1.空调忽冷忽热很难受，说不定就是这个暖水阀门的问题

【导读】

炎炎夏日，空调是我们行车中最常用的功能。大家都希望自己的爱车空调更凉一些。但随着车辆使用时间的增加，一些小故障也相应出现。除了我们常见的空调缺制冷剂、冷凝器脏污、空调滤芯堵塞以外。你知道还有一个控制暖风空调的暖水阀出现故障也会导致空调忽冷忽热吗？

一、暖水阀的作用

这个水阀不是所有车型中都有配备，今天本文只针对带有这个功能的车型进行讲解。暖水阀，从字面上来看就是控制暖风水箱的一个阀门。由于夏季炎热，我们并不需要暖风给车内供暖，但暖风水箱是安装在车内仪表台内部，就算不用也会散发大量热。如果你的空调箱密封不好，还可能在送风时将暖风送出。所以有些车型设计了暖水阀，在车辆开启A/C制冷空调时，暖水阀切断暖风水箱的供水。从而避免水箱在车内散发热量，让空调更凉。

二、暖水阀故障后的表现

1、漏水：由于暖水阀连接了多根暖风水管并且内部有电机，一旦密封不良，将导致防冻液渗漏，造成防冻液的缺失。严重的话讲引起水温高。

2、暖风不热：冬季使用暖风时，由于暖水阀处于关闭状态无法开启，将导致暖风水箱无法得到热水循环，从而造成暖风不热。

3、空调不凉：由于无法关闭，导致在使用空调的过程中，暖风水箱依然进行散热，影响空调制冷。

三、怎么排查暖水阀故障

1、检查防冻液

如果发现暖水阀出现漏防冻液的话，要及时检查防冻液液位，如果液位过低及时进行填补并更换暖水阀们。

2、检查开闭性能

我们分别在开启A/C制冷空调前后触摸暖水阀的进出水管，如果在不制冷时，两根水管温度相同，说明开启正常。如果在制冷时，两根水管依旧温度相同，说明关闭异常。

四、暖水阀的检查

1、电源信号的检查

在确定暖水阀存在导通故障后，我们要检查控制电机的电源线是否有控制信号，如果有说明控制单元没有问题，如果没有说明控制单元有问题。除此之外，拔下插头检查插头针脚是否存在腐蚀和松脱也是很关键的。

2、检查漏水部位

由于暖水阀接着很多水管，并且还有电机。那么漏水后的观察并不容易。建议在车辆冷却后，将暖水阀吹干。然后启动发动机后观察防冻液的渗漏点。如果在管路接头部位，我们可以拆卸管路涂胶密封。如果在电机部位就需要更换暖水阀。

3、定期更换水管

汽车水管并不是无需更换的。一般对于老龄车来说，尤其是车龄超过8年以上的，就需要定期检查胶管是否开裂。如果开裂及时更换。

五、防冻液的检查注意事项

1、防冻液壶盖的开启

我曾经见过很多人开启水壶盖肆无忌惮。无论水循环系统是否存在温度，直接开启水壶盖。这是非常危险的。发动机水循环系统在高温情况下是具有压力的。一旦开启很可能导致高温防冻液喷出，所以开启壶盖要在发动机彻底冷却以后打开。

2、什么时候检查防冻液最准确

在高温情况下检查防冻液必然不是最好的时机，因为在高温状态下防冻液密度降低会膨胀，并且内部还会有大量空气气泡。所以最佳检查时机就是在发动机彻底冷却后。

写在最后：

当你看到这个案例是不是感觉十分奇葩。因为这个暖水阀并不是所有车型都会配备。但只要有配备的车型，就很可能因为它的故障引起空调制冷故障。所以当你的车辆发生如上故障后，第一确认是否带有暖水阀，如果有很可能毒瘤就是它。你学会了吗？

