• 发布时间:2024-08-19 23:45:17•浏览次数:84
8月16日,《科创板日报》记者获悉,8月13日,极氪发布了2025款001、007。
其中,001多个版本切换为自研的浩瀚智驾系统,007两个智驾版本降价2万-3万元。
而此时距离2024款极氪001发布不到6个月。
这也引起了部分极氪老车主的强烈不满。
其中,极氪001在一年内进行了三次改款,甚至2024款极氪001车主提车最长时间不超过半年。另一款车型2025款极氪007的智能驾驶配置和电池性能更优,但价格更低。
一时间,网上流传着极氪帮助老车主签保密协议、提供现金补偿,甚至有吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧辱骂消费者的传闻。
对此,极氪法务部日前发表声明,以上行为均为恶意P图造谣。
针对老车主的不满,《科创板日报》记者在线下门店走访了解到,目前极氪方面尚未出台实质性的补偿政策。在新车型发布前两个月,极氪对库存车和展车进行了降价促销。
对于此次风波,极氪高层曾表示,快速迭代车型是因为市场形势变化,在市场竞争中取得了较好表现。
一年迭代三次,部分极氪车主怒了
在新车线上发布会上,极氪官方关闭了直播间评论。
产品更新换代本属正常,但新能源汽车配置和功能更新迭代速度太快,而且经常伴随着“增量降价”,这正是部分极氪001老车主愤怒的主要原因。
除了在直播间里刷礼物、更换昵称泄愤之外,也有车主群发起组织去极氪门店拉横幅表达不满,请求极氪官方给个说法并补偿老车主。
一位极氪001的车主告诉《科创板日报》记者:“当时买车时,门店口头保证2024款车刚上市不到半年不可能出新款,所以我们才下单购买。极氪官方还在7月12日发布了一条辟谣10月份会有新车上线的信息。结果新车提前到了8月份。”
根据极氪法务部和极氪CMO关海涛的微博信息,极氪官方对所有新款、降价传闻进行辟谣,并扬言要对造谣相关人士采取法律行动,以“赠送一辆极氪X7”号召用户提供关于谣言的线索。
《科创板日报》记者走访了深圳地区的极氪空间,门店销售称,官方不到半年发布新车,他们也很懵。
“当然也有前不久提车的用户过来维权,但截止到目前我们还没有收到任何针对已提车老车主的补偿政策。”
《科创板日报》记者还了解到,从7月中旬开始,极氪线下门店就开启了展车和库存车清理的模式。
另一位极氪门店销售告诉记者:“展车和库存车卖得非常快,基本释放出来,就被抢空了。”
该名销售向记者透露,以极氪007为例,2024款较2025款售价下调5000元,并且还赠送价值2万元左右的各类赠品。
“极氪的库存车很少的,卖不好的车型很快就停产。”
尚未确定 2025 年及以后的车型是否继续推出,但不一定意味着享受不到后续款式的权益。
根据极氪汽车客服消息,8 月 13 日晚 8 点前尚未排产的 2024 款极氪 001 和 007 系用户可以升级为对应的 2025 款,配置确认时间为 8 月 16 日 24:00 前。
已发货或购买现车的用户无法享受升级政策。针对已提车的用户,极氪提供价值 1 万元的购车抵用券,帮助其以更优惠的价格购买最新款车型。
对此,极氪车主评论称,提供的代金券是否意在鼓励购入第二辆极氪以平衡投资?极氪副总裁林金文表示,可以理解车主情绪,但参与市场竞争必须不断进步。
极氪方面强调,在能力范围内,会将现有及未来车型中考虑老车主的权益。
在极氪新车发布会后,CEO 安聪慧解释了推出新款的缘由。他表示,原定于 2024 年下半年推出的 2024 款极氪 001 由于市场变化而提前在今年上半年进行了更新。
安聪慧补充称,2025 款极氪 007 的售价降低 2-3 万元,旨在抢占更多市场份额。极氪副总裁林金文也表达了类似观点,认为汽车行业内卷严重,必须及时为用户提供更好的技术和产品。
值得注意的是,极氪的频繁改款和降价对品牌产生了影响。根据杰兰路报告,今年上半年极氪的品牌净推荐值仅为 60,在国内新能源品牌中排名靠后。
此前,吉利与 Mobileye 合作开发智能驾驶,但智驾功能未随首款车型一同推出。2021 年 9 月、10 月提车的极氪 001 用户,原定于 2021 年秋季推出的智驾功能一直跳票,直到近一年后才开启了基本 L2 级功能。
2023 年 1 月,极氪的高速 NZP 才开始大规模测试。新款极氪 001 在智能硬件方案上与之前不同,无法通过 OTA 升级到新版智驾方案。
有相关从业者指出,2024 款智驾系统中的 Mobileye 芯片算力不足,难以支持城区驾驶。
尽管配备了激光雷达,但智能驾驶应用的效果仍不理想。
2025 款极氪 001 搭载英伟达双 Orin-X 芯片,算力可达 508 TOPS,实现了全国高速 NZP,这才达到行业主流水平。
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下单后师傅很快就联系我了,跟师傅电话聊好价格就上门了,换了显示面板、目前没有再继续乱响。
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