1.空调维修知识下

空调变频空调故障判断及处理

1. 安装注意事项

① 空调室外机—定要选择通风良好的位置来安装，否则会造成空调一直低频工作，压缩机和变频模块容易频繁保护，严重时会导致停机（电流过大）。

② 连接线一定要加装固线夹，避免拉脱、拉断连线，接头一定要牢固可靠，否则容易引起打火造成火灾等事故：信号线接触不良会导致开不起机或压缩机频繁开停。

③ 所有变频空调机必须可靠接地，用户家没有地线的，要提出想办法解决，当空调没有接地线时常见收障现象是频繁开停机，工作不稳定。

④ 所有变频空调机安装时内外机连线，必须采用变频机专用配线。

2. 维修注意事项

⑴室内部分

① 环境感温包开路：整机制冷时不启动或启动下就停机，制热时工作正常，且一直是高频运转。

② 管温包开路时：分体机和灯箱柜机，容易出现工作6至10分钟就停外机．液晶显示的会显示E2并停止室外机。

③ 管温包短路时：制冷无防冻结保护，外机不启动：制热时无防高温保护。整机不工作。

④ 所有温控元件阻值有偏差时，频率会出现一直高频不降频或是一直低频不上升。（有些温控元件在不通电的情况下阻值正常，最好是通电检查。）

⑵室外部分

① 压缩机过热保护器，当其出现保护时，停室外机，外机主板指示灯闪烁且长时间开不了机。

② 室外化霜管温头开路时：制冷正常；制热时会45分钟就化霜一次，10分钟解除化霜，反复循环。

③ 室外化霜管温短路时：制冷/制热室外机均不会工作。

④ 室外机环境感温包开路时：对空调机运转不受影响。

⑤ 室外机环境感温包短路时：制冷时不受影响，制热时空调一直低频运转，频率不上升。

⑥ 压缩机排气口管温开路时：空调机运转一直处于高频（不会降频）。

⑦ 压缩机排气口管温短路时：制冷/制热时均开不起机。

⑧ 变频器（模块）的故障判断及更换。

a.开机后测量P+、N-之间是否有300V左右的直流电压。

b.检查+5V与+12V输出是否正常，可以在室外主板上找点测量。

c.如（a）和 （b）正常之后，检测U、V、W三相是否有平衡的交流电输出。（在检测U、V、W之间电压时，最好是将压缩机连线拆下检查）

d.如（a）、（b）、（c）都正常之后，检查压缩机线圈阻值是否正常。（压缩机三个端子阻值应相等，阻值应为1~3Ω）

e.模块更换及安装时，必须要涂散热膏，螺丝要均衡拧紧，紧贴散热器，否则温度过高，出现模块频繁保护，压缩机频繁开停。

f. 室外主控板与模块之间上的十根通讯线一定要小心插紧，控制器上的+5V与+12V均都由模块输出。十根通讯线其中三根分别为：地、+5V、+12V，另外七根是数据线，须用示波器方能检测。

⑨ 室外机两个整流桥，一个为220V输入，输出300V直流至模块P+与N-两端；另一个是半波整流滤波作用。

⑩ 电抗器为一导通线圈，一般只须检查两端导通就行。

3. 变频空调常见故障

⑴室外机不工作

① 开机后检查室外机有无220V电压，如没有，请检查室内、外机连接是否接对，室内机主板接线是否正确，否则更换内机主板。

② 如上电蜂鸣器不响，请检查变压器。

③ 如外机有220V电压，检查外机主板上红色指示灯是否亮，否则检查外机连接线是否松动，电源模块P+、N-间是否有300V左右的直接电压，如没有，则检查电抗器，整流桥及接线。如果有，但外机主板指示灯不亮，先检查电源模块到主板信号连接线（共10根）是否松脱或接触不良，再不行，请更换电源模块，更换模块时，在散热器与模块之间一定要均匀涂上散热膏。

④ 如室外机有电源，红色指示灯亮，外机不启动，可检查是内、外机通讯，（检查方法：开机后按“TEST”键一次，观察室内机指示灯），任何一种灯闪烁为正常，否则通讯有问题；检查内外机连接线是否为专用的扁平线，否则更换之。如通讯正常，请检查室内外机感温包是否开路或短路或阻值不正常，过载保护器端子是否接好。以上两方法均不能解决，则更换室外控制器。

⑤ 如空调开机11分钟左右停机，且不能启动，请检查室内管温感温包是否开路；如开机后再启动，外风机不启动，检查室内、外感温头是否短路。

⑵空调开机后一直低频运转

请检查室内管温、室外环境、压缩机及化霜感温包是否有开路或短路、阻值不正常现象。

⑶P板变频柜机故障代码及解决办法

E1：压缩机电流过大、压缩机过热、排气温度过高、模块保护——检查过载保护器有无断路。压缩机感温包是否短路。

E2：室内机蒸发器防冻结保护——查室内感温包是否开路，排除即可。

E3：室内温度感温包短路或开路。

E4：室内管温感温包短路或开路。

E5：室内外通讯故障——检查室内外连接线有无接错（零、火线不能接反）；信号线与控制板的连接处，接插口出有无松动；控制器是否损坏等。

⑷制热时，室内机不工作。请检查电源连接线（内、外机）是否正确，电源线是否接地，如以上均正常，则更换室内机主控板。

4. 格力2000变频机及变频柜机系列故障判断及处理

室外机不启动原因有：电源模块坏；室内、外通讯不正常；室内、外感温包故障；压缩机过载保护器开路；PCB板坏等；

具体判断如下：

⑴电源模块坏：上电后首先检查电源模块P、N之间是否有310VDC电压，如果无，请检查室外机主回路中整流桥、电抗器、电容是否有故障，接线是否松脱，同时检查PTC电阻是否坏，PTC电阻正常时，其两端电阻为30Ω~60Ω之间，开路或短路均不正常。如果有310VDC电压，而室外机PCB板上红色指示灯不亮，请检查PCB板与电源模块之间的十芯信号连接线是否接触良好，电源模块上针座是否折弯，如以上均正常，而PCB板红色指示灯依然不亮，说明电源模块坏。

