1.宝马5系新车空调不制冷，新车还没到家故障灯先亮

买新车本该是件让人高兴的事情，可万一不幸遇上问题车，那就变成烦心、扯皮的事，甚至闹得不可开交，三个月前西安女车主爬上引擎盖维权就是最为典型的一个例子。只不过，并非人人都会选择此类走极端的方式而已。

重庆的姜女士最近就碰上了一件烦心事儿，那就是她新买的宝马5系，新车从4S店提出来还没开到家，发动机故障灯就亮了，一气之下，姜女士当场就掉转车头直接回了4S店。店里售后工作人员在检测之后，发现是空调压缩机故障，提出免费更换新的压缩机。

对此，姜女士有不同意见，她担心是发动机本身或者电路有问题。

提车不到30公里，发动机故障灯亮

本月，姜女士在本地一家宝马4S店签订了分期购买2019款宝马5系插电混动豪华套装版的合同，车价为43.49万元。之后根据约定好的日期去提车，销售顾问在履行完新车交付检测流程之后，显示一切OK，于是把车交给了姜女士。

从4S店到姜女士家，距离约30公里，她本打算晚上跟家人庆祝一下喜提新车的，可还没到家呢，就发现仪表上面亮起了灯，而且是发动机故障灯。当即，姜女士不淡定了，几十分钟前在4S店还好好的车，怎么就出问题了呢？鉴于自己对车本身并不太熟悉，姜女士就近掉转车头，把车开回了4S店。

▲新车还没开到家，发动机故障灯亮了

店里售后工作人员在经过检测之后，发现了问题是出在空调压缩机，而非发动机本身。并且现场启动车内空调进行了验证，发现哪怕是把温度调到最低，风量调到最大，可出风口的温度却跟常温无异，车内也没有降温。

▲车内设置到16度，但出风口实际温度却跟室温一样

当天，4S店方面在跟华晨宝马厂里取得联系之后，告诉姜女士，免费更换新的压缩机，并在原有质保政策基础上延长整车质保一年。

更换空调压缩机，故障灯消失

姜女士对此拿不定主意，于是把电话打给了开汽修厂的朋友。朋友告诉她，发动机故障灯亮，压缩机的确可能是原因之一，但不能排除发动机本身还有没有其它问题，也有可能是电路板的故障。这下，姜女士对这辆车更不放心了，提出质保期延长两年，并在5万公里后赠送一次大保养。

4S店方面拒绝了这一要求，说空调压缩机只是小故障，不会有她担心的那些后续问题。

既然没谈拢，姜女士一气之下就把车留在4S店，自己回了家。

之后，姜女士又跟店里通过电话，但店里依然没有答应姜女士提出的条件。几天后，越想越烦心的姜女士来到店里，把车从库房里开出来直接把4S店大门堵了，以此要求4S店负责人出面，但不巧的是，这家店的负责人当天并不在重庆，双方此次沟通再次没有结果。

▲姜女士一气之下开车把4S店大门堵了

堵门第二天，姜女士接到店里电话，说是负责人回来了，邀请她到店当面洽谈。最终，双方达成了一致，免费更换新的压缩机，整车延长质保一年，并赠送5次保养。

随后，店里第一时间从成都备件库调来了新的压缩机，只花两个多小时就完成了更换，发动机故障灯也随之消失。

至此，姜女士的问题圆满解决。

宝马5系空调问题非个案，厂家需注意

其实我们更关心的是，宝马5系空调不制冷这个问题，究竟是个案还是普遍现象？笔者在查阅了几大主流汽车网站和论坛之后，还真有发现。

在车质网上面，关于宝马5系空调的投诉一共有13起，其中涉及这一代车型的有6起（其中2017款1起，2018款3起，2019款2起）。

▲宝马5系空调问题的13起投诉，来源：车质网

我们把目光重点对准这一代宝马5系车型，自从2017年6月换代以来，最新这一代5系在国内已经售出近30万辆，其中插电混动版车型约1.6万辆。

从销量基数来看，6起涉空调的投诉，占比的确不算高，但其中有两起是关于在售的2019款车型，这就值得关注了。笔者注意到，其中一位厦门的车主，6月3日提的2019款宝马5系525Li豪华套装版车型，结果不到一个月就出现了空调制冷故障，到4S店维修之后仅过一天又发生马达烧毁的问题。

