中波轮船多用途重吊船队规模再扩军，市场潜力无限

7月11日至16日，中波轮船旗下的一艘新型62000吨多用途重吊船顺利完成试航任务。

新船于7月11日13点从泰州启航，在中国东海区域历时5天，完成所有试航项目。参与此次试航的中波公司波兰籍船长罗伯特表示，新船设备运行良好，团队合作出色。

该新型船舶是目前全球最大多用途重吊船之一，具有优越的舱容和适货性，可灵活装载各种重大件设备、集装箱和普通干散货。

在当前航运市场持续繁荣的情况下，多用途重吊船凭借其灵活性，能够适应不同货运需求，在市场波动时具有更强的生存能力。

62000吨多用途重吊船的市场竞争相对集中，主要由中国、日本和韩国几家船东主导。中波轮船、中远海运特运、招商局轮船等中国船东在该船型领域拥有领先地位。

中波轮船近年来积极拓展不同细分市场，承运货种包括变压器、风电、工程车辆、RTG等。2023年以来，中波轮船承运了超过10个全程物流项目。

公司航线网覆盖全球，除传统优势航线外，近年还力推东南亚、中东等热门航线，提供准班轮服务和定制化物流解决方案。

中波公司总经理朱德章表示，未来公司将投入更多新船型，并加快构建以航运为主体、以长三角和中东欧两大区域物流平台建设为两翼的发展格局，成为专业化、领先型的航运物流综合服务商。

中波公司将充分发挥其大型货物运输优势，加强“一带一路”沿线航线建设和运力投入，积极为促进“一带一路”沿线国家设施互联和贸易畅通贡献力量。

业内人士指出，62000载重吨多用途重吊船（62DTH）是目前全球载重吨位最大、起重能力最强的主要船型之一，在国际航运市场上具有重要地位。

截至2024年7月，全球62DTH船舶数量约为100艘，其中中国船东拥有约60艘，占比60%。

近年来，随着全球风电、石油化工、基础设施建设等行业发展迅速，对超大型和重型货物的运输需求不断增长，62DTH船舶的需求也随之旺盛。

预计未来几年，62DTH船舶的市场规模将继续扩大。

航运界网认为，在当前的市场状况下，如果托运人和承运人之间签订更多长期合同，并灵活应对市场变化，及时调整定价策略，可以充分利用市场机遇。

62000载重吨多用途重吊船市场前景广阔，发展潜力巨大。

未来，随着全球经济发展和国际贸易的不断增长，该系列船舶将继续发挥重要作用。

换句话说，未来新船的投入运营将进一步完善和优化中波轮船的多用途重吊船船队，能够更好地为全球客户提供专业的整体解决方案和安全高效的运输服务。