如果红色指示灯亮，压缩机不启动，将压缩机U、V、W三根线拔掉，开机，外风机能正常运行（3分钟以上），也说明电源模块坏。

注意：换电源模块时，一定要在电源模块及散热器均匀涂上散热膏。

⑵室内、外感温包故障（故障现象：不启动或开一段时间后停）：变频机控制与室内、外感温包都有关系。

①制冷、抽湿模式：如出现开几分钟的停机现象。

a. 请检查室内管温是否故障或温度过低，导致防冻结保护。

b. 请检查室外化霜感温包是否有故障或温度过高，当T化＞65℃时，压缩机会停，T化＜58℃时恢复运行。

c. 排气感温包是否过高或有故障。T排＞115℃停压缩机，T排＜92℃恢复运行。

d. 过载保护器是否开路即压缩机过载跳或接触不良。

⑵制热模式：

a. 如压缩机不启动，内风机一直不转，则为通讯故障，请检查室内、外连接线是否正确，是否完全可靠接地。

b. 室内管温保护，当T管＞65℃时停压缩机；T管＞52℃时恢复运行，处理方法可先将管温包拔掉或更换新感温包。

c.　排气温度保护及过载保护同制冷。

5. 交流变频“新冷静王”维修说明

⑴排气温度保护：

当T排气≥115℃时，压缩机停机；

当T排气≤90℃时，压缩机停机已达三分钟，压缩机恢复运行。

⑵ 冻结保护：

当T内管≤－1℃时，压缩机停机；

当T内管≥6℃时，压缩机停机已达三分钟，压缩机恢复运行。

⑶ 过电流保护：

当I总≥D时压缩机停，室外风机延时30秒停。

制冷时：32机：D＝10A；25机：D＝8A。

制热时：32机：D＝13A；25机：D＝10A。

⑷ 过负荷保护功能：

当T管≥62℃时，室内风机按设定风速运行，压缩机停止运行。其中T管：制冷时测室外热交换器温度；制热时测室内热交换器温度。

⑸ 室内、外其它故障显示

表一：

LED1LED2LED3D1D2D3故障现象

绿灯亮 压缩机停且有故障

黄灯亮 室外环境感温包有故障

红灯亮 室外管温感温包有故障

闪烁 模块有保护信号

闪烁闪烁 压缩机过载保护信号

绿灯亮红灯亮黄灯亮 排气感温包有故障

亮 压缩机运行

闪烁 通信正常工作，否则不正常

闪烁室内感温包有故障

⑹ 室内、外故障显示灯（可见表一），其中室外机故障指示灯只有在压缩机停止运行时才有效。

a. 压缩机停且有故障则绿灯亮；

b. 室外环境感温包有故障时黄灯亮；

c. 室外管温感温包有故障时红灯亮；

d. 模块保护时绿灯闪烁；

e. 压缩机过载时红、黄灯同时闪烁；

f. 排气感温包有故障时，绿、红、黄灯全亮；

g. 室内D1：压缩机运行时亮；

h. 室内D2：通信指示，正常时闪烁，否则不正常；

i. 室内D3：感温包指示灯，有故障时闪烁；

⑺ 电源模块简介

①信号线功能介绍

以信号线的红色线为基准即为一号线。各线如下：

1号线：W相的负端控制信号；　2号线：W相的正端控制信号；3号线：V相的负端控制信号；　4号线：V相的正端控制信号；

5号线：U相的负端控制信号；　6号线：U相的正端控制信号；

7号线：地线； 8号线：＋5V线；

9号线：＋12V线； 10号线：模块保护信号线。

②模块保护类型：

当电源模块有过热、过流（短路）、欠压保护时，电源模块有微秒级的信号输出。

③更换固定模块注意事项：

a.在散热器上放置绝缘散热垫片或者将散热膏均匀、充分的涂在散热器上，以提高热传导效率，在操作时，注意不要在散热片上、绝缘散热垫片和模块的基板表面上不能放置杂物。（当它们表面上有杂物时，如果它们之间是由螺钉固定时，当螺钉拧紧时，将可能损坏功能模块。所以操作时，一定小心！！！）

b.将功能模块固定时，应按照下列顺序操作：

◆先将两处的螺钉定位

◆再将螺钉按照力矩要求上紧

c.使用M4螺钉，先用0.196N●m的力矩定位，再用0.78~0.98N●m的力矩上紧。

d.突出模块表面的变压器的铁心、变压器的线圈以及电解电容，看起来不象功能模块结构的一部分，而实际是的。可能会被工具损坏，或是被摔打，所以一定要小心处理。

二、 四通阀故障的判断及处理

1. 为什么会造成电磁四通换向阀不换向？如何进行检查和修理？

造成电磁四通换向阀不换向的原因有：

⑴电磁阀电磁线圈烧毁。切断电源，用万用表R*1档测量电磁线圈的直流电阻值和通断情况。当测量的直流电阻值远小于规定值时，说明电磁线圈内部有局部短路。应更换同型号的电磁线圈，在更换时，应注意在没有将线圈套入中心磁芯前，不能做通电检查，否则易烧毁线圈。

⑵换向阀的活塞上泄孔被堵。换向阀活塞上泄气孔直径只有0.3mm.，孔前虽有滤网，如果制冷系统不清洁，很容易被堵，造成不能换向的故障。对于这种故障先可进行如下处理：反复多次接通，切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，以便冲除污物。如仍冲不通，可拆下换向阀进行冲洗或更换电磁四通换向阀。

⑶换向阀活塞碗泄露。将正在制冷的空调器的温度控制旋钮时针旋到底，使空调器停止工作，待3min后高、低压力趋于平衡，换向阀再通电。如此反复几次，如仍无效，只能更换新的电磁四通换向阀。

⑷换向阀右气孔关不严密。电磁四通换向阀正常换向后，空调器运行处于制热状态。此时，换向阀右侧毛细管应该较冷，左侧高压毛细管应该较热。若左、右2根毛细管均变热，说明是换向阀的右气孔关不严密。处理办法是使电磁四通阀多次通电，如右气孔仍关不严密，只得更换新的电磁四通换向阀。

⑸制冷剂泄漏。由于制冷剂泄漏，使高、低压差减少，使得换向阀换向困难。对这一故障应进行查漏、补焊、抽真空和加注制冷剂。

⑹电磁四通换向阀上的毛细管堵塞。对于这种故障也可反复多次接通、切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，冲除污物。如仍冲不通，可以拆下冲洗或更换毛细管。

⑺压缩机故障。如冷凝器出风温度低，电磁四通换向阀上高压毛细管不烫，说明压缩机有故障，应视其压缩机故障情况，予以修理排除。

2. 如何用万用表检查电磁四通阀？

可以万用表测量四通阀线圈的电阻值。当电压为220V时，电磁阀的电磁线圈的电阻值约700Ω（环境温度为20度）。若线圈电阻为零，说明线圈短路；若线圈电阻为无穷大，说明线圈已断路。

3. 四通阀常见故障：流量不足，换向不良。

流量不足的原因：

⑴ 系统泄漏，制冷剂不足。

⑵ 气温较低，制冷剂蒸发量不足。

⑶ 四通阀与系统不匹配，即所选的四通阀流量大而系统能力小。

⑷ 空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足。

⑸ 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。

换向不良的原因：

⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。

⑵ 由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。

⑶ 由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作。

⑷ 由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。

⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。

⑹ 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。

⑺ 空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。

⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。

⑼ 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。

⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。

串气的判别及维修：

⑴用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。

⑵也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。

不换向（其故障多表现为不制冷或不制热）的判别及维修：

⑴ 制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面）。

⑵ 漏氟。

⑶ 阀体或毛细管变形。

⑷ 线圈通断电是否正常，电压是否正常。

⑸ 判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电，以便听清声音。

⑹ 先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂。

⑺ 液压冲击。可能是a.四通阀安装方向错；b.使用的是涡旋式压缩机；c.冬天气温太低；d.截止阀未打开。

4. 如何用“触摸法”检查电磁四通阀？

通过感觉电磁四通阀的换向阀上的6根管，即压缩机的排气管、吸气管、至内部的冷却管、左后导毛细管和右前导毛细管的温差，并对比这些温差，就可初步了解故障所在，具体见下表：

阀的工作情况123456

来自压缩机的排气管至压缩机的吸气管至内部冷却管至外部冷却管左后导毛细管右前导毛细管

制冷正常热冷冷热阀体温度阀体温度

制热正常热冷热冷阀体温度阀体温度

流量不够，造成换向阀换向不完全热暖暖热阀体温度热

导向的两孔开启，造成换向阀换向不完全热暖暖热热热

阀孔肮脏，造成从制冷到制热不换向热冷冷热阀体温度热

导管堵塞，造成从制冷到制热不换向热冷冷热阀体温度阀体温度

导向的两孔开启，造成从制冷到制热不换向热冷冷热热热

压缩机故障，造成从制冷到制热不换向暖冷冷暖阀体温度暖

压力差太高，造成从制热到制冷不换向热冷热冷阀体温度阀体温度

导管堵塞，造成从制热到制冷不换向热冷热冷阀体温度阀体温度

分压孔污脏，造成从制热到制冷不换向热冷热冷热阀体温度

导向有毛病，造成从制热到制冷不换向热冷热冷热热

压缩机故障，造成从制热到制冷不换向暖冷暖冷暖阀体温度

阀体损坏，造成制热明显泄漏热热热热阀体温度热

阀在冲程中间位置，造成制热时明显泄漏热热热热阀体温度热

活塞末端的针阀泄漏热冷热冷阀体温度比阀体温

导向和针阀泄漏热冷热冷比阀体温比阀体温

三、 压缩机故障的判断及处理。

1. 如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？

运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相等的。

2. 如何判断压缩机电动机绕组短路？

用万用表选用R&TImes;1档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。

3. 如何判断压缩机电动机碰壳通地？

压缩机电动机碰壳通地就是绕组线内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，压缩机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法，也可采用万用表的电阻档。先调零，然后把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。

4. 如何判断压缩机电动机绕组断路？

将万用表调至R&TImes;1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值为无穷大（∞），即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。

5. 压缩机不启动。

⑴检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。

⑵检查室内感温器和管温器，在制冷状态下，是否开路或接触不良，在制热状态下，是否短路。

⑶用万用表检查压缩机继电器是否吸合。

⑷接线错误。

⑸压缩机开路或短路。

⑹压缩机电容坏。

⑺交流接触器坏。

⑻检查2003相应的脚是否有OV输出，若有OV，则为继电器问题，若无OV输出，而是11.5V输出，则检查主芯片相应的脚是否有5V输出，若有，则为2003问题，若无，则为主芯片问题。

6. 压缩机过热，造成启动不久即停机（保护器动作），请检查是否为：

⑴ 制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂。

⑵ 毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请更换毛细管组件。

⑶ 四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新。

⑷ 压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换压缩机。

⑸ 保护继电器本身故障，请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换5528、5532压缩机时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则必须两者同时更换）。

⑹ 高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予以排除。

⑺ 冷凝器通风不良或气流短路，请排除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。

⑻ 系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。

⑼ 压缩机运转电流过大，请查明原因予以排除。

⑽ 室外机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒。

⑾ 压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得压缩机启动运转，但若无效则应更换压缩机。

⑿ 汽液阀未完全打开。

7. 压缩机效率低的判断。

效率下降的原因是由于运动件的磨损，使配合间隙过大，或吸、排气阀破裂，或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表，当排气压力在0.6Mpa以上时，吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上时，即可判断压缩机效率低。

