空调怎么防止卡机故障（空调怎么防止卡机故障呢）

1.防止空调病的5个实用建议

2.太热了！空调居然也罢工，掌握5点不怕空调罢工

从7月中旬开始，气温逐渐上涨，全国大地一片高温，有的地方甚至达到了40度，和人一样，空调也接接受着来自太阳的炙烤，在40度的地区，有的空调任性地罢起了工，当空调罢工该如何处理，有5点也许能派上用场。

01 关掉电源

用水对着外机冲洗，会急速降温正常启动制冷就行。

02 晚上试机

如果晚间开启空调，空调能正常运行，且制冷效果不错，就不要打报修电话了，空调维修师傅都很拼命。

03 常开26度

使用时,空调温度调到26度左右，节能又舒适。

04 温度不要开得太低

开空调时不要一次开到最低的温度，最好提前把温度打到28-29度，等你进入房间时再调到26-27度正常使用。一次打到最低空调容易罢工！

05 不同时间打开空调

中午使用效果差，那是因为空调外机在太阳下暴晒温度过高散热跟不上，压缩机过热保护！晚上，是空调使用的高峰期，有些地方电压跟不上，如果晚上用不起来，建议早上开空调试下，如果能正常使用，那就是电压问题！

三伏天以来，气温只增不减，对空调好一点，做做保养，可以找华商暖通这样的大公司，不然，空调也会罢工。

3.意想不到的的起亚福瑞迪空调面板死机故障排除案例

一台09年起亚福瑞迪，车主报修空调异常有时候空调面板不受控制，有时候AC压缩机无法断开，在其他修理厂更换了压缩机，空调面板，压力开关，均没修好，听朋友介绍特意跑过来

接车，验证问题，发动机怠速运转，打开空调，验证问题，空调正常运转，大概5分钟左右，故障出现，此时按空调面板的AC键，已经不受控制，压缩机无法断开。

故障排查：其实针对起亚福瑞迪这款车，空调面板失效这个问题，十有八九是受到电磁干扰导致的空调面板死机，干扰来源无外乎两种，发电机电磁干扰，火花塞干扰，以及点火线圈干扰，很多朋友不熟悉这款车，导致出现这种问题没有头绪，换件一大堆，还解决不了问题。

由简到难，拔掉发电机插头，启动着车，故障依旧，拆下火花塞，更换四颗原厂火花塞，启动着车，故障解决，

仔细询问车主，车主回忆到，去年冬天在外面做大保养更换过火花塞，由于是冬季，空调基本没使用所以没发现这个软故障，由于更换的是副厂火花塞，导致了这一系列奇怪的故障。

其实像这种软故障，如何去拿捏呢？ 断电大法！ 如果断电后一切都恢复正常，就得考虑这个故障不是硬性故障，得考虑其他原因导致的这个问题。

这个福瑞迪的这个空调通病，希望各位同行朋友碰到这种情况首先考虑是否是因为干扰造成。

喜欢的可以点点关注，本人就职于某大型修理厂技术总监，擅长汽车电控系统，

希望各位能够互相交流学习，每天分享原创案例给大家！一起进步，一起学习。

4.空调压缩机抱轴、卡缸现象分析

一、造成压缩机抱轴、卡缸的可能原因

1、压缩机本身内部机械传动运行部件配合面互相抱合或使运行部件间隙形成不同程度的摩擦转距，而不能运转或无法正常运转；

2、主要原因多为无冷冻油或缺少冷冻油，使运行部件摩损加剧，摩擦所产生的高热量不能很块的散失，温度急剧上升，最后导致抱轴、卡缸故障；

3、制冷系统循环中残留的含有水分的空气，将导致高压压力升高，运转电流增大、制冷效果下降或发生堵塞与腐蚀，从而引起压缩机卡缸；

4、在安装或维修过程中，连机管内有异物或穿墙时带入沙土，进入压缩机内转子与定子的间隙卡住转子，曲轴无法转动；

5、空调室外机或压缩机装卸搬运过程中，因跌落或受较大外力的冲击，造成曲轴端子弯曲而与定子相碰卡缸。

二、检测判断压缩机卡缸的基本方法

1、首先检测确认压缩机供电电源是否符合要求；

2、压缩机运行电容或启动电容的容量是否正常；

3、压缩机电动机绕组是否开路、短路、对地绝缘电阻不良；

4、压缩机过热保护器或内埋式过热保护器不良等；

5、室外机环境温度高、系统缺氟、压缩机过热保护。

以上初步判断正常，则很可能为压缩机卡缸导致不能正常启动。

三、压缩机卡缸的基本维修方法

1、判定压缩机为卡缸或轻微卡缸时，可采用加并增大运行电容或启动电容的容量，

有条件可提高电源电压，同时用橡皮锤敲击压缩机外壳使其运转；

2、如果能够正常运转后，对其运转噪音进行监听，是否有轻度卡缸；

3、正常运行后，对运行状态下的电源电压，运行电流进行检测是否正常；

4、应采取降低电压，使压缩机在低电压状态下进行启动运行试验。

四、 如何防止卡缸

1、安装或维修时，严格按安装、维修工艺中相关制冷系统检漏的操作规范要求进行，杜绝漏氟漏冷冻油的现象；

2、制冷系统的排空一定要按照工艺要求进行操作。连机管加长时，应使用外气排空。连机管过长时，必须使用真空泵抽真空，以避免存在残留空气和水分，对系统部件造成氧化锈蚀；

3、设计、安装空调应尽量缩短连机管的长度，防止连机管过长或超标。特别注意的是连机管回油弯太多太长，使连机管盘管过多，回气回油变差，形成压缩机运行时冷冻油量的减少；

4、连机管加长或过长时，必须定量补氟，必要时应按比例添加冷冻油；

5、安装室内、外机时，应充分考虑高度差的参数。

6、维修时严禁在制热状态下放氟，容易使压缩机内的冷冻油大量排出；

7、防止连接管弯瘪，使回气回油变差；

8、维修时发现系统有漏氟漏冷冻油的现象，应注意：油量流失同时观察油色，可根据实际情况给系统补充冷冻油，必要时更换冷冻油；

9、安装或维修时，应将连机管充氮吹污。穿墙时须把接口密封好，防止进入沙土；

10、空调器严禁野蛮装卸，应轻抬轻放，减小外力冲击。