空调内机管路故障（空调内机管路故障怎么处理）

1.空调管路系统堵塞原因分析与解决方法

空调管路系统堵塞分为冰堵和脏堵两种情况。

一、冰堵

原因：混入水分--生产、安装或者维修的时候混入了水分；

现象：

a.开机初始无问题，运行一段时间后在毛细管后段出现结霜结冰的现象;

b.对毛细管后段进行加热后，制冷效果有改善;

解决方法:

a.连接管串入和旁接干燥过滤器；

b.排出冷媒，抽真空后重新充注;

二、脏堵

系统脏堵的情况分以下几种:

1、高压阀组件半堵塞:

现象：跟系统缺冷媒类似，区别就是电流值较正常值高。

解决方法:

I.分析毛细管、过滤器内是否有焊堵。

II.是否系统太脏，过滤器滤网堵塞。

2、电子膨胀阀卡死:

电子膨胀阀机型根据过热度或排气温度自我调节，一般不会出现脏堵的情况。

判定过程:

上电无电子膨胀阀复位的嗒嗒声→卡死或线圈坏

>运行冷媒能流动，有冷量→ 线圈坏

>运行冷媒不流通、无冷量→ 膨胀阀卡死线圈反装，膨胀阀反向控制，自动关小，关死。

3、冷凝器某干路堵塞:

现象；

1）冷凝压力较高，排气温度较高，电流值较高；

2）冷凝器不同流路间温差较大；

3）有温度突变点，此点流动声异常；

4）蒸发器某干路堵塞。

现象：

①蒸发压力较低，排气、回气温度也较低，电流偏低；

②有吹水现象；

③蒸发器不同流路间温差较大；

④有温度突变点，此点流动声异常。

4、系统干路全堵塞:

现象：

1）采用真空泵抽真空保正压时，压力表不会回到0刻度以上；使用自排空打开高压阀时候，不会有气流从低压阀处流出。

2）高压阀、低压阀没有打开是系统干路全堵塞一个重要产生原因。

警告：系统全堵是很危险的，容易发生系统爆炸事故。

三、连接管压扁，变形

1、连接管扁管现象比较严重

此类问题一般出现在新装机上，整机连机运行后，由于扁管导致冷媒在系统内流动遇阻，会导致系统出现啸叫声，但通过连接管将噪音传递到室内机上。

2、连接管扁管现象不是特别严重

此类问题一般出现在装机一段时间后，问题才逐步凸显。空调运行一段时间后，系统电流会逐渐上升，出风口温度也会随着升高，直至电流上升到一定程度后，整机出现过电流保护而停机。此故障很容易被忽视，往往会被维修工误判为室外机散热不良，将检修焦点集中在室外机上。

2.家用空调售后培训：室内常见故障检修指导

1、内机开机有“呜呜”声，整机振动偏大;

可能故障点:

(1)电机胶圈与电机压板配合变形；

(2)电机出线端碰电机压板、底壳会将电机本体噪音传递至底壳扩散至外界；

(3)电机转动偏心，胶圈的轴承偏心；

(4)轴承胶座漏装胶圈；

(5)管路顶在电机压板上造成共振产生噪音。

2、风叶两端与底壳间隙要均匀，间隙要有4mm以上，否则风叶运行时两端会碰底壳或电机压板发生噪音，风叶晃动造成内机震动大；

3、发热管线不能缠绕在蒸发器内，造成线碰风叶被磨破漏电；

4、管温感温包线和地线要留有滴水弯并扎紧，防止引水到电器盒内造成安全隐患；

5、蒸发器在制冷热时系统内发出如泉水流动的声音。排查方法:

(1)检查管路有无折扁堵塞现象?

(2)无折扁现象则把运行空调先用手抓住蒸发器分液头(或用阻尼块包住)等部位听声音是否变小?也可用螺丝刀在蒸发器各位置探听。

(3)查出声音最大的位置再用阻尼块包住并用线扎扎紧。

6、主板要顺电器盒两边的卡槽插入到电器盒里，要防电子元器件侧倒。

7、主板上开关键要正对电器盒盖按键，不能被线挡住按键，按键被挤压开关失灵。

8、线接插位置正确、到位、接线端无错插、反插和虚插；

9、电源要从黑色胶皮处压紧，电机线要卡入相应的卡槽里，以免造成振动大，夹破线；

10、更换内机主板时，必须把旧主板上的跳线帽拆装到新的主板上。

(1)定频机无跳线帽显示L0，用错可开机但影响风速和换热效果；

(2)变频机无跳线帽显示L0，用错可能无法开机，会显示PA保护；

内机跳线帽号码调出方法:

按住面板体控制器主板上的手动开关键，上电显示器就会显示此机跳线帽的号码(每次只显示2秒)

11、跳线帽丢失的应急处理方法。

跳线帽丢失可短接主板上的跳线端子应急处理:

例如:需要短接13号跳线帽:对应PIN1-6 1-0-1-1-0-0，短接主板跳线端子对应如下:

3.空调连接线常见故障维修实例

制冷效果差或不制冷故障，常见原因有连接线接错、系统无氟、冷凝器脏堵、室外风机 电容容量减小等。

一、新装机连接线接错

说明：格力KFR-23GW/ ( 23570 ) Aa-3挂式空调器，用户反映新装机不制冷，室内机吹热风。

1. 检查室外风机和手摸三通阀

上门检査，使用遥控器制冷模式开机，导风板打开，室内风机和室外机开始运行，在室内机出风口感觉，吹出风较热。

到室外机检查，能听到压缩机运行声音，但室外风机不运行，手摸粗管(三通阀)较热，并观察到冷凝器结霜，说明系统处于制热状态，由于是新装机，初步判断室外风机与四通阀线圈引线接反，见下图。

2. 查看室外机连接线

室外机电气接线图粘贴在室外机接线盖内侧，见下图（a）,标注室外机接线端子的连接线颜色顺序为蓝（N ）-黑（压缩机）-紫（四通阀线圈）-橙（室外风机）。

查看室外机接线端子实际接线，1号为蓝线、2号为黑线、4号为橙线、5号为紫线， 见下图（b）,并且4号和5号端子上下的引线颜色也不对应，说明4号和5号端子连接线接反。

维修措施：对调4号和5号端子下方的引线，调整后4号端子为紫线、5号端子 为橙线。再次上电幵机，室外风机和压缩机均开始运行，手摸二通阀温度迅速下降，在室内机出风口感觉温度也幵始下降，制冷恢复正常。

总结：上述例子接线端子处引线使用原装引线，可根据引线颜色来分辨，如果空调器加长管道并加长连接线，见下图（a）,根据加长引线颜色不能分辨。制冷模式下可使用万用表交流电压挡，黑表笔接1号零线端子N,红表笔接2号、3号、4号端子测量电压，如果N-2号（压缩机）、N-4号（四通阀线圈）电压均为交流220V,而N-5号（室外风机）电压为交流0V,可确定室外风机与四通阀线圈引线接反。

排除故障方法和上述例子相同，也是对调室外机接线端子上室外风机与四通 阀线圈引线。

二、加长连接线使用铝线

说明：某型号挂式空调器，用户反映购买时使用正常，后来因搬家移机，加长了连接管道，当时制冷也正常，使用一夏天后，第2年开机时室外机不运行，同时因室外机放在门口，不慎将管道按瘪，要求一块上门处理。

1 .测量压缩机供电电压

上门检查，査看连接管道在室外机二通阀和三通阀处已经按瘪，由于需要收氟，应当先使压缩机运行，使用遥控器制冷模式开机，室外风机和压缩机均不运行。

使用万用表交流电压挡，测量室外机接线端子处压缩机与室外风机电压均为0V,见上图(a),判断室内机主板未输出供电。到室内机检查，测量室内机主板压缩机与室外风机端子上电压均为交流220V,说明室内机主板已输出供电，见上图(b)。

2.测量压缩机阻值

断开空调器电源，使用万用表电阻挡，测量室内机主板N与压缩机端子阻值，实测阻值为无穷大，见下图(a),到室外机接线端子测量N与2号端子阻值约4Ω,说明压缩机线圈阻值正常，见下图(b)。

3. 短接加长连接线

査看此机加长约2m的连接管线，剥开包扎带，观察如使用原机配线也可以连接至室外机接线端子，见下图,经连接后再次上电试机，室外风机和压缩机均开始运行，从而确定故障为加长的连接线。

4 .铝芯连接线

查看加接线使用1束3芯和1束2芯的引线，从外观看线径和护套均较粗，但仔细查看线丝为铝芯，即俗说的铝线，查看铝线接头时发现已经粉化，用手一捏变成粉末状。

维修措施：见下图(a),使用铜芯线更换加长连接线，更换后上电开机，压缩机与室外风机均开始运行，收氟后割掉握瘪的粗管和细管，并重新扩口安装二通阀和三通阀螺母，排空后开机加氟试机制冷恢复正常。

建议安装空调器时如需要加长管线，见下图(b),连接线应使用铜芯线，即使线径细一些，在维修中故障率也较低。

5. 铝线故障简单判断方法

由于目前新装的空调器，加长连接管线时连接线通常使用铝线，因而故障率较高，在维修中，判断铝线是否损坏的一个简单的方法如下。

①开机后室外风机和压缩机均不运行，测量室外机接线端子处压缩机和室外风机电压均为交流0V,此时应到室内机检査，按压遥控器关机，同时细听是否有继电器触点断幵时“啪”的响声，如果有，则说明开机时压缩机继电器触点已闭合，室内机主板已输出供电，可以不取下室内机外壳测量主板上压缩机端子电压，应重点检査加长连接线接头。

