表示，希望借助针对本地和跨境支付的自动化技术，在Kantox平台应用中增加更多应用功能，例如动态套期保值。花旗银行美国负责人Kyle Falconi说：“随着客户的资金需求持续快速发展，花旗一直在寻求以客户为中心的解决方案，可以满足客户在日常业务中的需求。”

Kantox创始人之一的Philippe Gelis说：“花旗银行能够提供技术支持，而我们能够减轻花旗外汇管理的IT负担。我们认为这种伙伴关系进一步证实了银行与金融科技公司之间全球合作的趋势。”

花旗银行与Kantox的外汇产品目前正在与花旗在美国的头部商业客户进行试点测试，并计划在2020年推出首个标准解决方案。

Kantox：中小企业的外汇管理“救星”

通俗的来讲，跨境支付就是消费者在网上购买国外商家产品或国外消费者购买本国商家产品时，由于币种的不一样，需通过一定的结算工具和支付系统实现两个国家或地区之间的资金转换，最终完成交易。目前分为以下三种途径：

跨境转账汇款途径：第三方支付平台、商业银行和专业汇款公司。

境外线下消费途径：信用卡刷卡、借记卡刷卡、外币现金和人民币现金。

跨境线上消费途径：第三方支付电子钱包平台、网银线上支付、信用卡在线支付、电子汇款、移动手机支付和固定电话支付。

谈及创立Kantox的初衷，Philippe Gelis说：“大企业拥有各种资源、知识和手段来管理它们的外汇，从而能同银行周旋得到更为合理的价格。但中小企业却没有这个能力，不得不遭受银行和外汇经纪人的盘剥。Kantox要做的就是扭转这一现状。”

在2019年，Kantox在FX Week e-FX Awards被授予为最佳e-FX平台。其开发设计的微对冲解决方案Dynamic Hedging在2018 TMI Awards被评为最佳风险管理解决方案。

从融资历史来看，Kantox的投资方较为稳定，累计融资数额在英国外汇金融科技公司中属较高水平，但近两年来并未有新进融资的迹象。

2014年2月Kantox获582万美元A轮投资，由Partech Ventures、 Cabiedes &、 IDInvest Partners联合投资。

2015年5月Kantox获1100万美元B轮投资，原有的三家投资方继续追加投资。

2017年8月Kantox获563万美元C轮融资，投资方包括Mundi Ventures以及原有的Idinvest Partners和Partech Ventures。

三次持续投资的机构之一的Partech Ventures成立于1982年，主要投资美国和欧洲地区的技术创新型公司，从其投资规模来看，数千万元以上投资的已经有27项，亿元以上有2项。在金融领域，Partech Ventures曾在2018年4月参与法国保险平台Alan总额2830万美元的A轮融资以及2016年10月的1300万美元Pre-A轮融资。

投资方Cabiedes & Partners成立于2009年，位于西班牙的马德里。主要关注早期阶段消费、互联网及技术相关的公司。金融领域目前仅投资了Kantox一家企业。

Idinvest Partners侧重于投资初创公司的首轮和次轮，其投资领域较前两家投资方更为广泛。

2019年3月Idinvest Partners参与德国线上保险服务平台Wefox的 1.25亿美元B轮融资。Wefox能够连接保险公司、保险经纪商和消费者，完成线上保险购买、保单修改和理赔服务。此次投资方还包括高盛、宜信等。

盘点Kantox“有头有脸”的合作伙伴们

如今，Kantox已拥有3900多个客户，正在逐步构建稳定的忠实客户群体，其中包括硅谷银行SVB之类的公司。

自2019年8月9日SVB承认英国监管趋严后，SVB高管意识到英国银行采用的技术不佳导致其被金融行为监管局FCA罚款的情况，例如苏格兰银行2019年被罚款4500万英镑。这成为其与Kantox合作的主要外部推动因素。

硅谷银行SVB交易外汇解决方案负责人Adam Dowsett在2019年7月的采访中表示：“监管总是越来越严格，因此我们需要利用合作伙伴技术来遵守这些法规并尽可能实现交易自动化。Kantox提供的是微交易解决方案，目前在市场上算是独一无二的。”

