一加空调故障代码（一加空调故障代码大全）

1.汽车空调制冷效果不好？可能与这些有关，不知道的车主最好了解下

在炎热的夏天，对于有车一族来说，空调成了夏季行车必备，不知道大家有没有遇到过汽车空调存在不制冷的问题。前几天小编的一位朋友就跟我吐槽，说她车上的空调不知道怎么回事，在高温天气下开空调时不制冷，这个问题或多或少的车主可能遇到过，那您知道问题的所在？究竟是哪出问题呢？今天小编就给大家分析下。

1、 缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞得车主非常头大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置？再说空调制冷属于物理反应也不需要过多损耗冷媒，怎么就没了呢？

事实上即使空调密封非常严紧，但还是抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多事一泄露为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。

一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较费事，一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现漏点在哪。另外，还有一种相对简单的方法适用泄露比较严重，可以通过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、 缺氟

缺氟属于正常情况，不是坏，空调也不会完全不制冷，而是效果不好，但是这种情况应该比较少。因为氟不是消耗品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或拆过空调管等配件，影响密封性，一般氟不会自己消耗。

3、散热不好

水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，当觉得在高温天气下使用空调效果不理想，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。

4、压缩机故障

压缩机如果出现问题，空调不会工作。压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，表现为内外机都工作，但压缩机不工作，空调没效果，压缩机会很热。

5、 风向问题

汽车风向有一个原理——"热气向上飘、冷气向下飘"。如果没有调整合适的风向，空调可能就往我们脚底下吹，我们就感觉不到凉意，所以调整合适的风向才能发挥空调的最佳效果。一般把空调风向调整为前方位置。

6、滤芯

滤芯太脏也会影响风量大小。空调滤芯的作用就是阻拦车外灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，从而影响制冷效果。

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2.汽车空调漏氟检修#汽车空调

兄弟们这是一台奥迪A6L，什么情况呢？漏氟还不简单，哪里漏搞哪里嘛。但是压缩机换了6个冷凝器，蒸发箱都换了，还有管道也换了两个，氟加了四箱，不是四瓶加四箱都没搞定。什么情况？打压在那里几天都不漏，一点都不漏，一加伏进去有可能一个小时，开空调一个小时都漏没了。同行搞了好长时间了，换了这么多东西进去。在检修的过程中，喷油嘴还是点火线圈也不行了，又换。没办法实在给搞服气了，他在抖音上看到我也是我的粉丝，今天早上7点多钟就联系到我。既然这个是疑难杂症，同行该换的也都换了，还是要按常规套路来一遍。

·先打压测漏一下，先把空调压力表接上来看一下，这个同行在来我这之前加了三瓶氟，这里路程是三四十分钟，这明显不对，氟确实是漏了。打压到250，稳了两三个小时不漏，把压力升高打到300然后看漏不漏，经过一两个小时的测量还是不漏，到这个时候有可能都没有思路了，会想到是不是压缩机不行？

·运转的时候漏吗？加完氟后运转漏肯定是压缩机不行了，压缩机换了6个了，换了两种品牌的还是不行是吧？是不是氟不行？氟的品牌不行，氟也换了两个品牌，搞了4箱多最后还用的精冷还是不行？不能听他的描述，要按常规的套路来一下。

打压不漏是不是加氟，加氟看一下到底情况怎么样。加完氟之后空调效果非常好，最低能达到3度，但是查的是漏伏，就继续运转是吧？它运转的时候才漏吗？继续运转，运转了一个小时一切正常，压力也正常，急加速压力也不高，一切正常空调效果也非常好。

怎么搞呢？兄弟们说，这不搞好了吗？是不是氟的问题，要严谨一点，因为现在空调压力表还接在车上面，要把空调压力表取掉。

·在最开始打压测漏的时候，空调加氟的高低压气门芯已经测试过了，虽然测试过，但是现在压力表接在上面去一切正常，还是不能放过气门芯。要打着，空调运转看一下气门芯那里漏不漏。现在车打着空调运转很明显的看到在漏，而且漏的还比较快。现在把气门芯换了再说，低压管都换了，气门芯应该是也换过，来看一下是不是新的。还真是新的，应该是气门芯不行继续换，现在换上新的气门芯再拧上去，等一下再加氟，再看一下这里还漏不漏。

·在换完气门芯之后，发现塑料帽怎么拧都拧不紧，应该是漏氟压力顶滑了，来给它处理一下。因为塑料帽除了能防尘之外，微漏也能顶住一下压力。过了一天一夜之后来看伏的压力还稳在那里，动都没动。之前开空调一个小时，氟几乎都漏完了。

·运转通过运转还有停放的方式，空调的压力一直稳在那里，就证明故障点已经解决了。当然了中间还有一个故障点，因为时间的原因我都不一一叙述了。中间还有小插曲，可以通知同行交车了，恭喜，他不用再为故障困扰了。

