标致汽车空调故障（标致汽车空调故障灯图解）

1.标志207空调不工作故障

标志207空调不工作故障

车型；标志207

年款；2010年

里程；124533公里

此车是学员求助，描述此车空调不工作，检查压力和空调开启信号，已及相关线路都没有问题，更换了前舱保险丝盒故障依旧。

故障原因

1空调没有瞒足开启的条件

2空调开启信号没有传输到相关的控制模块

3空调系统的某个控制单元或者线路有问题

故障排除

压缩机没有信号不工作，先检查空调开启的条件，空调压力，蒸发箱温度，环境温度，是否正常，查看空调压力表实际测量的压力和读取数据流电脑显示的压力值都在正常范围内，用电脑读取蒸发箱数据流和环境温度数据流都在正常范围内

查看电路图分析空调系统控制逻辑，空调面板信号通过CAN总线传输到仪表，仪表在通过CAN总线将空调开启信号传输到车身电脑BSI，车身电脑接收到空调开启信号，在条件瞒足的时候，车身电脑就会输出一根12V电源信号给，发动机舱保险丝盒PSF，发动机舱保险丝盒PSF接收到车身电脑BSI空调开启的电源信号后，发动机舱保险丝盒会直接输出12V电源控制压缩机工作

了解了空调系统的控制逻辑后，直接在车身电脑读取开启空调的请求信号，空调面板打开空调后，查看车身电脑的空调数据流，数据流有变化车身电脑能接收到空调开启信号，证明空调信号和空调面板到车身电脑之间的相关线路也没有问题，

直接测量车身电脑输出的空调开启信号线，线路用万用表测量没有信号输出，怀疑车身电脑损坏，最后更换车身模块故障解决

故障总结

维修此故障首先要了解这种车型的空调控制原理，了解清楚控制逻辑后才会有准确诊断故障，和维修思路方向

2.标志207空调压缩机不工作，你们说哪里问题#汽车电子技术

标志207无任何故障码。

标致207法系车的浪漫，这个车客户反映说是空调不工作，BSI已经换过了，前面的保险丝盒也是动过的，包括BSI内部也是修过，并且也换了一个拆车的，换了拆车的之后也做了空调的学习。

读取数据流发现这个车在打开空调之后，数据流上面所有的都是未请求的状态，不管是冷风扇还是包括压缩机请求都是未请求的状态。BSI坏了的情况是读数据流可以读到空调已经请求工作的状态，但是空调压缩机不工作，这种情况一般是以BSI内部芯片坏的比较多一点。

这个车的故障现象和它是不一样的，读取数据流发现它的压缩机请求包括冷却风扇的请求都是未请求的状态，但是用动作测试驱动压缩机，电磁离合器是可以驱动它吸合的，也就是说压缩机的控制方面是没有任何问题的。出现问题的原因就是什么原因导致了电脑不允许压缩机启动。

这辆标致207的故障现在已经排除了，来看一下工作温度，出风口温度11度，看出风口的温度现在已经降到了8度左右，温度正在持续下降。

在维修法系车空调的时候确实不能以常规的思维去考虑这个车的控制方式和策略，有碰到标致207空调不工作的情况下，当搞不定的时候可以拨打主页上面的联系电话，联系我给你提供维修方法。

3.汽车空调不制冷，怎么修快速的维修！漏液需要更换哪些配件#

空调不制冷，漏液。

夏天到了，很多车又是空调不冰，车辆空调不冰需要怎么修？要怎么处理才能快速的解决问题？来看一下这台标致的老307，空调不冰正常都是以下这两个问题导致的。第一种就是空调系统漏液，也就是常说的漏冷媒。另外一种就是电路问题，也就是压缩机、电脑板这些问题导致的。

这次就来讲讲漏液的问题才能如何快速的、有效的搞定这个问题。

·第一步肯定要看，先看一下散热网是否有漏液的痕迹。最好是把水箱拆开，从中间看，如果表面有漏液的情况下就可以看到一层油油的。

·第二步就是要检查空调的加注口，这两个加注口老车型也是很容易漏的。

·第三步就是检查各个管头还有压缩机的接口是否有漏液的痕迹，漏液也是很明显就看得出来了。

·第四步就是用内窥镜检查内部的蒸发箱表面有没有漏液的痕迹。

·第五步就是直接用打压泵把整个系统里面打压泡沫水，用像这个泡沫水来测试每一个连接点是否有漏液的痕迹。

修空调漏液的问题其实也是比较考验师傅的责任心，细心的师傅能帮你一次性的漏点全部都找到并处理好。马虎一点的师傅可能会让你反反复复加好几次液才能把所有的漏点都找到。

这台307的空调主要问题就是前面散热网漏液，来看一下散热网就可以很明显的看到都是油油一层痕迹，明显漏液了。还有个问题就是空调的蒸发箱，这台车的蒸发箱已经整个拆下来了，仪表台在这边。

像这种老车估计很多人都不会考虑去花大钱去维修，像这台车直接更换散热网还有蒸发箱就可以直接搞定问题的，随便用个五六年不是问题的。

看完了就点个赞，关注一下呗！你的车还有哪些问题，评论区见。

4.维修达人包师傅巧手解决标致308空调不制冷吹热风故障！

（By 大家CARS 咖友：包建凯 | 欢迎来APP勾搭作者 ）

近日接到一辆13款标致308，车主进厂反映空调不制冷并且风道不能转换只能吹前挡风。 接车试车发现把空调打到温度最低的位置不但不制冷而且从出风口吹出来的还是热风……打开机盖看空调压缩机（此压缩机是电磁离合器式的）还在正常工作，接上空调压力表观察到压力也正常，用手摸空调低压管也挺凉的，说明制冷系统没有问题。难道是仪表内部冷热转换的翻板出问题了？翻板一直在暖风打开的位置？

观察仪表台内部的冷热转换翻板发现在扭动冷热转换按钮的时候翻板动量很小，用手人为转动翻板出风口可以正常吹出冷风，所以此车在旋转温度调控按钮的时候虽然按钮把温度调到了最低但是并没有实际控制到冷热转换翻板！由此可以判断是拉线或者是旋钮开关出问题了吧，决定拆解空调控制面板！

拆解以后发现空调冷热转换的拉线固定点已经脱落，已经不起作用了。风道转换拉线的固定点已经断裂！两条调整拉线都已经不起作用！

断掉的小塑料爪，观察此面板的构造发现两条拉线的固定方式都是通过两条导槽加塑料卡扣固定，感觉就算换新的时间久了还是可能会断裂！所以决定另想办法固定拉线！

老套路，打眼加铁丝固定，我可以很负责的说这固定方式肯定比原车的塑料卡扣结实！

修复完毕后试车，两个故障完美解决！

修完这辆车突然发现铁丝在我的修车生涯中起到了至关重要的作用啊！铁丝固定虽然不那么好看（在里面也看不见），但是的确比原厂的塑料卡扣结实！不知道制造商看到这铁丝固定法会怎么想……

（By 大家CARS 咖友：包建凯 | 欢迎来APP勾搭作者 ）