②如果关机时未听到继电器触点响声，则说明故障可能为室内机主板未输出供电，应测量主板端子电压。

在检修中，新装空调器室内机主板未输出供电的故障率很低，绝大部分为连接线开路。

6. 加长连接线常见故障

(1)零线N接头断开

由于N线为压缩机、室外风机提供零线，此线通过的电流较大，铝丝容易发热，接头处也容易断开，见下图,造成开机后压缩机和室外风机均不运行的故障。同时压缩机引线电流也比较大，接头处也容易断开，造成开机后压缩机不运行但室外风机运行的故障。

(2)接头烧断或绝缘层脱落

加长连接线(铝芯)常见故障还有接头粉化(断开)、铝线直接烧断，见下图(a) 和图(b),有些加长连接线虽然使用铜线，但质量较差也经常出现接头烧断或绝缘层脱落，引发漏电或跳闸的故障，见图(c)。

4.空调管路系统常见故障判定与维修方法

一、不制冷或不制热常见故障检修方法

制冷系统无制冷剂

原因分析：制冷系统无制冷剂的主要原因为安装时喇叭口制作不良，或连接管路接口铜帽紧固力矩不够慢漏、室内、外机制冷系统部件、管组及连接管路焊接出现的漏点。

检查范围：首先检查室内外机连接管口处是否有漏点以及蒸發器、冷凝器、室外機等組件的连接处是否有漏（制冷剂泄漏的表面迹象有冷冻油的污渍灰尘）。

处理方法：将空调器进行制冷运行（应急强制制冷），由室外机三通阀工艺口接入压力表检测系统制冷压力值是否接近零兆帕或已呈现负压。修复制冷系统漏点后需对原漏点处进行检查，单冷机型的检漏必须在关机状平衡压力的状态下进行；热泵机型应尽量在制热运行条件下（可关机初检后，开机制冷运行降温后再开机制热运行）进行检漏。

二、制冷或制热效果差常见故障检修方法

1、制冷系统内制冷剂不足，压力偏低。

原因分析：

1）、出厂时制冷剂填充量不足

2）、整机系统有漏点

3）、安装不当造成

4）、室外机加长连机管后未追加制冷剂。

检测方法：由室外机工艺口接入压力表对其制冷、制热的压力进行测量，并于正常情况下的数值进行比较。

2、制冷系统压力过高（系统制冷剂、空气多、脏堵）

原因分析：制冷系统有空气多为加长管时未排空或排空不良所致；脏堵主要为室内机虑尘网或空气虑清器长时间未清洗。另外室内机风扇转速太慢或不运转，室内机出风口、进风口有遮挡物或通风空间太小、室外机冷凝器严重脏堵、室外机风机不运转或转速慢、室外机散热空间狭、过滤器堵塞、室内外机连接管弯瘪、压机吸气不良、气液分离器脏堵等都会导致系统压力过高。

检测方法：如果系统高低压力均偏高，制冷剂过多，可排出多余制冷剂。如果系统高低压力均偏高，而且压力表在指针抖动，说明管内有空气，应抽真空后定量加氟。对于脏堵部件，可以用四氯化碳进行清洗，如果脏堵严重则需更换处理。

三、制冷系统冰堵与维修方法：

原因：系统有漏点。当制冷系统无制冷剂后低压压力端管路部件会呈现负压压力值，在这种情况下特别是当空气中的湿度较大时，大量的湿气和腐蚀性氧化气体进入系统，造成系统毛细管节流时产生冰堵，并且严重氧化。

处理方法：对于该故障现象首先应查找漏点，并对系统主要部件进行清洗更换。同时对冷冻油的油色进行鉴定，如果冷冻油的油色不正常则应拆压机更换冷冻油。

四、制冷系统油堵与维修方法：

原因：系统管路积油，特别存滞在毛细管中。当冷冻油在管路内变得稠密或油温很低时，难以使制冷剂回流，回气压力降低，制冷下降或不制冷，表面现象与系统制冷剂不足相似。

处理方法：首先确定压机冷冻油是否变质氧化变稠，在油色正常时用开机制热数十分钟，将系统内冷冻油的温度逐渐升高，提高冷冻油的流动性。单冷型或冷暖型在不具备制热的条件下也可采用气焊对可能造成油路堵塞部件辅助加温。

五、制冷系统脏堵与维修方法：

原因：主要为生产过程中有异物进入系统内、安装时连接管内有异物或因安装连接管封闭处理不当穿墙时管内进入沙土灰尘以及制造或维修时将焊渣焊滴进入系统内，另外还有安装因素造成系统漏氟使空气进入，并将冷冻油氧化变质形成混浊稠密污垢后堵塞管路系统。

处理方法：上述故障不严重时可用高压氮气将异物吹出，严重时可将被堵塞的部件拆卸下来后进行清洗吹氮或更换。