路霸空调转换故障（路霸空调转换故障怎么解决）

1.80年代的“路霸”有多猖狂，火车上的一段广播给出答案

导读：1983年，我国发出了《关于严厉打击刑事犯罪的决定》，简称“83严打”。按照依法“从重从快，一网打尽”的精神，以求扭转恶化的治安趋势。成果显著，社会治安情况开始明显好转。但是今天的年轻人似乎对当年国家的这一决定表示不认同，认为严打过于严厉。事实上他们对当时社会治安状况根本没有概念。

现在的生活中几乎遇不到“路霸”了，但是在八九十年代，“路霸”随处可见，如果坐车来到“路霸”的路段，这些人会拦车让乘客下车吃饭，属于强制性交易，不吃就是一顿毒打。总之一句话，到了“路霸”的地盘就得听人家的。最严重的时候，一辆长途车的乘客一天能吃“八九顿饭”，人们也都习惯了。当时没有高速，长途车只能走底道，当地的小流氓抓住这个机会建造饭店，道边也经常会有买花生的，十块钱一代必须买，不买就打，没有地方讲理去。

客车还能幸运一些，要是货车司机被拦住，就麻烦了！“路霸”利用妇女小孩作诱饵在路边拦车，没有经验的司机就会上钩，藏在道边的“路霸”就会出现，将货物洗劫一空。时间长了，这些司机看见这种情况都会加速过去，以防万一。

自古车站码头出地痞流氓，这些地方“路霸”自然不会少。八九十年代的火车到达“路霸”猖獗的地段会播放广播提醒乘客：“各位旅客请注意，驻马店站到了，请各位管好自己的随身物品，不要随便下车”。乘客听到广播后，无不害怕，赶紧将钱财藏好。或者是阜阳到了，请列车员关好两侧车门。这绝不是地域黑，一定不是，而是当时的真实情况，你问一下家里的老人就知道了，问下当时广播是不是这么说的。

由于治安的不完整，社会背景等原因，那个年代的“路霸”很多，因此83严打做的一点也不过分，威慑力不够又怎能吓住那些为非作歹的人。我们今天吹着空调，喝着可乐，敲着键盘，以道德的观念去批判当初的严打政策，这本身就是在浪费时间，因为当时的鞋合不合适只有当时的脚知道。你不是罪行的受害者，你的宽容和原谅没有任何意义！

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2.「中国铁路」现存Z字头直达列车汇总「Z1-Z100」（截止21年10月）

Z开头的是直达特别快速旅客列车。2004年4月18日第五次提速后，首次出现了直达特别快速旅客列车，车次以Z字冠头。我记得我当初看到这个新闻时候那个羡慕的快流哈喇子了，老家没有Z字头火车，路过的只有一个T9。那时候也没坐过Z字头火车。

又看到新闻里说京沪线在最繁忙的干线上实行了7分钟连发追踪运行，想着这不会追上吗那么快速度连续发车哈哈哈！每日19：00～19：28的28分钟时间里有10列“点到点”直达特快列车分别从北京和上海对发；列车次日到达北京和上海的时间从6：58～7：26之间，在发车、到达的适宜时间和频率上基本实现了列车“公交化”。

直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的旅客列车”。直达特快列车车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车）。

