索纳塔8空调故障码（索纳塔八自动空调故障）

1.13款索纳塔怠速抖动，开空调抖动加重，故障分析，维修过程分享

有不少车主遇到怠速抖动问题，不过交流的过程中总感觉对方的维修方法自己照着用了，问题并没解决，车还是抖。还有些车主遇到了特定问题，比如怠速的时候开空调抖动变大。下面结合这辆索纳塔的维修过程聊聊遇到这个问题我们检查哪里。

这辆索纳塔截止维修前，一共行驶了13.7万公里。车辆在去年出现了怠速抖动问题，热车后怠速抖动明显变大了，并且车主在怠速的情况下打开空调，怠速抖动进一步变大，并且伴随次振。

车主当时用手机下载的测抖APP对车辆进行了怠速检测，怠速抖动790多，开空调的情况没有测，车主当时反应是手机放在档把旁抖动会把手机震跑。

车主将数据和车辆情况在群里说了下，想让群里的专业人士以及车友帮忙分析下，看看是哪的问题。

我们结合数据给车主看了下，车辆发动机的转速线相对较直，基本排除车辆怠速不稳的问题，故障灯没亮，初步排除传感器问题，结合车主反馈，我们初步判定是机脚可能出现了老化。

至于怠速的时候开空调怠速抖动增大的问题，我们从数据上可以看到发动机怠速转速正常，这种情况下开空调抖动大，建议车主去检查下涨紧轮和皮带，如果没有磨损调整下涨紧轮就可以解决问题。

车主到4S店进行检查说了下情况，维修人员检查后发现右机脚存在老化问题，在更换右机脚后，又对涨紧轮进行了调整，还好涨紧轮和皮带没啥问题。整个维修过程花费480，更换机脚调试涨紧轮后问题解决，车主用手机下载的测抖APP再次检测，车辆怠速抖动降到了105.车况非常不错。

2.现代索纳塔8无法启动#海亚汽车维修

现代索纳塔发动机电脑无法通讯，水温、档位指示灯没显示，发动机指示灯不亮。

13年的现代索纳塔索8，这个车的故障客户现在有点崩溃了，什么现象？先带大家看一下。

这个车的现象就是打开仪表水温无法显示，挂挡的档位指示也是无法显示，档位挂不了仪表上面的指示灯，发动机的指示灯也不亮，按一键启动没有反应。经过排查，现在故障已经解决了，看一下，点火，水温正常，档位现在有指示了，故障解决。

3.索纳塔8#二手车知识

捡漏可以捡漏的B级车。

今天说B级车可以捡漏的车型之一，索纳塔8，看过我视频的粉丝肯定会产生疑问，这个现在2.0代号G4NA的发动机有一个严重的通病。跑个10来万公里发动机都大概率的拉缸，大修发动机好几千，就这么个垃圾车型。怎么还说能捡漏？别着急，我给你分析分析。

首先因为这个拉缸的毛病，导致索八的二手车价格稀烂，13、14的价格基本上都在4万块钱。同年限的飞度也得卖4万，新车索八的价格可是飞度的两倍。这是个大B级车性价比非常高。因为小棒子的设计缺陷，索八发动机缸里缺个喷油嘴导致发动机拉缸，这个毛病地球人都知道，所以索八这个车是你不要我不要，大家都不要。

导致索八这个车价格稀烂，但是索八毛病就一个。并且索八从2011年上市到现在是10多年了，发动机拉缸的车基本上已经该修的都修好了。市面上没修发动机的车已经是极少数。这个车除了发动机拉缸这个毛病之外，还真没其他什么大毛病。花个4万块钱买这个大索八就挺好，韩系二手老车比德系些帕萨特，迈腾毛病少太多了，关键还便宜。

买个14迈腾多钱？起码得多花两三万块钱，后期用车还不省心。毛病多了去了，故障灯三天两头的亮，仪表上不顶个故障灯，你都不好意思出门，不是这个亮就是这个亮，你修去吧，没完没了的修。所以说买个二手的大索八嘎嘣脆。

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4.维修案例｜北京现代第八代索纳塔遥控器失灵故障诊断

作者 | 李连俊

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

故障现象：一辆2011年生产的北京现代车第八代索纳塔轿车，行驶里程为8000KM，用户打电话救援到我店反应遥控器失灵。

故障诊断与排除：当时用户打电话向我店救援，该车的遥控器不起作用，接到电话的维修人员希望能够在通话中了解故障车辆的更多故障信息，这样维修人员可以准备合适的诊断工具和配件，毕竟救援是需要很长时间，但对于这个用户我们并不陌生，因为该故障车辆以前也出现遥控器失灵现象，可是等维修人员到达故障现场后，故障车辆又正常了，该故障车辆为间歇性故障，向这样的用户有很多，毕竟对汽车维修知识的普及是有限的。

