空调故障e016（空调故障E03）

1.国六车辆故障码逻辑

EDC17C81故障码表：

P010001

空气流量计(HFM)供电电压故障

P0100F4

空气流量计(HFM)偏移修正量0高于上限值

P0100F5

空气流量计(HFM)偏移修正量1高于上限值

P010011

HFM传感器对地短路

P0100F3

空气流量计(HFM)偏差值高于上限值

P0100F1

空气流量计(HFM)偏差值低于下限值

P010329

空气流量计(HFM)硬件故障

P010312

空气流量计(HFM)周期信号高于上限

P010211

空气流量计(HFM)周期信号低于下限

P053017

空调压力传感器电压模拟信号高于上限值

P053016

空调压力传感器电压模拟信号低于下限值

P0530F0

空调压力传感器占空比信号高于上限值

P0530F1

空调压力传感器占空比信号低于下限值

P053085

空调压力传感器周期信号高于上限值

P053084

空调压力传感器周期信号低于下限值

P064513

空调压缩机线路开路

P06454B

电控单元(ECU)内空调压缩机驱动芯片过热

P0645F0

可变排量空调压缩机驱动电路开路

P0645F1

可变排量空调压缩机驱动芯片过热

P064712

可变排量空调压缩机驱动电路对电源短路

P0646F1

可变排量空调压缩机驱动电路对地短路

P0647F0

空调压缩机驱动电路对电源短路

P064611

空调压缩机驱动电路对地短路

U042400

空调开关CAN信号不可信

U046629

空调开关内未接收到空调开关CAN信号接收超时（在规定的时间CAN消息）

P0101FF

再生模式下空气设定量与实际新鲜进气量的差值高于上限值（新鲜进气量过小）

P0101FE

再生模式下空气设定量与实际新鲜进气量的差值低过下限值（新鲜进气量过大）

P04029C

空气设定量与实际新鲜进气量的差值高于上限值（新鲜进气量过小）

P04019B

空气设定量与实际新鲜进气量的差值高于上限值（新鲜进气量过大）

P04D8F1

废气再循环（普通状态的时间过长EGR）控制从再生状态切换到

P04D800

空气系统进入闭环控制时间过长

P040364

EGR管路中积垢导致再循环废气量减少

P229964

油门踏板和刹车踏板信号不合理故障

P056385

电控单元(ECU)内部蓄电池电压信号过高

P056284

电控单元(ECU)内部蓄电池电压信号过低

P057129

主刹车踏板信号故障

P050462

刹车信号不可信，主刹信号和副刹信号不同时变化

P070329

辅刹车踏板信号故障

U004602

CAN C被动故障

U004688

*CAN C通讯中断

P026A00

增压中冷器效率过低

P011626

水温传感器绝对值合理性检测故障(水温在一 定时间内未达到门槛值)

P011627

水温传感器动态值合理性检测故障(水温在一定时间内上升值未达到门槛值)

P011585

发动机水温高于上限

P011584

发动机水温低于下限

P011812

水温传感器电压高于上限值

P011711

水温传感器电压低于下限值

P070401

离合器信号不可信

U140029

离合器信号故障(CAN信号出错)