8. 压缩机失去工作能力的判断。

是指压缩机能正常运转，但已失去吸、排气的功能。先将压缩机加液工艺管用剪刀剪断，如有大量R22喷出，可以判断不是由于泄漏R22不制冷。这时，可将压缩机吸、排气管用焊枪熔脱，取下压缩机，单独启动压缩机，待压缩机运转后，用手感试压缩机的吸、排气压力。应先试吸气口有无吸气，然后，试排气口有无排气，用手堵住排气口，如感到压力不是很大，甚至没有排气，则可认为压缩机失去工作能力。因为在正常工作时，压缩机排气口用手指是堵不住的。

9. 压缩机电动机为何电流过大？

⑴压缩机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度。

⑵压缩机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或“卡缸”，使压缩机不能转动的程度。

可以用万用表检查压缩机电动机的对地绝缘电阻，正常情况下应在2MΩ以上，如显著变小或接近于零时，说明已短路。如对地绝缘电阻正常，查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路，则运行电流增大。

10. 三相压缩机电动机启动困难的原因何在？

A．电源电压过低。

B．压缩机电动机绕组短路。

11. 如何排除三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障？

其原因往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后，可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电，再将电源插头拔下，用手摸压缩机机壳，在机壳局部应有发烫感觉。请重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。

12. 如何排除三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声？

三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”，是由于三相严重不平衡产生的，肯定有一相电源缺相。请用万用表电压档进行检查，恢复三相即可。

13. 如何排除三相压缩机电动机反转？

是由接线错误引起，任意两条线互换即可。

14. 压缩机更换顺序及注意点

⑴。 空调器用的制冷剂（R22）是不燃性气体，但是如果直接与高温火焰接触的话，就会分解、产生有毒性气体（如果制冷系统内的压力过高，则焊接作业十分危险，这时绝对不能焊接作业）。因此，焊接操作以前，将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出。

⑵。 判定润滑油状态

制冷系统的状况正常不正常

油的状况色淡黄色褐色：冷冻油已劣化，高温引起黑色：产生磨耗或冷冻油严重碳化黄绿色：有水分进入产生酸性物质

味没有烧烤味带刺激性

⑶。 排放出残留制冷剂时，要慢慢泄放，太快了会把压缩机里的润滑油放掉。如果压缩机已烧坏，会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体，请操作人员注意。

⑷。 排放出制冷剂后，拆下压缩机上的电器插头及零件。

⑸。 拆下高、低压连接管的焊接部位（为防止隔音材料被烧毁，可使用保护层）。

⑹。 拆下旧压缩机。

⑺。 倒出压缩机冷冻油确认油色，如油色异常，则应清洗系统。

⑻。 装上新压缩机。

⑼。 用弯管器将高低压连接管弯曲整形，并装上原有的橡胶底脚。

⑽。 钎焊作业，将管子连接处钎焊。

⑾。 连接压缩机电线。为避免终端端子接线错误，必须参照电路图接线。

⑿。 系统抽真空。需足够的抽吸时间，以保证系统真空度。

⒀。 充氟、检漏。按铭牌上的标准充氟量充氟。

15. 如何更换涡旋式压缩机？

更换涡旋式压缩机时，排放制冷剂时高压侧和低压侧需同时进行，禁止只从高压侧进行，，涡旋盘轴向密封会导致制冷剂存留在低压侧。焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，必须通入氮气，氮气通往的时间要足够，检验方法为氮气的另一出口放置一点燃的香头或烟头，如香头熄灭，则说明系统内的空气都排空，这时才可以进行焊接操作。

由于涡旋式压缩机的使用要求较高，禁止在更换压缩机或其他零件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，否则将烧毁压缩机，必须使用真空泵来抽真空。

系统在维修内机收气时，不许将系统内的压力降到真空状态，只可将系统内的压力操持在表压0.03MP以上，否则会导致压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空，操作不当会损坏压缩机。

16. 采用涡旋式压缩机的空调器移机时需要注意哪些事项？

涡旋式压缩机在移机回收制冷剂时容易损坏，原因在于回收制冷剂时间太长，压缩机长时间在真空状态下运行，压缩比大，压缩机温度急升，造成烧毁。因此，回收制冷剂时间不超过3分钟；或观察低压表的变化，当低压表指在0.03Mpa~0.05Mpa时，再抽20~30秒即可；或在回收过程中异常声音后不超过20秒即关机。移机重装后，试机运行时，需检查低压，以查明是否需要加氟，低压视气候、温度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之间。

17. 空调器压缩机过载保护器有哪几种类型？

空调器压缩机过载保护器主要有2种类型：

⑴外部过载保护器。外部过载保护器是通过弹簧卡子将它紧贴在压缩机的外壳上的。它串接在全电流通过的共用线上（如是三相压缩机应接在三线中的两线上）。当压缩机超负荷运行或空调器运行时的环境温度超过43℃或压缩机停机后不到3min再次启动时，过载保护器就切断电流，使压缩机停止运行。外部过载保护器的内部由双金属圆盘（双金属片）、接点、接线端子和发热丝等组成。在耐热树脂基座内装有发热丝和双金属圆盘（有的过载保护器内只装双金属圆盘，没装发热器）。当过流或过热时，双金属圆盘发热而产生变形，使接点断开，切断电流，起到保护压缩机电动机的作用。当双金属圆盘逐渐冷却降温，恢复原状后，接点闭合，接通电流，使压缩机恢复工作。

⑵埋置式过载保护器。埋置式过载保护器的结构，它的感温元件直接感受电动机绕组的温升。当绕组温升高于某一值后，它就将电路切断，使压缩机停止工作。当绕组温度降到正常值后，保护器又接通电源，使压缩机恢复工作。

18. 空调器压缩机用保护器件有哪几种形式？

空调器压缩机是制冷系统中最关键的部件，当电源电压异常或使用环境恶劣，常会造成压缩机超负荷运行，如果没有保护器件对其保护，压缩机电动机将被烧毁，目前常用的保护器件有以下几种形式：

⑴过载保护器。主要用于压缩机电动机的过电流和过热保护。过载保护器的外壳与压缩机壳体表面紧贴。用于单相压缩机电动机时，保护器应串接在全电流通过的共用线上；用于三相压缩机电动机时，保护器应串接在三相线中的两条线路上。

⑵内部保护器。主要用于单相压缩机电动机上，串接在压缩机内部电动机的绕组共同线上，对压缩机电动机进行过电流保护。

⑶热继电器。主要用于三相压缩机电动机的线路过电流保护。其两组线圈串接在三相线路中的两相上。当过载电流流过时并达到一定的时间后，其保护开关断开。

⑷反相防止器。主要用于三相旋转式压缩机电动机，保护三相供电电源的相序，以防止压缩机旋转方向反相。此外，还具有缺相保护功能。

19. 空调器压缩机过载保护器是如何工作的？

一般过载保护器都具有启动和运行2个方面的保护功能。当压缩机启动时，由于机械故障使转子“轧煞”，电流迅速上升，当电流超过启动电流额定值时，保护器接点跳开，切断电流，避免了电动机启动绕组的烧毁。在压缩机正常运行时，由于外界原因造成温升过高或电流允许值时，保护器接点也会跳开，切断电源，避免了电动机运行绕组的烧毁。

20. 过载保护器常见的故障有哪些？原因是什么？如何进行检查和修理？

过载保护器常见的故障有：电热丝烧断、接点烧损、双金属片内应力发生变化后接点断开不能复位、内埋式过载保护器绝缘损坏和触点失灵等。

造成过载的原因有：

⑴电源电压过低、三相电压的对称性差。

⑵压缩机电动机延长时间低速运行。

⑶压缩机电动机长期低电压带负荷运行。

⑷压缩机电动机冷却介质通路受阻。

⑸使用环境温度过高。

检查过载保护器可用万用表进行。在正常情况下，应有几十欧的电阻值，若电阻值为无穷大，说明该过载保护器断路。过载保护器发生故障后，除接触不良、接点粘连可以修复外，其他故障一般不作修理，只作调换更新处理。内埋式过载保护器发生故障后，一般难以修理，也不易调换，只有连同压缩机一起进行更换。

在三相压缩机电动机中，使用的三相过载保护器大多为双金属片式。双金属片元件与压缩机的接触器线圈及低压（24V）线路相串联。电加热丝与压缩机的触器及电动机接头相串联（在电源电路中）。当金属片感受到过热或过流时，双金属片均可将缩机电动机电路开切断。

