辉腾空调风向故障（辉腾空调风向故障怎么解决）

1.锡林浩特：全力以赴保障电力能源安全稳定供应

为更好发挥地方资源优势，进一步优化能源结构，促进地方经济增长，近年来，锡林浩特市依托本地区丰富的风能资源优势，大力发展清洁的风电产业，积极采取增产增供措施，全力保障能源生产供应。

草原深处景盎然，高管凌空柱叶旋。初冬时节，白雪皑皑的草原仿佛像是盖上了一层厚厚的棉被。回望草原深处，一片片巨型叶片立于云霄，凌空旋转，屹立于天地之间，蔚为大观，这是锡林浩特市灰腾梁地区美丽的风电长廊，更是许许多多风电建设者们为这片草原增添的新装。

锡林浩特市以南53公里处的锡林浩特辉腾梁风电场常年盛行西风，风力资源丰富，风向稳定，有效利用风能速度可达2800-3000小时数。据了解，锡林浩特灰腾梁地区目前共有13家并网发电新能源企业，涵盖中国大唐集团有限公司、中国华能集团有限公司和国家能源投资集团有限责任公司、中国广核集团有限公司等中央发电企业，源源不断为蒙西电网提供高效清洁能源。

大唐辉腾梁风电场则是矗立于灰腾梁地区草原之上的新能源企业的其中之一，源源不断的提供清洁能源支撑，全力服务打造祖国北疆靓丽风景线，推动经济高质量发展做出她应有的贡献。

在漫天风雪中，还有那些日日夜夜以风车为伴，以草原为家的风电人，始终坚守在草原深处默默奉献，践行着为祖国清洁能源事业贡献着自己力量的铮铮誓言。四季更迭，这些建设者们常年奋战在生产经营和基本建设的第一线，他们要克服交通不便所带来的困难，战严寒、斗风雪，冒着零下30℃左右的低温，坚持巡视设备，全力减少故障的缺陷，确保风电能源多发稳发，扬起绿色能源高质量发展的昂扬斗志。

现在我们所在的辉腾梁风电场是蒙中事业部在役最大风电场，总装机容量24.75万千瓦，年累计发电量5.2亿千瓦时。

下一步，我们将继续积极落实上级公司、地方政府有关能源保供工作要求，把能源保供作为当前最重要的政治任务、最紧迫的社会责任，充分发挥中央企业主力军作用，全力以赴打好今冬明春能源保供攻坚战。

中国大唐集团有限公司

内蒙古分公司蒙中事业部

辉腾梁风电场场长 赵大伟

据悉，中国大唐集团有限公司内蒙古分公司蒙中事业部成立于2019年10月，目前拥有七座在役风电场，总装机容量93.29万千瓦，有三座风电场接入华北电网，承担北京冬奥会、冬残奥会绿色电力供应任务。其中，大唐辉腾梁风电场总装机容量为247.5MW，风场有东汽FD70B、华锐SL1500两种机型共165台风力发电机组，集电线路全长182.5公里(其中电缆全长161.38公里、架空线全长21.12公里)，以35kV电压等级接入风场升压站，经三台120MVA有载调压变压器升压至220kV，通过25.84公里的洪梁线送至蒙西电网，年均发电量超过3亿千瓦时。

截至目前，全市能源供应形势总体稳定，装机总容量740万千瓦，火电526万千瓦，风电205万千瓦，光伏9万千瓦。火电、风电、光伏累计完成发电总量191.8亿千瓦时，同比增长75.6%，205万千瓦风电项目每年可输送清洁能源45亿千瓦时，节约135万吨标煤，降碳约120万吨，全力保障北京和华北、华东等地区的用电安全。

声明：转载请注明来源于《草原明珠锡林浩特》官方微信

记者：张丽娜 黄世杰

2.辉腾金控岑鹏：供应链体系中孵化出的新金融｜WISE 2018新经济之王

2018年11月27日-28日，第六届WISE大会——“WISE 2018新经济之王”如期而至。在这个不断变化、充满焦虑和不安、却又英雄辈出的时代，我们一起见证着新经济之王的诞生。我们认为主要由科技创新和资本扩张所驱动增长的经济模型可以被认为是新经济，这个领域里有许多正在高速成长的，了不起的新经济公司。从任何角度来看，他们既颠覆了行业，也推动了行业发展，更深刻地改变着我们每个人的生活。

