售后重启，挽救高合危局

无论过去半年特殊时期，还是未来破晓前行的道路上，高合人都将奋力拼搏，绝不放弃。

进入“司法预重整”的高合汽车，率先重启售后自救。8月19日，高合汽车服务公告显示，即日起至预重整、重整完成，授权上海悦达智行汽车服务有限公司采购高合汽车零配件，支持高合汽车售后服务。

“目前，售后配件采购已启动，高合汽车售后服务中心及合作网点正逐步恢复配件供应。”高合汽车表示。

随着售后重启，高合车主半年来的修车难题或将缓解，而此时也是高合汽车能否“重生”的关键节点。

在外界看来，高合授权第三方重启售后体系，一方面能解决车主难题，另一方面对于需要资金的高合汽车来说，需要向资本市场证明“有价值，还能救”。

半年修车难

今年2月，高合汽车发布《近期服务运营保障公告》（以下简称《公告》），称面临重重压力和挑战，2月19日起公司运营大幅调整，全力采取各种纾困举措。随后，高合汽车全面停工停产，线下直营店售前业务停摆。

尽管陷入停摆漩涡，但《公告》中，高合汽车表示，将把用户服务、车辆售后维保等相关工作作为优先事项竭力保障。

工厂停工难免影响售后。在黑猫投诉平台上，一位高合Hiphi Y车主称，车辆事故后因缺件无法维修，一直停放在高合售后维修中心。

据说，由于厂家缺件，不少高合车主都遭遇修车难题，甚至有车主通过社交平台发布相关配件求购信息，自行购买后到店安装维修。

一位高合直营店工作人员透露，官方渠道缺件确实存在车主自行购买配件到店更换的情况，“店内可以帮忙安装，但不是厂家提供的配件，无法质保”。

不少商家发布“高合汽车配件有货”的消息。一位郑州卖家透露，店里都有市面上缺的高合汽车配件，保证原厂，“比如，Hiphi Y车型的贯穿式尾灯售价5300元，车主可购买后到直营店安装。”他表示，配件安装后可正常使用，不能用可随时退货，但无法质保。

贯穿式尾灯官方报价为4009元，这意味着高合车主在无质保情况下，从第三方购买尾灯更换，相比官方高出1291元。

对此，上述高合直营店工作人员无奈称，店内配件均为预存，且种类不全，车主从市场购买的配件不仅贵，质量也难保证，很多是拆车件或再生件。

随着高合汽车重启售后，车主修车难题将逐步解决。一名高合汽车客服表示，配件缺货已持续一段时间，但正逐渐恢复。之前，各门店已登记需要维修车辆的车主信息，配件到店后会第一时间通知车主到店维修。

“预重整”能否拯救高合？

在重启售后的高合汽车一直积极自救。今年 2 月，高合创始人丁磊表示，“高合还有 3 个月抢救期，接下来 3 个月会拼尽全力救活公司，目前已有很多公司对高合汽车感兴趣，想收购或投资。”随后，有传闻称阿维塔、长安、力帆有意与高合汽车合作，但未有下文。今年 5 月，据悉，高合汽车母公司华人运通与 iAuto 签署全面战略合作协议。据了解，iAuto 计划投入超过 10 亿美元的首轮专项资金，支持华人运通高合汽车的重组及复工复产。

之后，今年 7 月，华人运通以其资产不能清偿全部到期债务，但以具备重整价值和重整可能性为由，向盐城经济技术开发区人民法院申请对公司进行重整，并同时申请预重整。今年 8 月，全国企业破产重整案件信息网显示，盐城经济技术开发区人民法院发出《决定书》，决定受理华人运通的预重整申请。

盐城经济技术开发区人民法院认为，华人运通公司业务涉及新能源整车的研发与生产、自动驾驶、云计算等，所在的新能源汽车行业前景广阔，进行预重整有利于提高企业重整效率，降低企业重整成本，能更充分发挥重整制度挽救困境企业的功用，更好地保障债权人的合法权益，且债务人具备预重整价值，符合预重整条件。

据了解，预重整为一种准司法程序，是否需要对企业进行预重整，需经企业或债权人申请，由法院决定。北京嘉潍律师事务所律师赵占领表示，预重整阶段下，企业和投资人、债权人针对企业问题进行协商各种方案，这是为尽快拯救有价值困难企业，也是维护债务人、债权人及相关利益相关者的多元化利益。

高合汽车进入司法预重整后即重启售后，外界认为这是高合汽车全面自救布局中的一环。实际上，今年 2 月，高合方面便表示，将携手战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司，为用户提供售后服务保障。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，高合汽车的做法一方面是保证车主用车与维修，为今后重返市场做铺垫；另一方面也是向资本市场提供信心，对外证明高合汽车仍有存在的价值。

针对司法预重整，高合汽车方面表示，司法预重整是逐步解决高合汽车目前困境的重要转机，也是政府、法院、股东、意向投资人认可高合汽车价值，并在司法效力介入下推动华人运通公司解决债权人问题，尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案的关键一步。