1.开空调电子扇哐哐响，这台11年的奔驰E级出现这个故障……

不定期更新一些车辆维修、保养案例的分享。让更多人了解日常用车、维修保养、检测中的一些小窍门。用车更懂车！

E200一辆开启空调后出现了风扇晃动哐哐哐的声响，11年的车子到现在已经行驶了22万千米，8年时间这个公里数跑的真不少了，换算下一年小三万了，可见此车是车主的主要交通工具了。 车子正常行驶中并没有发现什么问题，可是一旦开启空调后电子扇转动就会传出哐哐哐的声响，很多车主都是小白，所以对这些声响的来源是没有办法进行准确判断的，而有经验的人有时候也需要借助一些专用工具检测响声来源，此车故障为电子扇轴承框量导致扇叶失去了动平衡而发生的晃动碰撞异响。

这个故障是很简易的判断，试车开启空调后就右上想传出，检查压缩机--电子扇这两个部件就很好判断了。 电子扇中间的轴承晃动，导致扇叶在转动时发生框量，动平衡失去就会碰触外包围发生撞击声，像这样的电子扇无法维修只能进行换新。

电子扇很好拆卸，位于水箱后部，几个固定卡扣螺丝拆下就能取下来了，也不用拆卸前杠之类的繁琐工程。

更换电子扇之前，也对水箱冷凝器进行了一次清洗，这是水箱冷凝器上面的附着物，厚厚的一层，将水箱冷凝器翅片密封了，夏季这样的情况容易导致水温高和空调温度变高的现象，所以最好进行清除。

水箱冷凝器的清理一般我们都会选择在柳絮杨絮消失后进行，在柳絮杨絮飘飞的季节很容易在水箱冷凝器上附着一层，过早清理又会很快堆满，最好选在柳絮杨絮挂完之后效果最好。

很简单却又效果显著的清洗，以前想要彻底的清洗干净就需要将前杠拆掉，单独将水箱冷凝器拆除清洗，因为普通清洗根本无法将水箱冷凝器中间的夹层照顾到。

现在技师操作的就是水箱冷凝器中间的夹缝清洗，有专用的清洗机器，配套的管路(可挑大小)可以伸进去，将夹层也清理干净。

这就是专用的散热系统清洗机，水箱散热器的翅片很脆弱，强一点的水压强就很容易将翅片打坏，所以需要专用的清洗机调节固定可承受的压力再进行水、药液的喷洒。

先用气体将表面的附着物吹走，之后清洗冲洗，第三步就是药液的喷射了，前两步将较为容易取出的杂物清理点，第三步则是将翅片间的封死的灰尘等清理，效果较好。

药液喷洒几分钟溶解后在用水将整个散热系统(水箱冷凝器)冲洗干净

清洗液回收托盘

用清水将各个角落都清理干净，不管水明书上说的多好听(没有腐蚀性)，这些药液长时间在翅片间我感觉还是会对它造成一定的腐蚀的，所以最好是再用清水整个冲洗一遍。

因为还要安装电子扇，所以水箱间因清洗而残存的水迹就需要尽快处理了，高压气将水迹吹散，这就是清洗过程的最后一步。

将新的电子扇安装，就这样结束了。

总结：据我统计凡是带有轴承的配件都会拥有寿命一说，姑且就当它是一个损耗品吧!有些地方的可以单独更换(发电机、压缩机等)，而有些地方的却只能将总成更换(电子扇、鼓风机等)，这些都跟它工作的状态、环境有关，你想要一个固定的时间、里程知道它要坏抱歉这个我真给不了你建议，只能等它自己坏了才能知道，在进行解决!!!

BY 爱卡汽车卡友-花胡椒

2.奔驰空调故障，几百块解决大几千块的事情！我们修理工不是...

你们怎么看？

花最少的钱解决最大的事情。大家好，今天给大家分享一台奔驰的c、奔驰的glc、奔驰的gle、奔驰的e，都有空调的故障案例，就是空调一边冷一边热。可能我今天拍这个视频，大家有很多讲。

阿斌你这个人又是诋毁同行了，我再次跟大家讲一下，很多可能解决这个故障就是换一个蒸发箱总成，但是在我们这边不需要换一个小配件。镜头拉过来给大家看一下。大家看到没有，我手上翻版一个电机，就是断的地方，我给大家拍个照片给大家看一下。看到没，就这边断了，这边断了之后这个翻板电机带动不了空调翻板的运转，所以空调就是一边冷一边热。

在我们这边换我手上这个小配件，改进款的，把塑料换成铁的就OK了，就这个小配件还有更换一个电机。可能在4S店搞一下，可能要大几千七八千，可能有些修理厂也是换五六千，在我们这边几百块搞定。

就这个问题，今天可能这个视频会得罪很多同行。但是我阿斌就是那句话，我只有通过自己的技术挣我自己应该挣的钱。好了兄弟们，我们其他的我们多话也不讲了，把它装上去，ok空调故障问题搞定了，要真正给客户解决车子的问题，花最少的钱解决最大的事情。好了兄弟们，大家帮忙点个赞。

