1.漏油抖动各种毛病，这台奥迪A6L注定难过太平春节，一天彻底解决

#精品长文创作季#都说过年最大的心愿是开着一台没有故障、省心省力的车子回家过年，带着老婆孩子走亲访友、踏青旅游……但是如果这台车子抖动、漏油让你糟心怎么办呢？想过这个问题吗？

春节前我想着最好每天来十台换机油的车子，别搞那些查毛病的故障车，但是上天不允许呀，逼着我搞那些查毛病的故障车。

这台二十多万公里的奥迪A6L是我们延保哥的座驾，为什么叫延保哥呢，那是因为他当年买车辆延保，就是车子出了质保期之后一年给4S店多少钱，然后他给你延长保修。

当然了，现在没有延保了，倒不是说延保哥不想继续买延保，而是车子老了问题多了，人家4S店也不傻的，再给你延保就要亏钱了。

这几天这台车的问题集中爆发，延保哥也感觉到非常头疼，主要问题是漏油、抖动、空调没风以及其他的一些小问题。

另外在文章中希望各位看管帮个忙，现在头条系统有一个功能，就是广告解锁功能，在看文章时候可能会中途不让看……没关系，不是说文章需要付钱的意思，麻烦各位看官耐心把系统插播的广告看完，剩下的文章部分会自动解锁。我们创作者要配合平台的一些活动，同时也赚取一点微薄的广告收入，希望大家理解。

先看故障码，缺缸……兑换过火花塞和点火线圈，问题还没转移，那就基本是喷油嘴了。不过这台车换喷油嘴可不便宜，不想EA888几百大洋就搞定了，这车的喷油嘴原厂的一千多一个。

拆解的时候发现前围扭力缓冲块开裂了，这种意外收获就直接收入囊中了，轻松拿捏，换一个新的呗。

这个扭力缓冲快原厂是用什么做的你们知道吗？橡胶吗？非也！泡沫做的！如果做成牛筋的，这辈子都不会坏了，但问题是，如果真的这么干了，那修理厂吃什么?

这个地方有点漏油，是什么问题？这里是变速箱散热油管出来的地方，这地方漏油代表了油管密封圈破了，原厂要求是换油管的，但是我们可以给你换密封圈，我家里有。

车子老了，塑料件都没几个是好的，一碰就嘎嘣脆，点火线圈插头全废了，没关系，原厂要你换发动机线束，我单独给你修。

换插头我们也不斯斯文文的来了，直接一手一个捏碎，然后拿出针脚，换新的插头。这里要说的是，能修的我们绝对不给你换。

修车的时候，总有喷子说现在的修理工是换件工……这话其实也没什么错的，但是你们想过没有，是修理工不想给你修吗？有些东西，设计的时候就不让你修，必须让你换，你们怎么不去喷设计师呢？

像我这样给人换插头的，之前评论区还有喷子说，插头为什么不给人修回去？大哥，怎么修？你说怎么修，难道碎了用胶水粘回去？？算了，不说了，做好自己就行，不必理会某些精神病人的说法。

换好插头之后看上去是不是精神多了，奥迪就该有个奥迪的样子，不能搞得邋邋遢遢的。

拆喷油嘴就要拆进气歧管，这款车的进气歧管上布满了各种管子，为了拆他需要先拆掉很多和他不相干的但是遮挡住的东西，非常麻烦。

拆解过程中，各种管子嘎嘣脆，你看这个水管，硬的跟塑料似的，一碰就断了，怪谁呢？

移除了各种障碍，终于把进气歧管拔出来了……

拆掉进气歧管，目的是为了换喷油嘴，不过又有意外收获，细心的朋友肯定发现了，边上有个插头破了。

就是这个油压传感器的插头，破了之后插再传感器上也不一定会出事情，但是可能会导致接触不好，到时报故障车就走不稳了，老老实实按这个零件号订货，给人换插头。

还有这个喷油嘴线束对接的插头也碎了，老车就是经不起折腾，拆解过程中肯定会有“意外惊喜”，索性各种插头我都能找到，就是费点时间罢了。

这个就是出问题的喷油嘴，直接就滴漏了，说明里面的关闭针阀不好了，这玩意不知道有没有地方可以修的，反正我们没这个本事修。这个喷油嘴北京发货，所以今天没有，只能等快递。

