• 发布时间:2024-07-03 08:05:02•浏览次数:143
近年来,各发动机知名生产厂家都针对天然气发动机的燃烧和排放特性、供给系统及控制、稀薄燃烧技术、天然气喷射技术以及天然气柴油双燃料发动机技术等进行研究,但由于售后市场技术缺乏,导致故障经常出现。
1CNG气瓶
气瓶压力不能低于3MPA〔30公斤〉,如果低于此下限,发动机产生抖动、无力、三元傕化器烧结、报故障码〔11172〉等现象;
晚上加满气20MPA,第二天早上会发现可能只有18MPA左右,这属于热胀冷缩,为正常现象;
拆装气路上的零部件的时候一定要关闭气瓶阀门,远离明火。
2LNG稳压器
ECI气体机稳压器按玉柴的标准应调整到10bar(1bar=1公斤),高压滤清器
保养里程20000KM更换一次滤芯;
拆装时注意保护座子上的密封圈,安装时应涂点机油。
3高压燃料切断阀
作用:在管路上设置的一个阀门,用来切断或者恢复燃料供给;
控制方式:由点火开关控制,打开钥匙之后电磁阀的两根线就会通电,线圈产生磁力就会把阀门开启;
故障主要有以下两种:
① 阀门打不开,如果打不不开发动机无法启动或者启动几十秒就熄火,打不开的话用手触摸电磁阀能够感觉到,打开钥匙的瞬间正常的时候能 感觉到它有动作。
如果阀门打不开用以下方法检查:
a.先检查线路,打开钥匙两根线间有24V电压;
b.检查线圈,线路正常用扳手靠上去 能感觉到有像磁铁一样的吸力,线圈坏得更换零件;
c.心阀门卡在关闭位置,可清洗处理。打不开我们也可以把电磁阀阀芯给取出来让气路常通。
② 阀门不完全打开,这就相当于柴油机的油管打折,会造成来气不畅。这时发动机会抖动,可能还会产生1172〔电控调压器出口压力低)的 故障码,这时我们可以把电磁阀解体,清洗一下阀芯,或者可把阀芯取掉,让气路常通。
4高压减压器(免维护)
管路连接,主要在二级减压机构处有根反馈管连接到发动机进气支管上(进气支管的压力大概在0.3公斤至2.6公斤〉,管子装错或打折 会导致发动机严重无力且不会产生故障码,所以这根管要特别注意;
常见故障为泄压口漏气,但是在以下两种情況该泄压口漏气为正常现象:
大负荷收油门会有短暂漏气;
气瓶压力高,打开钥匙瞬间会漏气。
5低压滤清器
要求司机3000KM放杂质一次;
滤芯更换里程10000KM;
安装和拆卸时注意保护座子上的密封圈。
6低压燃料切断阀
在管路上设置的一个阀门,用来切断或者恢复燃料供给,和高压燃料切断阀的作用一样;
控制方式一一由ECM控制其打开,上面有两根线,一根是常火线,另一根是ECM控制线,只要ECM控制控制线搭铁,阀门就能打开,ECM在以下两种情況下会控制阀门打开:
① 打开钥匙不启动的情況下,会吸合2秒钟;
② ECM监测到发动机有转速的情況下会常开启。
故障现象和处理方式和高压燃料切断阀一样,只是线路检查的时候要注意在什么情況下能测量到控制线搭铁。
作用:控制空燃比(空气和燃料比例〉,简单的说是控制燃气量
具体过程:ECM控制空燃比的过程应该是先由TIP传感器监铡到增压空气的量,然后根据这个量ECM算出要多少天然气跟这个空气量配合,发出一个压差指令(诊断软件上的压差命令值〉给电控调压器,电控调压器再控制内部电机控制天然气的出气量。
组成
① 压力传感器;
② 电机(高速电磁阀〉;
③ 电脑(控制芯片〉。
故障分为有故障码和无故障码
有故障码:
1173(ECM和电控调压器之间的通讯丢失,