自2005年由联合国提出以来，普惠金融这一概念已经走过了十三个年头。在中国，企业数量高达四千万家，其中绝大多数都是中小微型企业，这部分企业大多无法通过固定资产抵押、担保等方式从银行等传统金融服务机构获得贷款。在经济发展放缓、传统行业转型升级的关键时间点上，资金渠道不通畅不仅可能拖垮众多现金流脆弱的中小微企业，也抑制了整体经济的活力。

由需求出发，越来越多的机构正在探寻如何以金融科技补充传统金融服务，其中就包括了由供应链国企中铁中基内部孵化的供应链金融品牌「辉腾」。

中铁中基供应链集团总经理、辉腾金控董事长岑鹏介绍称，辉腾依托中铁现有运输、仓储网络的供应链体系，辅以信息化技术，向传统行业的中小微企业提供供应链金融服务，帮助它们提升品牌价值、打通现金流渠道、保证上下游稳定衔接、降低金融服务门槛。

以下是辉腾金控岑鹏演讲实录：

在座的各位大家下午好！今天是36氪组织的新风向峰会，大家可能会奇怪，中铁这样一个老掉牙的公司跟这些互联网精英、新兴的企业坐在一起交流什么？是不是有点老黄瓜刷绿漆？其实为了适应新时代的发展，我们也推出了一个新的供应链金融品牌「辉腾」。

供应链金融是在这两年开始逐步走红的一个行业，可以说我们正站在供应链金融新时代的起点。很多企业都在往这方向去——主流的金融机构、大型制造型企业、跨国公司、新兴互联网企业，还有我们这类正在转型的类金融类企业。

这个市场也足够大，这个市场大概每年有120万亿左右的市场规模，120万亿什么概念呢？相当于我们每年中国GDP的五分之一。中国是世界上第二大经济体，我们GDP每年的五分之一在这个行业里面。它体现在不同的形式，所以这个市场很庞大，也让很多的有识之士蜂拥而至。

我们辉腾在行业中到底发挥着什么样的作用呢？其实很简单，我们是基于传统的物流、仓储实现供应链服务的。

最近我们也在不断学习和了解，供应链金融或者说供应链，它的发展和整个国民经济大环境的变化有什么样的相关性？大家都知道，有个词叫供给侧改革。过去三年，我们提到了三去一降一补，三去指去库存、去产能、去杠杆，这些动作大家从媒体能都看到。金融机构越来越惜贷。虽然媒体上很多消息“某大行又跟某民营企业签了几十亿的战略合同”，但是占全中国就业人口 70% 到 80% 的中小企业其实还是没办法拿到钱，依然处在今天活明天死，看不到明天的状态。换句话说，大量中小微企业依然面临着资金不足、业务受限、发展受限等等大环境的阻碍。

现在已经是2018年年底了。我们认为，进入2019年，供给侧改革将进入新的阶段“一降一补”。什么降？成本。从减税到降低企业财务成本，再到降低损耗。通过降低成本，为中小企业以至大中型企业抓取利润，抓取现金流，让他们能熬过转型升级，熬过眼下的经济环境。一补则是指通过政策引导和技术投入，来促进人才制度设立、科技成果转化、农业工业转型、城乡人口平衡、城乡统筹建设等等，补充我们经济转型过程中的增量需求。

在这个关键点上，供给侧改革正持续发挥作用，而供应链是供给侧改革重要的核心手段。近两年政府出台了相应的文件，也促使大量机构往这个行业发展。

辉腾是2016年成立的，我们充分地研究了政策的环境变化、我们现在所处的环境，依托中铁全国100%覆盖的运输网络、全亚洲最大的仓储管理网络、全中国第一个拥有海外仓库的海外仓网络，来建设供应链服务体系，并在这个过程中提供供应链金融服务。我举三个例子帮助大家理解。