▲7月10日厦门一位2019款宝马5系车主投诉的新车空调问题，来源：车质网

此外，还有一位杭州的车主，他是2018年12月26日提的2019款宝马530Li领先型豪华套装版，根据他7月5日的投诉，发现车内空调出风量小，需要把风量开到最大才会有一点风，但4S店维修技师却告诉他，需要把后排出风口关掉才能改善这种情况——这种说法，的确就有点糊弄人的意思了，难道前排乘客和后排乘客需要分时段用空调么？厂家会同意这种说法么？

▲7月5日杭州一位2019款宝马5系车主投诉的空调问题，来源：车质网

同时，笔者在百度搜索里面输入关键词“宝马5系 不制冷”，会出来超过69万条相关结果（如下图）。

由此可见，宝马5系在空调方面的毛病，并非短期的偶然个案。

最后说说

其实，在姜女士说到她买的是宝马5系插电混动版的时候，笔者就专门查阅了有关论坛，发现关于这款车的问题，本身还是很少有提到空调。只是范围扩大到整个5系，才发现上面这些投诉。

这些年来，宝马5系的空调压缩机，基本都是电装和法雷奥两大厂家在供货，任何一家供货商，都会存在产品合格率的问题。但不管是用户在刚买新车就遭遇故障，还是一两年或者三四年之后才发现问题，即便是空调不制冷这种不影响整体驾控的“小问题”，它对用户体验和口碑的影响也是日积月累的。

这件事通过与经销商的沟通得到了妥善的解决，车主本人也表示满意。虽说经销商的服务还算及时且有诚意，但它毕竟发生了。姜女士的这个问题是出自供货商环节，但用户体验的直接感受却是宝马这个品牌，所以，华晨宝马还真得引起重视了。

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2.宝马525Li空调故障分享，点赞加关注修车有思路!#宝马530li

宝马525LI空调故障分享。

大家好，我是86。今天继续给大家分享这台18年的宝马525LI。

我就想问一下宝马的设计师们，我无非就想抬一个蒸发箱，结果没办法，那根管拆不到。我不知道全网有没有高手，听说抖音上都是高手，只能把进气器管给拆了，要不然螺丝打不到。但是据车主反馈，这个车是在外面没换多久的，可能半个月都不到，还是个牌子货，应该是马勒的，没有看错。

讲重点，现在拿了个原厂的，有些东西不要想着去省钱，花了更多的时间精力。我不知道其他人是怎么换的，我看网上有人是把那两根管子割了直接拿出来的，就采取只能把仪表台给拆了。管子就是从这边进来的，看到吗？这个位置，反正别人怎么样我不清楚，反正是按照手势上拆，拆完之后现在就等于在装。

高端的食材往往用的是最简单的烹饪方法，现在再把这个往回装了，看这电机还是博世的，别说博世，电机这块是做的真的是很牛。不吹水了，准备把它装起来。还有它这个是双滤芯的，这种不要看颜色不是白的，它是带偏2500过滤的，包括这些电机，高端的车电机都格外多一点，整体结构还是有点诚意，只能这么说。

好了，不休息了，今天就跟大家分享到这里，等下还要把这个赶紧装上，要是干不完，今天晚上又得加班。

点赞加关注，修车有思路。开工了，拜拜。

3.宝马车上的空调面板有几个英文字母，代表不同的功能

宝马汽车作为一种高端豪华车品牌，其车内空调系统也是非常先进和智能化的。在宝马车的空调面板上，有几个英文字母，它们代表着不同的功能。让我们一起来解释一下这些功能。

1. 【SYNC】按键

首先是【SYNC】按键。这个按键适用于配备了双区/多区空调的宝马车型。当驾驶员按下这个按键后，驾驶员一侧的空调设置，比如温度、风量、空气分配和自动模式等设置，会被同步到副驾驶或后座的空调上。这样，无论是驾驶员还是副驾驶员或后座乘客，都可以享受到相同的舒适温度和空气流通。如果需要取消同步模式，只需随便改变一下副驾驶或后座空调的设置，同步模式就会失效。

2. 【ALL】按键

接下来是【ALL】按键，这个按键的功能和【SYNC】按键是一样的，将驾驶员一侧的空调设置同步到其他座位的空调。这样，无论是驾驶员还是其他乘客，都可以享受到相同的舒适温度和空气流通。

