酷劲空调故障代码（酷劲空调故障代码大全）

1.捷尼赛思G70：四驱、Brembo刹车、弹射起步！这车配置多到离谱

30万元豪华中型车之间的竞争从未停歇，有趣的是，纵使追求运动的消费者逐年见长，舒适性却悄然成为了第一要义，无论是驾驶感受惬意的全新C级，亦或者是取消了后防倾杆的新3系，长轴距、混动、油耗等因素关注度渐涨，就算是更加运动化的A4L，也因为均衡的表现甚至被吐槽“没有性格”。

而对于那些依旧钟情于运动感、操控感的朋友来说，我更推荐您了解捷尼赛思-捷尼赛思G70这台车。小众的定位带来了超乎预期的回头率，细腻的做工、出色的配置以及良好的操控表现绝对可以“值回票价”。

氛围到位，底盘甚佳

G70的驾驶模式分为经济、舒适、运动、运动+以及自定义五种，驾驶体感也有着较强的区别。自定义模式下，G70允许对动力总成（发动机/变速箱）、转向手感、悬架刚度以及四轮驱动分别进行单独调节，以悬架调整为例，舒适模式下韧性十足，运动模式有着一定的颠簸感，运动＋模式下则会强调对路面细节的反馈。

城市代步而言，我更喜欢G70的舒适模式。动力输出循序渐进，驾驶节奏闲庭信步，8速手自一体变速箱工作起来勤勤恳恳，换挡动作也足够轻柔，指针刚刚滑过2000rpm的刻度线时，变速箱也随即完成换挡，只不过，略带几分存在感的胎噪会偶尔提醒您“注意限速”。

底盘表现超乎预期，性能向的调校风格十分明显。舒适模式下，细小的颠簸几乎被隔离于簧下，对于车内乘客而言带来了很强的安全感；切换至运动模式以及运动+模式后，路面上的细节几乎毫无保留的传递至车内，悬架以及车身的协同度极高，快速通过颠簸路面时也有着很强的整体感。

把一台G70开进赛道，是什么体验？如果以运动型家用车的角度去评判的话，我想给G70打出超过90分的成绩——这几乎就是一台颇具性能味道的运动型车。切换至运动+模式，座椅侧翼会自动收紧，提前营造出十足的竞技属性，全部关闭车身稳定系统后，左脚踩住刹车，右脚试探油门，即可激活弹射起步功能。

运动+模式下，G70会半关ESP，动力输出特性也会偏向于后轴，从而营造出偏向转向过度的车身姿态。不过别担心，G70依旧有着很强的可控性，出弯时大脚的开油只会带来车尾轻微的滑动，稍稍调整油门开度即可，甚至不必刻意修正方向。得益于悬架出色的后段支撑，车身的重心转移会比预期的迅速，每一次攻弯时都会有种猛扎弯心的犀利感，前PS4后PS4S的高端运动轮胎组合带来了粘于路面之上的操控稳定感，也会让驾驶员试探更高的APEX速度。

中后程的加速表现完全符合245马力的动力参数，必要时也会连降数挡，超过6000rpm的红线转速挑逗视觉神经，浑厚的声浪补偿也能营造出足够的乐趣。不过，出弯时迅速的给油会让变速箱短暂“犹豫”，加速时仍以平顺性为主，预期中的换挡冲击并未出现。

前后通风盘+Brembo刹车卡钳带来了出色的制动效果，在头几圈赛道驾驶时的大脚刹车有着迅猛的减速效果，连续五六圈的快速驾驶之后也没有出现太过明显的热衰减，循迹刹车时也有着较强的稳定性。不过，G70的转向手感有些拖累了驾驶节奏，方向盘的阻尼调校有些刻意，尤其在切换至运动模式之后，偏沉的手感会让指向性并不那么清晰，有些时候双手可能要吃着劲儿去转向，对于车轮的感知也会有些下降，如果再线性一些会更好。

这是台回头率超高的韩国车

独到而绝妙的设计，总能在芸芸众生中俘获您的芳心。G70便是如此，出街时便能获得尚好的回头率，V字型的阔型格栅看似桃心般可爱，熏黑的菱形内部中网则表明“硬茬儿”身份，标志性的分体式LED头灯组尺寸纤薄，全系配备自动头灯以及自适应远近光，很良心。

