1.Bosch Rexroth博世力士乐伺服电机常见故障状态及处理方法

BoschRexroth博世力士乐是世界领先的工业自动化与控制技术公司之一，而BoschRexroth博世力士乐伺服电机作为其重要的产品之一，已经在各种机械设备和机器人中得到广泛的应用。然而，常常会出现伺服电机故障导致整个系统无法工作的情况，这给生产和运营带来了极大的困扰。在本文中，我们将详细介绍BoschRexroth博世力士乐伺服电机的常见故障状态及其处理方法，帮助您更好的了解伺服电机。

1.电缆故障

电缆故障是BoschRexroth博世力士乐伺服电机最常见的故障之一。这种故障通常表现为电机失去联接、电机没有反应、电机转动异常减速或停止等情况。解决方法是检查电缆接头处是否松动，检查电缆是否磨损或破裂，以及检查电缆是否正常接地。

2.驱动器故障

驱动器故障也是BoschRexroth博世力士乐伺服电机常见的故障之一。这种故障通常表现为电机没有反应，电机转动速度过慢、过快或不稳定。解决方法是检查驱动器的控制板是否损坏，检查控制板上电解电容是否老化，如果电解电容发生老化应该及时更换。

3.温度故障

温度故障是BoschRexroth博世力士乐伺服电机在高温环境下常见的故障之一。这种故障通常表现为电机工作时温度过高，甚至会导致电机自动关闭。解决方法是在安装BoschRexroth博世力士乐伺服电机时，应安装散热器和风扇以确保电机能够有效散热。

4.机械故障

机械故障是BoschRexroth博世力士乐伺服电机的另一种常见故障。这种故障通常表现为电机不能正常工作或工作异常，而主要的原因可能是机械故障。解决方法是检查机械部件是否松动或磨损，以及检查电机安装是否正确。应该经常检查BoschRexroth博世力士乐伺服电机的振动和噪声，如果存在异常应及时处理。

综上，BoschRexroth博世力士乐伺服电机故障的状态及处理方法主要包括电缆故障、驱动器故障、温度故障和机械故障。在使用BoschRexroth博世力士乐伺服电机时，应注意及时检查电机工作状态，并采取相应的措施解决故障。只有这样才能保证BoschRexroth博世力士乐伺服电机的有效工作，从而实现生产和运营的高效性。

2.各种传感器损坏造成的故障现象

11N文件，发动机故障灯经常明亮;
2当你减慢油门时少少
黑烟，加速了很多黑烟;
3发动机不强;
4故障代码：P01D6（进气压力传感器电压低于下限）原因：进气压力信号异常，ECU无法接收正确的进气信息，导致注射量异常，但燃烧不足，燃烧不足，Engineddn担心，黑烟在加油期间。线束连接问题和传感器故障可能导致此故障。炫现：检查进气温温度传感器。
4故障代码：P01D6（进气压力传感器电压低于下限）原因：进气压力信号异常，ECU无法接收正确的进气信息，导致注射量异常，但燃烧不足，燃烧不足，Engineddn担心，黑烟在加油期间。线束连接问题和传感器故障可能导致此故障。炫现：检查进气温温度传感器。

1on文件，发动机故障灯通常很明亮;
2在水温下始终显示最大120°C;
3发动机血液，没有强;4故障代码：P003D（水温传感器电压低于下限）原因分析：水温传感器故障ECU检测水温传感器输出信号是不值得信赖的，使用替代值，ECU是为了保护发动机，限制扭矩发动机的解决方案：检查水温传感器
3发动机血液，没有强;4故障代码：P003D（水温传感器电压低于下限）原因分析：水温传感器故障ECU检测水温传感器输出信号是不值得信赖的，使用替代值，ECU是为了保护发动机，限制扭矩发动机的解决方案：检查水温传感器

1启动后，油压指示灯始终为上;
2发动机故障灯始终打开;
3怠速，油压值显示为0.99;
4故障代码：P01CA（油压传感器电压高于上限）原因：油压传感器探头严重损坏，ECU检测到油压传感器未连接，仪表显示值是内部替换值ECU.Solution：检查油压传感器。
4故障代码：P01CA（油压传感器电压高于上限）原因：油压传感器探头严重损坏，ECU检测到油压传感器未连接，仪表显示值是内部替换值ECU.Solution：检查油压传感器。