1、Z1/Z2，北京西-长沙，1587km，14h13min；广州铁路局；

2、Z3/Z4，北京西—重庆北，2050km，18h28min，北京铁路局；

3、Z5/Z6，北京西—南宁，2495km，23h29min，南宁铁路局；

4、Z11/Z12/Z13/Z14, 广州东—沈阳北，3029km，29h59min，沈阳铁路局

5、Z15/Z16 北京-哈尔滨，1249km，10h9min；哈尔滨铁路局；

6、Z17/Z18 北京-哈尔滨西，1242km，10h1min；哈尔滨铁路局；

7、Z19/Z20 北京西-西安，1200km，11h54min；西安铁路局；

8、Z21/Z22 北京西-拉萨，3756km，40h35min；青藏公司；

9、Z25/Z26/Z27/Z28 武昌—上海南，1038km，10h22min；武汉铁路局；

10、Z29/Z30 北京-扬州，1228km，10h27min；上海铁路局；

11、Z31/Z32/Z33/Z34 武昌-宁波，988km，10h27min；武汉铁路局；

12、Z35/Z36 北京西-广州，2294km，21h37min；广铁公司；

13、Z37/Z38 北京西-武昌，1225km，10h46min；武汉铁路局；

14、Z39/Z40/Z41/Z42 上海-乌鲁木齐 4112km，41h30min；乌鲁木齐铁路局；

15、Z43/Z44 北京西-西安 1279km，13h46min；西安铁路局；

16、Z45/Z46/Z47/Z48 武昌-杭州 859km，8h35min；武汉铁路局；

17、Z49/Z50 北京西-成都 2356km，21h28min；成都铁路局；

18、Z51/Z52 北京-南通 1325km，13h22min；上海铁路局；

19、Z53/Z54 北京西-昆明 3174km，35h45min，昆明铁路局；

20、Z55/Z56 北京西-兰州 1569km，17h，兰州铁路局；

21、Z61/Z62 北京-长春 1003km，8h25min，沈阳铁路局；

22、Z69/Z70 北京西-乌鲁木齐 3144km，30h52min，乌鲁木齐铁路局；

23、Z79/Z80/Z81/Z82 北京-大连 1061km，11h34min，沈阳铁路局；

24、Z83/Z84 北京-齐齐哈尔 1537km，14h19min，哈尔滨铁路局；

25、Z85/Z86/Z87/Z88 西安—杭州，1679km，16h32min，西安铁路局；

26、Z89/Z90 广州-石家庄 2013km，20h22min，北京铁路局；

27、Z91/Z92/Z93/Z94 西安-上海 1509km，15h29min；西安铁路局；

28、Z95/Z96 北京西-重庆西 2267km，22h38min，成都铁路局；

29、Z97/Z98 北京西-广州东 2302km，21h36min，广州铁路局；

30、Z99/Z99B/Z100/Z100B 广州东（香港红磡）-上海 1818KM（1919KM）16h27min（19h25min）上海铁路局。

铁路线路规划100以内的Z字头共32趟车次。临时停运2车次如下:

1、Z23/Z24深圳—武昌临时停运，据说淡季客流量不咋的，很多时候客流不如T95，有点危险！！！

2、Z77/Z78北京西—贵阳，停运就更有意思，被成局总部抢了车底跑达成临客去了。（停运亏损严重的贵阳至北京西Z78/7次，抢走车底回去跑管内临客，日均亏损5万元，筹备3组25T型车底用于开行成都（东）至达州3对、成都至广安南1对、成都东至南充1对普速客车）

以上两个路霸大直目前处于临时停运状态，暂未纳入车次，实际运行车次共30趟。

如今，中国的铁路已经逐渐步入了高速时代，以前常见的列车，现在将会越来越少了，记载了我们这一年龄段的人沉甸甸的回忆。

以上纯粹靠摸鱼时间整理完成，发布的修正版本有所遗漏，欢迎大家指正，我会第一时间修改完善补充。

3.路霸-搅拌站专用清扫机（一次投资12年收益）

产品优势：

1、每天清扫一小时，轻松解决环保难题，不管粉尘、石头、石子、沙子、泥土、稀泥统统解决掉。

2、路面高低不平、破坏、坑、漕、洼、砂石、泥水等一次性清扫干净彻底。

3、傻瓜式操作，一次性投资12年收益、整车免费质保1年，12年内提供售后服务。

4、成熟稳定的产品，几千个合作客户真实体验。

5、免费上门培训、车辆保养易损件更换、车辆操作使用。

150 6567 9113 杨总

当今世界，绿色低碳发展模式已成为时代主流，清洁生产、绿色生产不仅是一种思想，更是一种全新的发展战略。

潍坊天洁机械有限公司经过7年的市场探索和技术升级，成功打造路霸搅拌站专用清扫机，该设备立足于绿色生产，专门针对解决搅拌站厂区及道路上的砂石、粉尘、泥浆等污染，轻松应对地面不平、垃圾厚多、有沟有槽、上坡下坡等复杂路况，清扫干净、彻底，不掉料！配高压雾泡，专为清洗工程车辆而设计，有效去除清洗部位的泥土灰尘及未凝固的水泥。自动挡驾驶，单手柄操作，喷淋全覆盖，作业无扬尘，高效清扫，自动卸料，冷暖空调，舒适作业，皮实耐用，金牌售后！

作为专业的环卫设备制造商与服务，路霸提倡绿色生产，解放人力，企业管理上狠抓质量管理和成本管理，拒绝暴利，实心实意为用户提供高性价比、解决清扫难题的设备。最大限度为用户节约成本，实现经济效益、环境效益、社会效益三丰收！

路霸搅拌站专用清扫机之所以被市场认可，不仅仅是因为其强大的清扫效果和稳定的作业性能，更因为我们拥有一个真诚、负责的售后服务团队，公司自成立以来，信条之一就是信守服务！7年来我们坚持扎扎实实做产品，兢兢业业搞服务！三冬六夏，披星戴月，风雨无阻！路霸售后服务的身影，早已遍布全国各地！

环保形势发展下的今天，路霸清扫机已经成为众多混凝土搅拌站、沥青拌合站、矿山、钢铁厂、水泥厂、工地码头等场地的必备生产工具，路霸助力绿色建材产业发展，打造绿色环保型搅拌站，帮助众多商砼企业实现全天化厂区路面整洁，绿色植被覆盖，真正意义上实现了绿色化生产！

