林泰新材闯关北交所收问询函：新能源汽车收入占比不足5%

林泰新材（873682.NQ）近期递交北交所上市申请，引发市场关注。该公司于2022年4月和6月分别在新三板挂牌和进入创新层，未受过处罚，目前年营收超2亿元，净利润近5000万元。

监管部门对林泰新材的持续业绩增长提出疑问。公司主要生产汽车自动变速器摩擦片，应用于主流汽车变速器中，是自动变速器的核心零部件。

自动变速器是汽车动力总成核心部件，技术含量高、复杂。近年来，我国将变速器摩擦材料国产化列为重点发展领域。林泰新材与多家国内知名自动变速器厂商建立了供应关系。

从财务数据看，林泰新材2021-2023年营收分别为1.32亿元、1.76亿元和2.07亿元；净利润分别为1641.97万元、2478.47万元和4918.23万元；研发投入占比为4.91%。2024年第一季度，营收和净利润分别增长26.98%和89.01%。

但监管部门质疑其业绩增长的可持续性，理由之一在于新能源汽车业务收入占比低。目前，林泰新材90%以上的收入来自传统燃油汽车，新能源汽车收入占比不足5%。

据了解，林泰新材于2023年7月进入比亚迪供应链，并于2024年2月开始向比亚迪DMi插电式混动车型提供摩擦片产品。截至2024年5月末，已累计提供32.98万套。

对于此问题，监管部门要求林泰新材结合报告期及后期的国内外乘用车、商用车产销量情况，传统能源汽车与新能源汽车的产销情况及变化趋势，公司产品在新能源汽车中的具体应用类型（如纯电动、混合动力、燃料电池等）及收入实现情况、未来发展趋势，公司主要产品的市场竞争格局及技术迭代情况等，分析公司产品是否存在被淘汰或应用领域受限的风险，经营稳定性是否存在不确定性，以及相关风险是否得到充分披露。

监管部门还要求说明公司拓展新能源领域客户的具体措施及效果，目前的主要客户合作情况、收入实现情况、在手订单情况等，是否存在拓展不及预期的风险；明确报告期各期末及目前在手合同或订单的数量、金额（含税），各期新签合同数量、金额（含税），目前履行中的重要销售合同的起止日期和执行进度，预计确认收入时间等，结合上述情况说明业绩增长的稳定可持续性。

境外销售的真实性？

林泰新材的境外拓展也引起监管部门的关注。据了解，林泰新材 2021 年至 2023 年的境外销售收入分别为 1469.93 万元、2199.24 万元、3933.24 万元，占主营业务收入的比例分别为 12.58%、14.13% 和 21.04%，境外销售收入金额及占比大幅增加。

据悉，林泰新材的境外客户主要涉及自动变速器相关生产、再制造和维修的企业，销售区域主要为俄罗斯及中亚、中东、拉丁美洲、东南亚等区域，客户及地域分布较为分散。林泰新材存在国外客户委托第三方向公司支付货款的情况，各期占营业收入的比例最高为 4.86%。

对此，监管部门要求林泰新材补充披露境外销售产品及贸易商或销售服务商的情况，说明境外收入大幅增长是否与行业及可比公司境外业务的变化趋势相符。公司还需披露各期前十大客户的名称、收入金额及占比，相关客户的基本情况（包括但不限于国家或地区、成立时间、实际控制人、业务范围及经营规模等）、与发行人的合作背景及模式（包括但不限于开始合作时间、订单获取方式、定价原则、信用期及结算方式等）、客户类型（如整车厂商、变速器生产厂商、贸易商等）、是否与公司存在关联关系等。总体而言，监管部门要求林泰新材说明境外收入的合理性及可持续性。