等快递不耽误干其他事情，这车的鼓风机烧了，我们建议鼓风机和电阻一起更换，拆掉雨水板之后，顺带着把地下卫生死角的树叶用吸尘器给他吸掉。平时这里可没法打扫卫生。

这车拆鼓风机也够费劲的，这款A6L的鼓风机是外置的，看着以为外置的比较好下手，其实位置很别扭，拆点东西碍手碍脚的。

这个就是鼓风机电阻，你可以理解为十几年前你家吊扇的档位控制盒，一般是这个东西先坏鼓风机才会跟着坏。

车主反应发动机支架垫有问题，延保哥还是有点汽修常识的，知到发动机震动传入驾驶室是液压支架不好了，这个就旧的几年前换的吧，菲比的。

我们给他换原厂配套的猫头鹰的，虽然菲比的也算是大牌子，但是我更喜欢猫头鹰的，你看做工和橡胶的厚实程度，自己心里有数了吧。

带标带码的猫头鹰，零件号末尾379是左边，382是右边……

换这个东西需要一定的空间腾出来，所以松掉螺丝之后，地顶把发动机架高一点，然后把液压支架塞进去。

另一半也是，换了之后，整个发动机的位置都抬高了，这个支架你可以理解为发动机的减震器，新的时候很高，但是几年之后慢慢会被发动机压扁。

发动机抖动不仅仅是发动机支架垫的问题，还有这个变速箱支架垫，2.0T的是这种带线的。

看看这个支架垫，橡胶都开裂老化了，能不抖动吗，所以我建议各位换支架垫的时候，发动机的和变速箱的一起换。

这个就是换好之后的变速箱支架垫……

然后我们处理漏油的问题，又是一个头疼的问题。这里漏的是方向机油，不是发动机油，主要是管子的接头垫片和密封圈老化了。

这个是原厂的管子垫片和密封圈修理包，你别看怎么点东西，好几百呢，原厂的，德国进口的，说来你别不信，确实是德国进口的。

另外还有一根回油管，没多少压力的，用国产品牌的就可以了，原产的太贵了。虽然我喜欢原厂件，但是有的时候也会考虑成本，主要是客户能不能承受的问题。

方向机上两根细油管的密封圈尺寸我已经给大家测量好了，我也不想被原厂配件割韭菜，以后就按这个尺寸去买日本NOK的圈圈就可以了。

管子是从车身壳体传过去的，没办法，我们也要按原车设计的位置走位，不能偷懒往外走。

这个小的位置，把管子拉下来，然后换密封圈，手稍微大一点的人根本就没法操作。

当然了，原车机油也漏，主要是这个塑料的机油格底座，没办法，原厂喜欢用塑料件，到时候漏油漏水够你喝一壶的。

我们给你使用改进版铝合金的，换了密封垫之后，寿命大大增加，即使以后漏了，换密封垫就可以了。

这根老化的油管，拜拜了您呐……

安装好机油格底座……铝合金的看起来就是舒服……

等到下午，顺丰快递来了，大哥，我就差你这个东西了，不然我早就完工了。

花了我32个大洋的快递费，走的是北京过来的航空件，要的就是效率和速度……

等的就是这个喷油嘴，原厂件。这里要说明一下，市场上有用奥迪3.2的喷油嘴替代的，要求低一些的或许可以用，但是发动机会变得不平稳。另外还有人用奥迪TT2.0T的喷油嘴，虽然TT用的发动机也是EA113的机器，但是喷油嘴的喷孔粗细和A6L不一样，用了会导致混合器过浓。

