风行电视故障码大全（风行电视故障码大全图片）

1.风行景逸XV打开点火钥匙到 ON 档，总里程处有‘ERROR'闪烁

故障现象： 打开点火钥匙到 ON 档,总里程处有‘ ERROR'闪烁,启动车辆依然在闪烁。

原因分析： 确定问题后,首先检查到在点火钥匙 OFF 时打开车门仪表没有门状态显示出现,初步判断仪表长供电出现问题。

故障诊断:首先检查室内 FS015A 保险丝,有 12V 电源且保险丝正常,于是拆下组合仪表,更据景逸 XV 电路图组合仪表系统,找到 A10 针脚与蓄电池 B+连接,测量 A10 无电源,从电路图上看此针脚直接连接到 FS01 保险丝处,测量此线的导通性正常,这时检查保险丝处插脚发现有退出的现象,仔细检查确认是保险丝处插脚在插入保险丝时由于固定不好会退出来。

故障排除: 重新处理此插脚故障排除。

2.新能源电动汽车故障灯的识别

故障灯的重要性：现在的汽车一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪 故障灯的重要性：现在的汽车一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。
可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码就在仪表板上显示出来。

电动汽车仪表盘 车启动后或行驶中，电脑会定时对传感器发来的数据进行检查，如果发现异常，电脑就点亮仪表上相应的故障灯。通过故障灯的方式来提醒用户及时进行维修处理，以免故障恶化。
故障灯对于专业的维修技师来说，可以作为对故障进行初步判断的依据。
1、动力系统故障
动力系统故障灯
这种故障灯是电动汽车上报得最多的，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请检查动力系统！”。
报动力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。
导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。
2、电量不足
电量不足提示灯
这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒用户该去充电了，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请及时充电！”。
3、高压断开故障
高压断开故障灯
出现这个故障灯时，车已经不能上高压了，车也不能动弹了。
故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开，高压系统发生了严重故障。
比如电池包被撞，电池包内的保险丝熔断，电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮。
4、动力电池内部故障
动力电池内部故障灯
这个故障灯说明了故障点是电池包，这种故障灯亮起时，大部分情况下整车高压断开，车辆无法行驶。
少数情况车辆可以缓慢行驶，但不能加速。
导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障，电池包被撞，电池包内部线路接触不良。
5、电池包漏电
电池包漏电故障灯
这个故障灯中间有个闪电符号，意思就是电池内部高压部分存在漏电。
一般的电动汽车，仪表上不会有任何文字提示，有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。
当这个故障灯点亮时，车已经不能动了，整车高压被切断输出，所以不要担心漏电会导致用户触电。
6、电池包高温
电池包高温故障灯
这个故障灯夏天喜欢报，国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的，很多散热保温做得不好，导致电池包“冬冷夏热”。
因为充电时电池包发热较大，尤其是在夏季，热量散不出去就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话，一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池，就极有可能是电池冷却水泵不工作。
7、电机温度过高

电机温度过高故障灯
这个故障码很形象，电动机上都冒热气儿了，当然是电机温度高了，这种情况车辆可以行驶，部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速，导致无法加速。
故障的原因是因为电机工作时要发热，所以电机需要散热，绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却，一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致。收起

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3.风行景逸S500 CVT故障灯亮

故障现象： CVT 故障灯亮，用诊断仪读变速器 TCU 储存的故障码为： P1773 冬季模式信号错误。

原因分析： 冬季模式开关故障

故障诊断: 1. 下冬季模式开关仪表上冬季模式指示灯没有显示，用诊断仪可清除故障码但再次按下冬季模式开关时故障指示灯再次点亮故障码依然是 P1773。根据TCU 储存故障码结合按下冬季模式开关才出现故障现象判断为冬季模式开关故障。2.拆下冬季模式开关与其连接的有五根线，（电路图与实车不符）其中 G 线为冬季模式开关照明搭铁线， Y／r 线为来自小灯电源线， B 线为模式开关搭铁， O 线为冬季模式开关信号线， R 线为冬季模式开关工作电源线。在点火开关在 ON 状态用万用表 V 档测量 B 线与 R 线之间电压为 12v，在冬季模式在关闭的状态下测量 G 线冬季模式开关信号线对地电压为 2v，（标准电压为 2v）在冬季模式开启的状态下测量 G线对地电压为 1． 35v（标准电压为 4v）判断模式开关故障。