2.汽车空调忽冷忽热？做到这2点让你不再为空调故障犯难

汽车空调忽冷忽热

现在的汽车越来越多，相信很多司机朋友们，在开车的过程中，都会遇到一些不明所以的“故障”，在遇到这些故障以后，很多司机因为不明白，出现一点点问题就往4s店跑，我相信很多时候你也会碰到这样的情况，汽车空调一会冷一会热，汽车空调忽冷忽热应该是车内空气湿度调机器或空气感应器的作用，如果车内温度到了一定的时候和空气质量不好及二氧化碳超标就会自动转为外循环换气，那时感觉就是热风不过一般也就一两分钟是正常的。

汽车空调的工作原理

空调是由电动机带动工作的，冷热是由于蒸发箱和冷凝器掉换产生的，汽车空调主要依靠机械动力带动压缩机工作，冷风来自冷媒的循环，热风来自暖风水箱，汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，为了防止汽车而空调的种种故障，一定要定期养护！

全面检查空调

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等，有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底，在冬季空调使用频率很高，如果空调滤清器不按时清理或者更换，空调滤芯脏会造成通风道阻塞，过滤性能下降，暖风风量不仅会变小，空调系统管道中残留的水分和空气中的尘埃结合，产生霉菌不仅危害乘客身体健康还会导致异味。

停车后先不要关空调并且定期开放大风量

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开，与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌，因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖，有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量，但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

当温度渐渐的回升到0度以上时，管道被阻塞的冰点开始慢慢融化，部分管道又恢复了制冷剂循环，制冷效果开始恢复，随之进入下个冰阻周期，所以就造成了空调刚打开时很凉，一会就变成热风的现象。