兄弟们再见。点赞加关注，永远不迷路。

3.新买的奔驰，开空调感觉像要爆炸一样？

1818黄金眼的视频

8月20号，吴女士买了一辆奔驰新车。她说提车没几天，发现车子开空调就会有异响，她形容为感觉像要爆炸一样，心里很慌。

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噪音很大 感觉像要爆炸

4S检测出是配件问题

吴女士：“开了四天还是五天，在行驶途中，我们加大了空调，只要我们一加油门，整个车在抖，声音很大，你说我刚买来几天，一开起来就有这个声音，我感觉它像要爆炸，所以我觉得很慌。”

吴女士的车子是一辆奔驰GLB180，在浙江宝利德汽车有限公司买的，花了29万多。

发现车子这个状况，吴女士马上把车开到了4s店，店里售后服务部的陈经理是这样解释的。

浙江宝利德汽车有限公司售后服务部 陈经理：“客户反映的是声音比较响，开空调比较响，现在我们确定出来是，空调泵还有干燥瓶，还有个膨胀阀需要更换，能解决客户反馈的问题（那为什么会引起这样的情况）车子配件的问题 （产品本身有问题，为什么会卖给消费者） 我们在做PDI的时候，正常检查全都是可以的，没问题的。”

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质保期内可免费更换配件

补偿问题没有谈拢

陈经理表示，车子在质保期内，配件都已经到了，只要吴女士同意就可以免费更换。但吴女士表示现在的情况和4s店之前说的情况不一样了，她不能接受。

吴女士：“现在他给我涉及到要换，当时我觉得是修，因为修和换概念是两个，在不能修的情况下，才能换，那就说明它的问题严重还是有一点的。”

吴女士希望4s店方面能给她换车，但陈经理表示吴女士的情况还达不到换车的标准。

浙江宝利德汽车有限公司售后服务部 陈经理：“那我们也想听听客户的一些想法，我们也可以再次跟客户协商与沟通。”

吴女士：“如果要涉及到换的话 ，有一个额外的新的方案的，对不对。”

后来吴女士反馈，她提出延保一年加五次保养，而4s店方面只能做到延保一年加两次保养，双方没有谈拢。

4.汽车空调故障速修技巧与口诀

1. 缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2. 空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3. 冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗，不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5.皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

空调故障速修口诀

1. 压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应

压机不转风扇转 一定先把电容看

电容鼓包需更换 排除电容查供电

如有供电查压机 过载保护是关键

没有供电屋内转 首先检查连接线

其次要把温控看 温控最好能更换

电器是个重点 前面驱动要判断

上述如果都正常 下面事情也好办

主板维修或更换 询问用户再决断

2. 压机启动一会热保护

空调开机有冷风 温度随后往上增

一会冷风变热风 外面压机罢了工

此时先看外风机 转速到底低不低

如果偏低换电容 不是电容换风机

其次再看冷凝器 如果太脏需清洗

加氟太多电流大 压机也会把工罢

压机电容也要看 最好根据原机换

3. 压机通电几秒就保护

断开压机供电线 外接线路来判断

如果正常查供电 反之先把电容换

换了电容再实验 如果正常把钱赚

反之再把高压断 打开高压再实验

如果压机正常转 管道堵了是关键

如果压机还不转 至此就把压机换

注：压机保护之后，过载保护器要等一会才会复位，所以立马通电的话，压机是没有反应的。

4. 空调开机就掉空开

遇到此事先别乱 断开外机连接线

是内是外好判断 判断好了活好干

外机故障事好办 四通压机和风扇

依次按个把线断 哪个坏了哪个换

最后检查连接线 耗子啃了也漏电

内机故障事难办 风机风摆先判断

拿出主板仔细看 看看是否有联电

实在难修板子换 把钱赚到是关键

5. 空调制冷不好或者不制冷

这个问题最常见 空调缺氟是关键

开机先摸回气管 通过温度来判断

如果冰凉查内机 风机转速可能低

内管鳞片和防尘 清洗干净或更换

如果内管不算凉 粗管可能有压扁

回气温度不算凉 再摸进气来判断

进气冰凉还结霜 加氟再来试试看

结霜如果慢慢散 定是缺氟好决断

压机老化不难见 排气不足是重点

四通串气也常见 通过收氟来判断

高压鳞片必须看 脏了也会制冷慢

6. 空调不开机

空调通电来实验 根据嘀声来判断

没有嘀声查供电 其次再把主板看

如有嘀声接着判 首先按动手起键

空调启动事好办 遥控损坏先判断

排除遥控查接收 红外接收先更换

再查是否有供电 信号线路履一遍

然后通电再实验 看看空调转不

如果空调还不转 大块损坏至此断

注：大部分空调，通电都会有“嘀”的一声响，但是也有没有的，这个自己来判断。

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