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3.奔驰车辆常见故障及解析-第三期

本期是第三期更新奔驰常见故障问题，从发动机的故障问题到仪表的指示灯故障，这一期继续了解奔驰车辆的其他故障原因及解决方案。

挂档车身震动大

故障常见原因

1、一个或多个气缸工作不良

2、节气门脏

3、机脚胶、波箱托胶下沉

解决方案

1、检查发动机工作是否平稳2

2、清洗节气门

3、更换机脚胶、波箱托胶

挂档跳档冲击大、跳档时发动机转速升高

故障常见原因

1、传动轴胶饼烂松旷

2、差速器间隙过大

3、变速箱入档冲

4、变速箱跳档不顺、打滑

解决方案

1、更换传动轴胶饼2、更换差速器3、维修变速箱4、更换阀体或电脑并编程

行驶80-120码左右车身盘抖或有共震感

故障常见原因

1、轮胎没有动平衡好

2、钢圈变形

3、车身底盘件有损坏

4、传动轴或半轴异常

5、传动轴过桥轴承及座损坏

6、轮胎里有水或其它东西

解决方案

1、轮胎动平衡

2、更换变形钢圈

3、更换车身底盘件

4、更换传动轴或半轴

5、更换过桥轴承及座

6、拆装轮胎

行驶中刹车方向盘抖

故障常见原因

1、刹车盘变形

2、车身底盘件有损坏

解决方案

1、更换刹车盘

2、更换车身底盘件

过烂路/行驶中底盘异响

故障常见原因

1、车身底盘件松旷如球头

2、车身减振器异响

3、C、E级前减器顶胶烂

4、前平衡杆胶异响

5、发动机机舱或尾箱有杂物

解决方案

1、更换车身底盘件

2、更换减振器

3、更换前减顶胶

4、W220要更换整条平衡杆

5、检查是否有杂物

原地打方向有异响

故障常见原因

1、左右打方向都有格噔的响

2、往左快要打到底时有格的一声响

3、左右打方向时格吱格吱的响声

4、左右打方向有砂砂的响声

解决方案

1、车身下底板螺丝返松更换底板螺丝

2、方向机有异响（W220通病）

3、更换底盘球头（防尖套烂或无油造成）

4、润滑转向柱、转向节防尘套

变速箱故障

故障常见原因

1、升档或降档不顺畅发冲

2、某一档位打滑

3、入档车不行走无反应

4、电控系统故障

5、W221/ML系挂档无反应

解决方案

1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞，及试车查症状

2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板、选档杆电脑）

3、大修变速箱

打方向重

故障常见原因

1、发动机皮带松动或断裂

2、缺少转向助力油

3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏

解决方案

1、更换皮带及皮带涨紧器

2、检查维修漏油

3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀

空调有异味

故障常见原因

1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉

2、空调格有异味3、发动机舱内有异味

解决方案

1、拆仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管

2、更换空调格并用清洁空气剂清洁

3、清洗异味并清洁空气分配管

玻璃不能升降/升降不顺畅

故障常见原因

1、升降开关坏

2、升降马达坏或无力

3、升降机损坏

4、玻璃绒条损坏或老化

解决方案

1、更换升降开关

2、更换升降马达

3、更换升降机

4、更换玻璃绒条

后视镜不能调节或折叠

故障常见原因

1、调节开关故障

2、后视镜内电机故障

3、后视镜内线路拆断或其它线路故障

解决方案

1、更换调节开关

2、更换后视镜座

3、维修线路或更换后视镜座

4.奔驰故障码引导

功能说明

故障引导主要是根据读到的故障码生成相应的检查计划，为解决故障问题提供针对性的诊断方案。

条件要求

支持设备：X-431 PAD V/ X-431 PAD VII

软件版本：Benz V49.62以上版本

操作指引

1. 点击【自动搜索】，读取车辆信息，如图1：

图1

2. 确认完VIN码正确后，读取里程生成如图2所示的车辆信息。确认车辆信息正确后，点击“确定”：

图2

3. 选择【加强版本】进入，如图3：

图3

4. 等待系统初始化车辆信息后，如图4所示界面。点击【快速测试】，扫描系统和故障码：

图4

5. 扫描完成后如图5所示（本案例测试发动机故障码），选择【发动机控制模块】，点击【进入系统】:

图5

6. 进入到系统功能菜单界面，选择【故障引导】，如图6:

图6

7. 以下为故障码检测具体操作步骤，显示出当前系统故障码P066000，

步骤1，选中具体故障码，点击“检测”进入引导功能，如图7：

图7

步骤2，根据图片提示，确认问题部件是否满足条件，然后点“继续”进行下一步，如图8：

图8

步骤3，如果没有满足条件下方提示会提醒继续取消促动从而结束检测，如图9：

图9

满足发动机转速标准值条件后点击“继续”，如图10：

图10

步骤4，提示检测具体的部件，双界面左侧为部件的检测步骤和条件、结果的判断;右侧为该部件的操作。点击【F2】、【F3】按钮执行动作测试，判断部件是否正常，如图11：

图11

根据实际检测结果选择是否，如图12：

图12

选择“是”，提示该部件没有问题，点“继续”检测结束，如图13：

图13

选择“否”，进一步检测，图14为检测部件的插线图，点“继续”：

图14

步骤5，根据上一步插线图连接 检测相关部件，与标准值进行比较，如图15：

图15

判断电流值是否满足标准值区间，进行是否选择，选择“否”，从而确定部件的问题，进行相关的维修，如图16：

图16

选择“是”，进行下一步检测，连接测压装置，点击“继续”，如图17：

图17

根据上图步骤连接测压装置，在满足下图条件的情况下进行下一步骤（条件没满足同上取消促动），点“继续”：

图18

步骤6，满足条件后点继续根据左侧界面的提示，操纵右界面的按钮对部件的真空供给进行检测，如图19：

图19

检测完成后判断标准值是否满足，选择“否”，如图20：

图20

此部件的真空供给有问题，进行维修，如图21：

图21

选择“是”，此故障码的检测完成，可能的原因图22，根据提示进行维修。点“继续”完成此故障码的检测：

图22

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