千亿巨头风雨飘摇 退市阴云笼罩

7月16日晚间，广汇汽车发布公告，当日收盘价为0.87元/股，连续19个交易日收盘低于1元/股。如后续1个交易日涨停，仍因股价连续20个交易日低于1元/股而触发交易类退市指标。

受此影响，广汇汽车的可转换公司债券“广汇转债”也终止上市。

广汇汽车是中国知名汽车经销商，此前市值超1000亿元。但截至7月16日收盘，市值已跌至72.12亿元。截至今年一季度末，广汇汽车股东人数为10.65万，7月16日有9.2亿元资金入场抄底该股票。

股票与债券双双退市

7月16日广汇汽车股价从上午开盘至14点走势平稳，但14点后开始下跌，收盘时跌幅达10.31%，报收0.87元/股。

回溯6月20日至7月16日，广汇汽车连续19个交易日每日收盘价均低于1元/股。以7月16日收盘价计算，即使7月17日涨停，股价也低于1元/股，这意味着将触发面值退市。

根据《上海证券交易所股票上市规则》规定，在上海证券交易所仅发行A股股票的上市公司，如果连续20个交易日的每日收盘价均低于1元/股，公司股票可能被上交所终止上市交易。

广汇转债受此影响，也触发退市情形。7月16日，广汇转债尾盘遭到抛售，跌停20%。

《股票上市规则》规定，上市公司股票被终止上市，其发行的可转换公司债券及其他衍生品种应终止上市。相关事宜参照股票终止上市规定执行。

公开资料显示，广汇汽车发行的广汇转债评级为AA+，属于投资等级债券。

多次自救

广汇汽车在面临退市压力前后采取了多次自救措施。

6月4日，广汇汽车公告称，控股股东新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司计划在6个月内增持5000万至1亿元公司股份。公司部分董事、监事及高管计划增持130万至230万元股份。

增持计划的理由是对广汇汽车长期投资价值的认可以及对未来发展的信心，旨在维护公司股价稳定和投资者利益。

但6月20日，广汇汽车股价首次跌破1元/股。在退市风险压力下，广汇转债在6月20日至25日的4个交易日累计下跌50%。

为应对退市压力，广汇集团不惜出让广汇汽车控制权。7月10日，广汇汽车收到广汇集团通知，广汇集团正与新疆金正新材料科技有限公司筹划广汇汽车股权转让事宜。

根据协议，2024年12月19日后，广汇集团将所持24.5%股份转让给金正科技。若最终签署正式协议并完成交割，广汇汽车的控制权将发生变更。

成立于 2008 年 4 月的金正科技隶属于新疆金正实业集团有限公司（简称“金正集团”），专注于为企业数字化转型提供专业服务。该集团及其关联公司中钧科技有限公司（简称“中钧科技”）联合开发并运营了综合经营平台“经营帮”、企业管理数字化转型平台“企管帮”，以及服务企业平台化建设的“企联多”。

广汇汽车发布公告称，金正科技经营状况良好。经过合理评估，广汇集团认为金正科技具备履行合约的能力。金正集团承诺，金正科技将在 2024 年 7 月 20 日前向广汇集团指定账户支付 1 亿元意向金。

除了控股权变更，广汇汽车还与中钧科技签署了战略合作协议。7 月 13 日，广汇汽车发布公告表示，广汇汽车与中钧科技将重点发展汽车服务业务，研发相关智能软件和智能设备等新兴生产力业务。此举旨在全面推动广汇汽车向高科技领域进军，加速其科技转型，并重塑广汇汽车的价值体系。

行业竞争日益激烈。广汇汽车是中国领先的乘用车经销与服务集团。截至 2023 年底，广汇汽车在全国 28 个省（区、市）建立了汽车经销网络，共运营 735 个营业网点，其中包括 695 家 4S 店。

广汇汽车当前的盈利状况并不理想。7 月 13 日，广汇汽车发布业绩预告，预计公司 2024 年上半年归属于母公司的净利润亏损为 5.83 亿至 6.99 亿元，扣除非经常性损益后的净利润亏损为 7.5 亿至 8.7 亿元。

广汇汽车分析认为，该亏损主要受行业竞争加剧影响。为了争夺市场份额，各大车企纷纷打响价格战，导致广汇汽车新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下降。

广汇汽车对表现不佳的弱势品牌、持续亏损门店和低效门店采取了“关停并转”措施，导致报告期内应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销，产生了非常规损失和费用。

值得注意的是，广汇汽车的资产减值较 2023 年同期有所增加。这主要是因为存货跌价准备增加，以及广汇汽车持股的上海爱卡投资中心（有限合伙）出现减值迹象，产生相应的减值损失。