通过此次合作，SVB已在短短几周内为其业务客户提供Kantox的对冲技术。该技术每天可以实时监视数千笔业务交易，从而最大程度地降低了企业管理与汇率波动较大的国家或地区在发生资金来往时的复杂风险。但目前，只有英国的SVB客户可以从该产品中受益。

2019年9月10日法国巴黎银行BNP Paribas也与Kantox签订合作协议，建立了伙伴关系。该协议使法国巴黎银行能够共同为欧洲，中东和非洲地区的客户提供动态对冲解决方案。

另外，Kantox还为其开发了软件解决方案Dynamic Hedging，利用该系统公司财务主管可实现完全自动化并简化外汇工作流程，该方案也补充了法国巴黎银行的数字银行平台Centric上的产品套件。

Philippe Gelis表示：“结合我们的产品以及法国巴黎银行作为银行合作伙伴的财务实力，对于他们现有的企业客户群来说将是十分有吸引力的价值选择。”

法国巴黎银行企业汇率、外汇和本地市场销售EMEA联席主管Xavier Gallant表示：“在管理外币风险时，我们发现企业客户需要提高预测其未来现金的准确度，规范套期保值做法并通过自动化优化执行。我们的合作将为欧洲，中东和非洲地区提供高效和便利的全自动对冲解决方案并最终改善其财务流程。”

跨境支付业界“兵多将广”

商务部2019年春季公布的《中国对外贸易形势报告》中指出，2018年中国对外贸易稳中有进、稳中向好，货物贸易进出口规模创历史新高，质量效益进一步提升，对国民经济贡献进一步增强。

技术决定速度，战略决定高度。

作为货物贸易第一大国和服务贸易第二大国，加之外汇技术水平的提高，近年来我国开始将目光投向跨境支付与外汇相关的金融科技公司可谓是遍地开花，如连连支付、PingPong金融、Airwallex空中云汇、BeePay、PanPay泛付金融、XTransfer等。

2003年连连支付成立，它打造了以"跨境支付、移动支付、O2O支付、大数据风控"为业务核心的定制化支付解决方案。2018年9月连连支付母公司连连数字对外宣布，继上半年获得光大实业和浙江赛伯乐的联合投资后，再度获得由红杉资本中国基金、博裕资本共同投资的超10亿元人民币融资，累计完成融资近50亿元。2019年7月26日，在财通证券股份有限公司战略合作签约仪式上，连连支付已正式引入中金佳泰、财通创新、友创天辰三大战略投资者。

成立于2015年的PingPong金融现已接入亚马逊全球十大站点、Wish、Shopee等电商平台，在当时，它是唯一一家同时在美国、欧盟、日本、香港拥有支付牌照的中资企业。2019年3月PingPong金融获华睿投资、CBC宽带资本、普罗资本等投资。

同年总部在香港的Airwallex空中云汇成立，其业务包含全球收款、货币兑换、国际付款，主要服务跨境电商、金融机构、数字营销等七大领域客户。2019年一季度Airwallex推出针对平台型客户的集成式支付产品Scale，通过提供智能API帮助客户高效对接现有金融支付系统、拓展国际业务。截至2019年3月Airwallex共计获得2.02亿美元融资，投资方包括腾讯、红杉中国与MasterCard，估值超10亿美元。

2016年香港的持牌金融科技公司BeePay相继出现，主要面向位于中国的、包括平台商及独立站上的电商出口贸易大卖家提供全链路跨境资金服务。目前支持国内200多家银行、海外70多国和地区账户的资金结算。2019年5月BeePay获线性资本数千万元Pre-A轮融资。

2017年上海的PanPay泛付金融诞生，它以跨境银行级结算账户体系为基础，满足中小微企业和个人的跨境金融服务需求，现阶段泛付金融正进行数字银行产品核心建设及合规体系搭建。2018年11月PanPay宣布完成源码资本的数千万人民币PreA轮融资。

2017年上海还成立了XTransfer，它通过在全球建设金融网络为中小企业全球展业提供全球金融服务解决方案。目前XTransfer已经在全球建立起了包括跨国银行、国内外本地银行、各国支付机构组成的支付网络。就在2019年10月10日XTransfer完成由eWTP基金领投的1500万美元B1轮融资，招商局创投、零一创投、云启资本和高榕资本跟投，浅月资本担任独家财务顾问。

