1.夏天车子空调温度调得越低，是不是就越费油呢？给你说明白了

最近气温回升，天气越来越热了，慢慢地又快到了要开空调的时候。喵哥今天在外面出去了一趟，车子停在太阳底下，回到车上都感觉车上热得不行，忍不住开了冷空调。

夏天开冷空调一定是要启动压缩机的，所以很多人就会担心这样会不会特别费油呢？我们的空调温度调得越低是不是就越费油呢？

现在油价这么高，开起来都有种肉疼的感觉。我们有没有什么办法能够让空调不那么费油？今天喵哥就针对这些问题，和大家聊一下空调耗油的事情。

第一点 开冷风是否耗油

现在的汽车空调一般是分为自动变频式和手动定频式，空调的制冷效果与能源来源于发动机，发动机运行带动皮带轮转动，进而带动压缩机运转。

通俗的讲就是空调启动的时候所需要的能量是来自于发动机工作的，所以当一些小排量的车在开空调的情况下上坡时，感觉车子很吃力使不上劲，动力十分的弱。

这就是因为发动机一部分的能量给了压缩机，动力就减少了。所以说只要开了空调，就会消耗发动机的能量，油耗就会增加一些。

第二点 温度越低油耗越高吗

一、手动式定频空调

空调的启动是依靠压缩机来带动的，但是空调的温度调节就不是由压缩机决定的，而是由驾驶舱里的风门决定的。

通过风门将冷热风混合，从而来调节空调的温度，也就是说空调温度调的越高，冷风进来的越少、热风越多。

这和发动机就扯不上关系。像这种手动式的定频空调的话，空调都是全开状态，所以此时不论你的空调温度是调高还是调低，对油耗都是没有影响的。

二、自动变频空调

对那些使用自动变频空调的车来说，温度变化还是有的。

对于变频空调而言，当汽车驾驶仓内的温度达到你设定的温度值时，压缩机就会停止工作，发动机也不需要额外再给压缩机供能，相对油耗就会少一点。

对于自动空调你的温度设定越低的话，要达到你的温度压缩机就会多工作一会，相对来说汽车的油耗就会稍微高一点。

总结

总的来说，温度的高低对于变频空调来说油耗是些许影响的，定频空调是没有影响的。

如果你在乎油耗而不开空调的话，夏天这么热的天肯定是很难受的，大大降低了我们的体验感。

既然我们都买了车了，那就好好享受空调带来的快乐与舒适吧。如果你真的想省油，倒不如每次减速加速时，踩油门的脚稍微控制一下，不要那么激进，这样带来的效果会更好。

2.空调温度高会费油吗

寒冬到来，天气也越来越低，在这种低温的环境下，车主往往已经开始开启热空调。但其实，车内开暖气也是有讲究的。一些车主甚至还存在一些严重的使用误区。

误区一、长时间开暖风

冬季气温低，即便是坐在车内，车主还是很容易感受到迎面而来的冷意。这时候，开热空调就是常态。但是，有些车主在开暖风的时候不给车窗留条缝，并且开暖风时间还很长。即便是车辆停靠在停车位的时候，有些车主还是开着暖风在车里待着，甚至睡觉。

这样的行为非常不可取，因为车内空间过于封闭，车内的一氧化碳含量很容易就会过高。在这种环境下，车主很容易发生胸闷、喘气困难，甚至是一氧化碳中毒。

误区二、冷车启动后立即开暖风

无论是放置在地下停车库的车辆，还是露天停靠的车辆，在冬季的时候，车辆都是会“受冷”的。若是冷车启动后立即开启暖风，很有可能造成发动机燃烧不完全，不仅废油，还会造成发动机积碳甚至是损坏。

误区三、车窗起雾关暖风

车内开启暖风后，由于内外温差过大，车窗很容易出现起雾情况，非常影响车主的正常驾驶。这时候，经验浅薄的车主就会选择直接关闭暖风，以期待能够使内外空气温度相同，从而避免雾气的产生。

不过，这种做法见效慢，雾气很难快速散去。正确的做法应该是将暖风吹向风挡玻璃即可。若是爱车没有向风挡吹风功能，那么车主就可以在开车前在挡风玻璃上涂抹一层除雾剂，从而防止车窗出现起雾现象。

误区四、出风口向上车内热得快

一般而言，车内开了暖风之后，需要一段时间，车内才能感受到明显的暖意。为了让车内热得更快，一些车主会选择将风口向上吹，认为这样一来，车内的温度就会很快地升高。但事实上，这种做法是错误的。因为热空气的密度要比冷空气小，所以暖风吹出后自然就会从下往上走。并且，将暖风口打向上还可能造成上热下冷的不对称温度，影响乘车舒适性。