P144AF0

在冷启动Rapid heat up工作模式下,后喷2相关故障

P144BF1

在冷启动Rapid heat up工作模式下,系统相关故障

P000000

外部环境(AmbCon)CAN信号帧传输超时（即信号丢失）

U011381

上游氮氧传感器CAN信号帧长度出错

U011387

上游氮氧传感器CAN信号接收超时（即信号丢失）

U0113F5

*下游氮氧传感器CAN信号帧长度出错

U0113F6

*下游氮氧传感器CAN信号接收超时（即信号丢失）

P000000

EEC1 CAN信号传输超时（即信号丢失）

P000000

EEC2 CAN信号传输超时（即信号丢失）

U0100F5

电控单元CAN通讯中断(ECU)与氮氧传感器之间的

P000000

EngTempCAN信号传输超时（即信号丢失）

P000000

FlEco CAN信号传输超时（即信号丢失）

P000000

INCON CAN信号传输超时（即信号丢失）

U0113D6

NOxNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113D5

NOxNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113D4

O2NoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113D3

O2NoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113D0

SensNOxNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113CE

SensNOxStabNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113CD

SensO2NoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113CC

SensO2StabNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113CB

SensPwrNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113CA

SensPwrRngNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113C9

SensTempNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

U0113C8

SensTempNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围

P000000

ShutDwn CAN信号传输超时（即信号丢失）

P000000

TCO1 CAN接收帧信号长度出错

P000000

TCO1 CAN信号接收超时（即信号丢失）

U110387

电控单元(ECU)与CAN仪表之间的通讯断开

P000000

TxCCVS CAN信号传输超时（即信号丢失）

P000000

WFI CAN信号传输超时（即信号丢失）

P110AF0

整车性能限制0激活

P110BF1

整车性能限制1激活

P110CF2

整车性能限制2激活

P110DF3

整车性能限制3激活

P110EF4

整车性能限制功能激活

P168013

巡航指示灯驱动电路开路

P16814B

电控单元(ECU)内巡航指示灯驱动芯片过热

P168212

巡航指示灯驱动电路对电源短路

P168311

巡航指示灯驱动电路对地短路

P000000

巡航控制开关电压信号高于上限

P000000

巡航控制开关电压信号低于下限

P04DB00

曲轴箱与进气歧管之间管路掉落

P057501

巡航控制键信号不合理

P07CB00

温度诊断(热管理系统)故障

P0607F0

电控单元(ECU)内部芯片Cy327通讯故障

P056317

电池电压过高导致相关部件停止工作

P056216

电池电压过低导致相关部件停止工作

P25369F

发动机舱停机按钮被长时间按下

P25369E

发动机舱启动按钮被长时间按下

P00E313

废气再循环（EGR）冷却旁通阀执行器电路开路

P00E34B

电控单元(ECU)内废气再循环（EGR）冷却旁通阀驱动芯片过热

P00E312

废气再循环（ EGR）冷却旁通阀驱动电路对电源短路

P00E311

废气再循环（ EGR）冷却旁通阀驱动电路对地短路

P062FF0

电控单元 (ECU)内存储单元EEPROM区擦除故障

P062FF1

电控单元 (ECU)内存储单元EEPROM区读取故障

P062F44

电控单元(ECU)内存储单元EEPROM区编写故障

P245792

废气再循环（EGR）冷却器冷却效率过低

P245A13

废气再循环（EGR）冷却旁通阀卡滞故障

P040313

废气再循环（EGR）阀工作电流受限

P0404F0

废气再循环（EGR）阀全关位置的自学习值超出限值

P0404F1

废气再循环（EGR）阀全开位置的自学习值超出阀的机械点

P0404F2

废气再循环（EGR）阀机械关闭位置的自学习值偏移超出阀的机械点

P0404F3

废气再循环（EGR）阀控制偏差超过限值（在冷启动时由于温度过低导致）

P04019C

废气再循环（EGR）阀开度设定值与实际值的差值高于上限值（正偏差过大）

P04029B

废气再循环（EGR）阀开度设定值与实际值的差值差值低于下限值（负偏差过大）

P213A13

废气再循环（EGR）H桥驱动电路开路

P213A92

废气再循环（EGR）H桥驱动电流过大

P213A4B

电控单元(ECU)内废气再循环（EGR）H桥驱动芯片过热

P214212

废气再循环（EGR）H桥驱动电路高端对电源短路

P213D12

废气再循环（EGR）H桥驱动电路低端对电源短路

P214111

废气再循环（EGR）H桥驱动电路高端对地短路

P213C11

废气再循环（EGR）H桥驱动电路低端对地短路

P213A01

废气再循环（EGR）H桥驱动电流过大

P213A19

电控单元(ECU)内废气再循环（EGR）H桥驱动芯片过热

P213AA2

废气再循环（EGR）H桥驱动电路电压过低

P042F73

废气再循环（EGR）阀卡在关闭状态

P042E72

废气再循环（EGR）阀卡在开启状态

P0404F5

自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全关位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大

P0404F6

自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全开位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大