21. 什么是压缩机的液击？

空调器在正常的工作情况下，压缩机吸回的是制冷剂蒸气而不是液体，但由于制冷剂量充注过多或膨胀阀调节流量过大，使制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发，致使制冷剂以湿蒸气或液态被压缩机吸回，造成压缩机的液击。它会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损，严重时连杆也可能变形。发生液击时，压缩机会发出异常的声音，同时，也会发生振动。如果制冷系统中制冷剂过多或冷冻油充入量过多，都会发生液击。空调器的蒸发器通风不良，冷量带不走会使蒸发器结霜或结冰，从而导致低压压力过低，也会造成压缩机外壳结霜而导致液击。

四、 典型空调器故障排除实例

空调器的故障涉及范围广，很难开出一张“包医百病”的药方。但是只要我们掌握了空调器各部分的工作原理，又具有一定的实践经验，从电路系统和制冷系统两个方面去分析和查找故障，总是可以较快地找到故障原因和采取有效办法的。

1. 安装使用问题

空调器的正确安装使用，对用户来说，无疑是十分重要的。但是由于某些用户缺乏这方面知识或思想上不太重视，因为安装使用不当，使空调器出过不少毛病。

这方面的例子有：

⑴有一款25挂机，开机不到10分钟，电流由4A逐渐上升至5A，压缩机停机。当时环境温度约为35℃，外机面朝南。压缩机停机后再过十多分钟可再次启动，所以判断压缩机保护器动作。检查电容无异常，观察到室外机翅片很脏，便对冷凝器进行清洗，直至可以通过翅片看到风叶。重新开机电流降到3.7A，连续运转2小时电流不再上升，故障排除。（原因：夏季环境温度高，加上室外机朝南，另外冷凝器灰堵综合因素致使冷凝压力身高，压缩机过载保护）。

⑵一台分体式空调器，不制冷，开机2h后有水冰粒吹出。经检查，发现蒸发器、过滤网上都积有较多灰尘，低压回气管有霜，停机即化掉。

排除措施：将过滤网和蒸发器擦洗后，将空气过滤网重新装上试机，结果故障消失。

可见灰尘对空调器的正常运行也有很大影响，空调器的过滤网应定期清洗。

2. 电压不稳问题

电压稳定问题和电源容量问题，是空调器中经常遇到的问题。而影响电压不稳定的因素很多，因此必须十分注意，采取有效措施进行处理。一般情况下，空调器或压缩机允许在198V-242V电压范围内正常工作。下面举几个例子：

⑴**大厦一批空调器，由于电压波动大，经常出问题，后来购置了一台30KW稳压电源，从根本上解决了问题。

⑵**银行有几台挂壁式空调器，白天安装后试机还好好的，但隔了一个晚上，第二天一开机却不工作，经检查发现保险丝已烧断。经几次不同时间的检查发现，白天电压比较正常，约为235V，可夜间由于负荷小，电压竟高达250V以上。由于挂壁式空调器室风机组插头一直插在电源插座内，空调器面板上电源开关也一直通电，即使没有开机，但电子线路板的滤波电路、压敏电阻保护电路也都通电，当电压过高时，空调器尚未工作就因压敏电阻的过流保护作用而将电子线路的保险丝烧断。可见，电压过高是故障产生的原因。修复后告知用户：夜间不用空调器时拔掉电源插头或将室内空调器上的电源开关关断，这个问题就解决了。

另外发现，有些单位在用电高峰期，电压只有160V-170V。在这种情况下，只有使用稳压电源或暂停使用空调器。

3. 机器噪音

空调器发出噪音，虽不影响使用，但令人讨厌，因此应千方百计地降低和排除噪音：

⑴一台新购空调器，启动运转时噪音很大。打开外壳检查，发现压缩机下为搬运安全而垫的木块未予拆除，橡胶底脚未发挥减震作用。后来将木块取出，调整一下固定螺栓的松紧，噪声便随即消除。

⑵有的空调器由于外壳轻微变形，使得离心风扇或轴流风扇发出与金属壳体或泡沫塑料壳体相磨擦的声音。这只要调整一下风扇叶片位置即可。

⑶有的空调器安装有门窗上部，引起门窗共振，发出响声。这时可在空调器底部加装橡皮垫，或改变安装位置。

4. 管路故障

遇到最多的管路故障是管路泄漏或过滤网、毛细管的堵塞问题，如果是管路的慢性渗漏，则往往耐人寻思。此外还有氟多氟少的问题。下面举几个实际例子加以说明：

⑴一台窗式空调器不制冷，检查发现，管路弯头处有油污，用放大镜检查，发现管道有微小裂纹。这是由于管道应力集中，工作时振动开裂所致，更换此管后，故障便排除。

⑵一台空调器其排气压力过高，刚启动后不久自动停机。检查时，发现压缩机上有浮霜，曾补充过制冷剂，但过量。放出一点多余制冷剂后，重新封口、试机，便制冷正常。

⑶一台分体柜式空调器的高、低压力均过高，接上压力表检查，发现高压表指针抖动，说明管内空气没排尽。将氟里昂放掉，抽真空，再重新充入氟里昂，压力正常时停止充灌，故障即消失。

⑷有一台新安装柜机不能连结制冷，用手摸过滤器的进出口时发现有明显温差，这表明过滤器已有堵塞，用低压表检查，低压表压力偏低，高压表压力偏高。停机后，拆下过滤器清洗、干燥，重新装配后开机，制冷系统便工作正常。

⑸有一台窗式空调器，其中一根毛细管挂霜，另一根毛细管则不挂霜，表现为制冷效果不好。检查结果与修理者堵塞了。因为毛细管堵塞，没有氟里昂通过，此管不挂霜倒也合乎道理。将堵塞排除后重新拭机，果然效果不错。

⑹曾有一批窗式空调器，使用日久后发现都被堵塞，从百叶窗往里看，有厚厚的一层霜。检查发现，堵塞都是从毛细管过滤网处的接头开始，这是由于过滤网网孔太小引起的。后来换了一种大过滤网接头，问题便解决了。

⑺有一台空调器，修复后发现有液压冲击声。经检查，发现新更换的毛细管孔径比原来的略大一些，换成原规格后，液击声便消失。

5. 风机故障

⑴有一台空调器，风机阻值正常，电源电压正常，风机也运转，但风量很小，制冷量不足。经检查，原来是离心风扇固定螺钉松动，风扇在轴上打滑的缘故。

⑵有一台窗式空调器，风机能运转，但吹不出风来。经检查，发现是由于修理人员将风机的机械位置装反了。调换位置后，立即恢复工作。

6. 电磁四通换向阀故障

电磁换向阀故障在电气部分常表现为线圈断线、短路。换一个线圈即可解决问题。

⑴有一台KC-30R型窗式空调器不管处在制冷状态还是制热状态，风口送出的均是热风。经采取将电磁阀线圈频繁接通、断开的办法，同时加振动，敲击阀体，终于使换向阀复位，重新试机，工作正常。

⑵另一台KC-30R空调器则不管处在制热状态或制冷状态，风口送出的风均为冷风。经检查，发现四通换向阀线圈根部断线，焊接好后，试机运转正常。

7. 安装回油不良

有一台50柜机，用户反映不制冷，到现场查看：压缩机已烧毁。用户反映已换过2台压缩机。仔细观察：室外机安装有房顶，而连接管没有设置回油弯，所以导致回油不彻底，始终有一部分冷冻油残留在内机中（低处）致使压缩机损坏。重新更换压缩机并清洗系统，空调器运转正常，用户未再投诉。

五、 压缩机使用常识

1. 压缩机在系统中的作用

吸入从蒸发器返回的低压制冷剂气体，进行压缩，形成了高温高压的制冷剂蒸气。对于压缩机来说，空调器制冷或制热，压缩机的作用及运行状态没有太大的变化，只不过运行工况有些改变，制热时运行压力相对较高。

2. 需保持系统的回油状态

冷冻机油在压缩机内起润滑作用，能有效地防止机械部品的磨耗。且其油封作用能维持高、低压间的压差。另外由于冷冻机油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。

压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中。被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中；进入蒸发器，就逐渐与制冷剂分离，传递到管壁、或者成为雾状，与气体一起返回压缩机。但是如冷冻机油排出压缩机后不能顺利返回，则会造成润滑不良，最终使摩擦面过度磨耗。