1on文件，诊断电源正常提供，但ECU不允许阅读相关信息;
2无故障代码。分析：OBD套接字终端退出，导致接触，诊断和ECU无法通信。概况：检查OBD套接字终端。

1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2发动机幕布，没有强度;
3故障代码：P0050（下游氮缺氧传感器CAN信号接收超时），PO18C（下游氮氧传感器已准备好超时）。分析：氮气传感器线束研磨，短路，氮氧传感器不能正常工作，导致排放量超过标准，发动机液晶，系统报警器。凝固：检查氮气传感器电线。
3故障代码：P0050（下游氮缺氧传感器CAN信号接收超时），PO18C（下游氮氧传感器已准备好超时）。分析：氮气传感器线束研磨，短路，氮氧传感器不能正常工作，导致排放量超过标准，发动机液晶，系统报警器。凝固：检查氮气传感器电线。
1启动后，OBD故障灯亮起;
2故障代码：P028F（尿素压力线加热继电器控制端子打开故障）。分析：线束故障。炫总：检查修复加热继电器盒束。
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2发动机幕布，没有强度;
3故障代码：P3006（尿素供应单元动态电路开路故障）
4请勿消耗尿素原因分析：尿素泵控制线短路，专门表现出，尿素泵电连接器10th引脚脏，尿素泵
不起作用，系统不能喷涂尿素，导致排放，发动机扭曲，系统报警器：检查尿素泵线束端连接器。
1当上坡或紧急加速时，发动机功率将短下降1-2s;
2没有故障代码。分析：在驾驶过程中，仪表发送的车速信号突然下降到0，并且车速信号的变化会导致ECU控制油量，产生瞬时油生产。速度：如果仪表部件数量的汽车匹配3820010-61B，更新到最新版本的仪表，零件号为3820010d61b。
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2发动机锁，
3故障代码：P0207;阻塞，使系统喷涂尿素，对标准的排放，发动机血液，系统报警器，检查尿素回流管（尿素在尿素之间给尿素管）。
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2故障代码：P 0287（尿素返回线路的负载端与电源或短路故障之间的线路）原因：拉下尿素加热返回管道连接器，发现终端已插上。Solution：修理终端重新出现插件。
2故障代码：P 0287（尿素返回线路的负载端与电源或短路故障之间的线路）原因：拉下尿素加热返回管道连接器，发现终端已插上。Solution：修理终端重新出现插件。
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2故障代码：P028E（尿素压力线加热继电器负载端开放或短路故障）;
3冬季发动机可能是扭曲的，无需强度。分析：尿素泵压力管加热丝绸突破，导致冬季尿素加热系统报警时
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2故障代码：P029A（尿素吸入线路的线路打开或线路打开或短路故障）;
3冬季发动机可能是扭曲的，无需强度。分析：尿素泵吸管加热丝短路，在系统报警时冬季加热尿素对尿素的尿素。核心：检查尿素泵液压管（从尿素箱到尿素泵之间尿素）
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2故障代码：P 0287（尿素返回线之间的线路之间的短路故障加热继电器负载和电源）;
3冬季发动机可能扭曲，无需强度。分析：尿素泵回到热线流动，导致尿素越冬尿素升温，以及系统报警器：检查尿素泵回流管（尿素管道尿素尿素）
