建国首条运河来袭 刷新基建进度条

平陆运河总投资约 727 亿元人民币，预计于 2026 年底建成主体工程，届时可通航 5000 吨级船舶。据广西壮族自治区党委常委、常务副主席许永锞在国新办新闻发布会上介绍，目前工程已开挖超过一半，投入资金接近一半，建设进展顺利。

平陆运河全长 134.2 公里，起点为广西南宁市横州市西津库区的平塘江口，终点为钦州灵山县陆屋镇的钦江，全线按照内河 I 级航道标准建设。该运河是新中国成立以来建设的第一条运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。

平陆运河建成后，将便利中国西南、中南地区、西部地区与东盟国家之间的物流运输，降低出海成本。

尽管中国铁路、公路和航空近年来发展迅速，但航运却相对滞后。京杭大运河是目前唯一沿用至今的三大运河之一，其他两条（隋唐大运河和浙东运河）早已废弃。直到 2022 年 8 月，建国后的第一条运河工程平陆运河才开工建设。

长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授认为，中国正在步入运河时代，平陆运河的开建可能是这个时代的标志性事件。

广西水系发达，与出海港湾北部湾相邻，还与北海、钦州、防城港 3 个港口相连。广西境内还有西江这一珠江流域的主流河流，水量充沛，航运条件优越。

但尽管拥有上述地理优势，广西却因缺乏直接连接北部湾港口的河道而成为“内陆城市”。大部分航运货物必须绕远从广东入海，或通过铁路将货物运往港口，导致物流成本高昂，运输线路不便捷，也加剧了西江水系的拥堵。

平陆运河的开凿将改变这一局面，使广西钦州成为新的内河出海口，意义重大：

1. 改变广西临海无直接通航入海河道的现状；

2. 降低西南地区货物出海里程，减少运输时间和物流成本；

3. 促进石化化工、装备制造等临港产业集聚发展。