所以，在安装和使用时需考虑系统的回油情况：

① 整机安装时，尽量减短室内、外机连接管的长度以及室内、外机的落差高度，向用户解释管路过长或落差过大会导致系统回油状态的不良。安装时需设置回油弯。

② 压缩机通电后，至少要连续运转5分钟。

如此，可以保证压缩机的回油状态。如运转时间过短，会有较多的冷冻油沉积在系统中而无法返回压缩机。长此以往，会导致压缩机内部因油量不足而产生磨耗。

这一点，也需要向用户进行说明。

3. 在任何情况下，均不允许有液态制冷剂直接进入压缩机。

⑴制冷剂应从冷凝器后端注入空调器系统。否则，液态制冷剂会直接进入压缩机。

由于液态制冷剂与冷冻油互溶性极强，会稀释压缩机机械部分间原有的油膜，使得润滑不良而导致压缩机异常磨耗。

液体制冷剂直接进入压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘、耐压不良。

⑵空调器系统补充制冷剂时需注意：严禁加入过多的制冷剂，否则会超出压缩机的最大允许充注量，这样可能导致液体制冷剂被直接吸入压缩机，由于液体的不可压缩性，而造成压缩机的损坏。

4. 空调器系统需严格控制含水量

冷媒在水分存在的情况下会发生水解，生成酸性物质。酸性环境加剧铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解（氧化）。溶解的铜离子在与压缩机内的钢或铸铁（泵体）接触时被还原析出，并沉积在钢铁部品（活塞、滑片、汽缸）表面，形成一层铜膜，这就是所谓的镀铜现象。

镀铜会影响部品的配合间隙和密封效果；严重的镀铜现象会直接导致配合部品的堵转（滑片与滑片槽、活塞与汽缸）。水分导致的酸性环境还会加剧油的劣化和电机烧毁。

所以在安装和维修空调器时应注意：

① 安装分体式及柜式空调器时，需进行放空。要注意放空需完全，避免有空气（包括水蒸汽）残留在系统中。

② 制冷剂中的含水量也有标准。

5. 不可将压缩机管口敞开暴露在空气中

压缩机长期暴露在空气中会增加灰尘进入压缩机的可能。另外由于冷冻油具有一定的吸水性，会吸入较多的水蒸气。

另外，对于判断已损坏的压缩机，也应妥善保管，用橡胶塞等物密封压缩机管口，以便于返回分析。

6. 系统真空状态注意事宜

在真空状态下，压缩机严禁运转或施加电脉冲。因为在接近真空状态（如＜10mmHg＝下，电子容易被游离出来，因而会导致接线端子之间或端子与壳体之间产生放电。

因此，压缩机处于真空状态时是不可测试绝缘、耐压的。而且，不可用压缩机自身抽真空。

7. R22压缩机排气压力规格：2.65Mpa以下

要保证排气压力低于规格值，除了设计方面的原因外，还需保证室外机通风顺畅，室内外热交换器清洁。否则不仅影响热交换能力，降低空调器制冷效果，还会影响制冷系统的运行，导致排气压力的上升，甚至会超出压缩机所允许的最大承受压力。

如果排气压力超过上限，可能产生下列不良：

负荷过大——润滑不良，运动部件磨损、粘着；

温度上升，过热——绝缘材料劣化，油劣化，电机烧毁，润滑不良；

电流过大——电机烧毁；

热保护器不断动作；

六、 移机注意的问题

拆机前，首先应确定空调的工作状况，一来为回收制冷剂创造条件，二来可以避免产生不必要的麻烦和纠纷。

接通电源，让空调器制冷，用内六角扳手缓慢关闭室外机液阀（细管）使室外机的制冷剂不再流入室内机。原来滞留在室内机的制冷剂由压缩机抽回室外机。大约经60秒钟制冷剂即可回收干净，然后用内六角扳手迅速关闭气阀（粗管），再关闭电源。此时应把阀帽装上，关旋紧。既可防止系统泄漏，又可防止运输途中损坏螺纹和异物落入接口处。拆下的联机管，两端口应带上塑料帽，防止脏物和湿空气进入，且不宜放置时间太久，搬运时应小心防止压扁或断裂等。

准确控制回收时间，太短则制冷剂回收不净；时间太长，由于液阀已关闭，压缩机排气阻力增大，发热严重。而制冷剂冷却，故容易烧坏压缩机。

为防止压缩机从低压阀抽进空气，在回收制冷剂时，关闭低压阀要动作迅速。若在低压侧已抽成真空，空气会乘机而入。回收时间可用表压法（表压为负值且保持不变）或时间法（约60秒）来控制。

当空调安装好后，应进行试机运行，检查是否要补加制冷剂。判断方法可采用表压法。（R22对应的蒸发压力约为0.5Mpa）、电流法（为铭牌标注电流）和观察法（结露情况、出风口温度、冷凝水的排放）来确定。

七、 空调器低压供液管结霜不一定就缺氟

有经验的维修工都知道，在空调器的维修过程中，往往根据低压供液管结霜，来判断空调是否缺少制冷剂。

空调器中的低压供液是从毛细管出口至蒸发器进口这段距离的连接管。在窗式空调器中，这段供液管在机壳的内部，须拆开外壳才能看到，管的长度在20cm左右。而分体式空调器中，室内机与室外机连接的两根铜管中，直径细的一根就是低压供液管。

空调器缺少制冷剂时，低压供液往往会出现结霜现象，这是一种比较典型的故障现象，但是低压供液管结霜并非都是缺氟引起的，因此低压液管结霜不能完全做为空调缺氟的依据。

⑴正常工作的空调在开始运行时低压管一般都有一个短暂的结霜过程。随着压缩机的运转，这一结霜过程也就结束了。这是由于压缩机刚开始运转时，冷凝温度和冷凝压力都较低，致使毛细管供液量低于正常值，蒸发压力随之降低，引起结霜，待正常的冷凝压力建立后，这一结霜现象也随之消失。如果压缩机运行10分钟后，低压供液管结霜仍不消失，这就属于缺氟或制冷系统局部堵塞引起的故障了。

⑵在春、秋季节，如果采用强制制冷试运行时，低压供液管就可能出现结霜现象。这是由于环境温度较低，导致冷凝压力降低，毛细管供液量下降，进而使蒸发压力和温度都降低而起的，并不是缺氟故障。

⑶制冷系统（过滤器或焊接及弯管处）发生局部堵塞，也能导致低压供液管结霜。这是由于系统局部堵塞后，产生的节流效应，使节流后的压力低于空调工况的正常值，而引起的结霜。这种局部堵塞引起的故障现象与漏氟引起的故障现象非常相似，都会使低压供液管结霜，回气压力，运转电流、冷凝器的排风温度，制冷量等都低于正常值，常会引起误判。但若仔细观察二者仍有区别：

Ⅰ漏氟引起的结霜，会在毛细管的后部开始，而局部堵塞，会在堵塞处或毛细管的前端出现结霜；

Ⅱ漏氟后，会在漏点处形成相应的油点，而堵塞故障却不存在油点。

八、 空调使用常识

1. 为什么空调器停机后要间隔3min才能再启动？

因为空调器在正常运行时，压缩机的低压压力为表压力0.4-0.6Mpa，而高压压力可达表压力1.4-1.6Mpa。空调器刚停机时，压缩机高低压的压差很大，这时如果立即启动，就必须有一个较大的启动力矩来克服这个很大的压力差。这样，迫使压缩机电动机的启动电流剧增，电动机线圈温度升高，压缩机上过载保护器的双金属片会受热变形，切断压缩机电流，以保护电动机绕组不被烧毁。但一旦当过载保护器失灵或烧坏，就会造成电动机绕组烧毁。经试验，压缩机停止工作的高低压力差约需3min，高压侧的压力通过毛细管及制冷系统管路向低压侧流动，使其高、低压两侧压力趋于平衡，再启动时不会引起过载。

2. 空调器在低电压下运行要注意什么问题？

目前，我国部分地区（特别是农村）的电网电压偏低。空调器在低电压下运行，如果过载保护器失灵或烧坏，常会发生压缩机电动机绕组烧毁的故障。用户在低电压地区使用空调器必须注意以下2个问题：

电网电压偏低，压缩机电动机启动困难。在制冷档时，要注意倾听压缩机是否已经启动进入运转状态。如启动不起，应立即关机。若再次启动仍启动不了，应暂停制冷，待电压回升后再启动使用。千万不要在制冷档时，人就擅自离开，任凭压缩机过载保护器反复长期地接通、切断频繁工作，以防万一其接点烧结，大电流通过压缩机电动机绕组使其烧毁。如有条件，可在空调器的输入电路中接一只电流表，在压缩机启动的一瞬间，由于启动电流太大，电流表的指针可瞬时打到底，然后返回到空调器的正常工作电流值（可查看产品的说明书）。如制冷量为3480W（3000kcal/h）的空调器的正常工件电流是7.5A，此时说明压缩机已进入正常工作。如果在启动瞬间，电流表的指针打到底，然后指针回指在1A处，说明压缩机没有工作，而1A电流值仅说明风扇电动机在工作。此时应用主控开关切断压缩机电路。