误区五、温度调越高就越费油

有些车主认为，热空调的温度不宜调得过高，因为温度越高越费油。实际上，这种想法是错误的，因为汽车空调的温度调节和油耗几乎没有任何关系，两者既不是正相关关系，也不是负相关关系。因此车主在开暖风的时候，可以将温度调到自身适宜的温度。

以上，便是五个开车内热空调的误区。不知道各位中了几招呢？

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3.很多人开车舍不得开空调，开空调到底会增加多少油耗？

今日话题——行车经济学，空调与油耗之间的微妙“博弈”

各位司机朋友们，夏日酷暑难挡，咱车内是开空调享受清凉，还是摇下车窗“亲近”自然风，这个问题可真够让人纠结的。今儿咱们就好好聊聊，那冷气一开，油表上的数字究竟会跳几格，又有哪些小窍门能帮咱在凉爽与节油之间找到平衡点。

空调VS油耗，一场无形的“拔河赛”

首先要澄清一个误区，空调并不是油耗的“绝对敌人”。

想象一下，你的爱车如同一位辛勤工作的马儿，拉车之余，还得兼顾给车厢吹风降温的任务。

这一多出来的工作量，自然而然就要消耗更多的“草料”——汽油。

通常情况下，打开空调制冷，平均每百公里大约会多耗油0.5升到1.5升，这相当于你口袋里多出来的十几到几十块钱，日积月累，可不是个小数目。

节油攻略，精打细算的智慧

温差的艺术

夏天，外头如烤炉，车内似蒸笼，你若急着把空调开到最低，那压缩机可得卖力工作，油耗自然嗖嗖上升。

聪明的做法是，将车内温度设定在比外界低个5到8度，既凉快又不那么费油。毕竟，凉快是目的，不是比赛谁的空调更冷。

掌握内外循环的节奏

内循环模式下，车内的冷空气被“锁住”，迅速降温，但长时间使用易导致空气浑浊。

适时切换到外循环，换换气，虽然可能会稍微增加点油耗，但换来的是更好的驾驶体验。两者结合使用，既节能又健康。

善用自然力量

高速行驶时，风阻是个不容忽视的因素。

与其开窗透气，不如关闭窗户，开启空调，这样反而能减少风阻带来的额外油耗。

而在市区慢行时，短途低速，开窗通风，不失为一个省油的好办法。

智能操作，科技节油

现在的车，越来越智能，变排量空调压缩机可以根据车内温度自动调整工作强度，比起老式的“全开全关”，这可是省油多了。

如果条件允许，选择这样的车型，长远来看，能省下一笔不小的开支。

未雨绸缪，提前规划

高温天出门前，先用遥控器提前开启车内空调，待车内温度降下来后再出发，这样不仅能快速享受凉爽，还能减少行车初期因猛开空调导致的油耗激增。

凉爽与经济的和谐共舞

开车图的就是个方便舒适，空调虽好，也不必过分忌讳。合理利用上述技巧，我们可以在享受夏日凉风的同时，也能做到心中有数，油表无忧。

毕竟，车是服务于人的，咱们得让它在保证舒适的同时，也学会“精打细算”。行车路上，既要凉爽，也要经济，这才是咱们现代司机的智慧选择。

4.汽车空调使用对动力和油耗的影响

驾驶者们，你是否曾经有过这样的疑问：为何一打开汽车空调，车的动力似乎就“水土流失”呢？这背后的原因，其实并没有那么复杂。

汽车空调，本质上是一种气体压缩机。它需要消耗能量，才能完成它的使命。这个能量，来自于你汽车的动力系统——汽油或电力。所以，一旦你打开空调，就是在间接地“吞噬”你的油耗或电耗。

你可能觉得，空调只是个小东西，应该不会对油耗产生太大影响。但实际上，这个“小东西”的影响力，远比你想象的要大。数据显示，在行驶过程中，开启空调会导致油耗显著上升。

为什么会出现这种情况呢？这是因为，大多数汽车空调系统，都是由发动机驱动的。也就是说，当你在驾驶的同时使用空调，就是在让发动机既要负责驱动，又要负责供能，它的工作负荷自然就增加了。这就像让你一边跑马拉松，一边还要扛着一袋米，你的速度和耐力自然就会受到影响。

那么，我们应该如何减少空调使用对动力和油耗的影响呢？其实，方法很简单。首先，合理控制空调的温度，避免过度制冷或制热。其次，尽可能地减少空调的使用时间，尤其是在市区行驶或者拥堵路段，可以适当关闭空调，以减少发动机的负担。最后，定期保养空调系统，确保其运行效率，也能有效降低油耗。

汽车空调的使用，确实会对动力和油耗产生一定的影响。但只要我们合理使用，就能最大程度地减少这种影响，让我们的驾驶体验更加舒适，同时也能节省能源，保护环境。