特斯拉FSD明年入华？仍有待监管批准

今日，特斯拉人工智能团队公布了产品路线图。预计 2025 年第一季度，完全自动驾驶（FSD）将在中国和欧洲推出，但需获得监管部门批准。

自 2016 年以来，马斯克一直在探索特斯拉的 FSD 自动驾驶解决方案。2024 年，特斯拉 FSD V12 上线并在北美大范围推广。FSD V12 自动驾驶升级为从感知到车辆控制的“端到端”神经网络，训练算力和数据成为核心壁垒。

目前，FSD 迭代稳步推进。最新版本 12.5.2 的参数提升至 12.4 的 5 倍，融合了高速公路和城市技术栈，驾驶流畅性进一步提升。具体改进包括更自然、更早的车道变更决策、仅使用视觉系统进行驾驶员监控、高速公路上的端到端驾驶以及 Cybertruck 上的 FSD 功能。

与此特斯拉坚持投入人工智能超算中心建设，以满足自动驾驶训练的算力需求。截至 2024 年第二季度，特斯拉自建超算中心人工智能算力超过 4 万张英伟达 H100 等效算力，并计划在年底提升至接近 9 万张。

马斯克此前预计，特斯拉 FSD 测试里程需达到 60 亿英里，才能满足全球监管机构的要求。据特斯拉最新财报，截至第二季度末，FSD 的累计行驶里程已超过 16 亿英里。该公司还表示，年底前 FSD 的无干预驾驶里程将超过人类司机，明年有信心实现无监督 L5 级智能驾驶水平。

今年以来，特斯拉多次下调 FSD 价格以吸引用户。中国是特斯拉汽车的重要市场，但 FSD 入华时间不断推迟。最近的一次，马斯克在特斯拉 7 月份的财报电话会上表示，FSD 有望年底进入中国市场，将在 12.6 版本发布后登陆中国、欧洲和其他国家。无监督版本预计与 Robotaxi 同时实现商业化落地。当时，他表示特斯拉的自动驾驶技术在美国及其他地区推广不会遇到监管障碍。

尽管特斯拉 FSD 尚未在中国市场推出，但早在 Model 3 发售时，它已随车销售，后续可能还会推出订阅制。国信证券此前表示，长期来看，特斯拉有望打造一系列人工智能终端载体（智能驾驶汽车、机器人等），通过“硬件降本+软件加成+Robotaxi 共享出行”赋能新的盈利模式。在软件方面，通过 FSD 软件、软件商城及订阅服务组合拳提高附加值，以共享出行开启智能驾驶应用场景。

平安证券进一步指出，FSD 入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”，加速高阶智能驾驶在国内的落地进程。高阶智能驾驶领域领先的车企或供应商将从中受益。

特斯拉 FSD 从初期版本迭代到 V12，其技术创新主要在于架构的重构——端到端架构的引入。特斯拉 FSD 系统的持续迭代，标志着其自动驾驶技术正步入一个数据驱动的快速发展时期。

特斯拉 FSD 的优势体现在以下方面：

• 算法：实现了机器学习在整个自动驾驶流程中的深度整合。
• 感知：它能执行更多以往难以完成的驾驶动作，例如根据实时路况而非仅依赖地图规划路线。
• 算力：特斯拉大幅增加算力投入，如使用数千乃至数万张高性能 H100 显卡。在基础训练平台上，特斯拉计划增加两到三倍的 GPU 数量，此举将极大提升数据处理能力和训练。