上海环游上海圆梦 长三角超级环线今日启航

如今，在火车上纵览长三角成为现实，仅需 8 小时即可游览 8 座城市。

今晨 10:27，G8388 次高铁列车从上海站出发，途经江苏、安徽、浙江，于 18:36 抵达上海虹桥站。

线路示意图

列车共停靠 21 座车站，串联了长三角核心城市上海、南京、合肥、杭州，以及苏、浙、皖三省一市，形成了一个“圈”，单向行驶里程超过 1200 公里，全程耗时 8 小时 9 分钟。这是首条跨越长三角三省一市的高铁线路，也被称为长三角“超级环线”列车。

G8388 次高铁列车，又称长三角超级环线

长三角多地市“直达一线”

从上海出发，经苏州，品尝无锡的水蜜桃，再到南京领略古都风韵；安徽的九华山、黄山，浙江的千岛湖、西湖……

超级环线列车驶过庐江特大桥

在列车开行前，有人称赞这趟列车是旅行爱好者的福星，因为它串联了长三角的部分著名景点。

“这条环线连接了黄山区最重要的客源市场，同时串起了安徽省‘大黄山’最精华的旅游线路。游客可以乘此列车，游览黄山、太平湖、九华山等景点，体验黄山区的旅游度假、休闲养生，感受‘烟雨大黄山、心灵休憩地’的美妙旅程。”安徽省黄山市黄山区文旅体局副局长吕瑛平接受采访时表示，她还在现场推广黄山景区，“到今年年底前，持到达‘黄山西站’的高铁票，可以半价游览太平湖、翡翠谷等 10 家景区景点。”

黄山文旅局带来特色演出宣传

正逢周末，不少乘客的目的地都是景区城市，“首日乘坐该趟列车的旅客主要前往苏州、无锡、南京、黄山、九华山等城市。”上海站客运车间党总支副书记汤杰告诉记者。

这条环线高铁还把一些偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市之间的联系更加便捷紧密。“为了更好地满足旅客出行需求，旅客可以按需‘分段乘坐’，方便沿途城市之间的直达。”汤杰说。

超级环线列车驶进苏州站台

在车厢内，记者采访了乘客殷先生，他这次是带着家人去池州参加婚礼，“恰好看到首列环线列车也有池州站，顺便打卡。”

不少火车爱好者，自称“车迷”，向小新表达了对环线高铁的期待。同济大学的朱同学在留言板上写道：“交通强国，铁路先行。”他原本想抢上海至上海虹桥的车票，但没有抢到，只好选择上海至上海西的车次，来体验上车的感觉。

资深车迷马同学告诉小新，他乘坐硬座过夜，来体验这趟环线，“我是从苏州坐到镇江，后面再去体验另一款车型。”

环线的开通，得益于前期高铁线路的铺设。今年 4 月 26 日开通运营的池黄高铁，补上了这条高铁环线的最后一块拼图。G8388 次环线高铁串联了 7 条高铁线路。目前，长三角地区的高铁营业里程超 7200 公里，有 26 条高铁线路，动车组覆盖除浙江舟山以外的所有地级市。

G8388 次列车目前为和谐号，为 8 节编组。工作人员表示，铁路部门将根据暑运客流情况，优化列车开行方案，按需加车或加站。

G8388 次“超级环线”串起了什么？

上海社科院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华认为，环线串起了“轨道上的长三角”新态势，三省一市携手并进，共同推动长三角一体化发展的美好前景。

从停站时刻安排来看，G8388 次的发车、沿途停靠和抵达时间都在高铁客流较大的时段，能更好满足旅客的通勤和商务出行需要。

长三角超级环线高铁的开行，不仅密切了长三角各都市圈内部联系，还促进了人流、物流、信息流、资金流的交流互动，助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济发展。

虽然看似在“画圈”，但实则是在“破圈”。在何建华看来，四通八达的轨道交通网络已成为长三角一体化发展的标志性成就之一。高铁大环线的开通，体现了上海向西扩散超大城市功能辐射力和影响力。

何建华表示，长三角超级环线高铁只是开始，未来长三角城市群还将形成各种大小不一的高铁环、城轨环和地铁环。

这条超级环线是不是让你心动不已？

如果你踏上这条环线，最想打卡的目的地是哪里呢？

（微信公众号，作者：李秋莹、浦帆、杨海燕）