安全始终是外汇金融科技的生命线

跨境金融科技主要是指非银行的跨境支付与经纪业务。在支付清算领域，以区块链技术、分布式数据库等金融科技的应用和推广，给全球支付业态带来了根本性的变化。

随着监管层在2013年对国内第三方支付机构放开，以支付宝为代表的支付机构开始发展跨境购物、汇款以及境外移动支付，国内第三方支付机构的跨境互联网支付交易规模迅速增长。

如今我国已成为全球支付领域的领跑者，是全球支付最便利、成本最低、效率最高的国家之一。

根据2019年支付清算行业主体向中国支付清算协会提交的社会责任实践材料统计显示，至2018年底，支付机构跨境业务额约772.13亿元人民币，清算机构的跨境业务主要为结算服务。

资料还显示，至2018年度，有79家行业主体开展了跨境支付业务。截至2018年度，银行机构境业务额约4135900亿元。

2019年6月30日，国家金融与发展实验室理事长、社科院学部委员李扬在《中国支付清算发展报告（2019）》中表示，希望通过对支付清算的研究找到把握中国宏观经济运行的新基础。在对外开放上，他认为人民币国际化的关键是建设跨境支付系统，支付清算受到金融科技发展的影响，须对这个领域的发展进行规范。

结 语

金融科技在给支付清算行业带来前所未有新机遇的同时，也增加了支付业务的风险和不确定性，给监管带来了新的挑战。

例如在全口径的跨境收支业务层面，对现行的外汇指令银行系统的控制升级是办理跨境收支业务的中间枢纽，也是外汇管理数据采集的关键环节。

同时，支付与科技深度融合诱发新型电信网络诈骗问题支付业务创新容易诱发信贷业务风险以及由跨境支付创新而引发的新型支付风险等问题。

尽管目前全球已有很多金融科技公司将目光聚焦于跨境支付上，传统金融机构也在积极推进行业发展，表面上来看它们似乎各有千秋，都有雄厚的金融技术积累，然而距离能够降低合规成本、对外汇市场的安全高效流通真正产生显著影响，这些金融科技创企们依然还有很长的路要走。

2.基于实时客流的城轨列车运行调整

国内地铁列车运行基本遵循“按图行车”原则。所谓“按图行车”，即由地铁运力策划部门制定全日列车运行图，该图规定了不同时段的列车开行间隔、停站方案以及列车在各个车站的到达时刻和出发时刻，在运营过程中，列车按照该计划运行。

由于地铁客流的随机性特点，所制定的列车运行图与实际客流需求很难做到绝对的匹配，常常需要线路的行车调度对列车运行进行调整，例如突发大客流下增开列车、线路突然中断时调整列车运行交路等。目前，类似的列车运行调整大多是事后的调整，即“突发情况”出现后由行车调度根据个人经验采取措施进行“补救”，导致时效性不高、合理性不足。

近年来，“智慧调度”成为各个城市轨道交通的重要发展方向。其中，基于实时客流的列车自动调整是智慧调度的核心功能之一。要实现这一功能，主要涉及以下几个过程：

（1）实时客流数据获取

可利用的数据主要包括AFC（自动售检票）系统的进出闸机刷卡数据、站台摄像头客流采集数据，以及列车载重数据等。

（2）列车运行调整策略制订

根据不同的列车运行状态（早点、晚点到达等）和客流状态（客流较大、客流较小、客流适中），制定相应的调整策略（调整停站时间、调整区间运行时分、调整列车交路、增开列车等）。

（3）列车运行调整计划下发

调整后的时间( 包含停站时间、区间运行时分) 通过车地无线通信发送给车载ATC 设备。结合从轨旁ATC 设备获取的移动授权终点及轨旁设备状态信息，以及列车、车载ATC 相关参数，车载ATC 设备自动驾驶(ATO) 模块计算列车区间运行速度曲线，实现列车自动调整。

通过以上内容，实现基于实时客流信息和列车早、晚点信息调整列车区间运行时分和站台停站时间，可以提升客流输送效率，优化列车运行能耗，减少车门、屏蔽门挤压乘客现象，提高系统安全性。

参考文献

[1]黄柒光,李建全.基于实时客流的城市轨道交通列车自动调整方法[J].铁道运输与经济,2021,43(05):130-134.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.05.20.