P040985

废气再循环（EGR）阀位置传感器物理值超过上限

P040984

废气再循环（EGR）阀位置传感器物理值低于下限

P0404F7

自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全关位置的值短时间偏移超过限值

P0404F8

自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全开位置的值短时间偏移超过限值

P040374

EGR阀弹簧失效

P040612

废气再循环（EGR）阀位置传感器电压高于上限值

P040511

废气再循环（EGR）阀位置传感器电压低于下限值

P0403F0

废气再循环（EGR）阀驱动电路接触不良

P100800

喷油切断请求指示

P021900

发动机超速指示

P100900

双质量飞轮的转速保护指示

P2031F0

排气温度1高于物理合理范围上限值

P2031F1

排气温度2高于物理合理范围上限值

P2031F2

排气温度3高于物理合理范围上限值

P2031F3

排气温度4高于物理合理范围上限值

P2031F4

排气温度5高于物理合理范围上限值

P2031F5

排气温度6高于物理合理范围上限值

P2031F6

排气温度1低于物理合理范围下限值

P2031F7

排气温度2低于物理合理范围下限值

P2031F8

排气温度3低于物理合理范围下限值

P2031F9

排气温度4低于物理合理范围下限值

P2031FA

排气温度5低于物理合理范围下限值

P203111

排气温度6低于物理合理范围下限值

P007312

环境温度传感器电压信号高于上限

P007211

环境温度传感器电压信号低于下限

P034129

凸轮轴信号有干扰或信号丢失故障

P034031

没有检测到凸轮轴信号

P034001

凸轮轴信号与曲轴信号偏差过大

P033629

曲轴信号有干扰或信号丢失故障

P033531

没有检测到曲轴信号

P020AF0

发火顺序第1缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时）

P020CF0

发火顺序第2缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时）

P020DF0

发火顺序第3缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时）

P020BF0

发火顺序第4缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时）

P020AF1

发火顺序第1缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时）

P020CF1

发火顺序第2缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时）

P020DF1

发火顺序第3缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时）

P020BF1

发火顺序第4缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时）

P20CB85

排气温度小闭环控制偏差高于上限值（排温偏低）

P20CB84

排气温度小闭环控制偏差低于下限值（排温偏高）

P24C2F0

排气温度内部控制循环反应时间过长故障

P24C285

排气温度大闭环控制偏差高于上限值（排温偏低）

P24C284

排气温度大闭环控制偏差低于下限值（排温偏高）

P24C252

排气温度外部控制循环反应时间过长故障

P150213

排气制动灯驱动电路开路

P15034B

电控单元(ECU)内排气制动灯驱动芯片过热

P150412

排气制动灯驱动电路对电源短路

P150513

排气制动灯驱动电路对地短路

P04D413

排气制动控制继电器驱动电路开路

P04D44B

电控单元芯片过热(ECU)内排气制动控制继电器驱动

P04D412

排气制动控制继电器驱动电路对电源短路

P04D411

排气制动控制继电器驱动电路对地短路

P0544FB

排气温度传感器在低温下信号不可信（组合1）

P2031FC

排气温度传感器在低温下信号不可信（组合2）

P242AF0

排气温度传感器在低温下信号不可信（组合3）

P246EF0

排气温度传感器在低温下信号不可信（组合4）

P2480F0

排气温度传感器在低温下信号不可信（组合5）

P141064

排气温度传感器在低温下信号不可信（组合6）

P141164

排气温度信号在低温下不可信

P0544FD

排气温度1测量值与模拟值相比不可信

P203164

排气温度2测量值与模拟值相比不可信

P242A64

排气温度3测量值与模拟值相比不可信

P246E64

排气温度4测量值与模拟值相比不可信

P248064

排气温度5测量值与模拟值相比不可信

P141200

排气温度6测量值与模拟值相比不可信

P048013

开关型低速风扇控制电路开路

P0480F0

开关型高速风扇控制电路开路

P04804B

电控单元(ECU)内开关型低速风扇控制驱动芯片过热

P0480F1

电控单元(ECU)内开关型高速风扇控制驱动芯片过热

P069212

开关型低速风扇控制电路对电源短路

P0694FE

开关型高速风扇控制电路对电源短路

P069111

开关型低速风扇控制电路对地短路

P0693FC

开关型高速风扇控制电路对地短路

P061101

发火顺序第1缸油量修正(FBC)超限值

P0611F0

发火顺序第2缸油量修正(FBC)超限值

P0611F1

发火顺序第3缸油量修正(FBC)超限值

P0611F2

发火顺序第4缸油量修正(FBC)超限值

P000113

燃油消耗率显示驱动电路开路

P00014B

电控单元(ECU)内燃油消耗率显示的驱动芯片过热

P000112

燃油消耗率显示驱动电路对电源短路

P000111

燃油消耗率显示驱动电路对地短路

P268713

燃油滤清加热器驱动电路开路

P26874B

电控单元(ECU)燃油滤清加热器驱动芯片过热

