空调电离合故障排除（空调电离合故障排除方法）

1.夏日炎炎，汽车空调不制冷怎么办

每当在闷热的夏天，汽车里的温度总是让车主们无法承受，这时候大家都会选择打开汽车空调来降低温度，但有时空调不制冷，这让车主们头疼不已。一般人都会选择让技术人员来维修，其实汽车空调不制冷的原因有很多，有的是自己可以解决的。

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汽车空调不制冷的原因，有时是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄漏的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型，如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。有时汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网堵塞,导致制冷阻力加大；流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

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汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分即不能再滤出。当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中结冻，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

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有时是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合。离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有无油污？均会导致出现类似驱动带过松的打滑现象也会导致汽车空调不制冷。

2.夏日炎炎，汽车空调不制冷怎么办

每当在闷热的夏天，汽车里的温度总是让车主们无法承受，这时候大家都会选择打开汽车空调来降低温度，但有时空调不制冷，这让车主们头疼不已。一般人都会选择让技术人员来维修，其实汽车空调不制冷的原因有很多，有的是自己可以解决的。

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汽车空调不制冷的原因，有时是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄漏的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型，如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。有时汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网堵塞,导致制冷阻力加大；流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

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汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分即不能再滤出。当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中结冻，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

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有时是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合。离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有无油污？均会导致出现类似驱动带过松的打滑现象也会导致汽车空调不制冷。

3.夏天一开空调车子就没有力？冬天却没有影响，汽车空调有多大功率

随着天气越来越热，开车基本都要开空调了，喵哥也接到好几位朋友咨询，为什么车子一开空调就感觉没力，尤其是上坡的时候，恨不得自己推着它上去。那么为什么夏天开空调车子就没力，而冬天却没事，喵哥今天就给大家分析分析。

首先，车子夏天开空调和冬天开暖风的原理不一样。夏天开空调，需要用发动机带动压缩机额外做功产生冷气，但是冬天开暖风压缩机不需要工作，因为暖风是汽油燃烧所产生的废热，所以冬天开暖风叫废物利用。

开暖风的时候，发动机所产生的机械能，只需要驱动车子行驶。但是开空调吹冷风的时候，发动机所做功除了负责车子的驱动，还要负责驱动空调的压缩机制造冷气。当我们把车子里面的AC键关掉，发动机的皮带轮转动之后，最下面空调压缩机的电离合是没有转的。

但是，只要把AC键按下去启动冷风模式，马上就会听到哒的一声，电离合吸附的声音，随后皮带轮下面的空调压缩机就会开始转动，发动机的功率增加，车子的抖动变大，最直接的影响就是车子的油耗变高，夏天开车比冬天开车，油费支出要高百分之10~20%。

一台1.5AT或者1.6AT小排量自吸的发动机功率大概在80~90KW，而空调压缩机只有2~5KW的功率，算上去比例还不到10%，但是80~90KW是最大功率，也就是车辆在比较高的转速下才能够发挥的最大功率。

平时在市里面低速行驶，发动机的做功的功率实际上只30~40KW，那么开着2~5KW的空调，再加上车子后备箱装点东西，后座再坐两个人，那么你就会明显的感觉到车子动力不足。

所以开小排量的车子夏天后座坐了几个人，遇到上坡的时候，可以把AC键暂时把关闭，让车子处于吹风状态，因为吹风并不会启动压缩机，车子的动力会显得更足一些。

虽然夏天外温度比较高，但是短暂把空调关闭，对我们的用车影响并不大，而且在上坡的时候够获得比较好的用车体验，不至于让车子感觉到一点力都没有，自己开车也更有信心。

4.经常有人开车舍不得开空调，开空调到底会增加多少油耗？

经常有人看到夏天大中午热得汗流浃背，也舍不得开空调。空调真的耗油吗？到底值不值得我们放弃舒适的环境去省油耗？今天喵哥想跟大家聊一聊这个问题。

想知道耗不耗油，首先我们要知道车载空调运行的原理。把AC键开启，压缩机的电离合就会吸附，空调压缩机开始工作，增加发动机的功率，所需的汽油增加，车子的油耗自然变高，夏天开空调开车比冬天开空调开车，油费要高10~20%。

驾驶当中开空调会增加多少油耗？其实空调的油耗跟开车里程、车型、车道排量、搭乘人数，甚至空调温度的设定都是有一定关系的。比如喵哥自己在城市上下班大概25公里，开25公里，油耗大概在2.5L，按照目前油价25公里16.6元。开空调同样25公里，油耗大概在3L，价格在19.9元，两者相差3.3元。开车25公里不开空调省了3.3元，炎热的夏天，省点油买瓶雪碧解渴还差7毛。相比于在不舒适的环境下开车，油耗其实也不多，喵哥觉得不值得我省这点钱，还不如舒舒服服地开车。

冬季油耗偏高跟开暖风有关系吗？实际上冬天的时候不管你开不开空调，油耗都会偏高。由于外界的温度降低，有些地方甚至到了零下，发动机启动之后，由于外界温度过低，需要增加燃烧才能使发动机的工作温度，快速的达到正常的工作温度，发动机的正常工作温度在80°-90°。发动机在正常温度下运行，各部件的配合间隙在最好的磨合范围内，发动机的工作效率处于最佳状态。如果不是在正常工作温度下运行，对发动机的使用寿命是有影响的。所以发动机在冷启动的时候，会增加燃烧，并不是开暖风导致冬季油耗偏高，不开空调，油耗也会偏高。

那么怎么样开空调可以更省油呢？第一点，在发动机刚启动时，本身自己也还没有稳定下来，可以先打开外循环至少保持五分钟以上，将车窗打开，把车内热气排出。等发动机怠速稳定时，再打开空调，这种做法既省油又不会对发动机造成伤害。

第二点，风向调整。因为冷气是往下沉的，热气是往上升的，可以将风口调至往上吹，正好可以跟热气中和一下，更好地降低车内的温度。

第三点，交替开关空调。车速在80以下，可以打开车窗，减少开空调的油耗。但是车速到了80以上，打开车窗会增加风阻，比开空调还耗油。

第四点，在关闭发动机前把空调关闭，避免下次启动发动机，空调自动打开增加发动机的负荷，造成油耗增高。

对于大多数用车的朋友，其实一天也开不了多少时间，像喵哥上下班20公里就能搞定或者有些朋友代步买车等。对于用车时间较短，即使开空调，也耗不了多少油。而且开空调的油耗，并没有想象中的那么多，炎热的夏天，喵哥觉得还是对自己好点，开个空调舒适的行车。你们还有哪些省油小技巧在下方留言吧。