3.冬天开车，吹暖空调要不要把A/C也打开？为什么很多人都不开？

没想到后台那么多朋友问，干脆做成内容给大家看了。

A/C虽然是制冷用的，但是冬天开暖风的时候，有些情况下，还真的是需要把A/C键给打开的。

容易起雾的状况下，需要打开A/C

• 容易起雾的情况下，要开着A/C

首先，如果碰到车窗容易起雾的情况，比如雨天、车内外温差大的时候，是有必要打开A/C开关的。

施骏业等人在《四川兵工学报》上面发了篇论文，《汽车空调蒸发器湿工况特性》，上面说。

汽车空调除了降温功能，另一个重要的功能是除湿，同时有助于除去车窗上面的霜、雾、冷凝水等。

主要的原理就是：热湿空气流经蒸发器的时候，热量被吸收掉，而且蒸发器上凝结成水珠，从而降低了车内的湿度。

在冬天，按下除雾键之后会发现A/C是自动开启的，目的就是为了除去车内的湿气，有利于车窗除雾。

• 开A/C吹出来的照样是暖风

说到这里，有些人很奇怪，A/C明明就是制冷的，开了空调之后不就吹冷风了？要被冻死，是吧？

实际上，哪怕开了A/C，调的是暖风，吹出来的风就是热的，A/C还能管用。

陆平等人在《制冷技术》期刊上面发了篇论文，《基于FloEFD软件的空调箱温度线性设计》，上面讲到。

汽车空调上面有一个混风区，会把冷热空气混合之后，得到所需温度的气流，然后再送到车里面。

说人话就是：平时在车内调节温度的高低，实际上调节的是冷热气流的混合比例。

和洗澡的时候一样的，冷水加多少，热水加多少，混出一个舒服的，一模一样的。无非调的不是水，是空气。

另外，空调冷暖只和调的温度有关，开不开A/C其实是不影响的。

偶尔开一下A/C，对车也好一点

除了容易起雾的时候开A/C，平时定期开一下A/C，也能够起到养护空调的作用的。

朱亮亮等人在《制冷与空调（四川）》期刊上面发了篇论文，《汽车空调压缩机常见故障分析与排除》。

上面说：空调压缩机最好能够保证每2周启动1次，每次至少工作5分钟。

偶尔启动压缩机，是可以通过制冷剂的循环带动冷冻油润滑相关的轴封密封件的，防止密封件干枯掉，避免各个旋转部件出现“冷焊”的这种情况 。

简单讲，就好像：家里菜刀好久不用，怎么好像突然有一天不太好使，钝掉了嘛？有点像的。

如果说A/C长时间不开，再次启动的话，有可能会造成压缩机的额外磨损了。

正常情况，只想吹暖风就不需要开

平时就想吹个暖风，也不需要除雾，就不需要开A/C了。

李江明等人在《制冷与空调》期刊上面发了一篇论文，《汽车空调供热方式分析》，上面说。

传统汽车的暖空调大多是用水暖式供热系统的，利用发动机的冷却液的热量来加热空气，再由鼓风机把热风吹入车内。

说人话就是：吹暖风的过程中根本就没有用到A/C的，也就是说，空调压缩机的确可以完全不启动。

如果开了A/C之后，也是会增加一定油耗的。以前我们视频里也讲过的，开A/C的情况下，油耗增幅一般来说在15%到26%。

冬天开暖风时，一般无需打开A/C

所以，总得来讲，冬天开暖风的时候，一般情况下不需要开A/C。

但如果是这种下雨天容易起雾的时候，A/C打开仍然能吹出热风，不是冷风，又能起到除雾的作用，有必要的时候也可以按。

空调内外循环到底应该怎么用

除了A/C键，冬天开暖风的时候，到底是用内循环好？还是用外循环好？哪个更舒服？

如果空调吹出来的风有股奇怪的味道，到底是哪里有味道？怎么有时候换了空调滤芯，好像也是没有用的嘛？

我突然想到个点子，把香水喷在空调滤芯上，吹出来的风，整个车不是都很香的？就挺好的，还买什么香薰、香片，这个东西好不好用的？

• 关键词：空调

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参考文献

[1] 施骏业,瞿晓华,祁照岗,陈江平.汽车空调蒸发器湿工况特性[J].四川兵工学报,2010.

[2] 陆平,李波,周滋锋,钱锐.基于FloEFD软件的空调箱温度线性设计[J].制冷技术,2015.

[3] 朱亮亮,吕秋硕,段少勇.汽车空调压缩机常见故障分析与排除[J].制冷与空调（四川）,2020.

[4] 李江明,徐彪,周平,许盛华.汽车空调供热方式分析[J].制冷与空调,2018.

4.冬天开暖风要不要打开A/C开关？为啥一开暖风A/C就自动亮了

一般来说，冬天开暖空调是不需要打开A/C键的，它控制的是压缩机，吹暖风又用不到压缩机。

开暖空调不需要打开A/C

• 不需要打开A/C

参考《制冷与空调》期刊上面的论文，《汽车空调供热方式分析》上面讲：传统汽车的暖空调，大多是用水暖式供热系统的。

也就是让发动机冷却液流到热交换器当中，再用鼓风机把加热后的空气吹入到车厢内。

道理就和吹风机道理是一样的，电吹风「呜呜呜呜呜」，里面电热丝先热。

空气经过的时候，空气也热，「哇」吹出来就OK了。

汽车暖空调的热量相当于是就来自于滚烫的冷却液，发动机烧过的，对不对？

在这个过程中，A/C其实是没有发挥作用的。

我们常说的这颗键，实际上就是用来控制空调压缩机的，制冷用的。

《汽车维修与保养》期刊上面也有论文，《详解汽车空调压缩机结构与工作原理（上）》 上面讲。

空调压缩机促使制冷剂在系统内循环流动，从而达到了空调制冷的目的。

所以说，冬天开暖风是不需要开A/C的，开了有可能还要费油的。

• 为什么开了A/C，照样也能吹暖风

这个时候有朋友就会问了，既然A/C是用来制冷的，为什么我开了A/C，吹出来的风照样是暖的？

汽车空调的温度调节是混合型的，《东风雪铁龙赛纳轿车维修手册》上面，对空调部分的内容是这么说的。

汽车空调是按温度和流量来调节的，所需的温度是通过步进电动机驱动混风门，使冷热空气混合而得到的。

暖风就是由发动机的冷却液交换器来提供，冷气就通过制冷系统的蒸发器来提供，气流反正就鼓风机吹吹吹吹吹。

土话就是这么讲的：你开暖空调，同时A/C开在那边，空调系统里面，既有暖风又有冷风。

只不过进入车厢的空气温度是中和之后的结果，空调开几度，就是几度。

就有点像：冷水里面掺热水，变成温水，差不多这个意思。

开暖空调时开A/C到底有什么用

• 开A/C不容易起雾

“这么一听听，不就傻吗？我要制热，我还掺点冷的进去，我干嘛？”

