宝马空调故障截图图片（宝马空调故障截图图片大全）

1.宝马3系高速空调突然不制冷了？看这篇你就懂了

最近有辆12年F35的车主反映，最近车辆在正常行驶时，发现在高速上，自动空调突然不制冷了，换成手动最大档还是有效果的，中间的哪些档位效果都不怎么明显，把空调打到18度也没用。 后来把空调关了几分钟重新开自动，又开始制冷了，然后过段时间又越来越热。我们第一经验就是空调系统出现故障了，检查发现冷媒够。车辆正常制冷，温度也足够冷。接下来我们说说下面这个厂家发布最新的技术通告。

这故障现在经常出现的，还是普遍性、很多维修技师在维修时无头绪。现在给大家分享个技术通告，遇到的时候可以按这个技术通告去解决。

（图来自网络，如侵权联系删除）

故障现象有以下几点

经常偶尔没有空调或车窗玻璃可能蒙上雾气

长时间行驶后 (超过 30 分钟)或者高速行驶时 制冷功率下降过低或直接没有。
另外，偶尔可能出现在风扇设置不变时吹出的风量越来越少减少。

在以下情况下可能出现该故障症状：

- 空调已打开
- 驾驶体验开关不在 Eco Pro 位置
- 主要在低风扇档位
- 温度设置低于 20°C
- 行驶时间至少 30 分钟
- 外部温度高于 20°C

车辆停止（例如暂停）或关闭空调至少 20 分钟后，症状消失。当空调打开且长时间行驶超过 30 分钟，这些症状再次出现。
在较短的行驶时间内，无法重现故障症状。

故障原因

空调蒸发器结冰

故障出现时查看蒸发器会低于0°

处理措施

1. 拆卸蒸发器的温度传感器。

2. 检查温度传感器的安装位置是否准确。

3.加装厂家最新发布的新适配接口零件号码64 11 9 350 495，使蒸发器温度传感器往下一些。图（1） 更换后再进行将集成等级给车辆编程提高。

白色为加装新适配接口

适用于以下车型

F83, F82, F30, F21, F32, F31, F20, F23, F34, F33, F22, F36, F35, F80

总结：我们经常遇见宝马空调故障有很多，有些是压缩机故障，蒸发器泄露，管路泄露等等。如果你不知道这个技术通告，你是如何从哪方面入手进行诊断及排除后再确认。可能你还会走很多的弯路，所以有空多学习最新厂家技术通告还是有必要的。

2.宝马汽车空调维修全面指南

宝马空调维修全面指南

宝马汽车以其卓越的性能和精致的内饰而闻名，而车内的空调系统是确保驾驶者与乘客舒适性的关键部件。当宝马汽车的空调系统出现故障时，及时的维修与保养至关重要。以下是对宝马空调维修的全面指南，涵盖了从故障检测到维修后性能测试的各个环节。

一、故障检测与诊断

在进行任何维修工作之前，准确诊断空调系统的故障点是首要步骤。维修人员会使用专业的诊断工具，如压力计、温度计和检测仪，来检测空调系统的各项参数，如制冷剂压力、温度和电路工作情况。通过这些数据，维修人员可以判断空调系统是否存在泄漏、压缩机故障、电气系统问题等。

二、压缩机维修与更换

压缩机是空调系统的核心部件，负责压缩制冷剂并推动其在系统中循环。如果压缩机出现故障，如异响、过热或无法启动，维修人员会先尝试修复，如更换密封件、轴承等。如果修复无望，则会根据车型和规格更换全新的压缩机。

三、冷凝器清洗检查

冷凝器是空调系统中的重要散热器，负责将压缩机排出的高温高压制冷剂冷却成液态。由于冷凝器位于汽车前部，容易积聚灰尘和杂物，导致散热性能下降。因此，维修人员会定期对冷凝器进行清洗，确保其散热性能良好。同时，还会检查冷凝器是否有破损或泄漏现象。

四、蒸发器检修与维护

蒸发器位于车内，负责将液态制冷剂汽化并吸收车内热量，从而降低车内温度。蒸发器也容易受到灰尘和杂物的污染，影响其换热效果。维修人员会拆下蒸发器进行清洗，并检查其是否有泄漏或损坏现象。如有必要，会进行修复或更换。

五、空调管路排查修复

空调系统的管路连接着各个部件，是制冷剂循环的通道。如果管路出现泄漏或堵塞现象，会严重影响空调系统的性能。维修人员会使用专业的检漏工具和清洗剂对管路进行排查和清洗，确保管路畅通无阻并密封良好。

六、制冷剂充注与回收

制冷剂是空调系统中的重要媒介，负责在压缩机、冷凝器和蒸发器之间循环传递热量。当空调系统出现泄漏或需要更换部件时，需要回收旧制冷剂并充注新制冷剂。维修人员会使用专业的充注和回收设备进行操作，确保制冷剂充注量符合系统要求。