在标榜长轴距的中国汽车市场中，G70的车身尺寸可谓有些“格格不入”。4700mm的车长、2835mm的轴距表现，自然与加长后的C级、A4L无法比拟，就算是对标标轴3系，也占不到丝毫的便宜。您或许相信，G70的消费群体并不会在意后排的乘坐空间，但从舒适度以及实用性来说，后排表现依旧出色。

巧妙的双段式腰线于明暗之中勾勒出车身型面，车身同色的下扩散器以及宾利同款的椭圆形双排气管酷劲儿十足，“灵感之翼”LED尾灯配合简洁的车尾线条共同演绎捷尼赛思独特的设计美学。

G70采用了以驾驶者为中心的座舱设计理念，触手可及之处几乎都采用了皮质以及软质材料包裹，红色的内饰氛围也带来了极强的运动气息。不同于时下流行的减法设计（屏幕至上），G70的中控区域集中了诸多物理按键，新潮与old-school风格的碰撞也带来了级别独特的操作感受。

12.3英寸的全液晶仪表显示效果相当出色，主题随驾驶模式切换，同时支持裸眼3D效果；10.25英寸的悬浮式大屏在显示清晰度以及流畅度方面同样出色，UI设计很有高级感，窄边框的设定也带来了良好的视觉观感，不过并不支持CarPlay功能。此外，360度全景影像足够清晰，几乎无死角。

丰富的物理按键仿佛一下将您拉回五六年前，但合理的布局以及精妙的阻尼设定又会让您感慨设计之巧妙。相比于一些贯穿大屏内隐藏颇深的四五级菜单栏页面，地图、媒体、空调控制等按钮一触及达，功能方面更是涵盖方向盘加热、座椅加热/通风、空气净化、无线充电等多项配置，够豪华。

红色的缝线座椅拥有标志性纹理，真皮包裹带来了出色的亲肤质感，腿托调节以及腰部四向支撑也能避免长途驾驶后的疲劳感。此外，车型还配备了座椅记忆以及老板键，后排座椅甚至还带有加热功能，配置表现十分出色。

G70的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以和后备厢形成贯穿空间，装载能力显著提升。

结语

从操控层面来讲，G70营造出了优秀的运动属性，从出色的悬架调校，再到高效的动力匹配以及四驱系统，就算是放置于赛道，G70也能带来足够的激情，虽然偏沉的转向手感拖累了一些脚步，但仍然掩盖不住车型运动健将般的表现。或许在30万元的豪华中型车市场中，G70有些小众，空间也没有那么充裕，甚至油耗也不低，但能有这么一台让人充满驾驶欲望的车型存在，难道不也是一件很快乐的事情吗？

2.美的大1匹挂式家用冷暖变频空调热卖

美的变频空调采用双导风设计，多角度导风更舒适。LED显示屏让运行更自然。唯美印花装饰更简约时尚。陶瓷白面板高亮度，常年新。

“强劲”功能让酷劲以最强劲的状态工作，最快的速度制冷制暖，无需长时间等待。在制热强劲的基础上，还增加可控电辅助加热功能，让空调在寒冬时节依然能保持强劲的制热效果。

美的酷劲遥控器有“26°C”按键，一键就能让空调转为省电的制冷模式。新能效等级达到三级，更节能省电。

编辑点评：美的大1匹挂式家用冷暖变频空调更美观，强劲制冷速度更快，三级能效更节能。

美的（Midea） KFR-26GW/BP2DN1Y-IF(A3)空调

购买地址：京东

购买价格：2499元

3.华晨中华V3-2020款上市 起售价5.99万

11月16日，华晨中华V3-2020款上市，共推出经典型、舒适星空版、智能星空版三款车型，搭载1.6L发动机，官方指导价分别为5.99万、6.39万、7.39万。作为中华旗下极具德式运动基因的SUV座驾，华晨中华V3上市以来一直人气高企，不仅以德式运动基因与操控体验获数十万用户强力点赞，更三次征战中国量产车性能大赛，以出色操控性累计斩获三十余个冠军荣誉，成为当之无愧的“弯道王”。针对消费者对时尚汽车生活的需求升级，焕芯而来的华晨中华V3-2020款车型在动力、科技等方面进行了全方位的升级，为消费者带来纯正运动SUV的激情驾驭体验。