1启动后，OBD故障灯亮起;
2发动机幕布，没有强度;
3不要消耗尿素;
4故障代码：P0227，P0228，P01FC，P01FB，P02B1，P02A1，P01FA，P01FB（请参阅技术中心）。分析：尿素泵电连接器泄漏尿素，腐蚀金属销，造成短电路在线，发现。（燃烧一个坏轨道传感器，严重，轨道传感器和尿素泵内压传感器在ECU中的相同电源）解决方案：检查尿素泵电连接器，更换损坏的部件。
1启动后，OBD故障灯亮起;
2发动机血液，无强度;不要消耗尿素;
3.故障代码：P027B（SCR催化剂的上温度传感器信号电压太高）。宽度调整：修复线束和绷带
1最大速度限制为1800 rpm;
2启动时间太长;
3故障代码：POO EF（无信号），P01E2压力阀打开）○原因分析：曲轴传感器和油表单元连接器插入，无法向ECU提供正常信号。调节轴传感器和油的连接器计量装置。
尿素很高，尿素通风塞的尿素排放。分析：在驾驶期间，尿素防冻电磁阀通常通过，即防冻剂已被解冻到尿素中。
1冷却剂中存在杂质，积累在隔膜附近，碎屑挤出隔膜形成凹坑，影响密封件;
2电磁阀的工作压力范围与实际压力值不匹配。（电流电磁阀工作压力为20kpa?250kpa，实际管压可能小于20kpa，小于20kpa，薄膜不能压缩，无法密封）○解决方案：根据零件目录，将电磁阀组件更改为requentVersion。
俄罗斯J6出口汽车（公共铁路系统），氮氧传感器误差的频率非常高，国内普通铁路系统有大量类似的问题：
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2发动机血液，无强度;3故障代码：P01FC：NOx峰值检查故障，P01FF：NOx增量检查故障。分析：氮氧化物NOx浓度限制不合理，阈值太敏感。峰值校准限制应从200ppm变为50PPM，信号变化范围从400 ppm变为50 ppm.solution：刷子写下最新版本的数据。
1obd灯亮，不再扭曲;
2故障代码：P02AB电源单元电机速度偏差永久故障）。抑制：尿素泵电机损伤。矫直：更换Bosch2.2代泵1161010-51b。
尿素喷嘴均匀地结晶，中间喷嘴没有堵塞并且可以通风。分析：尿素喷嘴有局部旋流，导致薄
层尿素晶体。果实：它属于正常，如果不影响排放，无需处理
后处理器进气口均匀地结晶，并且没有大块的结晶尿素。分析：在使用过程中，在后处理器和进气管接口附近产生薄层尿素结晶。案例：它属于正常，如果它不影响排放，无需处理。
后处理器进气口均匀地结晶，并且没有大块的结晶尿素。分析：在使用过程中，在后处理器和进气管接口附近产生薄层尿素结晶。案例：它属于正常，如果它不影响排放，无需处理。
1obd光线;
2辆车辆扭曲;
3尿素不会消耗。分析：尿素喷嘴座椅在焊接排气管和“双眼皮”时偏移，导致尿素结晶，然后阻挡排气管道：与“双眼皮”工作。
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
2发动机幕布，没有强度;
3不会消耗尿素。
4尿素喷嘴头的结晶，接合孔堵塞。
原因分析：尿素喷嘴和排气管的角度不符合博世系统工程设计规范。综变：更换排气管的新状态。
引导发动机启动难度：
1启动后，OBD故障灯始终为ON;
起动引擎困难;
3故障代码：P 0032-CAN B无源故障，POO EC-不检测凸轮轴信号。
原因分析：
1CAN B被动失败是一个数据问题，应该屏蔽;
2没有凸轮轴信号，导致气缸数的开始，从而难以启动。
解决方案：
1对于P0032故障，重新刷最新版本的电子控制数据2014年9月后发布，屏蔽故障代码;
2对于Poo EC故障，请检查凸轮轴传感器连接器

