天津首届车路云一体化无人驾驶挑战赛火热开赛

6月16日消息（王顺琦），首届车路云一体化无人驾驶挑战赛在天津生态城拉开序幕。来自国内外共58支参赛队伍齐聚一堂，展示其在自动驾驶算法二次开发方面的最高“车脑”水准。此次赛事旨在加速无人驾驶技术的实际应用和产业化进程，并为智能网联汽车行业培养创新人才。

据悉，本次比赛共有31所高校的245名选手参与。他们在无人驾驶的感知、决策、执行等核心技术领域展现了自己的创新成果。比赛设置了包括自主泊车、稳定跟车、盲区弱势交通参与者预警等11项挑战环节，全面检验了参赛队伍的技术实力。

在众多参赛队伍中，清华大学赛队在无人驾驶决策和规划算法方面表现突出。他们采用延时补偿法，有效缩小了仿真系统与实际场景间的误差，提升了车辆行驶的平稳性和安全性。而北京航空航天大学赛队则通过在算法中添加偏移量，使得车辆在变道和超车时的决策更加灵活，可以从容应对复杂的道路环境。

值得一提的是，赛事结合可视化云控平台，展示了无人驾驶车辆在不同场景下的数据表现，让“车-路-云”协同变得可视化。在产业生态建设方面，天津生态城已开放了全域145公里的智能网联测试道路，还建成了2.5公里5G+V2X车路协同示范路段。智慧交通平台的研发让部分云控基础平台功能得以实现。

天津生态城相关负责人表示，此次赛事不仅展示了无人驾驶技术的最新成果，也为智能网联汽车产业的发展注入新动力。“我们将在智能网联汽车产业生态的打造中持续发力，推动无人驾驶技术的商业化进程，为全球智能交通的发展贡献力量。”