当然了，换的时候附件修理包也要换新的，这里用的是进口爱尔玲的，哥们修车就是不将就的那种人，抠抠索索的别来找我修车。

反正这个车的插头破损的很多，看到一个修复一个，没破的我就不管了，在我手里不能存在不完美的东西。

加注动力转向油……这里 用的是原厂配套的油，奔驰、宝马、路虎、奥迪都是一家配套的。

发动机部分的问题基本都搞定了，准备启动车辆6

先别急，发动机机油少了一部分……大概少了两升，帮大哥补足。这台车在五年前因为烧机油，在4S店延保索赔免费大修过一次发动机，当初是好了，现在又开始烧了。

烧的原因是因为这车当初大修的时候，活塞环没改进，还是按照原来的装回去了，当然了，这是我的猜测。

延保哥说，如果烧的厉害，那就再大修一遍，到时候用改进件和强化件，一次性把问题解决掉。

接着去试车，主要是测试加速耸车的毛病还有没有，毕竟之前因为喷油嘴导致缺缸抖动嘛。

问题解决之后，请允许我臭不要脸的出来混个脸熟，谈谈经验心得……

问题解决，完美交车……今年的故障车是真心多呀……希望今年把所有的麻烦都解决，来年每个人都有个好的开始。

2.吐槽一下奥迪Q2L的破空调

夏天终于过去了，天气凉了，终于开车的时候不再和空调较劲儿了。

之前发过文章说过疫情期间网购了一辆车的事。

这辆车是给我买来上班用的，按照我的要求，小一点、好开一点、好看一点，爷俩给我买了辆奥迪Q2L。

实话实说，车很好看、很好开、很小巧，路上开起来很舒服，停车也很方便，我非常喜欢。

这么说吧，从买了新车，我再没摸过开了好多年的老车。

真真的喜新厌旧。

唯一的不满，就是车的空调，制冷真的渣，天越热，空调启动起来越慢，夏天刚上车的前十几分钟，太难熬了。

对，天最热的时候，需要十几分钟才能制冷。

十几分钟是个什么概念呢？

从我家到单位，大概就是十多分钟，也就是说到单位空调刚刚启动起来。

有一天特别热，大概在39度左右，上车后，我就先开窗通风，启动起来一会儿启动了空调，吹出来的风得有40多度，只好边开车窗边开空调。

开到半路，实在太热了，把空调关了，哎别说凉快多了，简直把我气笑了。

更气人的是，这毛病也不是天天这样，有时候还能直接启动起来。

这个毛病是我这辆车娘胎里带来的，因为第一年夏天就有这个问题。

修了吗？修啊，怎么不修呢？

车是五月份买的，第一次去保养，正好是夏天，和4S店说了情况，结果人家根本查不出来，各种仪器都上了，没发现任何问题。

为啥呢？因为从我家到4S店，需要一个半小时，到了那，空调早好了。

每次夏天保养，都会嘱咐让检查一下，从来都查不出来。

就近的修车店也去过，同样查不出来，因为最近的修车店也在十分钟以上，到了空调已经好了。

更何况，这毛病也不稳定，有时候它还不犯病。

算了，反正跑长途影响不大，十多分钟，忍忍就是了。更何况我现在也不上班，对我影响也不大。

就这么忍到现在。

我都佩服我自己，我是真能忍。

不忍有啥办法呢？

哎……

#听见100种车主声音#

3.[每日导读】挺好的功能用不了，40万的奥迪远程空调失效

近日传出一则让人啼笑皆非的新闻，一位名叫张先生的哥们儿买了一辆价值36.5万的上汽奥迪A7L，豪车归豪车，可问题是它的远程空调居然总是出毛病。别说豪车的高级配置了，这种基础的功能都能搞崩溃，真是让人哭笑不得。

先说说这个“远程空调”功能，听起来挺高大上，就是可以用手机软件在离车子远的地方提前启动车内的空调，确保车主抵达时车内温度适宜。不过，张先生用了一个多月发现，这功能好像是个“二把手”，要是车子刚启动，尤其是在冷车状态下，远程空调就变得稀有了。

张先生在采访时分享了他的“折腾经验”，晚上得在车熄火前设定好温度，拉好手刹，而且车窗门得关好，车里也不能有人。第二天一早，就迫不及待地打开手机软件，输入密码，发出启动请求。视频显示，有时候车子真的会听话地启动，但问题就是，这成功的次数真是少得可怜。

