空调压力表诊断系统故障的实用指南

根据压力表诊断汽车空调故障

使用歧管压力表读数可以确定空调系统故障。方法如下：将高压和低压表的软管连接到系统的高压和低压服务（充注）口，将空调调至最低温，鼓风机调至最高速。设置内循环和吹面出风方式，打开所有车门。

然后启动空调系统（发动机应保持一定转速，通常为 1500r/min，纯怠速会影响故障准确诊断），观察压力表。对于 R12 或 R-134a，正常工作压力为：低压侧为 1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别为 12～14kgf/cm2 和 13～15kgf/cm2。如果不在此范围内，说明空调系统有故障。

若测得高压略低，低压低或过低，有两种可能：一为系统内制冷剂不足，应补充适量。二为高压管路变形堵塞或储液干燥器堵塞，储液干燥器入口和出口手感温度差异大。入口处烫手，出口处热手，如果有堵塞，温差会增大，堵塞越严重，温差越大。处理方法为更换挤压瘪的高压管路或堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。

若测得高低压值都过高，有六种可能：一为系统内有空气，应重新彻底抽空，加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口烫手，吸气口热手，正常情况下应为凉手，压缩机可能伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四为冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路热手，正常情况下该段路应为温手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，正确则更换膨胀阀。六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。

若测得低压高，高压低，多为压缩机压缩无效，内部泄漏。表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，打滑，压缩机驱动皮带打滑，运转时有明显机械噪音。处理方法为根据手册调整电磁离合器间隙或更换电磁离合器、压缩机。

若测得高压过高，低压过低，有两种可能：一为膨胀阀堵塞，因储液干燥器失效导致污物进入膨胀阀堵塞。二为动力元件失效，多因感温包跑气，导致阀门常闭。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。

若测得高压正常，低压过高，且高低压值之比远小于 8，一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换。若高低压值之比略小于 6，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差。应调整其安装位置，尽量贴近蒸发器。

空调常见故障：缺氟

空调制冷不佳的一个常见原因是缺氟，也称为缺雪种。如果发现空调制冷效果不如从前，很可能是因为制冷剂不足或泄漏。解决方法：对于使用三年以上的空调，这种情况很常见，通常属于正常现象，是空调冷媒（氟利昂或雪种）在长时间使用后的正常消耗。这只会使空调制冷效果降低，但不会完全不制冷，因为只是压力不足，不会与正常值相差太远。此时只需联系正规维修网点补加即可。还可能是由于安装原因或机器本身原因导致泄漏，这是一种常见且容易查明的原因，处理起来也很容易。使用压力表检查压力，不够的话补加即可。

空调常见故障：功率不足

为了省钱，一些人会在面积很大的房间中安装匹数很小的空调，本来小匹数的空调功率就不够，而有的虽然空调功率与房间面积看起来匹配，但由于房间不够密闭，或房间内有发热的热源（电脑很多），甚至是阳光照射，也会导致空调功率不足。

解决方法：可以通过以下方法解决：增加空调数量（以使实际所需的制冷面积与空调功率所能覆盖的制冷面积相匹配）；改善使用环境，提高密闭性；减少使用环境中的热源。

空调常见故障：外界环境温度过高

这种情况常见于室外机安装在封闭空间或周围温度过高时，由于室外机所在小空间的空气不流通，导致散热器散出的热量无法流走，从而使空调不制冷。还有一种说法是，当室外温度超过 43 度时，大多数空调难以通过室外机的散热器将室内热量传递到室外，也会造成空调不制冷。

解决方法：改变室外机的使用环境（移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通）。