P268712

燃油滤清加热器驱动电路对电源短路

P268711

燃油滤清加热器驱动电路对地短路

P065602

来自CAN总线的燃油液位信号故障

P046022

燃油液位传感器电压信号高于上限

P046021

燃油液位传感器电压信号低于下限

P046001

燃油液位过低

P226A13

油水分离指示灯驱动电路开路

P226A4B

电控单元 (ECU)内油水分离指示灯驱动芯片过热

P226A12

油水分离指示灯驱动电路对电源短路

P226A11

油水分离指示灯驱动电路对地短路

P226409

油水分离传感器自检故障（传感器损坏）

P226900

油含水故障

P018085

燃油温度传感器测得温度高于上限

P018084

燃油温度传感器测得温度低于下限

P018312

燃油温度传感器电压信号高于上限

P018211

燃油温度传感器电压信号低于下限

P01811C

燃油温度传感器信号不可信

P000000

GNS信号不可信故障

U140229

来自CAN总线的变速箱信号故障

P038113

预热指示灯驱动电路开路

P03814B

电控单元(ECU)内预热指示灯驱动芯片过热

P038112

预热指示灯驱动电路对电源短路

P038111

预热指示灯驱动电路对地短路

P064C41

预热塞控制器(GCU)译码故障：译码不匹配

P064CF1

预热塞控制器(GCU)译码故障：数据传输故障

P064CF2

预热塞控制器(GCU)译码故障：一个译码循环内收到不同的译码

P064C02

预热塞控制单元(VCI) CAN帧错误

P064CA2

GCU charger pump电压过低

P067115

发火顺序1缸预热塞与高电平短路故障

P067315

发火顺序2缸预热塞与高电平短路故障

P067415

发火顺序3缸预热塞与高电平短路故障

P067215

发火顺序4缸预热塞与高电平短路故障

P067113

发火顺序1缸预热塞开路故障

P067313

发火顺序2缸预热塞开路故障

P067413

发火顺序3缸预热塞开路故障

P067213

发火顺序4缸预热塞开路故障

P064C4B

电控单元(ECU)内预热塞控制驱动芯片过热

P067119

发火顺序1缸预热塞电流过大故障

P067319

发火顺序2缸预热塞电流过大故障

P067419

发火顺序3缸预热塞电流过大故障

P067219

发火顺序4缸预热塞电流过大故障

P064CA3

GCU电压过高故障

P064CF0

GCU的PRflag报错

P067114

发火顺序1缸预热塞与低电平短路故障

P067314

发火顺序2缸预热塞与低电平短路故障

P067414

发火顺序3缸预热塞与低电平短路故障

P067214

发火顺序4缸预热塞与低电平短路故障

P064C87

GCU-T30信号丢失故障：当GCU激活后TT30无电信号

P064C29

GCU 变量信息故障

P064C49

GCU-R继电器故障故障/:预热塞故障/短路或过载

P064C01

GCU-R故障: 继电器卡滞/短路或过载

P0380F4

预热塞低压系统开路

P03804B

电控单元(ECU)内预热塞低压系统驱动芯片过热

P038012

预热塞低压系统对电源短路

P038011

预热塞低压系统对地短路

P038013

预热塞控制驱动电路开路

P0380F0

电控单元(ECU)内预热塞控制驱动芯片过热

P067107

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第1缸预热塞失效

P067307

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第2缸预热塞失效

P067407

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第3缸预热塞失效

P067207

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第4缸预热塞失效

P067101

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第1缸预热塞短路故障

P067301

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第2缸预热塞短路故障

P067401

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第3缸预热塞短路故障

P067201

由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第4缸预热塞短路故障

P038015

预热塞驱动电路对电源短路

P038014

预热塞驱动电路对地短路

P064CF3

GCU-T信号丢失故障：当GCU激活后T30T30无电信号

P064C09

GCU-T预热模块故障

P2205F0

NOx1传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障

P22A3F0

NOx2传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障

P220500

NOx1传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障

P22A300

NOx2传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障

P2200F0

Nox传感器1信号有效性

P229EF0

Nox传感器2信号有效性

P2200F1

当故障出现后，Nox传感器信号的动态响应将增强

P2200F2

当故障出现后，Nox传感器信号的动态响应将减弱

P220085

Nox1传感器信号偏至超上限

P229E85

Nox2传感器信号偏至超上限

P220084

Nox1传感器信号偏至超下限

P229E84

Nox2传感器信号偏至超下限

P225D02

催化器前端Nox传感器信号下冲

P225F02

催化器后端Nox传感器信号下冲

P014DFF

全负荷时氧传感器信号失真

P013BFF

