霸道空调不工作故障（霸道空调不工作故障怎么解决）

1.郑州一岁“大力神”拍坏丰田普拉多空调旋钮，尴尬了谁？

她，刚刚1岁，不会说话，却能单掌拍陷汽车空调旋钮……

它，呆萌汪星人，不会开车，却也成为汽车空调旋钮“克星”……

欢迎走进本期《维尼说车》一探究竟！

今年10月9日，是郑州孙先生的生日。孙先生收到了来自于父亲的一份特别的生日礼物——一汽丰田普拉多。

然而，新车买来才一个月，孙先生的小外甥女在副驾驶座玩耍，拍到了空调旋钮，没想到拍了几下之后，空调旋钮竟然凹陷进去出不来了。

孙先生的小外甥女到底多大啊？究竟用了多大的力气竟然把空调旋钮拍进去出不来了？

孙先生说，他的小外甥女才刚1岁，连话都还不会说。那到底是1岁的小朋友变成了“大力神”，还是空调旋钮本身存在问题呢？大家先来看看图吧：

孙先生联系了郑州世纪鸿图丰田4s店，4S店回复说这是人为造成的损害，不能享受质保，如果单独换旋钮需要花费600元，如果整套换主板，花费就要2、3千元左右了。

孙先生对4S店的说法表示质疑，并打电话到《维尼说车》节目寻求帮助。

那么，4s店到底是根据什么来判断是不是质量问题的呢？《维尼说车》记者联系到了4S店售后王经理。

王经理回复说，孙先生的车导航下面有一个温控开关，被拍的陷进去的就是这个温控开关，检查后发现开关已经被明显拍裂，这种情况厂家是不予更换的。

今天的《维尼说车》节目，播出了孙先生遇到的问题，车友们纷纷发来了自己的见解：

突然，我们的目光被微信好友“第一次飞”的两张图片吸引了：

原来，这是微信好友“第一次飞”的丰田普拉多，因为带着宠物狗在副驾驶，一个急刹车，宠物狗的头撞到了副驾驶空调旋钮上，也把旋钮撞凹陷了……

“第一次飞”随后也询问了4S店，4S店也说不保修，要换得全换，价格很贵，所以“第一次飞”就放弃了维修和维权。

一个一岁的小朋友拍一下、宠物狗撞一下就能出故障的汽车配件，一辆配件不能免费质保只能高价维修的普拉多……

消费者要如何对汽车的质量放心呢？4S店和厂家会如何处理眼下的问题呢？《维尼说车》节目会持续跟进，并帮助车友维权，敬请关注明天下午15:00-17:00播出的《维尼说车》！

2.丰田普拉多空调前蒸发箱泄露

一辆行驶里程超20万km的2006款丰田普拉多。该车空调前蒸发箱泄漏。

故障分析：客户打电话反映空调不凉，预约人厂进行维修。通过问询客户得知，该车由于事故对冷凝器进行过维修，空调最近两天制冷效果很差，几乎没有冷风吹出。

查看维修履历，没有发现对该车冷凝器之外的部件进行过更换。维修技师首先用歧管压力表进行压力检测，结果发现高、低压压力都偏低，说明空调系统有泄漏。由于制冷剂检测仪坏掉，于是用打压机进行打压检测。打压之后发现高、低压压力都在缓慢下降。用肥皂沫对发动机舱及底盘上的后空调系统管路进行检查，没有发现泄漏。排除了外部管路之后检查仪表台部位蒸发箱和膨胀阀，由于泄漏缓慢，很难听到泄漏的声音，拆下仪表台进行打压检查，发现在蒸发箱的前端右下角部位有泄漏。

是什么原因导致泄漏呢？带着这个问题，维修技师把蒸发箱总成拆下进行检查。当抽出蒸发箱后发现，在蒸发箱壳体内有泥土和砂粒（图1），砂粒应当是导致其损坏的罪魁祸首。砂粒是从哪来的呢？经过观察分析发现，该车的空调滤芯很脏，当鼓风机风量比较大时，空调滤芯被空气压的变形，导致空调滤芯上的砂粒从滤芯边缘漏入鼓风机（图2和图3），然后经鼓风机送入蒸发箱底部和壳体之间，蒸发箱经砂粒长时间的挤压摩擦而损坏。更换蒸发箱和空调滤芯，问题解决。