1〉、用测神信号模拟数字汽车多用表AS201检查线路(CAN十电压为2.5至3.5V之间、CAN-电压为1.5至2.5V之间、地线、火线〉,这里要特别说明火线经过继电器1,所以只有在以下两种情况才能测量到:a.打开钥匙ECM自检的瞬间;b.ECM监测到发动机有转速的情況下;所以测量火线要两个人配合。
2〉、环境传感器损坏,可以拔掉传感器插接件,因为环境传感器上面连着CAN线,损坏可能对CAN网络产生影响;
3〉、整车的CAN网络电阻过多,整车的CAN网络要求有两个120欧姆的终 端电阻,如果我们拔掉电控调压器接插件的话测量整车1和2之间的电 阻如果是120欧姆的话说明整车网络电阻数正常,如果是60欧姆左右的 话需要把电控调压器2号线剪掉;
4〉、电控调压器损坏,内部芯片损坏或者1和2针脚间电阻损坏,如果是 电阻损坏,可以在1和2针脚间加一个120欧姆电阻;
5〉、ECM或者里面电阻损坏,也可以在14和15号针脚之间接个120欧姆 的电阻。
注:如果偶尔出现1173的话就是线束接触不良
a.)1171〔电控调压器出口压力高〉,一般为电控调压器损坏,如果和1173同时出现先处理1173;
b.)1172〔电控调压器出口压力低〉,百分之九十五以上都是气路堵塞或者气瓶 压力低,如果气路没问題有可能是电控调压器。但要特别说明1172故障码 如果几天出现一次不算故障,可能是气瓶燃气用完司机没及时加引起的,但 是在加满气的情況下跑一趟都出现好几次,那就是气路有问題了。
无故障码:
① 发动机限转速1200转,加油门没反应;
② 收油门转速长时间无法下降;
③ 无法启动,可以尝试拔掉接插件再启动发动机看是否是电控调压器故障;
④ 连接到中冷后空气管路的反馈管不能打折或者不装,否则会出现加油门 媳火的现象;
⑤ 发动机怠速游车,如果是这种情況可以从诊断软件上的故障码页面 “Faults”上看得到电控调压器压差反馈值和命令值不跟随。
8混合器
故障现象:怠速游车、启动加油转速无法上升到最高转速(比如油门到底才能加到1500转左右〉、无法启动及收油门熄火,这个部件 要求500005^清洗一下膜片。
膜片破裂:单膜片混合器无法启动,但是从诊断软件上的数据可以看出来,在故障码页面“ ^3也5”上的这个值会变得很低〔6卩如 左右〉,这说明膜片可能损坏。双模片能启动,但启动后发抖,加油门可能没反应或者加不到最高转速;
混合器膜片运动件发卡这会导致发动机加油门没反应,但这种卡滞时间很短,稳住油门的时候转速也可以上来,就是滞后一点。
9节气门
构成--电机、位置传感器,
故障:蝶阀发卡导致加油门没反应或者收油门出现熄火的情况,50000KM清洗一次。
检查方法:
①用软件测试节气门
②121、122、222节气门故障码。点火系统故障:点火不良发动机会出现发冲、耸车、无力、气耗高、严重时还会催化器烧结,所以要注意点火系统的保养,我们要求每20000公里对点火系统进行检查和保养,项目有:
1〉、检查并调整火花间隙,要严格按照玉柴标准来调整0。(20000调整一次间隙,6-8万公里看情况,8万公里后要更换);
2〉、检查高压导线是否有杂质,胶套破损或者安装不到位的情况;
3〉、检查点火线圈头部有无杂质,有要清除处理。
我家里一直在用一台电热水器,最近突然不加热了,想着干脆换个燃气的。我家楼下有一个热水器的专卖店,里面各种类型的热水器都有。老板很健谈,我也趁机问了不少关于燃气热水器的问题。下面把这些问题整理一下,分享给大家。