全新动力升级 德式运动引领SUV风潮

天生运动基因的华晨中华V3-2020款，再度携潮流来袭。升级全黑内饰，全系标配皮质座椅，17寸轮毂采用精车亮面设计，动感时尚酷劲十足。新车搭载符合国六排放标准的1.6L发动机，最大功率87kw，最大扭矩150N·m，将高效动力与经济节油完美平衡，百公里油耗仅6.5L。经过宝马技术培训的自主研发团队进行的底盘调校，赋予了华晨中华V3-2020款浓郁的德式运动风格，无论是城市公路还是郊外非铺装路面都能从容应付，自信驾驭。得益于极具运动风格的底盘系统，华晨中华V3-2020在2019中国量产车性能大赛中，首战克拉玛依即延续赛场辉煌，斩获8项冠军；在10月17日昆明嵩明嘉丽泽站，华晨中华V3-2020款再次展现不凡实力，将6项冠军桂冠收入囊中，彰显“弯道王”的扎实技术与硬核实力。

另外，凭借博世9代ESP车身稳定系统、EPS高效率电子转向助力，以及215宽幅轮胎的出色表现，在各种路况与驾驶风格下都能保持最佳行驶表现，不论是高速避险还是雨雪爬坡，都能为出行保驾护航。

越级科技升级 打造运动悦享体验

作为一款为都市时尚生活而生的座驾，华晨中华V3-2020款以越级科技打造智享体验。华晨中华V3-2020款依旧保留同级最大的10.4吋中控大屏，集成电动空调、智能导航、APPlink智能手机互联系统、多媒体、蓝牙电话、日历、设置、空调控制界面等智能模块，让驾驶者在专注驾驶的过程中感受便捷驾驶体验。特别值得一提的是，新车型增配可开启式全景天窗、智能感应雨刮、大灯自动开/闭，以及直接式胎压监测等十万级SUV才有的超值驾驶辅助配置，进一步提升驾乘便捷舒适性，更好的帮助驾驶者集中注意力操控车辆，行车更安全。

在与追求时尚潮流的年轻消费者共同成长的同时，作为一款小型SUV市场的畅销款车型，华晨中华V3-2020款将以德式驾趣与智享体验，诠释超乎期望的价值所在。

4.真爱就要秀出来 情人节出街两款豪车推荐

新年来了，情人节还会远吗？新年陪同家人回忆儿时的年味儿，温馨过后，随之而来的情人节就是我们收获真爱的大好机会，无论即将在一起、已经在一起、亦或是早就在一起的男男女女们，抓住机会秀出真爱吧！

情人节陪同心爱的Ta出街，穿梭于热闹繁华的街道，看一场感人肺腑的爱情片，在粉色的爱情氛围中任再冰冷的心也能被融化。今天，小编就为所有追求真爱的你推荐两款应景的豪车，相信它们一定会为你的情人节增分加彩。

细节帝——LEXUS雷克萨斯ES200打造用心的浪漫

在情人节，人们常说的一个词汇大概就是浪漫，一捧鲜花可以是浪漫、一场电影可以是浪漫、一顿烛光晚餐也可以是浪漫。谁说浪漫是双鱼座的专利？其实只要用心的准备和认真的思考，任何人都能成为浪漫的“爱情大师”。在这一点上，“细节帝”LEXUS雷克萨斯ES200可以说是深有体会，它积极地为满足人们需要而思考，在细节处用心钻研，不放弃任何制造惊喜的机会，在情人节与“细节帝”一起打造用心的浪漫吧。

用心从“第一眼”开始，LEXUS雷克萨斯ES200的设计团队将东方美学与东方哲学融入产品设计的各个细节，ES200的新纺锤形进气格栅凌厉而富有张力，加之L形的前大灯锐利、刚毅，充满着神秘感，兼顾最佳空气动力学和美学理念的流线型车身设计让人如痴如醉，从“第一眼”开始就将你的Ta俘获。