第一个例子，我的朋友王总经营火锅连锁店，最近刚刚进入大农业行业，在农业养殖方面投入了很多的资金，主要是养殖羊。他说他的羊跟普通散养的羊不一样，第一它是通过现代化工业设备养羊；第二它的饲料里加了很多有机营养物质，加了一部分可食用的中草药帮助羊成长，让羊的肉质更好。他的羊是按照日本和牛的标准来养的，但是价格上不去，还是一千块钱一头，怎么办呢？他现在很困惑。

另一个问题是，他说我在内蒙已经存了十万只羊了，现在养区扩大，我想把我的羊出口到国外，找银行借钱发展业务，但银行不借给我。他说羊我管不了，房子可以押给银行，羊是活的怎么抵押呢？

没关系，我给你想个办法。我们用辉腾的科技金融业务在羊舍里建电子围栏，在每个羊耳朵上打上电子标签，每时每刻跟踪羊的动态成长的信息，你把配料的信息传输到云端上，我们把这些数据用区块链的方式进行一层一层标准信息的记录。然后我们把它做成一个完整的数据包，我们可以帮你去联系澳大利亚、日本、美国，凡是有中铁海外仓的地方都能帮你联系出口你的羊，一头羊一千块钱的售价就能升到一千二了。

第二个例子，李总的艺术首饰连锁企业做了20年了，现在全国有八千个门店，比排在第一位的中国珠宝稍微少一点，每年的营业额大概有八十亿。最近企业急需扩张，找银行贷款，银行不借。为什么？没有房子押。几十个亿的营收没有房子押也没用。

李总的企业的钱用在什么地方？他们需要向中国黄金采购原材料，按照图纸设计成各种各样的首饰，再贴商标进行销售。在这一过程中，李总发现买原材料的钱常常短缺，他需要融资，需要外界的帮助。但是民营企业没有厂房，也没有找到 3A 评级的担保，银行不愿意借钱。如果做存单抵押的话，银行要求把金首饰都存在银行的库里，但是这么做李总的压力还是很大，因为金饰在运输过程中容易损耗或丢失。

李总我给你出个主意，你看这样行不行？你用我们辉腾合作的物流企业和监管库，辉腾用高清摄像头来看你的货，把你每一个金饰都打上RFID的标签追踪货物，每个装箱上都装定位器。物流车全中国走的时候，你就能实时看到金饰的位置，安全性大大提高了。

第三个例子，张总是做打印原材料的，刚刚进入到3D打印这个行业，客户包括惠普、联想、绿盟等比较大的激光打印机制造商。张总的公司经营了15年，但依然是一个轻资产的公司，业务模型依然是购买原材料-进行技术深加工-出售给下游客户。虽然下游客户中大公司很多，但是银行还是不太愿意支持它。为什么呢？还是一样的，民营企业没有抵押物，银行不给贷款。

张总最近遇到一个麻烦，公司主要原材料的供应商是中石化这样的化工品企业。对于上游供应商来说，张总的采购量不大，是一家小客户，而上游会优先满足那些大客户的需求，不能保证给张总的公司稳定供货。张总如果想要稳定的货源，就需要大量资金去囤原材料。这个问题银行不愿意帮忙，为什么？因为下游不会帮这家小供应商确权，银行觉得它的资金有风险。

张总我给你出个主意，把原材料存到我的保管库里，我替你采购并监管下游客户汇款，以低成本确保上游的供应稳定。

上述三个案例都是真实存在的，都是辉腾现有的客户。他们来自各种各样的行业，大消费、大制造、大农业、大物流、大化工，还有汽车后市场客户，提出了不同的个性化的诉求。他们普遍的特点是：

1. 中小微企业

2. 在某一个领域当中深耕细多年，在细分赛道做到了非常专业

3. 民营企业

我们要支持小微企业，因为他们是科技创新、经济活力以及未来发展的源泉，他们提供了众多就业岗位。

但很多的金融机构只看强担保、强抵押，如果没有这些东西就不可能帮助你。站在金融机构角度来讲，我觉得也可以理解：银行不懂行业，万一企业跑了怎么办？万一企业耍赖怎么办？万一企业说可以还钱，但是现在没有钱，能不能等等等等再等等，等到金融机构的工作人员都退了休了，这笔钱还没有出来，我的奖金在哪里？我的绩效哪里出？所以这些小微企业的需求，还需要新的服务者来满足。