未来我们依旧坚持以绿色生产、保护环境为己任，用领先的科技、一流的产品、完善的服务，为混凝土企业走向智能、环保、节能发展道路保驾护航！

销售热线：150 65679113

地址：山东省潍坊市潍城区工业一街641号

网址：www.tianjiejixie.com

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4.10w级“互联网汽车”，各色功能是实用还是鸡肋？

把当下所有10多万级车型列在一起，可能有超过百款之多，选车选到愁白头。所以你手握10多万预算打算买车，妥妥的可以当一回上帝。

自主品牌越来越好了，没什么山寨感了。

合资品牌越来越便宜了，够一够没那么吃力了。

买个家用车，一般人也没什么大要求，好用不贵，再来点小特点，满足一下微弱的虚荣心看着顺眼就可以了。常规性能、配置方面大家大同小异。所以当那么多车全部挤到一起真的会挑花眼，感觉选谁都行。

随着同质化越来越严重，各家车企也是各出奇招。

现在车载互联是趋势，所以大家争先恐后把产品加上“互联豪华大礼包”，希望借此吸引消费者的眼光。今天，番茄哥正好拿到了一台2019款英朗，巧的是改款英朗升级的重点就是车载互联配置。

那么问题来了，各式“互联配置”看起来眼花缭乱，说起来天花乱坠，到底哪些才是真的好用，有如神助？哪些是可有可无，不过如此呢？

下面，借2019款英朗5分钟带你读懂哪些才是你要的“车载互联配置”！

手机的重要性不用我多说了吧？当代人上车第一步是点火，第二步就是把手机插上。此时，手机互联也就同步开始工作了。手机互联最大的好处就是不用花钱升级硬件，只用更新手机系统就好，免费才是硬道理。

区别来了，有些品牌美其名曰搭载了手机互联功能，实际上还要要求大家单独下载个UI设计糟糕的APP。然而谁会每次上车为了连个手机互联在APP上戳半天呢？

因此，即插即用的CarPlay和CarLife才是最靠谱的。最近，iOS12刚刚更新，CarPlay开始支持高德导航，不再只扮演音乐播放器的角色，实用性瞬间大幅提升。

不过问题是，选车还是要选支持CarPlay和CarLife双系统的车型。对于那种只兼容其中一种的，真的不是很友好，是强迫我换手机吗？

实测车型：2019款别克英朗

兼容CarPlay和CarLife双系统

大屏≈面子，所以很多朋友不惜花钱也要改一块汽配屏。大屏虽然必须要有，但还是原装的好，只是原装的大屏不是每个都好罢了。

一块糟糕的大屏，不仅没啥功能，卡起来，死机起来，情况比手机老化严重多了。手机卡了最多重启，大屏卡了让我在高速上重新点火吗？

真正好用的大屏不一定硕大无比，但操作一定要流畅：点一下卡三秒，点三下就死机的大屏不仅让你分分钟想砸了它，而且真的误操作很多很不安全。

界面必须要美观：界面山寨是汽配屏的大问题，糟糕的配色，莫名其妙的图标，真的看到人尴尬癌也犯了。

而且我想说，竖着放的大屏虽然看着大，但很多时候真的不如横置的大屏好用。

能动嘴的尽量别动手是当代人的生活常态，因此按一下控制键，对着车子说话想象中应该是挺美好的一件事。不过语音控制这个事，功能真的比较简单，只能实现一些基础操作。毕竟用CarPlay的Siri也不过如此，没什么让人惊喜的感觉。

好用的语音控制词库相对丰富，你说我冷和打开空调都能听得懂。稍微带点口音也ok，说话也不用提着嗓子。不好的语音控制首先要熟记它的词库，换一个字都会让你再说一遍，还要大嗓门喊出最少二级甲等的普通话，这种玩意儿根本不会想用第二次，完全不能要。

19款英朗的语音控制表现算是优异，另外，就是一些使用科大讯飞的或者斑马系统的国产车型用起来也还算智能。但这个功能的利用率确实一般。

实测车型：2019款别克英朗

语音打开空调

别说路痴，就算路霸这年头没导航也没法开车。遇到堵车，我还指望导航能给我指条明路，哪怕远点，比堵着强。

原厂导航这个东西已经鸡肋了很多年了，大众系的吐槽不断，就算是做的最好的丰田系相比丰富手机导航，也没那么智能。新路常年不更新，动不动就掉头，掉头多了就违章，还经常傻傻分不清我是在高架上面还是下面。

