驻车空调故障灯不亮（驻车空调故障灯不亮怎么回事）

1.有多少卡友担心安装驻车空调车不能启动，需要配搭电宝

价格都没有问，直接装九米六汕德卡+海尔5.0。

今天晚上也给一个6米8的汕德卡师傅。9米6的汕德卡，深圳的卡友在安装一台海尔5.0PLUS的驻车空调，这个是今年的新款。很多卡友说要看配置，照一下给大家看下配置。制冷量是2000，额定功率是870，最高电流是36。生产日期给大家看看，24年1月份的。

这个卡友第一次装空调，担心装了空调以后打不着火，就给他配一个卡儿酷的打电宝。我以前也用过无数的搭电宝，就觉得这个卡儿酷都是比较好的。这个是司机版的，比较便宜，差不多是1000块钱左右。它里面是有保护芯片的，正负极解法都不会烧掉的。12伏、24伏通用，用湿巾就不担心接触了，把搭电宝烧掉。

海尔的这是手动的，这也是滚动的，不是电条的。汕德卡的内饰就是这个样子的。

2.科龙分体式驻车空调F0故障维修#科龙驻车空调

科龙分体式驻车空调F0故障维修。

科龙分体式注册空调出现代码F0故障，检修如下：空调吹自然风，有一些空调在空调显示屏上面会显示F0故障代码，这就能表明是驱动F0故障。有一些空调是不会主动显示故障内码的，在这种情况下就需要在空调开机的状态下，同时按住空调面板上面的风速键和功能键，几秒钟之后会显示故障代码F0。

出现F0驱动MCE故障主要由以下两方面原因导致：

·一是因为空调长时间不工作电机压缩机卡杠，导致空调保护，出现F0故障。

·另一方面是外机控制器损坏，或者是外机控制器的相关电路工作不正常，导致空调启动保护出现F0故障。

基于以上两方面原因判断故障，首先要区分两种情况。

→第一种情况是空调出现F0故障之前空调是否使用过，如果是长时间没有使用，刚用的时候就出现F0，这说明是压缩机长时间不用卡缸导致的F0。

在这种情况下，首先要用起波器强起压缩机，如果是压缩机能够强起运行，空调就能恢复正常。如果强起无效，需要更换压缩机。

另一种情况是空调能够正常工作，工作了很长一段时间，突然有一天出现F0的故障。这种情况下，大多数都是外机控制器的问题。如果想诊断更加准确，可以先用起拨器强劲压缩机，根据压缩机的工作状态来判断是否是外机控制器的问题。

3.今天驻车空调安装上车了，驻车锂电池空调都有，夏天再也不热了

今天装驻车空调。

朋友们，今天我要安驻车空调了。为了夏天能吹上空调，我这个准备工作老早就在做了。埃威得的驻车锂电池，我一个多月以前就已经准备好了，驻车空调终于在今天也可以安排上了。我这边刚卸完货，离装空调的地方有20来公里，现在去装空调。

已经到装空调店里了，看看我的空调是什么样的。这就是我要装的空调了，麟酷轻卡电动空调。现在把空调打开，看看里面长什么样。大红色跟我那个车的颜色很配，目前看着还是不错的。

等一下是直接把天窗拆下来，安装在上面。原来就有天窗的，等下还不用开口子，装着也方便。这块电池整体长度差不多一米。这边油箱、水箱位置不够，没地方装。这边还有一个油箱位置也不够。这看来看去，也只有我这副驾驶还有点空，只能放副驾驶脚踏这里了。

这样我要把副驾驶的毯子、衣服、卧铺板全部都拿掉，里面脚踏的东西也全部都拿掉。腾地方，等下电池直接往这里一放就可以了。长度现在是肯定够的，就是宽度问题了。这里宽度也够，等下这里不知道够不够，估计可能要斜着放了，等下放上去试试看就知道了。

