新能源汽车异军突起 5月市占接近四成 传统燃油车销量接连下滑

据中国汽车工业协会副秘书长陈士华透露，5 月份我国汽车销量较上月小幅上涨，与去年同期相比也略有增长。新能源汽车的产销和汽车出口持续快速增加，而自主品牌汽车也延续了良好的发展态势。

中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新的数据显示，5 月份国内汽车产销分别达到 237.2 万辆和 241.7 万辆。产量环比下降 1.4%，但销量环比上涨 2.5%。与去年同期相比，产量和销量分别增长了 1.7% 和 1.5%。今年前 5 个月，国内汽车销量达到 1149.6 万辆，同比增长 8.3%。与前 4 个月的销量增速相比，增幅下降了 2 个百分点。

陈士华表示，近期汽车市场传来多个利好消息，汽车以旧换新工作的进展顺利，开局良好。但他也指出，当前我国汽车市场内需增长缓慢，行业竞争日益激烈。国际贸易保护主义形势仍然严峻，汽车行业总体发展面临较大的压力，需要采取有效的措施保障行业的稳定发展。

自主品牌乘用车市场份额持续增长，合资品牌销量下滑

中汽协的数据表明，5 月份乘用车销量和产销分别为 205.1 万辆和 207.5 万辆，同比分别增长 2% 和 1.2%。其中，5 月份燃油乘用车在国内的销量为 86.3 万辆，同比下降 24.5%，环比下降 1.7%。从乘用车零售市场来看，5 月份国内乘用车市场零售销量为 171 万辆，同比下降 1.9%，环比增长 11.4%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树解释称，5 月份传统燃油车销量下滑是造成乘用车零售销量同比下降的原因。

今年前 5 个月，乘用车市场销量达到 976.5 万辆，同比增长 8.5%。其中，1-5 月份乘用车在国内的销量为 782.8 万辆，同比增长 3.9%。而乘用车出口量同比增长 32%。

具体来看，今年前 5 个月，除 B 级车（中型车）销量小幅增长外，其他各级别传统燃料乘用车的销量都在不同程度上出现下降。目前，销量仍然主要集中在 A 级车（紧凑型车）。而新能源乘用车中，除 A00 级车（微型车）销量小幅下降外，其他各级别车型的销量均呈现正增长。

值得一提的是，自主品牌乘用车的市场份额仍在增长。5 月份，自主品牌乘用车的市场份额为 63.7%，同比提升 10.2 个百分点。今年前 5 个月，自主品牌的市场占有率为 61.3%，同比上升 8.2 个百分点。崔东树表示，自主品牌乘用车保持快速增长，主要得益于其在新能源汽车市场和出口市场的明显增量。

与自主品牌乘用车市场份额增长同时发生的是，合资品牌销量和市场份额下滑。中汽协的数据表明，今年前 5 个月，除了韩系品牌销量呈现两位数增长外，德系、日系、美系等四大主要品牌的销量都不同程度地下降。

乘联会公布的具体数据显示，5 月份合资品牌零售销量仅为 49 万辆，同比下降 21%。从乘联会 5 月零售销量排名前十的车企来看，中国车企占据了四个席位并且都排在前五名。比亚迪仍然是销量冠军，一汽-大众排名第二，接下来是吉利、长安和奇瑞。其中一汽-大众的销量同比降幅最大。

新能源汽车保持增长，价格战或趋于平稳

作为车市增长的驱动力，新能源汽车和出口仍延续了快速增长态势。

中国汽车工业协会数据显示，中国5月份新能源汽车产量和销量分别为94万辆和95.5万辆，同比增长31.9%和33.3%，市场占有率达到39.5%。

根据乘联会数据，5月份各品牌新能源渗透率方面，自主品牌新能源车渗透率为59.8%；豪华车中的新能源车渗透率为32.7%；主流合资品牌新能源车渗透率仅为8%。

前5个月，中国新能源汽车销量为389.5万辆，同比增长32.5%，市场占有率为33.9%。值得注意的是，插电式混合动力汽车增速仍快于纯电动汽车；崔东树认为，随着比亚迪等车企旗下PHEV车型陆续推出，国内插电式混合动力车型销量占比将继续提升，纯电动车占比将相对减少。

出口方面，前5个月中国汽车累计出口230.8万辆，同比增长31.3%；中国汽车工业协会预测，2024年中国汽车出口量将达到550万辆左右。

汽车市场利好政策频出，陈士华表示，财政部已下拨专项资金支持老旧汽车报废更新，已有30多个省市出台以旧换新补贴政策，多家车企也推出置换购车补贴，鼓励汽车消费；新能源汽车下乡等多重利好政策或将释放消费潜力。

今年以来价格战仍在持续，乘联会数据显示，前5个月累计有56款电动车降价；崔东树解释称，5月份参与价格战的车型数量大幅减少，从4月份的54款降至10款，国内车市价格战已趋于平稳，价格战是特定时期的产物，随着新产品价格调整到位，未来市场竞争将回归以促销为主。

6月15日，新京报贝壳财经记者走访多家汽车品牌4S店发现，目前促销力度仍然较大，包括一汽丰田、广汽丰田、东风本田、东风日产、广汽传祺等多个品牌的多款车型都提供万元以上的优惠。一家合资品牌4S店销售人员表示，6月为上半年冲量时期，店内的促销优惠力度通常较大。

对于未来几个月车市走势，崔东树认为，以旧换新等政策合理保障了燃油车消费群体的换购需求，有利于车市平稳发展，市场淘汰更新和换购更新的消费潜力将逐步释放，未来几个月车市将逐步走强。