3.玉柴欧 III 发动机常见故障排除方法——BOSCH 共轨系统

玉柴欧 III 发动机常见故障排除方法 ——BOSCH 共轨系统

故障现象故障分析故障处理方法发动机不能起动1.车辆总电源继电器不断吸合或者不吸合，电瓶接线柱氧化。整理电瓶接线以及ECU 线路上的各个接头。--2. ECU 没有电到，开点火开关的时候故障灯不自检。1、线路问题，仔细检查电路，ECU 要正常工作必须保证104 这条线和主电源线必须有电到。（知识点：ECU 内部有一继电器，通过钥匙开关间接控制继电器开关，继电器再来控制主电源的通断）。 2、保险丝烧坏，更换保险丝。--3. 油路进空气或者油箱没油。1、正常手油泵泵油的时候会感觉到阻力，且很快就会泵紧，油箱没有油的情况下，泵油的时候感觉手泵没有阻力，且一直泵不紧。 2、手油泵之前进空气，在泵手油泵的时候可以听到手油泵里面咕噜咕噜的声音，手油泵里面没有空气的时候泵手油泵是没有声音的。 3、手油泵之后油管进空气，通过泵紧手油泵可以看出进空气处会存在漏油。 4、松开高压油泵的进油口螺栓，泵手油泵会有气泡冒出，则证明有空气。 5、低压油路已经排空，但是轨压一直建立不起来，可以将燃油计量阀拔掉，让高压油泵处于最大供油状态供油，尽快将高压部分空气排尽。 6、起动需要的最低轨压为200bar，低于这个值系统将不发指令给喷油器喷油。--4. 除转速传感器外其他的传感器没有 5V 参考电压。1、线路问题，仔细检查电路。 2、ECU 损坏，更换ECU。知识点：ECU 工作后用万用表测量转速传感器外其他的传感器，都有一条线是有5V 电，如果没有，证明ECU 没有工作。--5. 发动机一打马达，故障灯即亮。1、用诊断仪检测有故障码：轨压泻放阀打开。而且从诊断界面可以看到实际轨压在启动过程中不断增大。能达到去1800 多Bar，发动机状态位显示48，点火开关标志位在1 和0 中变换。此故障是点火钥匙开关接线有误，使在打马达时ECU 断电，但因ECU 内部有继电器，使得在打马达过程中ECU 在保存数据状态而未完全处于断电状态。因此判断ECU 在启动过程中是否通电主要是看点火钥匙标志位在1。 2、如果是ECU 电源在打马达的瞬间断电，则会出现一些没有这些功能的故障码。--6. 起动电压过低， ECU工作电压范围在9V—12V。1、更换电瓶 2、充电--7. 同步信号不同步1、曲轴信号错误，曲轴位置传感器损坏或者传感器头上有铁屑，换件或者清楚杂物解决问题。 2、凸轮轴信号错误，凸轮轴位置传感器损坏或者传感器头上有铁屑，换件或者清楚杂物解决问题。 3、曲轴信号盘损坏，导致信号错误，换件处理。 4、曲轴位置信号盘和曲轴错位，导致信号不同步。从新调整即可。 5、曲轴传感器和凸轮传感器互调接错（4E）--8. 热保护作用1、检查水温传感器故障或者水温是否真的高。如果水温过高要解决水温高。 2、进气温度传感器故障或者进气温度高，一般进气温度高的可能性比较小，多为进气温度传感器故障。更换进气温度传感器。难起动1、（边泵手油泵边起动方可起动）。 2、轨压不能建立，高压油泵溢流阀被金属丝在打开的位置卡滞。 3、泵手油泵的时候和启动后高压油泵的溢流阀口有油流出。取出溢流阀内造成卡滞的金属丝，或者更换高压油泵。--4、同步信号不同步1、曲轴位置传感器信号丢失，查线路，或者传感器损坏。 2、凸轮轴位置传感器信号丢失。查线路，或者传感器损坏。 3、凸轮轴位置传感器插接件和水温传感器插接件两个插接件插反。调整过来即可。 4、曲轴位置信号盘和曲轴错位，导致信号不同步。重新调整即可。自动熄火1、进回油管或者管接头内径过小，引起供油不畅。1、 更换油管，油管长度≤3m 时，内径≥10mm；油管长度≤6m 时，内径≥11mm。 2、油管接头的内径也要符合这个要求。--2、热保护作用1、检查水温传感器故障或者水温是否真的高。如果水温过高要解决水温高。 2、进气温度传感器故障或者进气温度高，一般进气温度高的可能性比较小，多为进气温度传感器故障。更换进气温度传感器。故障灯亮,发动机在怠速正常，且出现限速1700转1、喷油器线束问题，一般会有故障码： 322—喷油器驱动线路故障-组1短路，低端对地短路或 324—喷油器驱动线路故障-组2短路，低端对地短路主要检查喷油器线束是否有磨破或是有短路的情况，只要喷油器线束中有一条线出现短路，都会出现前面的故障码：322 或324更换喷油器线束，解决短路情况。--2、喷油器问题，主要是某缸或多缸喷油器的接线铜柱滑牙，喷油器线束与喷油器不能很好接触，一般都会有故障码：某缸喷油器驱动开路。更换喷油器或使喷油器线束与喷油器接线柱能很好连接。--3、增压压力传感器及相关故障出现增压压力传感器的相关故障，解决线路故障。--4、燃油计量阀及其线路故障码。检查燃油计量阀的线路有没有短路、断路。高怠速（1100 转/分），踩油门无反映整车线束电子油门踏板接插件处，松脱、接错线、线路短路、断路、两条线之间互接，进水。将线接好用压缩空气把接插件吹干，轻轻刮去表面锈蚀。出现反馈信号电压超低限的时候可以考虑： 1、5V 参考电压线短路。 2、信号反馈线断路。出现反馈信号电压超高限的时候可以考虑： 1、5V 参考电压线和信号反馈线之间短路。 2、油门地线断路。--油门踏板6 条线不是使用屏蔽线或者双绞线，导致反馈信号有干扰1、使用屏蔽线或者双绞线 2、将油门信号线远离大电流、高电压、高辐射的器件。--使用非玉柴指点的油门踏板更换为玉柴指点的油门踏板即可--无故障码，通过诊断界面可以看到进气压力在踩油门时是负压。1、检查进气管路是否存在很大泄露。 2、检查进气管路是否有严重堵塞；部分软管是要到一定温度才软化， 从而被吸瘪。造成进气负压很大。 3、检查增压器是否在正常工作。无力，发动机加速慢进气压力不足1、自由加速的时候进气压力一般在130---140之间。 2、全负载的时候增压器的放气压力为210，达不到以上压力的一般可以认为为中冷管路漏器或者增压管路之前有管路堵塞、空滤堵塞等。--刹车、缓速器拖刹1、自由加速一切正常，行车的时候我们可以看到进气压力比较大，同时循环喷油量比较大（主要通过两台车进行对比）。