当年不时有燃气热水器中毒的新闻,但是近些年已经很少看到了。主要是因为燃气热水器的标准升级了——
当年的燃气热水器,叫“直排式”。热水器的烟道就像个烟囱,把天然气燃烧后的废气排出窗外。但是烟囱的排烟效果比较差,会残留一部分废气在房间里。这些废气里面,就有一部分一氧化碳。
今天的燃气热水器都是“强排式”,在热水器内部装了一个排风扇(姑且这样理解吧)。可以主动把废气排放到窗外,房间里不会有残留。
燃气热水器的大小,有10L、12L、14L等多种规格。这里的“大小”并不是指热水器的容量,而是指它的速度。
通俗来讲就是:每分钟可以把多少升水升温25℃。
所以初始水温对燃气热水器的容量影响还是很大的,很多人反应“我家夏天用得好好的,到了冬天水温调到最高也不够热”,就是因为热水器选小了。
首先要看家里可能同时使用的用水点数量——也就是看可能出现的最大水流量。一个花洒的出水速度,大概是8L/分钟;一个水龙头的出水速度,大概是6L/分钟。
把它们相加,就是家庭中的最大水流量。
其次要看冬季的最低温度,如果冬季室外温度很低,初始水温很低,就要适当提高热水器的升数。
总体来说:南方一般建议三口之家选12L的热水器;北方建议三口之家选择16L的热水器。根据人口、户型的变化,可以在此基础上适当调整。
从节能上来说挺好的:普通强排式燃气热水器,排放掉的废气里面还会有很高的温度。冷凝式燃气热水器,就是利用废气里的高温对水进行预热。
这样相当于增加了水的初始温度,加热时就能少用一点燃气了。北方一些地方没有暖气,初始水温只有不到10℃。这些地方就算选再大的热水器,也无法正常使用,不得不选择冷凝式燃气热水器。
一般用户就没必要选冷凝式的了,不光价格高,热水器下面还有一根冷凝管,还得给它找排放冷凝水的地方。麻烦,还不好看。
目前市面上在售的燃气热水器,除了前面提到的强排式、冷凝式以外,还有一种叫“平衡式”。平衡式燃气热水器,可以装在卫生间里。
强排式和冷凝式燃气热水器,在燃烧时都需要使用房间里的氧气。卫生间本身就密闭,洗澡的时候还伴随着大量水蒸气,氧气缺少时很容易发生危险。
平衡式燃气热水器,则是利用室外的氧气进行燃烧。它的排烟管里面有两个通道,一个进气一个排气。
常见的燃气热水器安装位置,是厨房或者厨房相邻的阳台。个别情况,可以安装在卫生间里。其它房间,不允许安装燃气热水器。
燃气热水器属于燃气具,国标中有明确规定:燃气具,不得安装在居住房间内。对于家庭来说,除了厨房、卫生间、阳台以外,都属于居住房间。
此外,开放式厨房,由于没有明确的接线,也会被视为居住房间。前些年不管,现在别说是燃气热水器了,就连天然气都无法开通。
零冷水燃气热水器,是在热水器里面加了一个循环泵。在使用热水之前,先让热水循环起来,让热水管道里充满热水。
这样在使用热水的时候,打开水龙头就能用到热水。不需要再像过去一样,需要先把热水管道里的冷水放掉才能放出热水来。
“零冷水”功能并不能省钱,虽然不用放水了,但是却浪费了天然气(循环过程中热水器一直在加热)。
使用零冷水热水器,主要是为了方便。所以适合的人群也是如此:
第一,不能缺钱,愿意用钱换取方便;
第二,房间够大,放冷水时间太长,否则没必要提前循环。
燃气热水器,首先它是一个燃气具。可以类比为燃气灶:燃气灶会出现的问题,它有可能出现。比如打不着火、容易熄火、火焰不旺盛、燃烧不充分等等。
其次它是一个热水器,热水器可能出现的问题,它也可能出现。比如漏水、水垢堵塞等等。