故障解决：更换前蒸发箱总成和空气滤芯。

故障启示：维修工作不应只是发现故障部位，我们更应该从故障入手，分析故障，找出导致故障及现象的真正原因，提高我们的一次性修复率。

故障点评：普拉多4000出现空调不制冷的故障，比较难以查找。很多时候不是外部管路接头的问题，大多是内部蒸发器部位或者是中央冰箱、后部空调系统内部出现泄漏，检查起来难度较大。这比较困扰我们技术人员，目前也没有特别好的判断方法。我认为荧光测漏的方式还是比较可取的。

3.怪兽修车：修复一辆09款中东版丰田霸道，最终"旧车"变"新车"

大家好，这期的整备修复工程量比较大，主角是一辆09款中东版本的丰田霸道，8W公里实表，全车原厂漆面、无喷漆修复历史，这是一辆二手车，据现车主描述这车没做过什么养护整备，前车主一直把这车长时间停在车库的，这两年不咋爱开了，所以卖他了。听完这话：我只能感叹有钱人的世界就是这么索然无味且枯燥，霸道也可以开腻的！！！

这次整备的方向，车主已经列出了大概的需求~

与车主见面后，订了详细方案~

这位车主是从山东聊城过来的，到天津要300多公里呢，车主信任我，我不会让他失望，我也喜欢客人送完车回家的期待，所以施工期间我们会给客人一些细节照片，让他看到变化，再到收到车，最后驾驶着车的那一刻与我们分享这次整备后的喜悦，这一刻也许就是我们修车的真正意义。

车子到的第一张照片~

打开机舱，状态一样还好，全车油水更换，把霸道一些普遍存在的问题全部搞定，然后就是美容的施工，这位车主比较注重这车的外观，所以我们在做之前也与客人沟通了两个问题：底盘维护与漆面矫正做可以，但你尽量不要拿它越野，如果做了漆面矫正，漆面如镜子般光亮，越野一次刮花了，可能前期的钱都白花了，玩越野就别在乎外观多精致了，会浪费钱~

临时牌牌~

这些年了，这公里数不算高~

第一步清洁节气门，这节气门8W公里没洗过，都没换过机油，更不会洗节气门，这里大家需要注意：千万别用化油器清洗剂洗节气门，表面防护层会被腐蚀掉，气门脏的会特别快，所以尽量用正规专业的节气门清洁剂~