地铁列车运行图智能编制系统(ITP)

华睿兴科技研发的 ITP系统实现了列车运行图的全自动绘制，根据断面客流（实际/预测）、基础数据（线路配置）、运行标尺（区间运行时分、折返时间及交路、时间间隔等）、以及各项限制范围生成合理开行方案，根据开行方案进一步全自动生成列车运行图，自动评价运行图的关键指标并筛选最优运行图，有效地解决了高平峰转换,出入段铺画等业界难题.同时也保留了手动优化调整手段。

想了解更多资讯可以关注公众号：智能运行图情报

3.青岛华睿停车荣膺“中邮证券杯”2019中国停车产业年度公司！

近日，中国停车产业智库机构——“停车邦”组织的2019中国停车产业年度公司及年度人物评选活动揭晓，青岛华睿停车科技发展有限责任公司荣膺2019中国停车产业年度公司。本次评选活动由中邮证券独家冠名支持。

本次评选活动面向中国停车产业优秀企业和精英人物。年度公司的评选标准基于企业知名度、行业影响力及2019年市场业绩；年度人物的评选原则上源于当选年度公司，而且必须是当选年度公司的创始人或者掌舵人，并综合考察候选人自身的社会影响力、行业贡献度以及2019年工作成果。为行业做出重大贡献的专家学者等社会贤达亦可作为年度人物。

“中邮证券杯”2019中国停车产业年度公司

青岛华睿停车科技发展有限责任公司

青岛华睿停车科技发展有限责任公司，是青岛市产业发展和国企改革平台-华通集团的全资子公司。是华通集团为解决城市停车难，布局智能停车产业，促进产业新旧动能转换而成立的智能停车企业。华睿停车包含“智能化停车管理系统建设、智能立体停车场建设、停车资源收购和停车场运营管理”等主营业务板块，是集停车智能化系统搭建、停车场规划设计、投资建设、运营管理与一体的停车整体解决方案提供商。

2019年华睿停车积极探索创新业务模式，利用物联网、大数据等技术整合多种停车场景和停车数据，形成“建设+运营”的市场化解决方案。以“新建+智能改造+交通优化”组合拳解决方案，因地制宜缓解医院停车难题；以机关企事业单位共享停车模式，解决老旧小区停车难；构建智能停车引导系统，提升商圈及商务区停车及交通效率；开展青岛市第二次停车资源普查，为青岛停车规划建设管理提供有力的数据支撑。

1.“建设+运营 ”市场化解决方案

国内城市停车设备建设往往面临公共投入不足和滞后的短板，而青岛在社会资本参与停车设施建设中走在了前列。

青岛市政府为此多次召开专题会议，创新提出“建设+运营”的市场化解决方案，由华通集团负责青岛大学附属医院市南院区、崂山院区、西海岸院区停车场规划设计、投资、智能化改造、运营等，以特许经营权模式运营管理医院停车场，最终回收投资资金。

华睿停车选择医院停车为突破口，主要就是因为医院停车难和周边交通拥堵是群众普遍反映最突出的问题。例如，靠近青大附院的江苏路和平原路，妇儿医院附近的辽阳东路和同福路，就是青岛市民印象深刻的拥堵路段。很多人都说，停车一小时，看病十分钟。

在与青大附院的深入合作中，华通集团“建设+运营”的市场化解决方案日渐成熟。目前，青大附院项目试点已经进入实施阶段，将全面缓解医院停车难，形成复制推广经验。此外，华睿停车还探索智能停车产业与金融资本的深度融合，引入战略合作方中国建设银行青岛市分行，解决部分资金问题。

公司多次组织考察深圳、济南及其他国内主要城市，医院停车场主要是由政府来投资建设。像华睿停车这样的市场化方式并不多见。在主管部门和集团的大力支持下，华睿停车大胆创新细致实践形成的“建设+运营”市场化解决方案，获得了各方的高度认可。