虽然都号称“免费安装”,但是很少看见谁家装热水器真的一分钱都不用花。而且燃气热水器的安装费用,要比电热水器的稍微高一点。
一般来说,需要收费300元左右。特殊情况,可能收费到近千元。
所收取的费用,包括燃气管道、水管、管件、支架等。热水器距离燃气管、水管越远,所产生的费用也就越多。
并不是,有三个硬性条件必须满足:
第一,要有燃气管道,而且要符合天然气开通标准——大品牌的燃气热水器,在安装前会进行检测。
第二,要有冷热水管和电源。不过厨房里一般都会有,就算没有专门的预留,也可以接在水槽下面的管道上。
第三,要有通向室外的烟道孔(类似于空调孔),一般是开发商预留的。如果没有,也可以自己打孔。不过有些新小区的物业,可能会不允许。
比较值得选择的功能有两个:
恒温,用热水的时候热水器开始加热,不用热水的时候热水器停止加热。但是会有一个延迟,也就是关闭水龙头后,燃气热水器还会继续加热几秒。
这就导致再一次开启水龙头时,流出来的水温很高——恒温功能,就是把这个延迟取消掉了。
恒压,我们在洗澡,家人在外面用水龙头,热水的压力突然改变,会导致洗澡水忽冷忽热。恒压功能,就是自动识别和调节热水压力,在用水点数量改变时保持水温不变。
【部分图片来源于网络】
■燃气热水器
E4故障,不加热:
风机或者是风机驱动电路故障,即风机损坏,风机电容损坏,风机的霍尔元件损坏。 如果风机运转正常,即霍尔元件损坏,更换风机尾部的霍尔元件。
❶开机没反应,检查水感应开关。
❷打着火烧一下就停,是感应针脏了,用刀刮一刮感应针。
❸开机正常,指示灯闪烁,但听不到打火声,检查风压开关或风扇电机。
■燃气灶:
点火按钮一松手就灭火: 首先看火苗是否烧到热电偶感应针上(若没烧到感应针,说明感应针气孔堵,需要清洗灶头,调节两个风门),若烧到感应针,有两个原因,其一是感应针坏。其二是电磁阀(热电偶阀体)坏。可以首先更换感应针,若还不行,再换电磁阀。
热电偶感应针原理:火烧到热电偶感应针,感应针就会发电,并且驱动电磁阀打开。
脉冲点火器:五根线,2根供电,2根(2灶)正极点火线,1根搭铁线。
验证其好坏,只要通电其搭铁线和点火线接触一下,立即打火即可。
如今的现代社会中,冰箱、空调、热水器、壁挂炉等家电的普及使用大大提高了我们的生活水平质量。因而在我国,家电的普及程度也是越来越广泛。家电的使用虽然给我们带来了许多的便利,但是当我们的生活小帮手“罢工”的时候,也同样会给我们的生活增添不少烦恼呢!
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维修师傅服务态度很好,快速的解决了问题,维修速度很快很专业
不知道是因为什么原因,师傅上门来给我检查了,告诉我了是什么原因,什么问题,然后我就让他修了,修理的很好,价格收费什么的也很合理
师傅服务态度很好,按约定好的时间很准时到了,维修很专业,一会儿功夫就给修好了,现在终于可以正常运作了
师父上门维修特别快,很仔细很认真,工作态度端正,而且其他问题也能帮忙处理没有收其他费用很满意
预约了师傅马上来上门来了,费用还是可以接受的,师傅态度做事不错
有专业的技术的人员,都拥有专业的培训,服务质量好,态度满意,价格合理
收费合理,师傅上门准时。态度挺好
找了师傅上门,检查后说是线路故障了,换了一下,半个小时就修好了,很专业
下单后师傅很快就联系我了,跟师傅电话聊好价格就上门了,换了显示面板、目前没有再继续乱响。
已修好,师傅服务周到,态度很好