萝卜快跑”引热议：未来已至，须寻最大公约数

近期，百度旗下的自动驾驶网约车平台“萝卜快跑”备受关注，引发了关于安全、费用、对司机就业影响等问题的热议。

据了解，“萝卜快跑”已在广州黄埔区等部分地区投放，价格十分便宜。有市民表示，得益于软件补贴，从星樾门口到萝岗万达仅需4元，平均每公里约0.5元，低于自驾车费。

对于普通消费者来说，无人驾驶网约车体验新鲜、价格实惠，且弥补了传统乘车体验的一些不足，因此备受期待。司机群体对此可能感到担忧，毕竟无人驾驶网约车的出现对其饭碗构成了挑战。

值得注意的是，无人驾驶网约车带来的行业挑战可能存在误判，例如对低价的过度恐慌。媒体报道显示，“萝卜快跑”前期价格战激烈，这与网约车刚进入市场时的情景类似，但价格战的持续性往往有限。

无人驾驶技术的应用确实会降低人力成本，对大量传统网约车司机造成冲击，需要社会治理层的慎重应对。数据显示，截至2023年底，我国网约车司机已达657.2万人，去年新增从业人数148.2万人。对于因技术迭代而面临职业危机的司机，不能仅仅用“新技术创造就业岗位”的宏观言论进行安慰，因为投身无人驾驶行业的精英与传统网约车司机的处境大不相同，后者需要更稳妥的托底帮扶和机会创造。

以“萝卜快跑”为代表的无人驾驶网约车对传统网约车和出租车行业造成的冲击，也需要冷静分析。不少乘客选择“萝卜快跑”，不仅是因为价格低廉，还因为其避免了司机“无烟味、酸臭味、口臭、脚臭味”等个人问题，并配备空调、不会为了省成本而关空调、不会飙车绕路、不会疲劳驾驶。网约车的服务质量下降，已成普遍现象，司机超长时间工作降低成本，乘客的体验质量也在降低。无人驾驶网约车的出现，将这些问题暴露出来，乘客有了更多选择和比较，这对乘客而言并非坏事。

回想起网约车刚出现时，乘客就曾因有了比较而吐槽传统巡游出租车的服务质量。即便没有“萝卜快跑”，那些绕路、飙车、异味等问题也必须彻底改正，否则会自砸饭碗。真人驾驶与无人驾驶的竞争重点在于技术的独特性，例如人性化陪护、高质量接送服务等，是技术无法完全取代的人工服务。

无人驾驶网约车的问世，让公众直观地体验到了出行的全新方式。尽管无人驾驶技术仍处于试验阶段，存在诸多需要完善的细节，例如“萝卜快跑”在测试期间出现的别车行为，以及无人驾驶汽车在复杂路况下产生的混乱和被动等待人工干预等问题。

科技的齿轮无法阻挡，人类社会面临着顺应趋势并在此过程中提供全面保障的重大挑战。无人驾驶技术的发展对人类社会提出了深层次的思考，如何适应改变并为人们提供更加周全的关怀，需要智慧与远见的绸缪。