前几天某领导讲过一句话我觉得很有意思，他说金融是服从于实体经济，但不是服务于实体经济。如果金融服务于实体经济，将破坏金融内在的规律。所以作为供应链金融来讲，不论是大银行的供应链金融部门、新兴金融机构的部门还是互联网的供应链金融部门，其实都在围绕客观的金融规律，为企业的实业发展提供支持。

辉腾金控目前有三块业务：科技金融、产业金融、资产管理。科技金融是基于物流仓库25年的经验；产业金融是围绕产业投资、场景投资、物联网和大数据等等，以科技供应链为核心的技术进行投入，进行投贷联动。在这个基础上，我们引入社会资本服务于广大的企业，同时为新兴的金融机构提供金融科技服务，力所能及地降低他们的风险，提高他们的收益率。

这就是辉腾金控的工作。我们是脱胎于中铁中基，是从一家老公司中孵化出的供应链金融平台，但是我们的工作依然是服务于中小微企业的现实需求。这就是辉腾的定位。简单来说，辉腾金控就是一家以科技为驱动，在物流和仓储环境下，提供供应链金融服务的平台。谢谢大家！

3.向经典致敬，这车曾令7系颤抖，国内贡献了90%的销量，如今停产了

大众是一个奇特的品牌，它能够在我国屹立了30年依旧风生水起，不仅仅是因为自己实力雄厚，另一方面临我国市场的精准定位同样是其热销的原因，有人戏称丰田研讨国际，大众研讨我国人，尽管是玩笑话，但也说明晰群众的我国情结。辉腾声称“最低沉的豪华车”，外观常被误认为帕萨特，彻底不符合传统的“富有不返乡，如锦衣夜行”的思想，但就是卖的很好，全国际百分之九十的销量都是来自于我国。不得不说群众深知国人除了锦衣返乡还有“扮猪吃老虎”的恶趣味。当然，辉腾既然敢和宝马7系，奥迪A8打擂台，除了有些腻歪人的外观，辉腾的工艺简直全部都是由手艺完结，所触及的手艺工艺专利多达100项，在豪华车中具有很高的逼格。

辉腾在外观上仍是很好认的，首先在尺度上就远远大于帕萨特，辉腾的车身尺度长宽高分别为5179*1903*1450mm，轴距到达了3001mm，超大的尺度带来了远比帕萨特更具威慑力的车身，一起在空间上有着非常不俗的体现力。在前脸部分，辉腾选用群众家族式的规划言语，全体透露出一种低沉中庸之美，比较帕萨特愈加广大、扁平的车头非常的大气，不仅如此，辉腾低趴的车身规划看起来非常的上档次，俗话说：一低遮百丑，群众这款车将这点体现的酣畅淋漓，视觉效果看起来确实很不错。一起，加上车身旁边面的镀铬装饰，更营造出比较高端的气味。

在同等级车型中，辉腾是最能彰显群众“工匠精力”的车型，这一点从内饰上就能看到。辉腾的内饰由工艺工匠手艺打造，可谓精雕细镂，肯定不负豪华车的名头，全体规划尽管比较的保存、老酒，但透露着的雍容华贵非常的吸引人眼球。辉腾在豪华车傍边以安全功能著称，有着超强的车身抗扭矩刚度和最高规范的侧撞防护规划，在自动安全装备和被迫安全装备也做足了文章，全系均标配了防抱死体系、制动力分配体系、ESP电子稳定操控体系、BA刹车辅助体系、车身稳定操控体系、EBC发动机制动操控等自动安全装备。一起8个安全气囊、7个惯性卷缩安全带、可逆式头枕维护、碰击后的逃生体系与救援便当设备，以及断油、断电、断空调出风等措施为乘客的安全供给了超强的保证。

辉腾的动力体系非常的强悍，除了被我们津津有味的老款12缸6.0L发动机以外，目前市场上的辉腾总共搭载了3种排量，4种动力的发动机，其中有3.0L V6天然吸气以及涡轮增压发动机、3.6L V6天然吸气发动机、4.2L V8天然吸气发动机，最大功率到达335马力，峰值扭矩为430牛米。而传动方面与之匹配为6挡手自一体变速箱，此外，辉腾还全系标配空气悬架和全时四轮驱动体系，这在同级车型中非常的具有竞争力。