全负荷时氧传感器信号失真

P014DFE

OverRun时氧传感器信号失真

P013BFE

OverRun时氧传感器信号失真

P014DFD

部分载荷时，氧传感器1信号失真

P013BFD

部分载荷时，氧传感器2信号失真

P06EAFB

NOx1传感器自诊断检测报错：传感器中止

P06EBFB

NOx2传感器自诊断检测报错：传感器中止

P06EAFA

NOx1过限值传感器自诊断检测报错：修正平均值超过限值

P06EBFA

NOx2过限值传感器自诊断检测报错：修正平均值超过限值

P06EAF9

NOx1传感器自诊断检测报错：信号超时（无效）

P06EBF9

NOx2传感器自诊断检测报错：信号超时（无效）

P220829

Nox传感器1信号就绪状态

P22A629

Nox传感器2信号就绪状态

P050785

高低怠速调节激活时, 发动机转速超上限

P050684

高低怠速调节激活时, 发动机转速超下限

P108584

轨压控制正偏差超限

P1086F0

喷油器喷射次数被系统限制指示

P100F00

喷油器喷射次数被高压油泵油量平衡限制指示

P101000

喷油器喷射次数被系统限制指示

P101184

喷油器喷射次数被运行时间限制指示

P026D00

喷油量低于最大控制油量

P026C00

喷油量低于最小控制油量

P106600

启动过程中轨压无法建立

P0A0F00

发动机启动失败

P020113

发火顺序第1缸喷油器驱动电路开路

P020313

发火顺序第2缸喷油器驱动电路开路

P020413

发火顺序第3缸喷油器驱动电路开路

P020213

发火顺序第4缸喷油器驱动电路开路

P062DF0

喷油控制模块0（线束）短路故障

P062EF0

喷油控制模块1（线束）短路故障

P026212

发火顺序第1缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路）

P026812

发火顺序第2缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路）

P027112

发火顺序第3缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路）

P026512

发火顺序第4缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路）

P026111

发火顺序第1缸线束低端对高端短路

P026711

发火顺序第2缸线束低端对高端短路

P027011

发火顺序第3缸线束低端对高端短路

P026411

发火顺序第4缸线束低端对高端短路

P062BF0

发火顺序第1缸缺少喷油器油量修正(IQA)码

P062BF1

发火顺序第2缸缺少喷油器油量修正(IQA)码

P062BF2

发火顺序第3缸缺少喷油器油量修正(IQA)码

P062BF3

发火顺序第4缸缺少喷油器油量修正(IQA)码

P062FF2

ECU软件在读/写时故障指示

P251C12

PTO开关电压信号过高故障

P0251F0

高压油泵油量计量单元(MeUn)接头松动

P0251F1

高压油泵油量计量单元（MeUn）驱动电路开路

P025292

电控单元(ECU)内油量计量单元(MeUn)驱动芯片过热

P025112

油量计量单元(MeUn)驱动电路对电源短路

P025111

油量计量单元(MeUn)驱动电路对地短路

P025412

高压油泵油量计量单元（MeUn）驱动电流过大

P025311

高压油泵油量计量单元（MeUn）驱动电流过小

P065013

MIL灯(OBD灯)驱动电路开路

P06504B

电控单元(ECU)内MIL灯(OBD灯)驱动芯片过热

P065012

MIL灯(OBD灯)驱动电路对电源短路

P065011

MIL灯(OBD灯)驱动电路对地短路

P251B11

PTO开关电压信号过低故障

P030100

发火顺序1缸失火

P030300

发火顺序2缸失火

P030400

发火顺序3缸失火

P030200

发火顺序4缸失火

P030000

多缸失火

P060BF0

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060B00

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060BA1

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF0

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF1

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF2

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF3

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF4

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF5

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF6

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060C13

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF7

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF8

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CF9

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CFA

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P060CFB

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC)

