1.别克凯越常见故障及解决方案（一）

一．发动机共振

凯越在行驶到一定的公里数之后，就会出现共振的现象。出现这种现象的主要原因是因为发动机爪垫的橡胶在高温下疲劳老化导致，严重时还会有颠簸摩擦响声。机爪老化多会出现在发动机的右前方。

这时候，选择更换发动机右前方的机爪垫

二．行驶车身抖动

在低速时会出现行驶中车身的晃动率，目前很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右晃动的问题。出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好

在遇到这种情况时。应拆卸下来重新安装一遍。但是如果半轴查出来有变形的情况，就需要更换半轴。

三．发动机舱线路短路

线路老化有很大的可能性会造成短路，问题一旦出现，后果不堪设想，还很可能引起汽车自燃。

这时候，可以更换老化的线路。

四．发动机燃烧室积碳危害

车辆使用一定里程后发动机燃烧室会由于燃烧而形成厚厚的焦炭称之为积碳。积碳产生会增加耗油量。

为避免积碳产生，一定要在一定公里数做燃烧室清洗，一般最佳清洗里程可选择在4.5万-5万公里，还有就是建议大家保养时间不超过半年，机油建议使用合成机油这样会减少积碳形成的现象。

五．夏季空调系统结霜

凯越空调系统结霜，导致空调出风量变小，这种故障在更换膨胀阀、制冷剂和对传感器检测等时，都不能完全排除，后分析得出结论：是空调压缩机本身故障引起。别克系列汽车空调系统均采用Harrison V-5型变排量压缩机。在一般条件下该压缩机可不必循环电磁离合器的结合与脱开就能达到汽车空调负荷要求，主要是通过改变活塞冲程来改变压缩机排量而实现的。

遇到空调出风小的情况就要检查制冷剂量、膨胀阀，膨胀阀以及传感器，检查并更换压缩机。空调系统结霜，罪魁祸首就在空调本身的一个变排控制阀上，如果能从市场购买这个阀，可不用更换这个阀。

2.空调不制冷更换空调压缩机，压缩机是从外地买的二手拆车件

车型：06款别克老凯越，故障为空调不制冷。

检测分析：压缩机电磁离合器能吸合，电子扇没有启动。通过压力表检测高低压基本一样，可以肯定是压缩机拉缸损坏，密封不严不能产生压力。

步骤一：先拆下旧的压缩机

压缩机在助力泵下面

原车压缩机

步骤二：原车压缩机是上海某品牌，压缩机从西安发过来的，虽然是拆车件关键还有质保。

管子都是剪断的

成色还不错

步骤三：装上拆车压缩机

步骤四：加压测试本次最重要环节，胖哥也是加压二次才成功。

连接高低压管

压力机开始加压

加压到空调工作时压力1.4Mpa，200Psi。等半个小时候后观察是否有泄压可能性。如果没有下一步就可以抽真空，然后加R134a冷媒约3瓶。

步骤五：空调运行压力正常值。

高压值：0.6-1.7Mpa（100-250Psi）最佳，最高不能超过2Mpa（300Psi）。

低压值：0.14-0.28Mpa（20-40Psi）最佳。最高不能超过0.3Mpa（45Psi）。

胖哥习惯看Psi这个单位

步骤六：加完冷媒测试冷气十足。但空调出风口中间两个出冷风，两侧出热风，可谓是冰火两重天。可以肯定是里面风机挡板密封不严，经调试空调冷热旋钮和吹风方向旋钮没有阻尼感，里面拉线机构损坏。

与车主沟通后，车主不打算修了。车主表示只要空调凉快就行。那胖哥只能用扎带给车主固定好，等天冷再给换个方向固定。

总结：压缩机好比发动机一样，需要吸气压缩排气，压缩机缸体拉缸，压缩式不能产生压力，自然高低压值一样。出现这种问题大多都是压缩机没有加入冷媒油，缸体和膨胀阀需要润滑就如发动机机油一样。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家，喜欢的可以点关注，后期有更多用车知识。

3.08款凯越出事故后，加了制冷剂空调还不工作，什么问题？

本案例由帮友张师傅原创并提供，未经允许不得转载，否则必究！

一辆08款凯越去年冬天出事故维修后，没有充注R—134a制冷剂。四月份到店来加注制冷剂后压缩机不工作。

故障诊断及排除

1、TECH-2检测，没有故障码；

2、查看空调压缩机开启的条件如下：

• 蓄电池电压介于 9–18V之间：

• 发动机冷却液温度低于 124°C (255°F)

• 发动机转速高于 600 转/分

• 发动机转速小于 5 500 转/分

• 空调高压侧压力在 269 – 2929 千帕（39 –425 磅力/平方英寸）之间

• 节气门位置小于 100%

• 蒸发器温度高于 3°C (38°F)

• 发动机控制模块没有检测到扭矩负载过大

• 发动机控制模块没有检测到怠速质量不良

• 环境温度高于 1°C (34°F)

3、查看故障车实际情况：

• 水温：92度

• 空调压力：700kpa

• tp：0%

• 空调请求信号：是

• 空调压缩机继电器：结合

4、由以上可知空调压缩机开启条件已经满足。用试灯检查压缩机插头试灯不亮，说明故障出现在压缩机控制电路上；

5、用万用表测量压缩机保险丝，完好：12.14V；拔掉压缩机继电器测量30端子，12.10V；87端子对搭铁电阻：无穷大，正常值应为3Ω左右。

说明从压缩机继电器87端子到压缩机插头线路开路或断路，拆掉保险丝盒是发现保险丝盒c106端子里面几个针脚插歪。

故障排除：处理好针脚后故障排除。

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4.汽车空调故障巧排除

随着气温的日益升高，不少车主已经开始使用汽车空调了，汗涔涔的时候能有空调带来的凉爽真是一件令人心情大好的事！可是，总有那么些时候，空调也不是很给力，甚至会带来麻烦。在夏季空调高频使用到来之时，空调的使用和检查保养是非常重要的，你做好了吗？

空调故障排除

刚开始打开空调的时候，常见的毛病就是空调异味和制冷不良的故障了，对于每种故障的产生，我们都要仔细分析，辨别出故障原因，以便及时排除。

空调不良是常见的，有可能造成此类现象的原因有：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器；电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。

对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当您快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。

空调检测保养

空调检测保养的重点是两个“量”：一是数量，即制冷量和送风量；二是质量，即送入冷空气的清爽清洁卫生度。有调查显示，数年未做空调清洗消毒，冷风质量差的车占保有量的80%以上。由于空调内的湿热环境，有多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅严重影响驾驶者们的健康，而且排放的霉臭味也让人极不舒服。

炎炎夏季，天气本就是桑拿天了，但是专家建议还是要给爱车空调来一次全面的“蒸桑拿”，进行全面的杀菌消毒工作，为自己与家人营造一个健康清洁的车内环境。空调的保养目的也就达到了，此外，要注意日常使用检查，避免空调故障的产生

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