3. 宝马空调显示屏上出现【IONIC】

在宝马车的空调显示屏上，有时会出现【IONIC】的字样。这表示启动了空调负离子净化系统。负离子净化系统是一种先进的空气净化技术，可以有效去除空气中的细菌、病毒、异味和有害物质，提供更加清新和健康的车内环境。这个功能在宝马高级系列车型中有配备或可选装，比如新款5系、6系和7系。

4. 空调面板上的小圆点

在宝马车的空调面板上，我们还可以看到一个小圆点。这个小圆点其实是车内温度传感器，它的位置可能会有所不同。这个传感器可以感知车内的温度情况，从而根据实际情况来调节空调系统的工作，以提供更加舒适的温度和空气流通。

5. 宝马空调温度显示旁边的横线和向上箭头标志

最后是宝马空调温度显示旁边的横线和向上箭头标志。这个标志表示余热功能已经开启。余热功能是宝马车特有的一项功能，它利用发动机中存储的热量来加热车厢，从而在车辆启动前或停车后提供额外的舒适温暖。要出现这个标志，需要满足以下条件：

• a）发动机已经暖机，通常需要等待5分钟；
• b）发动机停止后不超过20分钟；
• c）蓄电池电量充足；
• d）车外温度低于25℃。

满足以上条件后，只需按压空调面板上的风量增大按钮，标志就会出现，表示余热功能已经开启。如果需要关闭余热功能，只需关闭空调吹风，即按压风量减小按钮，直到关闭。有些宝马车型上可能直接有一个标有【REST】的余热功能按键，可以更加方便地控制余热功能的开启和关闭。

结论

宝马车上的空调面板上的英文字母代表着不同的功能。通过【SYNC】和【ALL】按键，驾驶员可以将自己的空调设置同步到其他座位的空调，从而提供更加舒适的乘坐体验。而【IONIC】表示启动了空调负离子净化系统，可以提供更加清新和健康的车内环境。空调面板上的小圆点是车内温度传感器，可以感知车内的温度情况。而温度显示旁边的横线和向上箭头标志表示余热功能已经开启，可以利用发动机中的热量来加热车厢，提供额外的舒适温暖。

常见问题解答

1. 宝马车上的空调面板上的英文字母有什么作用？

宝马车上的空调面板上的英文字母代表着不同的功能，比如【SYNC】按键可以将驾驶员的空调设置同步到其他座位的空调，【IONIC】表示启动了空调负离子净化系统，小圆点是车内温度传感器，温度显示旁边的横线和向上箭头标志表示余热功能已经开启。

2. 宝马车上的余热功能如何使用？

要使用宝马车上的余热功能，需要满足以下条件：发动机已经暖机、发动机停止后不超过20分钟、蓄电池电量充足、车外温度低于25℃。满足条件后，按压空调面板上的风量增大按钮，标志就会出现，表示余热功能已经开启。如果需要关闭余热功能，只需关闭空调吹风，即按压风量减小按钮，直到关闭。

3. 宝马车上的空调负离子净化系统有什么作用？

宝马车上的空调负离子净化系统可以去除空气中的细菌、病毒、异味和有害物质，提供更加清新和健康的车内环境。

4. 宝马车上的空调面板上的小圆点是什么？

宝马车上的空调面板上的小圆点是车内温度传感器，可以感知车内的温度情况。

5. 宝马车上的空调面板上的余热功能如何关闭？

要关闭宝马车上的余热功能，只需关闭空调吹风，即按压空调面板上的风量减小按钮，直到关闭。有些宝马车型上可能直接有一个标有【REST】的余热功能按键，可以更加方便地控制余热功能的开启和关闭。

4.宝马发动机故障灯亮，一般都是这三个方面的原因？案例分析

很多车主都会遇到一种情况，开车在路上，尤其是行驶在高速公路上的时候，开着开着突然发现发动机故障灯亮了，一下子不知所措，心里发慌，发动机故障灯怎么亮了呢？是不是哪里出故障了？

今天就给大家讲讲，发动机故障灯亮起的三个常见原因，主要以宝马的系列车型进行案例分析，看看专业维修师是如何处理故障的。

01 传感器问题

传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。相信大家对传感器也不陌生，比如水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等常见的传感器。

传感器造成的发动机故障灯点亮，一般只需要更换或调整相应的传感器，即可消除发动机故障灯。

氧传感器受损的原因

两个氧传感器分别在三元催化器前后，前后氧传感器的作用也有所差异。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。