不是这么讲的，吹暖风时开A/C不是一无是处的。冬天开A/C可以让车子保持干燥，车窗就不会起雾呀，对不对？

我们知道的，车窗起雾其实就是车内空气里的水蒸气，遇到了冷的玻璃，液化之后形成的雾。

《科学与财富》期刊上面也有论文的，《浅谈汽车空调制冷系统的使用与保养》上面说。

汽车空调制冷系统除了制冷功能之外，还起到除湿的作用，也有助于除去车窗内表面的霜和冷凝水雾一类的视觉障碍物。

从原理的角度来说，空调制冷的过程中就有一个环节是蒸发器吸收热量，来降低周围的温度。

空气碰到冷的蒸发器，就附着在上面，凝结成水珠，空气里的湿度就降低了。

和我们家里的空调道理一样，可以除湿的。

说到这里，各位朋友有可能就明白了，你冬天觉得玻璃窗起雾了，按一下除雾键，会发现A/C自动也亮起来了，或者打开了，就是这个道理。

这个实现原理其实有不少朋友没有仔细去想过，其实是这样的：

「呜」这个风一吹，是先把玻璃上面的水珠加热，热到蒸发成了气体了，但是气体，这个水分还是在的，对不对？

A/C这个时候再来个除湿，相当于是玻璃上的水变成了水汽，水汽又是A/C把它给抽掉了，达到了我们前挡玻璃看起来是清楚的目的。

所以你也不要觉得冷热一块掺，一定额外费油或者傻，对吧？

• 偶尔开A/C可以保证空调系统正常工作

另外，就是偶尔开A/C对空调系统还有一定的养护作用的。

压缩机里面除了制冷剂，还有冷冻油，作用就是：润滑压缩机内部的零部件，和发动机里用的机油，道理一样的。

《制冷与空调（四川）》期刊上面有篇论文的，《汽车空调压缩机常见故障分析与排除》上面讲。

偶尔启动压缩机，是可以通过制冷剂的循环，带动冷冻油润滑相关的轴封密封件，来防止密封件干枯，避免各个旋转部件出现“冷焊”现象。

是焊接的“焊”，不是流汗的“汗”。

压缩机长期不运转，旋转部件配合表面就容易形成腐蚀的蚀点，会影响旋转件的精度和表面质量。

说人话，是这么回事：如果A/C长时间不开，再启动的时候就有可能会造成压缩机的额外磨损，甚至是发生故障。

所以说，空调压缩机最好每2周启动一次，每次至少是5分钟。

我只是说最好，你不开，它不会爆炸的。

冬天开暖空调一般不需要开A/C

所以总得来讲，冬天开暖空调一般是不需要打开A/C键的，因为供暖根本就不需要压缩机工作。

但是，下雨天、车内外温差大、刚除完雾之后，把A/C打开的话，可以防止起雾。

然后，每隔2周开一次也有一定的养护作用，算是对自己车子好一点。

空调内外循环到底应该怎么用

空调按钮当中，除了A/C键，不是还有一个特别有争议的东西吗？就是“内外循环键”。到底什么时候该用？什么时候不该用？

有时候空调吹出来的味道很臭，发霉了、有异味，到底是从哪里吹出来的？

有的说：“要换空调滤芯。”有的说：“你要清洗空调。”有的说：“你车子本身整个都臭掉了。”到底怎么解决这个问题？

还有朋友说的：“我香水往空调滤芯上「cuacua」一喷，所有的风都是香的，不就搞定了吗？”行不行的？

我们做了实验，也查了论文，相关的案例也给你准备好了。

• 关键词：空调

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