上海无人驾驶出租车公测将至，一周内上路开跑

7月4日，上海正式颁布无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，自此已过半个月。期间，智驾企业聚焦测试准备和微调。据7月16日报道，上海无人驾驶出租车将在本周内启动公测。

获得测试资格的用户可通过手机下单，享受随叫随到的服务。首批出租车已在临港就位。

上海市2024世界人工智能大会期间颁发了无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，首批获得资格的企业包括小马易行科技、百度智行科技和赛可智能科技。

小马智行科技宣布，上海市民可通过手机应用预约乘坐无驾驶员自动驾驶出租车（Robotaxi），覆盖浦东205公里的路线。

业内认为，示范许可是自动驾驶商业化的关键一步，未来自动驾驶汽车将按照正常车辆进行目录管理，即从临时车牌换成正式车牌。

国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单于6月初公布。6月24日，国家五部门联合印发通知，要求稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。

9家车企，包括上汽集团、上汽红岩、比亚迪和蔚来，入选国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单。上汽表示，入选项目将积极瞄准L3级和L4级自动驾驶的落地应用。

根据国家推荐标准《汽车驾驶自动化分级》，自动驾驶分为6个等级：L0级至L5级，分别对应“应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶”。

相较于L2级驾驶辅助，L3级自动驾驶允许驾驶者放开双手和视线离开路面，无需时刻关注车辆操控。即从L3级开始，汽车正式进入自动驾驶阶段。

作为国内首个实施自动驾驶测试政策的城市，上海已开放多个示范区。今年初，《上海市促进在线新经济健康发展的若干政策措施》明确提出，在自动驾驶领域，扩大自动驾驶开放测试道路覆盖范围，逐步实现快速路开放。

这将进一步推动自动驾驶技术的发展，为自动驾驶真正“进城”奠定基础。3月，浦东新区开放了第二批自动驾驶测试道路，覆盖金桥经济技术开发区全域以及“南北科创走廊通道”的浦东申江路、沪南公路、两港公路等道路。

至此，上海开放的测试道路达到1003条，总里程超过2000公里。据悉，连接南汇新城主城区和浦东机场的无人驾驶专线出租车也将很快试点投用。

二级市场上，智能驾驶概念股锦江在线6连板，星网宇达、中威电子、豪恩汽电、雷尔伟和华测导航等多股走高。7月15日晚，锦江在线发布异动公告，表示公司关注到近期智能出租车概念受市场关注，其下属企业正与合作方在指定区域开展智能网联无人出租车示范运营活动。

锦江在线强调，上述示范运营尚处于实验阶段，基本不产生收入，未来的业务发展存在不确定性，短期内不会对公司经营产生重大影响。

锦江在线自查表示，公司生产经营一切正常，内部运转井然有序，日常业务未有较大变动。市场环境和行业政策均未出现重大调整，不存在应披露而未披露的重要信息。

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