2.“新建+智能改造+交通优化”组合拳

华睿停车解决停车难并不是单纯靠投资建设停车场，而是因地制宜地打出“建设+智能化改造+交通优化”的组合拳，进行停车资源的科学统筹规划和精细化、智慧化管理。

2019年总面积 11000平方米的禹城路人防智能立体停车场开始试运行，提供 300个车位，大大缓解青大附院市南院区及附近区域交通拥堵和停车难。作为华睿停车智能停车场首个示范项目，禹城路项目是全国首例利用早期人防地下空间建设立体停车场的代表性案例。华睿停车克服施工难度高、资金压力大等重重困难，在缺乏成熟经验借鉴的情况下推动项目落地，目前项目一期已完工，四层智能立体停车库调试运行，可实现全自动刷卡存取车，人员通过电梯、楼梯直达青大附院。

2019年11月在武汉召开的“第一届国际地下空间探测与利用学术大会”以禹城路项目为典型案例进行了介绍，南京大学地下空间研究中心主任李晓昭给与了积极评价，认为禹城路项目体现了当地政府探索利用存量地下空间资源解决停车难的思维“具有示范推广意义”。

在市南院区，除了禹城路项目，华睿停车还承担了现有院内停车场的升级改造，同时探索开发龙山宾馆等人防设施为停车场，面向医患提供停车服务。

在青大附院西海岸院区，华睿停车则是通过优化停车位布局，进行分区标识，科学引导车流，将出入口智能道闸设备、室内外诱导系统、便捷支付系统联动，对现有院内1500个车位进行改造升级，极大改善了医院停车难、行车堵的交通问题，经过2个月的优化改造，车辆进入医院通畅，停车投诉下降了60%。

在崂山院区，也在进行停车场的规划设计和建设运营，今年计划建设约 520个车位的智能立体停车场。

3.“机关企事业单位共享停车”模式解决老旧小区停车难

针对老旧城区周边停车难以及停车充电相结合的新趋势，华睿停车还通过共享停车、无感支付等多种业务模式，盘活机关企事业单位闲置停车场资源，大大缓解周边停车难，有效解决道路停车乱收费等问题。

与现有的共享住宅小区私人停车位“日间资源”的模式不同，华睿停车挖掘的是机关企事业单位以及华通集团内部地块停车场的“夜间资源”，按照市场化机制来收费，统一通过“宜行青岛”APP向社会集中开放。以云南路街道办事处为例，20个闲置停车位的整合开放不仅解了老旧小区居民停车的燃眉之急，并且通过付费的形式消除了相关单位对开放停车场的管理成本等后顾之忧。中央广播电台记者曾以《定义共享》之《共享停车位：挖掘资源闲置的时间与空间》为题进行专访，充分肯定了青岛共享停车模式。

同时，华睿停车依托集团支持充分挖掘内部资源，利用下属企业的停车资源，先后对外开放金锚停车场、延安三路109号停车场、青纺联共享停车场、集体联社共享停车场等，为周边居民停车提供便利。尤其是在台东街道办事处的协作下，沈阳路23号地块这个曾经私搭乱建的棚户区焕然一新，建成青岛规模最大、设施条件最先进的新能源汽车充电站。

据悉，在青岛市住建局的大力推动下，青岛正在筹划全面实施机关企事业单位夜间和节假日停车资源对周边居民开放。

4.“智能停车引导系统”模式解决商圈、CBD交通拥堵

不少司机都有过在市中心停车难的窘迫经历，有时在商场写字楼车库绕好几圈都找不到一个空位置。对此，华睿停车从智能停车引导着手，用科技手段提高车位周转率，缓解停车压力。

在李村商圈，华睿停车建设的智能道路停车引导系统，包括诱导屏、视频监控、地磁和指挥中心，实时对外发布周边商场的停车信息，盘活存量停车资源，减少路内停车和寻找车位造成的拥堵，并规范收费管理。在市北中央商务区，建设三级停车诱导屏 24处，进行该区域静态交通组织优化设计，并通过对停车场设备改造、数据整合、信息发布等措施，推动中央商务区停车管理信息互联互通、信息共享，提高停车资源利用率。