七、空调电气系统检查

空调系统的电气系统包括控制电路、传感器和执行器等部件。这些部件的正常工作对于空调系统的性能至关重要。维修人员会使用万用表和示波器等工具对电气系统进行全面检查，包括电压、电流和信号等参数的测量和分析。如有故障，会进行修复或更换相关部件。

八、维修后性能测试

在完成所有维修工作后，维修人员会对空调系统进行全面的性能测试。这包括测量制冷剂的压力、温度和流量等参数，以及检查空调系统的制冷效果、风量分配和电气系统的工作情况等。只有在确认空调系统性能完全恢复正常后，才会将车辆交付给车主。

通过以上八个方面的全面维修和保养，可以确保宝马汽车的空调系统始终保持在最佳状态，为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘环境。

3.宝马525Li空调故障分享，点赞加关注修车有思路!#宝马530li

宝马525LI空调故障分享。

大家好，我是86。今天继续给大家分享这台18年的宝马525LI。

我就想问一下宝马的设计师们，我无非就想抬一个蒸发箱，结果没办法，那根管拆不到。我不知道全网有没有高手，听说抖音上都是高手，只能把进气器管给拆了，要不然螺丝打不到。但是据车主反馈，这个车是在外面没换多久的，可能半个月都不到，还是个牌子货，应该是马勒的，没有看错。

讲重点，现在拿了个原厂的，有些东西不要想着去省钱，花了更多的时间精力。我不知道其他人是怎么换的，我看网上有人是把那两根管子割了直接拿出来的，就采取只能把仪表台给拆了。管子就是从这边进来的，看到吗？这个位置，反正别人怎么样我不清楚，反正是按照手势上拆，拆完之后现在就等于在装。

高端的食材往往用的是最简单的烹饪方法，现在再把这个往回装了，看这电机还是博世的，别说博世，电机这块是做的真的是很牛。不吹水了，准备把它装起来。还有它这个是双滤芯的，这种不要看颜色不是白的，它是带偏2500过滤的，包括这些电机，高端的车电机都格外多一点，整体结构还是有点诚意，只能这么说。

好了，不休息了，今天就跟大家分享到这里，等下还要把这个赶紧装上，要是干不完，今天晚上又得加班。

点赞加关注，修车有思路。开工了，拜拜。

4.宝马E60故障灯亮，空调不制冷，档位不能调节，你知道哪...

全国修理工是一家，我今天所遇到的问题下次直接就能秒杀。

这是一辆宝马 5 系 E60，行驶过程中这几个故障灯突然点亮，点亮过后空调也不制冷了。

看一下档位这里一闪一闪的绿色的灯，档位也换不了，档位无法进行调节，p 档也无法进行调节了。

这个就是它的故障现象。

用电脑读取故障码，发动机里面报了 BSD 信息缺少，发电机信息缺少，其他都是类似故障。车身动态系统肯定也是受这些故障码连锁影响而报的故障码，像其他都是一些历历史性的无关紧要的。所以这个问题由优先要解决，就是 BSD 信息发电机缺少故障代码。

BSD 总线故障在宝马车型上面非常常见，它的工作原理就是从发动机电脑出来一根 BSD 总线，分别给到比如水泵、电瓶的负极传感器或者油位传感器以及发电机。像这款车 BSD 总线分别给到了电瓶负极传感器、机油油位传感器以及发电机。

鉴于故障码里面报了发电机 BSD 总线缺失故障，优先要去检查发电机。找到发电机，拔到它上面这个插头，BSD 总线就一根，一根线的插头里面就一根线，测得其电压 8 伏左右，属于正常范围，就直接可以更换发电机了。

因为发电机就相当于一个模块，通行线就相当于它是 BSD 总线，而它的供电就是这条大线，这条火线，大火线而它搭铁就靠自身搭在发动机上面，所以它就像一个模块一样的供电，搭体以及通讯都正常的情况下只有发电机本身的问题了。

而且发电机的发电量真的是太高了，在加油门的过程中加油，它的发电量可以达到 16 伏以上，所以发电量这么高是造成出现这一系列故障现象的罪魁祸首，因为它的发电量太高，导致发电机本身不能通讯，导致发电机缺失故障。同时在变速箱里面也进行了保护，还有就是空调系统也进行了保护。

因为发电电压太高了，所以每次只要一熄火重新打着，在怠速的情况下，像空调、变速箱、挂挡都恢复正常，就是因为这时候的电压恢复正常了，所以接下来直接更换发电机就可以直接搞定故障。

视频都看到这里了，还望刷到视频的老铁给我点一个免费的赞，同时也可以关注我，我将继续分享修车、养车、用车的知识，拜拜。