空调器在电网电压偏低的情况下运行，常会因电网电压波动，使压缩机运行极不正常，有时会自动停下来。碰到种情况，用户应用关机，以防烧毁压缩机电动机绕组。

3. 如何维护保养分体式空调器？

⑴清洗空气过滤网。

⑵机身的清洗。

⑶清洗冷凝器和蒸发器。建议使用压缩空气吹污法，也可以用吸尘器吸除灰尘。如果积灰严重，也可以用细水流清洗，但在清洗时不要将水溅到电器部分，在清洗蒸发器和冷凝器肋片时，更应注意。因为肋片由0.1-0.15mm厚的铝片制成，很软，稍不留意就会碰坏肋片。若清洗不当，反而会加重损伤程度。在清洗碰伤和倒塌的肋片时，可以用竹片削成与蒸发器或冷凝器肋片片距接近或略小于片距的厚度扁平形状，轻轻梳理，一片一片地仔细梳理平整即可。

⑷几个月暂时不用，可挑选一个晴朗的天气，使空调器风扇电机运转3-4h，使机体内部达到干燥后，外面罩上布制或塑料制防尘罩。

4. 常引起用户误认为是空调器故障的正常现象有以下几种：

⑴有的空调器通电并打开运行开关时，压缩机不能启动，而室内风机已运行，等3min压缩机才能开始启动运行。这不是空调器的故障，是因为有的空调器装有延时启动保护装置，要等空调停止3min后压缩机才能启动。

⑵当空调器运行或停止时，有时会听到“啪啪”声。这是由于塑料件在温度发生变化时热胀冷缩而引起的碰擦声，属正常现象。

⑶空调器启动或停止时，有时偶尔会听到“咝咝”声。这是制冷剂在蒸发器内的流动声。

⑷有时使用空调器时，室内有异味。这是因为空气过滤网已很脏、已变味，致使吹出的空气难闻，只要清洗一下空气过滤网就行。

⑸热泵型空调器在正常制热运行中，突然间室内、外机停止工作，同时“除霜”指示灯亮。这是正常现象，待除霜结束后，空调器即会恢复制热运行。

⑹热泵型空调器在除霜时，室外机组中会冒出蒸汽。这是霜在室外换热器上融化蒸发所产生的，不是空调器的故障。

⑺在大热天或黄梅天，空调器中有水外溢。这也不是故障，待天气好转，这种现象自然会消失。

5. 空调用电线的几点注意事项：

① 空调线和插座必须是专线专插专用，不得和其他的家用电器共用电线和插座，防止电线或插座因负荷太高而走火而引发火灾事故，因此在装修时从总电源处每一个房间单独拉电线设置专用的插座。

② 空调器的使用电源在国内是市电，即单相220V-50HZ，国标规定空调的使用范围为220V的+10%即（198V~242V），当使用的电压超过这个范围时，应设置电源稳压器，以防止空调器不能正常启动和运行，甚至将空调损坏，格力空调的使用范围（185V~242V）高于国标的范围，因此建议最好购买这种宽电压的空调器。

③ 电线的购买要选择正规的厂家的产品，电线芯要求是铜的纯度越高越好，不要购买铝芯的电线。

④ 千万记住要设置地线，它可是你生命的保证线呀。

现将空调器应配电源线的规格参考如下：

空调器制冷量（w）电线长度（≤m）电线规格（mm2）地线规格（mm2）

2600（俗称1匹）6．51．51．5

122．01．5

192．51．5

293．01．5

3500（俗称1.5匹）5．51．52．0

9．02．02．0

142．52．0

223．02．0

4600（俗称2匹）7．52．02．0

112．52．0

153．02．0

324．02．0

建议是：在拉每一个房间的电线时都用4 mm2的电线，第一可以避免电线由于质量差，铜芯的纯度不高而造成的电线走火，第二可以省电防止电压过低时电线造成的压降损耗。

九、 安装中存在的问题。

⑴内外机连接地线未接；

⑵电源线、信号线未使用固定线夹；

⑶安装时地线被人为剪断；

⑷电源线或信号线加长后有接头；

⑸连接线插片被剪掉；

⑹换线后线径容量不够；

⑺不按接线图要求接线，火线、零线接反；

⑻空调蓝线并作地线用；

⑼用户电源无地线，或用户电源插座松、损坏；

⑽外机安装时少上螺栓；

⑾外罩少螺钉，引起振动和噪声；

⑿接线松脱，螺钉松动；

⒀连接管包扎时，未从外机侧向内机侧包扎，导致雨水进入保温绵。

⒁外机直接安装在房顶，未使用支架托起，导致压缩机频繁热保护。

⒂安装完毕管道未整理至横平竖直。

2.海尔新款变频空调维修典型案例汇总

1、机型:KFR-48LW/A(BPF);

故障现象:一台KFR-48LW/A(BPF)变频柜式空调,制热运行在除霜过程中室内机风扇无冷风防止作用吹冷风。

故障原因：

1）室内机盘管传感器阻值不良；

2）室内机电脑板除霜电路不良；

3）室内机盘管传感器脱落；

维修过程：上门检修观察发现，当制热除霜时，室内机风机电机停止运行进入冷风防止，一分钟后，压缩机与室外风机电机运行，但此时，室内风机也随着运转无冷风防止作用，检测和更换室内盘管传感器后故障依旧，又将室内机电脑板更换后试机故障仍旧，最后经认真检测检查发现是使用的传感器质量问题，检测时其电阻值正常，但在实际运行时温度对其影响呈现阻值变小直至短路。

维修措施：重新更换一只好的室内盘管传感器后，试机运行正常。

2、机器型号：KFR-26W/BPF,28BPA及衍生外机塑壳机

故障现象：开机1-2分钟,电源灯灭,定时灯灭,运行灯闪,资料显示为:内外机通信异常。

维修过程：拆壳检查:1开机观察外板LEP1是否点亮,点亮则可初判功率模块开关电源工作正常,外机电脑板受潮导致故障现象发生2,若不亮,则查功率模块PTC,310V相关电.对于故障现象3找到相关损坏件,更换即可,此现象多为功率模块开关电源烧坏所致；

维修措施：对于故障现象1可进行如下处理,第一步,拆外板,将灰尘清除,并用电吹风烘干5分钟,查无虚焊,并上机二次测试,开机故障排除,则进行第二步处理,将板拆下,用酒精将电脑板冼净,并烘干,第三步,将外电脑板件浸漆处理,元件面,漆面最好没过集成电路为好,将余漆控干,进行最后烘干处理,以此种方法修复的电脑板尤如原胶封板,使用两年未见异常,可为用户节约大量的费用，做到了大件小修。

3、机器型号：KFR-58LW/BPF

故障现象：开机后报AC过流保护,网点检测为功率模块和压缩机损坏,更换后开机后室外机启动大约10秒钟后停止工作,且无故障报警指示。

维修过程：在第一次维修时检查外功率模块和压缩机损坏,更换后的备件没有问题,但是又出现故障且没有故障代码,经检查,室外310V直流电压正常,网点曾多次上门,更换过室外电脑板\传感器\功率模块\压缩机,再次上电后故障依旧,后该信息转到技服,上门后首先检测到网点没有将外机主供电穿过CT检测线圈,怀疑CT线圈没有检测到负载而造成机器保护.将连线恢复正常后上电试机故障依旧,经分析,排除了备件问题,应该是供电电源异常,怀疑机器有接触不良虚接的地方,将各经过大电流的接插件逐一排查,发现外机强电源电路滤波电容处的插接端子接触不良。

维修措施：重新紧固后上电开机试机正常.