5.挖掘大数据服务政府决策

交通经济学里有一条经典的当斯定律，即新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。停车也是相同的道理，城市停车问题并非简单的增加停车场就能够解决。

从“用好增量”和“盘活存量”出发，华睿停车通过收集分析海量的停车大数据，服务于政府的停车规划和宏观调控。华睿停车公司和青岛市规划院联合实施了青岛市中心城区第二次停车资源普查，旨在摸清青岛停车资源分布和供需运行的家底，为停车设施建设管理和新一轮停车场专项规划编修提供数据支撑。

以火车站西广场地下停车场为例，华睿停车通过大数据分析发现，在夜间火车站关闭的情况下车位占用率依然高达70%，主要原因就是4元/小时和每天20元封顶的收费标准，很多车辆长期占用停车位，导致接送客的临时车辆无处停放。

再比如，青岛机械停车位及地下停车位利用率偏低，金石国际广场、千禧龙花园等地下五、六层停车场，地下泊位利用率才接近50%。

这就可以为政府决策提供参考，出台价格调控措施，鼓励车辆即停即走，减少对公共停车资源的占用。同时，政府可以引导地面停车到地下停车，避免重复建设和资源闲置，逐步达到供需平衡。

2019年华睿停车公司停车产业业务模式在中央、省市级主要媒体多次报道，“学习强国APP”报道了《华睿停车公司：打造智慧停车青岛模式》，“新华社”报道了《“智慧停车”的青岛方案》，大众日报、科技信息报和青岛日报等其他媒体也先后给予报道 40余次，对华睿停车公司在停车产业方面的创新经验给予了高度评价。

中邮证券简介

中邮证券有限责任公司于2002年9月经中国证监会批准设立，公司注册资本50.6亿元人民币，是中国邮政集团公司绝对控股的证券类金融子公司。

中邮证券的经营范围包括证券经纪、证券投资咨询、证券投资基金销售、融资融券、代销金融产品、证券资产管理、证券承销与保荐、证券自营和与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问等。公司目前已经在北京、陕西、深圳、山东、江苏、四川、江西、湖北、湖南、福建、辽宁、吉林、黑龙江、广东、浙江、贵州、新疆、河南、山西、上海等地设有分支机构，全国多家省级分支机构正在筹建中。

中邮证券紧紧依托中国邮政集团公司雄厚的实力，坚持诚信经营，践行普惠服务，为社会大众提供全方位专业化的证券投、融资服务，帮助客户实现价值增长，努力成为客户认同、社会尊重、股东满意、员工自豪的优秀企业。

4.全国首个！青岛禹城路人防地下空间改造智能立体停车场试运行

半岛网7月1日消息 为解决青医附院江苏路院区及附近区域交通堵、停车难问题，青岛市政府于2016年8月召开“部分医院周边综合交通提升工作专题会议”，确定在禹城路原人防工程内改造建设停车场，并在市政府第122次常务会议确定华通集团以应急抢险工程标准，加快推进；且利用人防工程建设停车场已列入《青岛市“十三五”城市建设规划》中。

禹城路人防停车场

禹城路人防停车场改造工程是华通集团智能停车场第一个示范项目，也是全国首例利用人防地下空间建设立体停车场的代表性案例。在缺乏成熟经验借鉴的条件下，在市住建局、规划、国土、发改、人防办、财政等主管部门的大力支持下，华通集团华睿停车公司克服重重困难，积极推动项目落地，6月初项目一期已进行调试运营。据了解，项目全部建成后，能提供约300个车位，可极大缓解青医附院江苏路院区及周边交通压力、完善市政设施功能，充分发挥早期人防工程的社会效益与民生效益。

禹城路人防停车场立体停车设备

禹城路人防停车场路面停车

监控台

据了解，禹城路人防停车场试运行后将进入正式运行阶段，作为智能化立体停车场，共四层，全自动停放车辆。市民可刷卡停取车，通过电梯、楼梯至青医附院。此外，除立体停车位，该处停车场还设有路面停车位，极大地开发利用空间，方便市民停车。为保障人防地下空间内通信信号，华睿停车公司现正与联通等通信公司做线路迁入。

文 梁湘

[编辑: 王君莉]