1.奔驰GLK300制暖时出凉风-杭州华力汽修知识

故障现象

一辆奔驰GLK300，底盘号LE4204981，装配272发动机， 自动空调系统，行驶里程8 990km，客户反映最近一段时间在用暖风时，仪表台上右侧2个出风口一直出凉风。

故障诊断与排除

接车后首先验证故障现象，空调面板上各个按钮操作正常， 此车装配的是自动空调，仪表台上共有4个出风口，发现无论怎样调节右侧2个出风口，都一直出凉风，左侧2个出风口出暖风。同时，马鞍台后面有2个出风口，右侧的出风口也一直出凉风。连接诊断电脑，读取到空调控制单元中存在故障码，如图1所示。

图1读取的故障码​

进入控制单元查看故障计数器为1 次，于是根据故障引导检查促动电动机的调整范围，检测的前提条件为蓄电池电压必须处于12.5 ～ 14.5V 之间，外部温度传感器及车内温度传感器的实际值大于10℃。但发现实际值位于标准范围之外，如图2所示。对各风门伺服电机进行成功标准化后，故障码由当前变为存储，清除故障码后，发现右侧出风口慢慢变为了热风。

本以为故障就此解决了，但通过对比发现，右侧2个出风口明显比左侧2个出风口温度低，温差较大。此时，控制单元内无故障码，风门伺服电机实际值在正常范围内。进入激活功能激活右侧伺服电机，可在0 ～100％之间正常变化。怀疑风门电机存在卡滞，准备拆掉风门电机检查，当对风门电机进行断电后，再次试车暖风系统已恢复正常，故障排除。

图2 不正常的实际值​

​杭州华力汽修学校常年开设如下班级：高级技师班、美容装潢班、钣金油漆班

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2.奔驰GLK300右侧2个出风口制暖时出凉风

故障现象

一辆奔驰GLK300，底盘号LE4204981，装配272发动机， 自动空调系统，行驶里程8 990km，客户反映最近一段时间在用暖风时，仪表台上右侧2个出风口一直出凉风。

故障诊断与排除

接车后首先验证故障现象，空调面板上各个按钮操作正常， 此车装配的是自动空调，仪表台上共有4个出风口，发现无论怎样调节右侧2个出风口，都一直出凉风，左侧2个出风口出暖风。同时，马鞍台后面有2个出风口，右侧的出风口也一直出凉风。连接诊断电脑，读取到空调控制单元中存在故障码，如图10所示。

图10 读取的故障码

进入控制单元查看故障计数器为1 次，于是根据故障引导检查促动电动机的调整范围，检测的前提条件为蓄电池电压必须处于12.5 ～ 14.5V 之间，外部温度传感器及车内温度传感器的实际值大于10℃。但发现实际值位于标准范围之外，如图11 所示。对各风门伺服电机进行成功标准化后，故障码由当前变为存储，清除故障码后，发现右侧出风口慢慢变为了热风。

图11 不正常的实际值

本以为故障就此解决了，但通过对比发现，右侧2个出风口明显比左侧2个出风口温度低，温差较大。此时，控制单元内无故障码，风门伺服电机实际值在正常范围内。进入激活功能激活右侧伺服电机，可在0 ～100％之间正常变化。怀疑风门电机存在卡滞，准备拆掉风门电机检查，当对风门电机进行断电后，再次试车暖风系统已恢复正常，故障排除。

3.分享一下怎么拆奔驰GLK拆装中控

老款奔驰GLK 中控拆装方法如下，第一步，拆开CD机外围黑色装饰条，撬开CD机下面空调面板。第二步，扭掉固定银色拉条的两颗T20螺丝。第三步，把银色拉条往下拉，主机即可直接用手拿出。

4.「汽修门诊」奔驰GLK300右侧2个出风口制暖时出凉风

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故障现象

一辆奔驰GLK300，底盘号LE4204981，装配272发动机， 自动空调系统，行驶里程8 990km，客户反映最近一段时间在用暖风时，仪表台上右侧2个出风口一直出凉风。

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故障诊断与排除

接车后首先验证故障现象，空调面板上各个按钮操作正常， 此车装配的是自动空调，仪表台上共有4个出风口，发现无论怎样调节右侧2个出风口，都一直出凉风，左侧2个出风口出暖风。同时，马鞍台后面有2个出风口，右侧的出风口也一直出凉风。连接诊断电脑，读取到空调控制单元中存在故障码，如图10所示。

图10 读取的故障码

进入控制单元查看故障计数器为1 次，于是根据故障引导检查促动电动机的调整范围，检测的前提条件为蓄电池电压必须处于12.5 ～ 14.5V 之间，外部温度传感器及车内温度传感器的实际值大于10℃。但发现实际值位于标准范围之外，如图11 所示。对各风门伺服电机进行成功标准化后，故障码由当前变为存储，清除故障码后，发现右侧出风口慢慢变为了热风。

图11 不正常的实际值

本以为故障就此解决了，但通过对比发现，右侧2个出风口明显比左侧2个出风口温度低，温差较大。此时，控制单元内无故障码，风门伺服电机实际值在正常范围内。进入激活功能激活右侧伺服电机，可在0 ～100％之间正常变化。怀疑风门电机存在卡滞，准备拆掉风门电机检查，当对风门电机进行断电后，再次试车暖风系统已恢复正常，故障排除。