4、型号：KFR-58LW/N(BPJXF)；

故障现象：在制热状态下开机后出热风，三分钟后出冷风。如此循环检修过程：

1）测电压为220V正常；

2）初步判定系统内有空气造成开机制热压力过高机器保护。重新放氟后抽空定量加氟后故障依旧。

3）观察出冷风时用手摸着连接管的气管烫手，因为内机热量不足出冷风，怀疑系统微堵造成，放氟后断开管路后试外机压缩机的吸排气正常。维修陷入困境。4）去掉管路试机15分钟一切正常，在20分钟时压机有异常噪音出现。

5）将压机从系统中用气焊取下单独试机，在20分钟时出现吸排气全无，并有异常噪音。

6）更换压机后正常。

故障原因：由于压机在低频运转时阀片复位正常，当高频运转时，当压缩机运转电流在6A以上，高压压力升至刚到1.4MPa时，又开始下降至1.1MPa吹冷风，压缩机阀片变形不能复位造成无吸排气。

维修措施：更换压机后，试机正常。

5、机型：KFR-36GW/BP；

故障现象：机器出现外机不工作，内机工作正常。

故障分析：此机型为海尔老品机型，外机故障时内机无故障报警，需人为将故障代码调出，但按遥控器风向键或温度加减键，此机器均无故障显示，测室内外机连接线端子排1、3号之间的信号线，也有信号输出，但电压波动较小。拔掉内机管温插件，机器也报内电源灯闪两次故障，故认为室内机工作基本正常，将故障的重点放在了室外机上，观察室外机工作发现，在室内机工作正常的情况下，外机无论是高压指示灯还是其它指示灯都不亮，但DC310V正常，故怀疑为外电脑板不良，但测开关电路中开关三极管及稳压二极管，开关变压器等元器件一切正常，后经落实网点表示断开室外机内电脑板信号输出正常，但连上室外机时信号则无输出，网点更换外电脑板后故障依旧，咨询网点要求其将室外压机，外风机，四通阀等外围部件后试机故障依旧，后网点申请内电脑板，但本工贸无货，我上门后又将故障进行排除发现，将室外机1、3号线短接后上电，室外机可正常工作，又根据网点前期维修经过将故障锁定在室内机电脑板，由于网点反映连接线接上后，信号电压降低故检查室内电脑板通讯信号的光电耦合器，检查发现光电耦合器中的TLP741的4、6脚短路，导致机器信号传输出现问题，从其它电脑板上焊了一个TLP741后机器工作正常。

维修措施：更换室内机电脑板上的TLP741光电耦合器,试机正常。

总结：此机器本身虽不是大的故障，但由于无法调出故障代码导致人员将机器故障扩大化，导致误判断，由于近期总部推出了大件小修工艺，故人员在上门维修的过程中，尽管有些子件暂时无法申请，但也可以试着找出具体故障点，增强自己的维修能力，不要老是局限于更换电脑板的基础上，更何况这也是提高自身技能的一种方式。

6、机器型号：KFR-26GW/BP1

故障现象：KFR-26GW/BP1型号出现室内机运行指示灯闪为通讯故障。

检修过程：用户购买一台KFR-26GW/BP1空调，出现通讯故障。一般主要为功率模块、室内、外机电脑板、连机信号线、空调附近有个变电所。网点上门维修时更换室内外板、功率模块后故障仍未排除；后再次上门检测发现此机器加长管路及连接信号线，检查发现室内外连机信号线与公共端缠绕在一起，在加上附近的强磁场的干扰，给空调通讯形成干扰，造成通讯故障。此种情况不易出现，但是容易产生通讯故障。最后更换一根屏蔽通讯线后试机正常

维修措施：更换一根屏蔽通讯线后试机正常。

7、机器型号：KFR-60LW/BPF

故障现象：空调外机不工作,压机不工作或工作几十秒至两分钟后停机,整机不报故障.或报不同故障,故障显示不明显.

维修过程：网点上门检查,先后更换功率模块.压缩机.内电脑板,内外传感器,等,除了外板因无货没有换,几乎所有电控部分全都换了,机器时好时坏,最后网点没有办法,怀疑外电脑板工作不良,向我们请求技术支持,我上门检测,因故障现象和传感器坏现象类似,了解前几次维修经过,传感器换过,经检测外机功率模块310V及15V供电电压均正常,压机时能启动时不能启动,能启动时间也不长,检测启动电流也正常,因而怀疑外电脑板检测部分出现问题,在检测过程中,机器报了一次CT断线,重点检查压机电流检测电路相关元件,电流互感器及其整流均正常,经仔细检查后发现代号为VP1的可调阻值不稳,更换后机器正常.

维修措施：此可调可用200欧的可调待用,将可用脚值调在100欧左右即可。

8、机器型号：KFR-50LW/BPF

故障现象：不制冷

维修过程：上门检修，室外风机运行，压缩机启动10秒后停，风机也停，室内机不报警，检查电流、连机线、信号线、模块正常，压缩机电阻值0.65欧也基本正常，再次开机用钳形电流表测压缩机电流发现压缩极电流上升很快，从5-6A在10几秒钟内上升至20A左右后保护停机，初步判断压缩机有轻微卡缸或绕组不良，取一新压缩机接线后试，再测故障依旧，换模块故障仍依旧，经更换室外机电脑板后检测机器正常。

维修措施：经更换室外机电脑板后检测机器正常。

小结：通常情况下，压缩机电流大，一般都是压缩机不良，或模块不良，因外电脑板不良引起电流大较少，此故障供维修参考！

9、机器型号：KFR-50LW/BPF

故障现象:不定时出现超、低保护，即定时灯闪10次；

维修过程：电压取样电路在室外机，由电阻R1、R2、R3、R4、C404和二极管组成，电路元件不良会出现报电压异常故障，但是检查以上元件正常，经上门检查空调只在用电高峰时，不定时电压异常故障，用户不接受，仔细检查，报故障时用户电源电压180V左右，

维修措施：

1、对于用户原因-电源异常情况，原则由用户协商物业或电工解决，但用户的电源电压非经常性偏低，只是在用电高峰，偶尔不定时报电源异常保护。

2、通过电源电压取样电路的取值调整，可以解决电源电压偶尔偏低问题，实际维修时，把分压电阻R3（4.7KΩ）、R4(10KΩ)中，R4由10KΩ改为7.5KΩ;(或8.2KΩ)，C404由10μF/25V改为47μF/25V即可解决电源电压偏低的故障。

小结：搞维修不能只会更换电脑板，利用电路原理指导去解决实际中的疑难问题，以提高维修水平。

10、机型:KFR-35GW/C(BPF)；

故障现象:用户反映一台KFR-35GW/C(BPF)变频空调，开机制热运行，但仍制冷运行。

维修过程：分析可能产生的原因主要有：

1）四通阀阀体不换向；

2）室外机电脑板损坏；

3）室外机电脑板四通阀线圈控制继电器触点粘连；

上门首先检测四通阀线圈是否通电，因该机型的四通阀线圈为制冷状态下上电工作，测量四通阀线圈上有交流220V电压，但检测室外机电脑板上的RL1四通阀控制继电器线圈两端无12V直流电压，断电后，再检测RL1继电器的开关触点粘连造成。

故障原因：室外机电脑板上的RL1继电器的开关触点粘连造成。

维修措施：由旧电脑板上取一个相同的小型继电器更换后，试机运转正常。

11、机型:KFR-26GW/BP2；

故障现象:开机制热或制冷运行，约2分钟后室内机指示灯显示故障为，电源灯闪；定时灯闪；运行灯亮；整机不工作。

维修过程：根据故障原因判定为，直流（DC）过电流保护。

初步分析故障可能有如下原因：

1）电源电压低于200伏以下；

2）室外机直流强电源电路元器件故障（如：直流电解电容680µF电容量变小、整流桥开路）；

3）功率模块不良（如：过流、过热、模块固定不牢散热不良，冷凝器表面灰尘脏堵通风散热不良）；

4）室外机电脑板六路变频信号输出异常；

5）室外机电脑板与功率模块之间连接线束接触不良；

6）压缩机运行电流异常；

7）制冷剂填充过多；

经对空调电源电压检测为223V正常，检查室外机电脑板上的直流电解电容容量正常无虚焊开焊现象，当检测室外机电脑板上的4组15V直流电压时，仔细检查发现室外电脑板上的与模块连接的线束引线焊脚开焊造成外机板输出信号异常。

故障原因：室外机电脑板上向功率模块输出的4组15V焊点开焊造成。

维修措施：用电烙铁将室外机电脑板上的开焊点重新焊接牢固，试机运转正常。

12、机器型号：KFR-25GW*2/BPF

故障现象：开机运行显示闪闪灭（AC过流）

维修过程：开机后外机工作但压机刚启动就停外风机工作一会就停，测直流310V正常，功率模块压机正常，此时将故障缩小在外板上，断开外板上的D8和R15，这两个部件连接在主芯片的12脚上，12脚是检测AC过流控制脚，重新上电开机压机工作，此时怀疑外板不良，用万用表检测外板上的VR1可调电阻阻值为2M欧姆，已经开路，而此电阻为100欧姆，更换VR1可调电阻后正常。VR1和R6组成取样电路，VR1损坏导致CPU取样电压错误，造成此故障。

维修措施：更换VR1可调电阻后正常。

13、机器型号：KFR-36GW/（DBPF）

故障现象：不制冷。

故障分析：刚开机，该机内机电源灯、运转灯均亮，3分钟后电源、定时、运转按照“灭灭闪”显示故障，根据故障代码，该故障为通讯故障。该型空调的外电脑板为功率模块供电，如出现通讯故障，则应按照以下几方面检查：