后氧传感器用来检测三元催化器的工作状况。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。

案例展示：一台宝马MINI车辆抖动的故障，这台MINI装备是宝马B38发动机，这款发动机本身运转，不是特别的稳，假如还有故障，那么坐在车上会更加的明显。

故障现象：冷车启动抖得严重，油耗高且加油门响应慢，同时仪表提示发动机故障灯。

处理办法：维修师最开始读取故障数据，报混合气过稀（油多气少），检查故障时没多想，就以为又是通病（碳罐电磁阀容易卡滞）。

维修师在更换配件之前，又复检一遍，避免误判，这时发现了异常，读取数据流时发现氧传感器与空气流量传感器的数值对比存在矛盾关系，经过故障排除与验证，最终锁定故障。

由于前氧传感器数据失真至使ECU控制喷油异常，最后更换氧传感器，故障才排除，数据流恢复正常，试车故障不再出现。

空气流量传感器异常的原因

发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号以获得最佳空燃比来决定燃油量。空气流量传感器异常，也会导致混合气过稀或过浓，所以发动机故障灯也会点亮。

02 油液问题

油液指的是冷却液、机油和燃油，发动机需要冷却液、机油或燃油才能正常运行。缺少油液或者油液不符合使用条件，虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不平稳，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。

1、冷却液和冷却系统出现故障

案例分析：车主张女士在汽车资讯平台提问，自己有一辆宝马528，行驶5万公里。在市区正常行驶突然发动机故障灯和水温灯同时亮起，发动机温度偏高。

张女士因为赶着出差就紧接着上了高速，在高速上行驶几公里后，接着又报警，就没敢上高速了，行驶了二十多公里报警了3次，后来把空调出风口打开后，就没再报警，本来油温都显示快120度了，也降了点。

处理办法：张女士周末抽空把车开到修理厂检查下故障原因。维修师最后推断出水温灯报警，发动机温度过高，一般有两种情况。一是缺少冷却液，二是冷却系统出故障了。首先师傅就给张女士说，温度过高就不要再继续行驶了，不然容易导致发动机出现严重的损伤。

如果是缺少冷却液，可以在水温下降的时候，将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开。然后查看水箱连接管路有无泄漏，然后再检查冷却液是否充足，缺少就及时添加冷却液。

如果是散热风扇，冷却液循环水泵出现故障，那就需要根据实际情况看，部件是进行维修还是更换。

2、机油导致温度升高

一般发动机机油温度过高都是因为发动机的机油散热器的工作状况不好引起的，需要及时的维修或是更换，否则会导致发动机无法正常运转。

处理办法：机油使用一段时间以后，每一项性能基本都会降低，定期的更换机油是很有必要的，而且更换机油的同时，也要将发动机的机油滤芯一起更换。

对于机油的选择是要非常慎重的，并不是说价格贵的机油就是最好的，重要的是正规厂家和品质保障。好的机油可以满足不同发动机的高效运转需求，做到精准润滑，同时能够与多种用车环境相适配，四季通用。

03 混合气燃烧不良

火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。

火花塞故障

案例展示：宝马525，行驶里程超过10万公里。车主描述的问题：往左打死方向，转向时有异响，往右转向没有异响，并且发动机故障灯亮着。这两个问题让车主很是担忧，不敢继续开车。

处理办法：维修师经过开车测试后，发现往左打死方向有异响，不打死就没有异响，往右打死方向确实没有异响，那明显就是底盘问题。

对于异响问题，师傅把车升起来检查底盘时，很快就找到了故障原因，原来是底盘右侧的一根下支臂变形，导致往左打死方向时会蹭到轮圈，这就需要更换变形的下支臂才行。

下图箭头所示，往左打死方向后，轮圈就会和这根下支臂产生剐蹭，底盘出现的异响就是它们之间剐蹭所产生。这根下支臂怎么会与轮圈产生剐蹭呢？维修师推测车主之前开车，很可能让底盘受到过剐蹭或撞击。

对于发动机故障灯亮的问题，师傅决定拆下火花塞，看看火花塞的状态怎么样。然后发现火花塞电极上面有很多积碳，这必然会对点火产生影响。

师傅又检查了其余的火花塞，发现它们的状态都不好，建议更换。宝马车主在清楚了故障原因后，同意更换右前下支臂和发动机的火花塞，故障解决。

其实，发动机维修保养不当就是引发发动机故障闪烁最常用的原因。车辆都是存有一定的维修保养周期的，如果车主最好定期进行维修保养，养成良好的驾驶习惯，开车上路也会更安心。