昨天空调装了一半就天黑了，没搞了。今天早上起来又接着继续搞，搞了一个上午，现在终于把电池、空调全部搞定了。这个电池本来说放副驾驶的，结果昨天量的是好好的，真正的实际操作了。距离就差这一乃乃，就是放不进去。然后又商量了半天，量了又量，改了又改，最后给它安在这里了。

这安了四个立柱，焊到车厢上面的，应该问题不大。空调也安好了，就是这样的。我这个车是自带天窗的，但是天窗跟空调的不太匹配。天窗太大了，装饰面板什么的不能完全遮盖了，所以装起来有点丑。但是能实用就行了。现在空调是开着的，风还是很大很凉快的。

看一下这个，这个是锂电池的数据表，这个是电压23-28都是正常的。这个是充放的电流，这个是充电电流，这个是放电电流，这个是功率。这个是目前显示是多少度电，这里应该是4.1度电目前。这两个目前不清楚，这个是目前已经使用了多少度电量。

这个就是电压保护，如果电量过低，它会自动断电，断电以后的目的是为了启动车辆。断电以后可以按下这个，就可以放出一点电让你启动车辆。这个就是开关了，这个就没得讲了。目前吹着空调看着这电量表，别提有多爽多舒服了。

再给你们使用一段时间，看看空调会不会有什么质量问题。这个电池说是有八度电，看看能不能有八度，还有看看这个8度电，具体是连续不停的吹，能吹多长时间？用了一段时间，给你们再出一个使用感受的视频。

4.妥协了，因为驻车空调没电了#全国卡友

驻车空调没电了，只能把车停到一个阴凉地方，坐在马路牙子边上等单子了。降温的办法也很多，这也算是其中一种。也是在我们的努力之下，终于接了一批货，从广东深圳到福建厦门，550公里总价1200，到手1050。

在我的字典里面，这算是低价货了，但是在这边绝对是高价货，在这边拉拉是不指望了。出来一个长途单，没有500个人抢也有300，只能满满。就是在找货大厅里面一直刷新，因为刷新出来的货源是第一时间出来的，过个一秒钟左右才会语音播报。

如果像正常情况下一样刷着短视频，等语音播报的货源过来再点进去。当点进去的时候，人家已经在打电话了。所以要做的事情就是一定要快，速度要快，争取打第一个电话，价格合适直接定，价格不合适再看别的。这个强度很高，很累，但是确实是干货。在这种地方没办法，只能用这一招。

现在过去装货，只要车动起来，空调就可以用了。准备出发，全程30公里。货现在还没好，在距离装货地还有3公里的位置发现了一个好地方，把车停这边，等货好了再过去。货不多，就两个航空箱。看了一下时间，已经5点了，先吃点东西再过去。来一份猪脚饭，你吃瘦的我吃肥的，这饭吃的真的跟在桑拿房里面刚出来一样。

开始出发了，上了高速就打开定速巡航，大概开个300公里左右。进服务区去洗个澡，现在已经到了金灶服务区去洗个澡，洗完澡出来连衣服都没洗，都想睡觉了。但是这票货有时效，还有200多公里，再坚持一下送过去。

凌晨1点钟到达了卸货地，货也是到这边就卸掉了，很轻松。昨天晚上货卸完了，准备付款了。收货人叫我给他发票，我说什么发票？厂家没给我发票，他叫我给他开个发票。他说就这样把钱给我了，不安全，证明不了我是谁，叫我给他开个发票。我说我没有发票，他说没有发票就给不了钱。然后我直接打电话给信息部，信息部听了之后也懵了，他说兄弟，你直接把货拉走，押车费一天500，他们不给算我的。

当时收货人也听到了，他说要不你给我开个收据吧。我说收据也没有，你要不要货？你不要货我拉走。出发前厂家跟你把时间、价格都沟通好了，现在各种条件都符合你，现在搞这个幺蛾子，最后还是把钱给我了，真的有点搞笑。