地铁空调会报那些故障（地铁空调会报那些故障吗）

夏天有三宝

西瓜、冰镇啤酒和空调

钻进地铁让人立刻清凉舒爽

这可不光因为地铁建在地下

不能想象

如果地铁没有空调……

地铁空调主要有两大作用：

制冷、通风

每节车厢的车顶一般

装配有两台空调机组

空气自高向低

蒸汽压缩制冷实现降温功能

（横屏看图）

空调机组分置在车顶的1/4至3/4处

两端送风、两端回风

为客室及司机室每一处

提供降温、除湿处理后的新鲜空气

许多列车还配备了变频空调机组

采用先进的变频技术

精确控制车厢温度且减少能耗

地铁通风系统主要包括

开式系统、闭式系统、

屏蔽门式系统、排烟系统

不管是车站站台、站厅还是区间隧道

都能完成整体的换气通风

深藏地下的地铁列车

就是这么“呼吸”的

一说到“空调有多脏”，几乎人人色变

家里的空调用久了都那么脏

地铁里的空调岂不是……

那你可就想错了！

首先要告诉大家

地铁列车空调清洁频率

比绝大部分人家里高多了！

上海申通地铁每两周更换一次车顶空调混合风空调滤网，每月一次列车空调风机清洁。

西安地铁也是每半个月清洗一次列车回风滤网，每晚运营结束后试验空调各项功能、进行空调滤网消毒清洁。

地铁列车空调清洁

是个体力活儿

这项工作相当辛苦

列车的空调和汽车不同，它安装在列车的车顶，维护时需要将列车停在专门用于检修的作业股道。这时，检修人员就会穿戴好劳防用品，登上三层平台进行作业。

以上海地铁3号线6节编组03A01列车为例，每次保养列车空调都至少需要4人、60分钟，更换72片送风滤网和2片司机室滤网。

盛夏时节，在穿戴好劳防用品后，作业环境温度高达40℃以上，真的是挥汗如雨。

地铁列车空调清洁

也是个精细活儿

大致可以分为6步

1

拆

拆卸空调机组箱盖。

拆卸空调机组箱盖，也就是将空调的“帽子”摘下来。

2

吹

高压气枪除尘。

用高压气枪对空调机组内部核心部件进行初步除尘。

地铁空调维护工作人员身穿防护服，头戴防尘面具进行这项作业，是最为辛苦的环节之一。

3

喷

喷洒清洗液。

将按比例调制的清洗液均匀喷洒到空调机组需清洗部位，杀菌除尘。

4

洗

冲洗空调冷凝器。

用高压水枪将过滤网、通风机、蒸发器、冷凝器等部件上的顽固污渍以及各种空调管道淤积的污物进行彻底清洗。

5

吸

吸出污物，用抹布清洁机组内残留污渍。

清洗完成后，使用大功率吸尘器和海绵将机组内残存的积水及污物吸出，确保机组内无污渍或积水。

空调排水槽里往往还会残留的一些泥水混合物，需要用抹布一点一点擦拭、吸收，让列车干净整洁。

6

检

检查部件、接线状态。

清洗完成后，对每节车厢上的空调机组进行全面的故障排查，检查空调机组内部器件功能、螺栓划线、接线状态，保证空调机组各部件、接线状态良好。

最后，将所有空调系统的“帽子”重新戴上，让它里里外外清洁闪亮。

故障排查和调试。

你说，这一套下来

是不是比你家空调还干净？

来源： 中国交通报