所以手机支架卖的是真好，高级的手机支架还带自动伸缩感应，感觉比车都高级。但是手机导航看着也是真的吃力，iPhone XS MAX屏幕再大也大不过车载大屏。用蓝牙播放导航语音吧，影响我听歌，不用蓝牙播放导航语音吧，声音太小听不到。

最优的解决方案是，兼容第三方导航系统的原厂车机。10多万的车里，陆续开始有人这么做。英朗作为销量第一梯队的范例，搭载了高德车机版导航系统，而且融入的非常深度。不仅有实时路况显示功能，而且可以实现和手机版高德的互动，进行地址下发到车。比如朋友给你分享了一个饭店，你把地址用高德地图打开，然后就可以下发到车，上车就不用重新设置了，好用啊！而且操作界面与手机高德一模一样，再也不用担心找不到按键。

2019款英朗原厂自带高德导航

支持手机下发导航到车辆

很小但是很实用的锦上添花小功能。

优秀的远程提醒大概有两类，一种是远程查看机油寿命、胎压、电子系统故障这种了解车辆实时状态的，对于那些爱车人士十分贴心。毕竟出保之后，很多人都是依靠记忆力在计算保养周期，稍不留神就可能多开了几百公里，伤心；记错了提前了两千公里保养，伤钱。

另一种可以远程查看车门状态、车门未锁提醒、后备厢未关提醒、车辆未熄火提醒。停好车到家后突然问自己：车锁了没？这种事经常出现在我的生活里。着急开会停好车忘了熄火没拔钥匙也浑然不知的情况也出现过一次。

实测车型：2019款别克英朗

支持远程查看车门车窗状态、车门未锁提醒、后备厢未关提醒等

一般的远程控制可以远程发动车辆，好一点的可以远程开启空调，更好的还可以远程设置空调温度，再好的可以远程开门开后备厢。而且基本上只要有手机信号的地方，就可以正常操作这些功能。

善用这些功能，计划上车之前戳一下，夏天进烤箱的问题没有了，冬天边搓手边等热车的问题也没有了。最厉害的是19款英朗除了远程控制空调，还能远程开启后备厢。网上买了什么机油机滤玻璃水，快递小哥来电话时直接让他放车上！我给你开后备厢！省的你给我送到家里我还要再拿下去，简直是最最酷炫的互联功能！

实测车型：2019款别克英朗

远程打开后备厢、远程开启空调及设置温度

我不知道买盗抢险的人有多少，但我一般都抱着侥幸心理图省钱。偷车虽然是小概率事件，但说不担心是假的。

一般的防盗功能顶多是个GPS追踪，能在手机上查到车辆实时定位，这样的功能挺实用，还可以监测老公的一举一动。

但更高级的车载防盗系统，还加入了被盗车辆远程降速功能，看着偷车贼束手无策的样子，只能说遇上我是你的劫。

实测车型：2019款别克英朗

被盗车辆远程降速&实时定位

还是那句话，优秀的互联系统都是支持第三方APP的。爱听歌的选择网易云音乐，爱听相声的选择考拉FM。毕竟听，是驾驶过程中唯一靠谱的娱乐方式。

有些车支持SD卡，有些车支持USB，有些车支持AUX-in，但这些车的问题是我基本几年都不会更新一次歌单。终于有一天，这些歌我听腻了，开始用蓝牙播放手机音乐，但是开车的时候找歌切歌，多有不便，很不安全。

真正好用的互联娱乐系统不仅支持第三方APP，还支持搜索功能，并且能关联到你的手机APP账户。这样手机收藏夹里的歌单就能自动同步到车，白天办公室里收藏的音乐，下班路上就无缝衔接了。比如19款英朗就自带有网易云音乐和考拉FM两个热门的听觉娱乐软件，而且支持与手机APP账号关联。对于无音乐不开车的人来说，胜过一切。期待有一天，哪辆车可以支持“唱吧”，满足我成为歌手的梦想！

需要怒赞一波的是2019款别克英朗的车载娱乐系统还有每年24G、流量终身免费的服务，让日常开着小车听着歌彻底告别流量焦虑。

实测车型：2019款别克英朗

网易云音乐、考拉FM车机账号联合登陆

下面，我们再来一句话温习一下那些常见的“车载互联配置”。

参与实测的2019款别克英朗在此次改款中重点升级了车载互联系统。实测中，这套系统真正做到了兼顾实用性和体验感，同级横向比较功能最完善，体验最贴心，妥妥的好用不贵，家用典范。当然，通用也确实是国内最早开始涉足车载互联功能的企业，实用性和体验感出众也不足为奇。

虽然车载互联是趋势，够不够智能也是大家选车很看重的方面。但炫酷不是目的，实用才是王道。只有把最实用的功能做出最佳的体验，才能让车主受益。看起来眼花缭乱，说起来天花乱坠，不够实用都是鸡肋。