故障排除:更换冬季模式开关后故障排除。

4.故障灯误报频繁 景逸SUV维修检测

维 修：

一个问题去了N次，差点崩溃了，一级级的反应情况，最后都报到东风风行的总部去了，反复维修多吃才搞定，4S的维修水准还需要提高

油 耗：

保持60到80公里的时速感觉最省油，但是现在市区实在太堵了，油耗始终下不来也不能怨人家车子了

操 控：

没开过太好的车子，但是试驾过的一些三四十万的车子和我的小逸比起来除了动力性好之外，其他的没多少不同

性价比：

性价比不错，8万多的车子已经可以满足了

动 力：

也就是够用，跑长途高速的感觉可以，要是短距离加速就不行了，尤其是红灯过后起步的时候，人家夏利都出去老远了，我这车干踩油门速度起不来

配 置：

ESP是亮点，其他的就没什么了

舒适度：

座椅舒服，这个可以满分，但是因为噪音有点响，所以算了算去打四分好了

空 间：

大，很大，非常大，家用足够了

外 观：

流线型的设计，俗称的子弹头外观，风阻系数低

内 饰：

都是塑料，而且是硬塑料，面包车的内饰感觉，不过这个价位也可以了

综 合：

往常发口碑，点评自己的车子，虽然也会说一些缺点，但是基本上还是说优点的多，毕竟自己的车子和自己的孩子一样，都觉得是最好的，就算是有些缺点，也不愿意说的太多，这个大概也是大家的一种护短心理吧，不过今天既然是以质量吐糟为开头，那就说说我这台车子的质量问题了。

第一个质量问题是仪表盘上面的发动机故障灯亮起，这个大家应该都知道是哪个灯了，这个灯一亮，心里就没底了，因为发动机的问题可不是小问题，就和人一样，要是说人的心脏有问题，谁还能安心了，所以需要及时的检查处理了，只是这个问题不是好解决的了

故障灯亮起，这心里也就是七上八下的了

第一次维修，安一根连接线，维修人员的解释是原来的线短，接口容易松动

第二次维修，直接把油门踏板换了个新的

换起来不容易啊

下面这张图看上去比较重复了，但是这是第三次维修了，据说是油门的型号错了，在换一个

这又是一次维修，终于修好了，其实只是油门踏板的接线有问题，用胶布包裹好了就可以了

除了上面这个严重的问题，一些不太严重的问题比如后备箱漏雨了

驾驶位置的车窗贴膜，被车门里面不知道什么东西刮破了，查也查不出来，只能是少开窗了最后上几张车子的全景照吧

总结一下，今天只说问题，不说优点，也算是给车子的生产厂和维修站提点建议了，第一点就是维修点的技术人员技术还需要提高啊，一个问题修来修去，去了四五趟才解决问题，上面我说了四次维修，还不算在这几次维修之间，维修人员认为是故障误报，只给消除故障代码就完事的时候呢。第二点车子的密封性和排水的设计是不是有问题呢，后备箱漏雨，我还是头一回见。第三点大灯进水起雾，开始的时候不严重我也没管它，后来一次连着阴雨，问题就严重了，当时有点火大就没顾上拍照，虽然是在保期间免费给换了大灯，但是心情依然不美丽。第四点就是异响了，而且这异响也分情况，要是车窗全关好，就是中控台的位置有点响动，但是不严重，其实我朋友二十几万的合资车有时候中控也会响上几声，所以我也就不说啥了，但是如果你要是把车窗打开，那异响就严重了，而且还是副驾驶位置响的严重，其他的三个门都没问题，就是一个门子在响，也是奇怪了。不过说来说去，就是希望我们的国产品牌能够真正的把质量做好，把产品做好，给国人一个选择国产品牌的坚定信心。

声明：本文来自易车口碑。