• 发布时间:2024-09-13 08:41:24•浏览次数:96
近日,多家新能源车企公布了8月份的销量成绩,多数车企延续了7月份的爆发性增长势头。其中,理想汽车8月交付48122辆,蝉联“新势力”销量冠军;零跑汽车成为理想、鸿蒙智行之后第三家月销破3万的造车新势力;蔚来连续4个月销量超2万辆;小米汽车连续3个月达成破万交付目标。
值得一提的是,比亚迪新能源汽车销量再创新高。今年8月,比亚迪新能源汽车市场表现强劲,销量达到了约37.31万辆,同比增长35.97%,继续巩固其在全球新能源汽车市场的领先地位。自今年3月以来,已经连续6个月单月销量突破30万辆。
数据显示,2024年8月,理想汽车交付新车48122辆,同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288103辆。截至2024年8月31日,理想汽车累计交付921467辆。
“理想L6连续三个月交付量突破两万辆,进一步拉升品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场,理想汽车7月的市占率达到18%,超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军,8月延续强劲势头蝉联中国新势力品牌销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想说。李想还透露,理想汽车全栈自研的全新自动驾驶技术架构——端到端+VLM系统,目前测试用户的城市NOA里程渗透率已经超过50%。
鸿蒙智行8月全系交付新车33699辆;1—8月累计交付272136辆。其中,8月份的问界M9表现尤为亮眼,单月交付量高达15386辆。问界M78月交付了10261辆。
值得注意的是,零跑汽车8月销量突破了3万辆。最新数据显示,零跑汽车在8月份的交付量达到了30300辆,成为第三家月销破三万的造车新势力。与去年同期相比,零跑汽车的销量增长超过了113.5%。这一系列的数字展示了零跑在市场上的强劲势头。其中,零跑C16上市热销,8月交付超8000台。
业内人士分析认为,零跑正以其精准的产品定位和对年轻家庭用户需求的洞察,在“硝烟弥漫”的价格战中脱颖而出,崛起成为中国新能源汽车市场中的一支重要力量。从零跑的未来规划可以看出,一方面,零跑将继续深耕国内市场,通过丰富产品线来满足不同消费者的需求,例如计划推出的A系列和D系列车型,分别针对10万元级别的紧凑型SUV市场和20万元级别的市场。 零跑正积极布局国际市场,9月,零跑国际预计将在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场销售零跑汽车。
“总的来看,零跑凭借其独特的市场定位以及国际化战略,在新能源汽车行业展现出了强劲的发展势头。尽管当前市场环境复杂多变,但零跑凭借其清晰的未来规划和在小中产客户市场的深耕,有望在未来保持增长态势。”业内人士指出。
“蔚小理”中,蔚来8月交付新车20176台,连续4个月超2万台;今年1-8月,蔚来共交付新车128100台,同比增长35.77%。
小鹏汽车8月共交付新车14036台,同比增长3%,环比增长26%。
2024年1月至8月,小鹏汽车累计交付新车共77209台,同比增长17%。
值得关注的是,8月27日,小鹏MONA M03上市。仅仅48小时内,订单量就突破了3万台,有望成为小鹏汽车销量增长的重要推动力。小鹏汽车董事长何小鹏日前在社交平台上发文称:“8月份后小鹏将进入下一个十年高速发展期。”
小米汽车SU7车型的交付量再次超过1万台,这是连续第三个月实现这一成绩,预计11月将提前完成全年10万台交付目标。这表明小米汽车在经历了早期的产能爬坡之后,正逐步建立起稳定的生产和交付能力。
而极氪汽车自6月单月交付首次突破2万台后,销量尚未重回2万大关。8月交付新车1.8万辆,同比增长46%,环比增长15%。
哪吒汽车8月全系整车交付11005台;智己8月交付6117台,同比增长239%。
业内人士指出,中国新能源汽车行业正处于充满活力的发展阶段,各家企业纷纷交出亮眼的销售成绩单,不仅反映了消费者对新能源汽车接受度的提升,也预示着巨大的市场潜力。随着政策支持、技术优化和用户习惯培养的不断推进,这一趋势预计将持续下去。
未来,新能源汽车领域不仅需要企业在技术创新和服务优化上持续发力,也需要行业整体共同应对诸如供应链稳定性、充电基础设施建设等挑战。整个行业需要保持敏锐的市场洞察力,不断适应变化,以实现可持续发展。
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