4.bosch洗衣机打不开门怎么解决？

当Bosch洗衣机无法打开门时，可能是由于多种原因导致的。在这种情况下，需要采取一些措施来解决问题。本文将介绍一些可能导致Bosch洗衣机无法打开门的原因以及解决方法。

一、洗衣程序未结束

如果Bosch洗衣机正在运行洗衣程序，那么门是无法打开的。这是为了确保在洗衣程序结束之前，水不会从洗衣机中溅出。解决方法是等待洗衣程序结束，然后尝试打开门。

二、门锁故障

如果Bosch洗衣机的门锁出现故障，那么门将无法打开。门锁故障可能是由于电路板故障、电机故障或者门锁机构故障等原因引起的。解决方法是联系售后服务或者专业维修人员进行检查和修理。

三、电源故障

如果Bosch洗衣机没有电源供应，那么门将无法打开。这可能是由于电源插头松动、电源线故障或者电源开关故障等原因引起的。解决方法是检查电源插头和电源线是否连接良好，如果电源开关出现故障，需要联系售后服务或者专业维修人员进行检查和修理。

四、儿童锁功能启用

为了防止儿童误操作打开洗衣机门，Bosch洗衣机配备了儿童锁功能。如果儿童锁功能启用，那么门将无法打开。解决方法是按住儿童锁解锁按钮，同时旋转程序旋钮，直到儿童锁指示灯熄灭，然后尝试打开门。

五、水位过高

如果Bosch洗衣机内部的水位过高，那么门将无法打开。这可能是由于排水管堵塞、水泵故障或者电路板故障等原因引起的。解决方法是检查排水管是否堵塞，如果水泵或者电路板出现故障，需要联系售后服务或者专业维修人员进行检查和修理。

总之，当Bosch洗衣机无法打开门时，需要根据具体情况采取不同的解决方法。如果无法解决问题，建议及时联系售后服务或者专业维修人员进行检查和修理。同时，为了确保洗衣机的正常使用和延长使用寿命，建议定期进行清洗和维护。