凯迪拉克空调模块故障原因（凯迪拉克空调模块故障原因分析）

记者 赵煜 刘连松

读者来信

天津日报：

今年7月，我在西青区中北镇凯迪拉克隆众店花了25万元购买了凯迪拉克CT5，提车当天晚上7点左右，就显示发动机故障，我立刻联系销售人员，对方说是油品问题，没事继续开。7月29日，我发现故障灯还是亮起，当天下午就到4S店里检测，得知是空调控制器坏了，便从试驾车上给我换了个零件。

8月9日，我出差回来，准备开车上班，发现汽车打不着火了，仪表盘再次显示发动机故障 ， 4S店来的救援师傅告诉我，是因为系统故障导致，升级后就没有问题了。可没开24小时，汽车又出现打不着火的情况，同样显示发动机故障灯，救援师傅用电脑检测一遍后，称需要进店检测并将车开走。随后，4S店通知我是螺丝松动导致，我问还会再出现同样的问题吗？售后主管表示不敢保证。我说，那能不能保证三个月不出现同样问题。店里回复一天也保证不了，下次坏了，只能继续维修。买了凯迪拉克，连正常出行都成了奢望，这样的质量，让人失望。

读者 崔先生

记者调查

记者看到两张粉色的维修工单，其中一张写有“因无法启动，上门服务，车辆系统检测”等字样，另一张写有“检测车辆无法启动，系统升级。全车检查，供电电源螺丝检查紧固”等字样。

记者来到位于西青区中北镇的凯迪拉克天津隆众汽车销售服务有限公司，售后服务部工作人员告诉记者，崔先生反映的情况基本属实。总共两次正式维修，第一次是更换了空调系统的温度执行器，软件版本做了升级，还对全车所有位置检测。后来又出现问题，经过详细检查，发现电瓶螺丝松动，有虚的地方。“这确实是失误，没有发现，车辆出厂时虽已检测，但谁也不能保证不出问题。”该工作人员表示，他们又反复测试多次，均没有出现问题。客户要求退车、换车，因不符合公司规定，无法满足。

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