但是，仅仅有外表是不够的，内在的美才更具吸引力。ES 200搭载2.0升低能耗直列4缸自然吸气发动机，该发动机采用了D-4S燃油复合喷射系统协同VVT-iW智能正时可变气门控制系统及阿特金森循环技术，提供平顺、强劲、高效动力，2.0L发动机压缩比高达12.7:1，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛·米，带来高效动力输出和最佳燃油经济性。陪同Ta出街丝毫不用为燃油用尽的尴尬担忧，只需要全心全意的为“讨好”Ta用心就够了。

追溯LEXUS雷克萨斯ES200“细节帝”的历史根源，其实作为LEXUS雷克萨斯品牌旗下的元老级车系，ES车系从诞生之日起就坚持以“匠心”精神为指导，进行以人为中心的设计和研发，早已将用心的浪漫溶入了血液。ES200的驾驶舱设计充分考虑人体工程学要求，以驾驶者为中心，显示区和操作区明显分开，以便驾驶者专注于道路情况，见Ta时亦或是在见Ta的路上安全永远第一。

“细节帝”ES200在制造工艺和产品质量的纠结完全可以与处女座媲美。在日本的LEXUS雷克萨斯工厂中活跃着这样一群人，他们的任务是确保每辆车的30,000个零件如最初蓝图一样精密的连接在一起，他们的名字叫Takumi工匠。尽管现代化的先进设备和数字化管理逐步引入，但机器的冰冷依然无法取代人类的巧手，很多的任务仍然只能靠Takumi工匠的纯手工技艺来完成，因此从第一代ES开始的手工实木木饰依然保留，对于细节的执着也从未改变。为了给理想中的Ta留下完美的印象，偶尔的处女座也不失为一种高明的策略。

值此佳节与亲爱的Ta出街，不仅要有双鱼座的浪漫，也不能放弃处女座的纠结，“细节帝”ES200作为“勾搭”妹子的首选最适合不过，准备好与Ta分享一段美好的浪漫时光吧。

炫酷范——奔驰C180诠释奔放的热情

虽然现在迎来了几十年一遇的冷冬，但是在情人节这一天依然可以预见到大街上随处可见的热闹场景，对于现代的年轻人来说，任何严寒都无法阻止他们看一场演唱会，参加一次“草莓”。所以这个与Ta亲密接触的日子自然要过得更加与众不同，追爱这个任务奔驰C180可以帮你完成。

相比于低调的LEXUS雷克萨斯ES200，奔驰C180显得更加张扬，充分诠释了年轻人奔放的热情。奔驰C180在造型上延续圆润的风格，同时侧部线条也不失锐利，呈现出运动的姿态，而尾部更像小一号的“S”级，很提气势，同时下方增加的银色护板，更显激情。无论行走于城市还是旅途，都有超高的回头率，带着心爱的Ta出街应该不会丢面子。

除了年轻动感的外表，C180也在内饰方面尽可能释放热情，迎合了年轻人的口味。C180采用欧式内饰设计方式，黑色木饰板件与银色装饰条形成强烈的色差，产生令人舒畅的观感，圆形的空调出风口也是酷劲儿十足。不过，如此“直截了当”的追求年轻，对于沉稳大气的人来说似乎有点招架不住，这就要看你的Ta是否也和你一样追求夸张个性。

出街自然少不了与Ta在路上的“奔跑”，奔驰C180搭载的1.6T涡轮增压发动机，排量虽小但动力够劲儿，完全可以满足我们日常生活的需要，偶尔还可以“撒个野”。不过，对于目标人群年轻人来说，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机更高的维修保养费，似乎又在消费者眼前竖起了一个门槛。但是，毕竟一年才一次表达诚意的机会，又岂能用钞票来计数？

炫酷十足的C180在寒冷的冬天，为苦于追爱又“无从下手”的年轻人提供了动力，在C180奔放的热情鼓舞下，相信会让很多的“不可能”变为可能。

跨年后的第一个节日——情人节，这是所有男男女女表达真爱的机会，你可以选择和“细节帝”ES200来一场浪漫的烛光晚餐，尽享无微不至的用心服务，或者和“酷炫范”的C180开启一场热情的派对，感受奔放不羁的疯狂。无论你做什么样的选择，都不要忘记：真爱就要秀出来！