处理干净后，看着舒服多了~

进气道除碳，这活有技巧的，有朋友反映在外面洗了进气道，车子就会报故障，只能说可能遇到学徒工了~

排毒中，烟雾缭绕啊·~

处理喷油嘴，都得干干净净的，干净了状态才能好~

把拆掉的螺丝做好收集，这可丢不得~

拆火花塞，这火花塞包浆严重了~

直接换新，这玩意没再处理的必要~

不同品牌火花塞要求扭力值不同，使用扭力工具谨慎安装，执行标准才能显的专业，乱扭瞎装都是捣江湖~

冷却液更换，之前也是没换过的状态~

空调滤芯，没怎么开状态这样子？

差速器油水更换~

加注

后桥

变速箱维护

除胶必须做，不然新老密封胶混合会造成渗漏风险。

清洁油底壳~

安装变速箱滤芯，记住这些螺丝的力矩很小，一定按顺序安装拧紧，不然松了就是大问题~

原装机滤还是很有逼格的~

这个可变的机滤碗有点意思，可以调整大小~

由于之前没怎么换过机油，我们需要做一次彻底的机油更换，让车主开起来更放心~

我们通过自己定制的工具与施工流程，尽量把发动机内部机油残余完全排空~

抽油机

抽取残余

加注全新机油

装好机油油底壳螺丝~

打好机滤扭力，机修养护基本完工。其实发动机整体状态还不错，就是常时间缺少细致的油水更换，换好路试感觉比之前又好很多~

制动力维护，基本上霸道都需要在3-4W公里做下制动力恢复，不然越开你会越觉得疲软~

检修中发现手刹不灵敏，小问题也没跟车主说，直接帮车主调整好就行~

除锈，口罩必须得带！

安装好制动皮~

前制动也同样做好，没换盘皮，我们只是全部拆下处理一下，再按照正确的标准全部重新安装，保证你能够踩停出不同感觉~

全车汽美项目开始，这是什么？发动机舱隔热棉~

拆，由于时间久了，卡扣基本拆下来就没法再用了，只能更换全新卡扣~

内饰方面大体看还好，细节方面问题有点大，尤其就是车比较大、细节很多，所以只能慢慢处理了~

这些就是细节~

大型SUV基本侧踏板都是这样~

先做简单擦一遍~

这台机器是很多同行梦寐以求的设备，德国进口，小贵！但对于施工设备我没手软过~

再做细节蒸汽清洁~

同时已经拆掉后备箱的备胎配件~

内饰就是麻烦，各种你想不到~

各种角落，内饰护理对于我们来说工程量超级大，织物、真皮、塑料、地毯、顶棚、橡胶、死角都是护理的重要环节~

角角落落一拆就是这样，你永远不知道你车里有多脏，因为都脏在刁钻的地方~

同时发动机舱也开始做深度清洁了~

备用轮毂看来是上过战场~

备胎盖盖~

泥巴~

悬挂清洁~

细看漆面状态差得很，不急，后面好好会修复一遍~

这样的越野车悬挂其实很常见~

后悬挂~

清洁吧~

非常好用的一款支架~

边洗边掉泥巴~

洗完悬挂之后，一起先把漆面矫正前的深度清洁工作做好，大概16个流程要清洁漆面~

全面漆面测量厚度~

这台霸道由于是原厂漆面，大概全车漆面测量120个点位可以完工~

内饰、机舱、悬挂、漆面深度清洁完工之后，看看底盘吧~

还是脏~

底盘护理，只能拆下处理了，不然也搞不彻底~

深度清洁，上"沐浴露"，白白的，看着好爽~

喷完它，手都举废了~

卸"货"了~

保护好我昂贵的设备~

那边洗底盘、这边洗配件~

油箱~

拆下的所有配件接头一定要包裹好~

这个油箱护板厉害了，全是泥，你可以想象一下底盘的泥有多少~

趟沟了吗？

经过24多个小时的努力，这个底盘算清洁干净了~

注意：如果要拆洗底盘，一定做好接头包裹，不然就死定了~

清理后的底盘，细看都能反光了~

各种无死角的干净~

拆下的所有螺丝配件，一定要分类放好~

开始底盘装甲，各种细节包裹~

避免勿喷别的部件上~

管路包裹~

这样还挺好看的，哈哈~

轮毂内衬局部包裹~

传动系统包裹~

德国伍尔特底盘装甲涂层~

好涂料必须配把好枪~

细节到每一刻螺丝都要包~

感觉报纸比遮蔽膜好用~

开动吧，神枪手~

喷涂4个小时，包裹6个小时，拆遮蔽更烦啦~

最后效果：舒服~

规规矩矩，一丝不苟~

后桥我们做过除锈、防锈处理，不用再喷涂底盘装甲~

底盘装甲也是要有质感的~

平整~

轮旋~

开始回装~

霸道传动轴安装必须打黄油~

加注

有点恶心

那边做底盘工作回装，这边为车主更换轮毂轮胎~

科吉A500轮胎机，可以有效防止轮毂边缘与轮胎的划伤，安全的无接触安装好每一条轮胎，全程无撬棍介入~

打磨干净每一个轮胎的接触面~

这就是无接触设计，就是设备比较贵，11W！

很多好轮毂轮胎漏气其实是时间久，轮毂氧化掉漆造成轮胎与轮毂的接触面不紧凑，可以稍作打磨让更圆滑一点，基本就能解决问题~

做好平衡很重要~

完美了~

定位平衡块~

清洁回装，下面准备开始最后的漆面修复矫正工作了，也是大工程~

由于霸道车有很多自带条纹粘贴是无法做抛光处理的，必须贴好每一个细节

遮蔽少不了~

抛光我们挺讲究的，会看出与别家不同~

稳中求胜

这张照片已经反映出左右对比了， 右边未处理在光源的照射下布满划痕~

三人同时操作，车太大了~

备胎槽也要处理的~

细节处理~

撕掉遮蔽之后，那一条夹层也要处理~

我们的抛光盘1.2.3.4.5寸都有，大小抛光机超过10台~

大灯处理~

门把手处理~

搞车要有责任心~

毛笔手法，处理细小环节~

前机盖5:5对比，左边是漆面矫正，右边未施工，比较明显了吧~

我要亮个相，这漆面可以吗？做出了镜面效果~

经过10天的奋战，这台车算彻底完工了，下面带大家好好欣赏成果~

真皮细节

后备箱出风口

门把手

空调出风

我希望我洗干净了 就不要踩踏了

顶棚织物

喇叭

这个质感可以吗

油箱细节

排气尾喉抛光处理

内衬版上塑料养护

侧踏板养护

门口橡胶件养护

内衬干净到驱水了

轮毂细节

所以塑料件都恢复哑光黑~

还记得前机盖隔热棉吗，已经处理很干净了

机舱状态，焕然一新~

无死角

完全新车状态了~

细节要经得起推敲~

最终漆面效果，这才是真霸道！！！

中网

其实我是超级喜欢绿色的，真的很漂亮~

镜面感十足

各个角度可以看

镜子~

亮润

室外看一下

我们做了最后1公里路试，路人回头率贼高，哈哈~

接走前跟门面合个影~

这期就到这里了，感谢大家耐心观看，我是怪兽，下期再见~

最后附上车主的反馈，车主满意，我们的一切细心都是值得的~

施工：怪兽团队

(原创文章,未经授权,禁止盗文)