用张先生的话说，这辆新车一个月下来，远程空调成功启动的次数居然比他一个手指头还少。尤其是冷车状态下，想成功启动简直比中六合彩还难。这也太不像话了吧！

于是，张先生决定找上汽奥迪的客服帮忙，结果却发现客服的回复很不给力。他收到软件推送的“远程空调开启成功”及“已关闭”信息，时间显示是早上7点14分。看似问题解决了，可第二天在家再次测试时，噩梦重演，远程空调再次失灵。

张先生对客服的回复有点不满，觉得可能是车机软硬件与手机软件之间的通讯问题。客服再次联系他，要求录制“远程空调”无法开启的视频，发到指定邮箱。这让张先生更加着急，他可不想再跟这个问题纠缠几个月了，影响了他的豪车体验。

这到底是怎么一回事呢？一辆价值40万的奥迪，远程空调居然这么不靠谱，是不是有点“豪车失灵”的潮流了？

也许问题的根本在于汽车技术的繁琐。一辆车里面有好多电子元件和智能系统，它们之间的配合就像是一出复杂的戏码，稍有差池就可能导致整车功能异常。

更要命的是，客服的回应也有点让人摸不着头脑。对于张先生的问题，客服似乎只会发些程序化的回复，也没给个明确的解决方案。1月3日的软件推送信息显示问题好像解决了，可问题并没有真正解决。1月8日的再次测试还是失败。

这让我们不禁要思考，是不是在这个数字时代，汽车制造商在推陈出新的同时，也要更加慎重些？每个新功能都得经得起用户的检验，不能仅仅是为了好玩。

除了技术层面的问题，客服的反馈方式也有点问题。用户提出问题，客服就让录视频发邮件，这是怎么样？难道他们对这个问题本身还没搞明白，只能通过用户的试错来发现问题？

在这个信息泛滥的年代，汽车制造商在推出新功能时是不是应该再三确认，确保每一个细节都能经得住用户的考验？这不仅涉及到用户体验，更是对品牌形象的一次巨大考验。

更重要的是，这种事情是否会影响到消费者对品牌的信任度。毕竟在购车时，对品牌的信赖可是很重要的一环。一辆高端品牌的车型在基础功能上出问题，那可真是引人关注啊，说不定还能传到整个品牌的声誉上去。

也许，这也是一个警示，就算是豪华车，也会有各种各样的技术故障。作为消费者，咱们在购车的时候，或许应该更关注售后服务和用户反馈，而不仅仅是车的外观和配置。

这个案例或许只是冰山一角。奥迪车主是不是都在为远程空调的问题而头疼呢？这到底是不是某一批次车型的通病，需要制造商深入调查才能解答。对于用户来说，维护自己的权益是至关重要的，要时刻关注汽车质量问题。

在这样的事件中，制造商和用户都要付出更多努力，才能够保持汽车市场的健康发展。不然，消费者怎么能够放心地选择和使用汽车呢？希望奥迪早日解决这个问题，让用户们能够安心地享受豪车的乐趣。

#每日创作打卡#

4.奥迪WAURGEF8空调多次出现问题，未找到原因

• 所在城市：宁波
• 投诉时间：2022-09-10 16:10:36
• 经销商名称：宁波运通国奥
• 投诉车型：质量问题,服务问题,综合问题
• 投诉问题：车身附件及电器
• 行驶里程：6万公里
• 品牌车型：奥迪WAURGEF8

投诉内容

您好我是奥迪WAURGEF8的车主，在我行驶4万至6万公里的时候空调多次出现问题，此次8月5日进宁波运通国奥4S店维修至今多次回复未找到根本原因，请问贵司出售的是合格产品吗？我怀疑你们的车本身质量就不太行，所以找不到原因。希望换车并赔偿相应损失，奥迪难道不是个很好的品牌吗？现在怎么这样了？希望宁波运通国奥4s店可以给我个明确的回复。尽快吧，谢谢。

投诉进度

已经提交，处理中

期望结果

以上内容不代表自主汽车网观点