尽管我国市场贡献了辉腾90%的销量，但辉腾自2002年上市以来，一向处于亏本的状况。据悉，辉腾现已使群众亏本了近20亿，从前声称为了我国市场永不停产的辉腾也现已停产了，不得不说，作为豪华车傍边的异类，辉腾的停产代表着一个年代的完毕。

4.曾经低调奢华有内涵的大众辉腾，到底是怎样一辆“神车”？

不怕奔驰宝马大路虎，就怕大众底下带字母，现在来看，大众底下带字母的车越来越多，但是，曾经的辉煌，曾经的“王者”，大家一定都知道，那就是大众辉腾！

作为一辆大众的顶级豪华车型，它将与奔驰S级，奥迪A8，宝马7系等车型抗衡。大众辉腾于2002年日内瓦国际车展正式上市量产，2004年4月进入中国市场，经过了14年的辉煌历史，在2016年3月宣布停产，从此大众辉腾成为了一代经典。

辉腾生产于德累斯顿内大众汽车专门打造的透明工厂，整个车型近乎全手工打造，顾客可以在这个透明工厂内看到大众辉腾从组装到交付的全过程，这也是大众辉腾最具特色的一点。

停产前最新一代辉腾与宾利飞刺和欧陆GT同平台打造，大众辉腾在外观方面走的是低调的大众家族化设计风格，氙气大灯和LED日间行车灯的组合识别度很高，侧面造型为较高的流线型腰线，尾部的尾灯也为LED尾灯，在当时这样的设计很平常，但是整体也很有档次。

内饰方面，辉腾的内饰同样豪华大气且有个性，做工非常细致，仪表板，中控台以及车门把手都采用优质木质饰面，仪表板中央带有金属镶边的时钟，更显豪华，车内各种按键的布局非常合理，用起来很容易顺手，而且内饰为纯手工打造，还有多功能四幅方向盘，操作起来很方便。

动力方面，大众辉腾搭载过3.0L/3.0T/3.2L/3.6L/4.2L/6.0L发动机，其中最具代表性的是3.2L /177千瓦，241马力，V6发动机、4.2L/246千瓦，335马力，V8发动机和6.0L/309千瓦，420马力，W12发动机，V6和V8全时四驱车型匹配6速手自一体变速箱，W12全时四驱车型匹配5速手自一体变速箱，百公里加速6.1秒，动力系统在当时也是传奇。

辉腾在底盘悬架方面，采用了一款能够同时满足驾驶舒适性及动态操控性的空气悬架。它可以自动调节车身高度，也可以驾驶员手动调节，并且不受载重影响，有效减少风阻系数，提高燃油经济性及行驶安全性，同时辉腾的四驱系统与空气悬架相组合是汽车领域当时最先进的技术，这才体现出辉腾的高端。

大众辉腾的底盘，车身以及驱动系统都是针对300km/h的最高时速而设计的，车身除了高强度刚，还采用了大量的铝材质，减轻车身重量，而且采用双层玻璃，提高隔音效果，给人提供一个绝对安全舒适的驾驶和乘坐环境。

辉腾的配置极为丰富，多功能方向盘，导航电动座椅，座椅加热，还有辉腾独有的四区空调，这套空调系统很强大，可以通过乘客调节的冷/热风通过自动开合的出风口以无直吹气流的方式到达指定区域，可以实现四个区域不同温度，不同强度的空调出风，而且还有湿度控制，防止车窗结雾，这在当时也是独一无二的。

辉腾的官方指导价在75－253.18万元，这个价格在当时让很多人望而却步，而大众的品牌与奔驰、宝马、奥迪无法抗衡，很多人不够了解大众辉腾，所以很注重品牌效应，都选择了BBA，只有很小的一部分人在关注辉腾，所以销量一直不好，以至于最后辉腾每卖一辆都会亏损2.8万欧元，最后走向停产。

大众辉腾作为一代传奇车型，让很多人为之致敬，也有很多人为之惋惜，但是最近也网传一些新一代辉腾的消息，还希望新一代辉腾与我们再会！