宁王携天行冲破新能源商用车痛点

7 月 4 日，宁德时代推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，同时“天行 L-超充版”和“天行 L-长续航版”两款产品也随之发布。

商用车主要包括载货汽车和 9 座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。与乘用车相比，商用车因生产工具属性，使用频率极高，具有高耗能、高污染特性，被称为排放“大户”。在节能减排与降碳目标下，新能源商用车的普及成为关键。

今年 5 月发布的《2024-2025 年节能降碳行动方案》提出，要推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队；推进老旧运输船舶报废更新，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点；到 2025 年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较 2020 年降低 5%。

但提升新能源商用车保有量也面临着不小挑战。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，作为生产工具的商用车，经济性更受重视。商用车车主对补能时间、安全、续航里程、成本等要求更高，也更敏感。一位物流车司机表示，如果遇到长距离配送订单，新能源物流车需要拥有更长的续航能力，如果车辆续航里程不能保证往返需求，中途补能充电将影响配送时间。宁德时代相关负责人表示，补能慢、综合成本高、运输里程短等，成为目前新能源商用车行业发展的痛点。

据悉，宁德时代此次针对新能源商用车市场推出的“天行 L-超充版”和“天行 L-长续航版”中，超充版兼具 4C 超充能力和 8 年 80 万公里质保，拥有 140 度大电量，实际工况下续航里程可达 350 公里，仅需 12 分钟即可补能 60%；长续航版则兼具 500 公里超长续航和 8 年 80 万公里质保，电池容量扩至 200 度。上述宁德时代相关负责人举例称，使用长续航版电池的新能源商用车，能实现从北京到呼和浩特中途无需补能。

对于商用车的多应用场景，“天行”L 系列电池可提供 30-200 千瓦时、续航里程 150-500 公里的解决方案，全系支持超充和增程应用，可覆盖物流行业全场景。

值得注意的是，目前针对新能源商用车电池领域的布局持续升温。今年 5 月，亿纬锂能发布商用车超充电池开源电池。该系列产品采用 3C 超充技术，相较常规电池充电时间缩短 67%。亿纬锂能总裁刘建华表示，动力电池已成为亿纬锂能三大重要业务之一，商用车电池业务是动力电池的主力。

业内人士认为，车企及上下游企业开始在新能源商用车领域加码，将提升新能源商用车的渗透率。中国电动汽车百人会方面认为，中国是商用车应用大国，从“双碳”目标和企业自身发展来讲，商用车电动化、新能源化都是必须做的一件事。中国电动汽车百人会方面预计，今年新能源商用车销量将突破 60 万辆，渗透率升至 15%。面对新能源商用车增量空间，宁德时代也加速布局。