市值退潮首例！下周一停牌梳理风波

6 月 14 日晚，建车 B 发布了关于公司股票触发交易类强制退市指标的风险提示暨停牌公告。公告显示，公司股票自 5 月 17 日至 6 月 14 日已连续 20 个交易日每日股票收盘市值低于 3 亿元，已触及交易类强制退市指标。

根据相关规定，公司股票自 6 月 17 日（周一）开市起停牌。Wind 数据显示，截至 6 月 14 日收盘，建车 B 股价报 1.22 港元/股，收盘跌幅为 10.29%。

《股票上市规则》第 9.2.1 条第一款第（七）项规定，在深圳证券交易所仅发行 B 股股票的上市公司，如果连续 20 个交易日的每日股票收盘市值均低于 3 亿元，公司股票将被终止上市交易。

公司股票自 6 月 17 日开市起停牌。深圳证券交易所将在公司触发交易类强制退市情形后的规定时间内向公司发出拟终止公司股票上市的事先告知书。公司向深圳证券交易所申请听证的，深圳证券交易所上市审核委员会将召开听证会，并在听证程序结束后 15 个交易日内就是否终止公司股票上市事宜形成审议意见。

深圳证券交易所将根据上市审核委员会的审议意见，作出是否终止公司股票上市的决定。根据《股票上市规则》第 9.1.15 条规定，交易类强制退市公司股票不进入退市整理期。

公告显示，深圳证券交易所将在公司触发交易类强制退市情形后的规定期限内向公司发出拟终止公司股票上市的事先告知书。根据《股票上市规则》第 9.2.7 条的规定，公司向深圳证券交易所申请听证的，深圳证券交易所上市审核委员会将召开听证会，并在听证程序结束后 15 个交易日内就是否终止公司股票上市事宜形成审议意见。

深圳证券交易所将根据上市审核委员会的审议意见，作出是否终止公司股票上市的决定。公司提请广大投资者或托管券商等市场主体在股票终止上市暨摘牌前及时了结股票质押式回购、约定购回、融资融券、转融通、深股通等业务。

对于自股票终止上市暨摘牌后至进入退市板块办理股份登记、挂牌期间到期的司法冻结业务，建议有权机关在股票终止上市暨摘牌前通过原协助执行渠道提前办理续冻手续。

公开资料显示，公司主要从事车用空调压缩机生产和销售。产品包括旋叶式铁质和铝质压缩机、活塞斜盘式定排量压缩机、活塞斜盘式变排量压缩机和电动压缩机的技术平台，覆盖 32cc 至 480cc 排量。

2023 年，公司实现营业收入约 4.64 亿元，同比下降 2.12%；归属于上市公司股东的净利润亏损约 6933.13 万元，同比下降 74.49%。报告期内，公司主要产品汽车空调压缩机完成生产 118.70 万台，同比增长 28.50%；销售 118.31 万台，同比减少 1.25%，实现营业务收入 4.64 亿元，较上年减少 2.12%。

国内销售方面，售出车辆 50.49 万台，同比减少 17.67%，实现销售收入 2.42 亿元，同比减少 15.32%；国内销售收入占营业总收入的 52.20%。

外贸销售方面，售出车辆 67.81 万台，同比增长 15.97%，实现销售收入 2.22 亿元，同比增加 17.96%；外贸销售收入占营业总收入的 47.80%。

客户结构方面，向公司前五名客户合计销售额为 3.37 亿元，占公司营业收入的 72.67%。

值得注意的是，建车 B 曾尝试通过重要股东增持的方式振奋投资者信心，但增持金额较低，未能扭转市场情绪。

根据建车 B 于 5 月 26 日发布的增持公告，公司控股股东兵装集团之一致行动人中汇富通、南方国际计划自 2024 年 5 月 27 日起 6 个月内，通过深圳证券交易所允许的方式增持公司股票，拟增持金额合计不低于 150 万元且不超过 300 万元。

6 月 13 日，公司收到中汇富通和南方国际通知，中汇富通和南方国际已于 2024 年 5 月 31 日至 2024 年 6 月 13 日采用集中竞价方式累计增持公司股份 166.32 万股，约占公司总股本的 1.39%，增持金额合计约为 321.58 万港元（人民币 292.76 万元），本次增持已在承诺期内实施完毕。

本次增持主体为公司控股股东兵装集团之一致行动人中汇富通和南方国际。本次增持计划实施前，兵装集团持有本公司股份占公司总股本的 71.13%，中汇富通和南方国际未持有公司股份。