1、外机电脑板是否有12V、5V直流电压，这是外机能够与内机通讯的先决条件；

2、内外机连线是否正常；

3、内外机相关通讯元件是否损坏。重新上电开机，用万用表交流档测外机端子排有220V交流，N线与C线间有30-80V的脉动电压。打开外机测功率模块PN间有300V直流，但电脑板上无5V和12V，测功率模块无5V和12V输出，断定功率模块的开关电源损坏，因该功率模块为塑封件，无法维修，只有更换。

维修措施：更换功率模块，试机正常。

14、机器型号：KR-（32G/A(F)+50L/F）70W/BP

故障现象：不制冷

故障分析：用户报修后，按照用户约定时间上门，通电试机，机器工作正常，制冷效果良好。但用户称此空调有时出现问题只要断电重新上电又能够工作一段时间，但时间不等，有时工作半小时，有时又能够工作一天。而在出现故障时，内机指示灯显“闪灭亮”，根据故障代码分析为外机传感器故障。为能够彻底给用户解决问题，将此空调拆回网点维修。在机器出现故障时，检查外板黄灯闪烁3次，应该为除霜传感器故障，更换除霜传感器工作一段时间仍出现此故障，于是对除霜传感器电路进行检查，发现传感器两端并联的贴片电容有很轻微的漏电。估计是漏电时间长了之后其漏电电阻会随着其温升而变小。

维修措施：因手里没有相同的贴片电容，故用电烙铁将其焊下不用，恢复后试机正常，再未出现类似故障。

维修总结：此故障的检测稍微有点麻烦，但在实际维修中还是存在一定比例。并联在传感器两端的电容主要为抗干扰，平时无多大用途，作为应急，可将其去掉。

15、机型：KFR-35GW/BP5

故障现象：开机后报电源灯灭、定时灯灭、运转灯闪。

维修过程：开机后内机工作，外机不工作，上门检测，发现外机在开机的瞬间外机电脑板指示灯亮，但大概一分钟左右开始熄灭，测量P、N端无310V电压，功率继电器不吸合，前级无供电电压，应该和电脑板无关系，主要查前级的整流、滤波部分，经检查，整流桥一组短路，一般整流桥短路后保险管会熔断，由于通电后整机的工作电源有PTC供给，不经过功率继电器，但由于整流桥短路，通电后后级电流变大，PTC发热电阻变大，后级便无电源，指示等熄灭，所以保险管不会熔断。

维修措施：更换整流桥后试机正常

16、机器型号：KFR-35GW/HB(BPF)

故障现象：开机三分钟后制冷和制热灯闪。

维修过程：根据现象显示ＣＴ过流（用断路法检修）如下:

１)测外端子１、２号端子排有无２２０Ｖ电压，如无则检测内机，如有电压输出则继续如下，再测P,N端有无310DC如无则按一下处理。

２）断开电源，用电阻档测模块阻值是否正常，如异常则更换。如正常，断开压缩机线通电。

3）断开外板上CN5,CN6（灰，蓝）后，（通过此两端子能判断外板是否正常，）开内机，用表测CN5 CN6端有无220V电压输出，如有则外板正常，如无则更换外板。

4）如有220V则可断定在外板后元件有异常。

5）断开整流桥正极和负极输出线，将CN5和CN6接好后开机测整流桥有无190～200之间直流电压。如无则更换整流桥，（也可用电阻法测量整流桥的好坏）如桥堆内有一臂损坏输出电压为其正常数的一半左右。

6）此机开机后再测CN5，CN6已没有220输出，判断整流桥损坏，拆下后测量有一桥臂击穿。

维修措施：更换整流桥后正常。

小结：此机型易出现整流桥击穿，但25A保险丝正常，让人怀疑外板异常，请注意。

17、机器型号：KFR-26GW/BP1

故障现象：制热或制冷运行，工作半小时左右压缩机过热保护停机。

维修过程：出现该种故障现象,开强制制冷运行，在压缩机工作时，检测制冷系统回气压力，(室外机的三通截止阀上油污很多)，刚开机时压缩机低频运转逐渐升频进入高频运行，检测回气低压压力，由刚开始的0.52MPa慢慢降低变为负压，室内机制冷变成吹自然风，最后，压缩机工作约30分钟后停机保护，检测压缩机无电流，初判故障为系统堵。检查系统油色有轻度棕色说明系统有氧化现象，拉修后对整机制冷系统包括连机管路用四氯化碳化学试剂进行清洗并用氮气对系统管路吹污干燥处理后，抽真空定量充氟试机正常。

维修措施：对整机制冷系统包括连机管路用四氯化碳化学试剂进行清洗并用氮气对系统管路吹污干燥处理后，抽真空定量充氟试机正常。

3.多联机内外机通讯故障与主板和驱动板通讯故障的诊断

■多联机通讯故障（U4）诊断： 首先看外机主板是否送电，大部分是通讯线有故障，因为内外主板坏的几率很低。 正常通讯状态下，量主板通讯端子F1、F2有16.65（有的是10伏）伏直流电压（不分正负），而当通讯线断了，其主板端子通讯电压比正常运行电压高0.05伏。 如果没拆掉线和拆掉线量电压都是一样的，证明通讯线断了。 如果在没拆线的情况下，量没电压，拆下线后再量有电压，说明通讯线短路。如果拆掉线量还是没有电压，证明主板坏。

■多联机驱动板通讯故障：

多联机模块板LED指示灯闪烁，说明模块供电正常；

测量外机主板与驱动板的四脚通讯插排5V电源正常；

测量外机主板通讯插排2脚发送端有4.2～5V的跳变电压，说明外机主板发送信号正常；

测量外机主板通讯插排3脚接收端有5V固定电压，说明外机主板接收信号异常；

检测模块（驱动板）发送光耦D551供电的限流电阻560开路；更换后正常。

4.空调惊现E1代码？别慌，3步轻松解密故障！

在炎炎夏日或寒冷冬日，空调成了我们生活中的“救星”。但当它突然罢工，屏幕上跳出神秘的"E1"错误代码时，是不是让你瞬间不知所措？别担心，作为您的家居维修智囊团，今天我们就来深入浅出地揭秘"E1"背后的秘密，并手把手教你如何应对，让空调迅速回归工作岗位！

一、E1代码大揭秘：空调的“小情绪”

首先，让我们来翻译一下空调的语言——"E1"其实是个错误代码，意味着空调遇到了一些小麻烦。具体来说，大多数品牌的空调显示"E1"通常指向一个共性问题：通讯故障。这意味着空调的室内机和室外机之间的信号交流出了问题，它们无法愉快地“对话”了。

二、故障原因大盘点：为何空调会“失联”？

2.1 电源线或信号线接触不良

就像我们打电话时信号不好会掉线一样，空调的电源线或信号线如果松动、损坏或有杂质干扰，都会导致通讯中断。

2.2 室内外机连接线问题

连接室内机与室外机的那根“生命线”如果出了岔子，比如线路老化、破损，信息自然也就传不过去了。

2.3 主控板或显示板故障

空调的大脑——主控板，或是显示信息的显示板，一旦它们中任何一个“思考”出现问题，也会触发E1代码。

2.4 外界干扰

极端天气如雷电，或者附近有强电磁场干扰，都可能影响到空调的正常通讯。

三、应对策略：三步走，轻松自救！

3.1 第一步：重启大法好

面对电子设备的小脾气，最简单的办法往往是重启。关闭空调电源，等待几分钟后重新开启，有时候问题就迎刃而解了。

3.2 第二步：检查连接线

戴上绝缘手套，安全第一，然后仔细检查室内外机之间的连接线是否有明显的损坏、松动或腐蚀现象。如果有，尝试紧固或清理，必要时更换新的连接线。

3.3 第三步：求助专业人士

如果上述方法都不能解决问题，那可能是主控板或显示板等核心部件出现了故障，这时候就需要请专业的维修师傅出马了。他们有专业的工具和丰富的经验，能够准确诊断并修复问题。

四、预防为先：日常维护小贴士

• 定期清洁：保持空调内外机的清洁，特别是滤网，可以有效减少故障发生。
• 避免直晒：尽量不要让室外机长时间暴露在烈日下，可安装遮阳棚。
• 稳定电压：使用稳压器，避免电压不稳对空调造成损害。
• 专业检修：每年至少进行一次专业维护，及时发现并解决潜在问题。

结语

遇到"E1"不必慌，按照我们的三步攻略，大部分情况都能迎刃而解。记住，空调虽是家电，但也需要我们细心呵护。通过日常的维护和及时的故障处理，能让它更长久、高效地为我们服务。下次空调再“闹情绪”，你就是那个能迅速让它“回心转意”的高手了！