4.汽车空调工作异常，丰田车主很是担忧，师傅却说：给我五分钟

前段时间，一辆丰田霸道来厂检修，车主反映的问题是：空调工作异常，出风口的风量很小。这让车主很是郁闷，以前没出现过这样的问题，尤其是空调在断断续续地工作时，能明显感受到发动机的怠速转速在不断地发生变化，忽高忽低。

可能有些车友会有疑问，空调断断续续地工作时，发动机的转速为啥会忽高忽低？这主要是因为空调工作时，压缩机必定会工作，而压缩机的动力来自发动机，它工作时，发动机负荷变大，转速就高，不工作时，发动机负荷就小，转速正常。

师傅在听了车主的描述后，在车上测试空调，出风口吹出的风比较凉，但是风量确实非常小，但是鼓风机声音却很大！发动机的怠速也有些不稳定。下图所示，仪表显示的行驶里程已经超过14万公里。

随后，师傅打开发动机盖，连接空调表，由于压缩机在断断续续地工作，高低压表针在不停地发生变化。虽然表指针在不停地变化，但是师傅还是看出空调压力正常，也就是说制冷剂这块没问题，那问题在哪呢？

看师傅连接空调表后，车主很是担忧，而师傅却说：给我五分钟！只见师傅拉开副驾车门，拆下杂货箱，取出空调滤芯。在看到空调滤芯后，师傅高兴地说，看吧，就是它的问题！如下图所示，空调滤芯表面有很多沙子。

真的是空调滤芯的问题吗？当师傅把空调滤芯拆下后，出风口的风量明显变大，压缩机正常工作，发动机怠速正常，空调表的指针也不再乱转动，空调系统恢复正常。同时，师傅把空调滤芯往地上摔了两下，如下图所示，特别多的小沙子。

对此，小编还是有些不解，为啥这个空调滤芯会导致空调工作不正常呢？师傅表示，这个空调滤芯基本被沙子堵塞，当我们打开空调后，压缩机运转，鼓风机运转，但是堵塞的空调滤芯导致空调系统的通风量特别小。

当系统只有很少量的风通过蒸发箱时，蒸发箱的温度就会过低，而蒸发箱附近的传感器在监测出温度过低后，就会给空调电脑信号，让压缩机停止工作。

压缩机停止工作后，蒸发箱附近的传感器很快又监测出温度正常，压缩机又工作，没几秒后，蒸发箱的温度又过低，压缩机就又停止工作。

空调就这样反反复复地不正常工作，仪表又不显示故障码，车主就以为空调系统有大问题，就很担忧。

当师傅拆下空调滤芯后，鼓风机就可以把足量的风吹到蒸发箱表面，使蒸发箱的温度保持正常，空调系统也就正常！下图所示，这是鼓风机，在空调滤芯下面。

综合这些检查，师傅给出的维修方法很简单，那就是：更换空调滤芯！若是车主很讲究，那就把鼓风机也拆下清洗一下灰尘。最终，车主同意换一个空调滤芯。

说到这里，可能有些车友还会有疑问，那么多的沙子是怎么进入空调滤芯的呢？师傅指着集雨板上的通风孔说，车主在沙漠越野过，大量的沙子从这些位置进入，若是及时更换空调滤芯，就不会出现这样的问题。

从接车到解决问题，师傅所花费的时间不到五分钟，若是直接就检查空调滤芯，可能两分钟不到。这辆丰田霸道刚修好时，师傅又拆下另一辆车的空调滤芯，我们看下图所示，空调滤芯表面都是树叶和灰尘等杂质。这肯定影响风量和车内空气质量！

所以，若是我们车友发现空调出风口的风量过小、有异味，或者是遇到如本文中所描述的问题等的时候，可以优先考虑空调滤芯的问题，若没解决在考虑别的问题。

空调滤芯的检查很简单，且与车内的空气质量息息相关，而我们车友却往往容易忽略它。希望这个简单的维修案例能对车友有所帮助！