根据用户反应的故障现象，维修人员猜测可能是遥控器电池电压不足或受干扰导致的，因为毕竟该故障行驶的里程毕竟短，于是维修人员准备了相关的诊断维修工具和相关的配件到达故障车辆的现场。

该故障车辆是第八代索纳塔的低配车型，遥控钥匙是最普通的机械钥匙，我们按下遥控器的开锁和闭锁按键后发现遥控器无反应，正如用户所描述的一致，维修人员用机械钥匙打开车门，按下车内中控锁开关，发现中控门锁可以正常的开启和关闭，说明中控锁本身不存在故障，维修人员检查了遥控器的电池，用万用表检查电池电压在3V左右在正常范围之内，并且按下遥控器的按键时上面的指示灯也是亮的，排除电池的可能性。

该故障车辆在用户购买之后，未加装过任何的用电设备，，也未对该车进行过改装，所以排除干扰导致的故障，维修人员发现了一个问题，当按下遥控器上的开锁或闭锁按键时转向灯也不闪烁，说明遥控器的开锁信号和闭锁信号未到达车身控制模块BCM,该故障车辆有2把遥控钥匙，我们怀疑是遥控器损坏导致的，于是将用户的另一把钥匙拿过来试了一下，故障现象还是一样，说明遥控器是正常的。

维修人员查看维修手册，查看故障可能产生的原因；1；门锁故障，2；控制线路短路或断路，3；遥控器故障，4；车身控制模块BCM故障。查看完故障原因之后，门锁和遥控器是正常的，因为中控门锁可以通过开关正常的关闭和开启，遥控器也更换过，维修人员把故障重点放在了车身控制模块BCM和控制线路上面，维修人员用北京现代故障诊断仪HI-DS进入车身控制模块BCM，读取系统中的数据流，发现在按下中控锁开关后，HI-DS显示门锁的开锁和闭锁状态，能够正常的开启和关闭【图1和图2】，这个说明了中控门锁的工作状态是正常的，并且门锁的控制线路也不存在短路或断路的可能。

门锁工作时的状态（闭锁）

门锁工作时的状态（开锁）

那么故障只能限在车身控制模块BCM之中，于是维修人员从公司那来新的车身控制模块BCM更换后，当用HI-DS诊断仪对遥控器进行注册时，HI-DS显示注册失败，这时怎么回事呢？维修人员拆下新的BCM，又把旧的BCM装车，用HI-DS读取BCM的数据流发现有2把遥控器被注册过，维修人员从新对这两把遥控器进行注册，还是无法注册，那么故障会出现在哪里呢？

就在维修工作一时陷入僵局，笔者重新整理诊断思路时，突然发现在HI-DS显示屏数据流中有一个疑问的数据，在点火钥匙拔下的状态下，并且仪表指示灯也处于关闭状态，而在HI-DS显示屏显示点火钥匙是打开状态【图3第四项】，此时故障一目了然，当车身控制模块BCM感知点火钥匙处于打开状态，所以遥控是无法使用的，为什么点火钥匙明明处于关闭位置，而数据流是显示打开的状态呢？

在拔下钥匙后数据流的第四项显示钥匙处于打开状态

在点火开关的旁边有一个钥匙插入开关【图4和图5】，维修人员把这个开关拔下后，2把遥控器都工作正常了，因为BCM没有接收到钥匙的开关信号，拆下钥匙插入开关，发现该开关不能正常的打开和关闭，总是处于打开状态，由于钥匙插入开关和点火锁是一个总成，没有单独的配件更换，所以必须更换全车锁，在更换新的全车锁，用HI-DS诊断仪对遥控器进行注册后故障排除。

故障小结：由于钥匙插入开关损坏引起遥控器失灵，在诊断此类故障时常规的思维方式不可缺少，但是数据分析在汽车诊断过程中是不可缺少的一部分。

*本文作者李连俊，中海同创汽车销售服务有限公司技术经理，获得过广汽本田、北京现代、奥迪、宝马高级技师厂家内部证，曾在多个4s店当任技术经理/培训师。