上半年铁路投资突破3373亿元创历史新高

7月16日，北京商报记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，2024年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期新高。

相关分析指出，随着下半年资金和项目审批逐步落实，且气候等条件更适宜大规模施工，铁路基础设施建设将迎来高峰期，预计下半年投资规模将至少与上半年持平或略有增长，全年投资规模有望超过铁路路网规划在“十四五”期间（2021—2025年）铁路投资每年约为7000亿元左右的预期目标。

新开通线路979.6公里

据国铁集团发布的数据，今年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期新高。

国铁集团有关部门负责人表示，“今年以来，国铁集团聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应强的作用，优质高效推进铁路工程建设，现代化铁路基础设施体系加快构建，我国铁路网整体功能和效益进一步提升”。

值得关注的是，今年前两个月铁路投资就突破了600亿元关口，一季度更是以9.9%的同比增长完成了1248亿元投资，这一投资增速明显超过当季全国交通固定资产投资增速（同比增长-1.11%）。

北京商报记者根据国家铁路局发布的2024年1月份至6月份全国铁路主要指标完成情况计算得出，今年1—6月全国铁路固定资产投资额分别为423亿元、229亿元、596亿元、601亿元、436亿元、1088亿元。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力表示，上半年全国铁路完成的固定资产投资额创历史同期新高，显示出我国在基础设施建设上的稳健投入和良好发展态势。随着下半年资金和项目审批逐步落实，且气候等条件更适宜大规模施工，基础设施建设将迎来高峰期，预计下半年投资规模将至少与上半年持平或略有增长，全年投资规模有望超过铁路路网规划在“十四五”期间（2021—2025年）铁路投资每年约为7000亿元左右的预期目标。

今年以来，国铁集团充分发挥铁路投资带动作用，以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路工程建设，进一步提升现代化铁路网的规模和质量，增强通达性和覆盖面，为区域经济社会发展提供了有力支撑。

“上半年累计新开通线路979.6公里，进一步完善了区域路网布局。”国铁集团有关部门负责人介绍，目前一批新线已顺利开通运营，包括池州至黄山高铁、兰州至张掖高铁中川机场至武威东段、新疆维吾尔自治区将军庙至淖毛湖铁路等线路。

在建项目重点控制性工程扎实推进。

北京至雄安至商丘高铁黄河特大桥主桥成功合龙，南昌至九江高铁首座主塔顺利封顶，北京至唐山城际铁路运潮减河隧道贯通，广州至湛江高铁湛江湾海底隧道贯通，集宁至大同至原平高铁隧道工程全面贯通，哈尔滨至伊春高铁进入铺轨施工阶段，四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段铺轨全面完成，上海经苏州至湖州高铁上海松江站站房主体结构完工。

年初工作会议上，国铁集团提出2024年将完成国家铁路投资任务，投产新线超过1000公里。目前，半年时间已完成全年目标98%左右。此前，国铁集团内部人士预测，预计年底全国铁路新建里程接近2000公里。

铁路投资向好与国铁集团经营及财务情况好转密切相关。国铁集团内部人士此前接受采访时指出，国铁企业经营效益大幅提升、负债率降低，为铁路建设提供了更多可用资金。

2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10.5%，净利润33亿元；2024年一季度，实现营业收入2833亿元，同比增长4.2%，国铁企业经营业绩持续向好。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为，对铁路基础设施的重视和投入，将促进铁路网络扩展和现代化，并对产业链发展、区域经济一体化和就业创造产生积极影响。

朱克力进一步指出，投资规模扩大将为经济增长注入新动力。“完善交通基础设施，提高物流效率，降低运输成本，促进区域经济均衡发展。例如，池州至黄山高铁带动了沿线旅游经济发展。铁路建设创造就业岗位，拉动相关产业发展。完善铁路网有助于提升国家竞争力，为经济持续增长提供基础”。

国铁集团计划2024年高质量推进铁路规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系。“十四五”规划确定的102项重大工程中的铁路项目为重点，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等建设，确保完成投产任务。

业内人士表示，出疆入藏、沿边铁路等项目的实施将促进边疆地区经济发展和稳定。例如，中老铁路带动了沿线经济发展，吸引了投资和游客。沿江沿海高铁、西部陆海新通道等项目将优化交通网络，提高运输效率，降低物流成本，进一步促进沿线经济发展和贸易往来。