P101200

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101300

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101400

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101500

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101600

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101700

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101800

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101900

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P1090F0

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P1091F1

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101A00

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101B00

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101C00

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P000000

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101D00

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF)

P101E00

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon)

P101F00

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon)

P102000

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon)

P160000

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon)

P160100

电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon)

P068A00

主继电器断开过早故障

P068B00

主继电器卡滞故障

P200264

DOC压差传感器的合理性检测

P251A64

PTO开关电压信号不合理故障

P019602

机油温度传感器信号不可信

P019585

机油温度高于上限

P019584

机油温度低于下限

P019812

机油温度传感器电压信号高于上限

P019711

机油温度传感器电压信号低于下限

P042202

HC转化效率低于限值

P042200

氧化催化器(DOC)效率过低

P042300

氧化催化器(DOC)效率过低

P006964

增压压力传感器信号不可信（与大气压力传感器比较）

P023D17

增压压力低于上限

P023D16

增压压力低于下限

P023517

增压压力传感器电压信号高于上限

P023516

增压压力传感器电压信号低于下限

P226385

增压压力调节控制器偏差值(增压压力设定值减去实际值)高于上限(正偏差过大)

P2263F4

增压压力控制偏差超上限

P2263F0

增压压力开环控制过程中, 压力偏差超上限

P2263F1

部分负荷区域, 增压压力控制偏差超上限

P226384

增压压力调节控制器偏差值(增压压力设定值减去实际值)低于下限(负偏差过大)

P2263F5

增压压力控制偏差超下限

P2263F2

增压压力开环控制过程中, 压力偏差超下限

P2263F3

部分负荷区域, 增压压力控制偏差超下限

P22637C

增压器动态故障

P259C52

PCR监控没有在时间限值内重新激活

P056E52

发动机启动后第一次PCR监控没有在时间限值内重新激活,

P009B85

（轨压）压力控制阀(PCV)学习系数过高

P009B84

（轨压）压力控制阀(PCV)学习系数过低

P009B13

（轨压）压力控制阀(PCV)驱动电路开路

P009B4B

电控单元(ECU)内（轨压）压力控制阀(PCV)驱动芯片过热

P009B15

（轨压）压力控制阀(PCV)驱动电路对电源短路

P009B14

（轨压）压力控制阀(PCV)驱动电路对地短路

P009B12

（轨压）压力控制阀(PCV)驱动电流过大

P009B11

（轨压）压力控制阀(PCV)驱动电流过小

P222912

大气压力传感器电压信号高于上限

P222811

大气压力传感器电压信号低于下限

P226D09

颗粒捕集器(DPF)被移除或失效

P103164

扭矩油量转换MAP不单调故障指示

P200209

氧化催化器(DOC)堵塞故障

P20024A

氧化催化器(DOC)移除故障

P245585

氧化催化器(DOC)两端压差高于上限

P245485

氧化催化器(DOC)两端压差低于下限

P245364

氧化催化器(DOC)压差传感器信号不可信

U010031

来自CAN总线的氧化催化器(DOC)压差传感器信号故障

P245517

氧化催化器(DOC)压差传感器电压信号高于上限

P245416

氧化催化器(DOC)压差传感器电压信号低于下限

P062713

燃油预供泵(PSP)驱动电路开路

P06274B

电控单元(ECU)内燃油预供泵(PSP)驱动芯片过热

P062712

燃油预供泵(PSP)驱动电路对电源短路

P062711

燃油预供泵(PSP)驱动电路对地短路

P054485

涡轮上游排气压力超上限

P054484

涡轮上游排气压力超下限

P047012

涡轮压力传感器信号超上限

P047011

涡轮压力传感器信号超下限

P228C13

轨压控制负偏差超限

P228D13

轨压控制正偏差超限

P229B13

轨压控制负偏差超限

P229A13

轨压控制正偏差超限

P0090F0

轨压控制负偏差超限

P009013

轨压控制正偏差超限

P009BF6

轨压控制过程中压力控制阀(PCV)设定值不可信故障

P009BF7

压力控制阀(PCV)轨压控制过程中轨压过低

P009B00

压力控制阀(PCV)轨压控制过程中轨压过高

P053F85

冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压正偏差超限

P053F84

冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压负偏差超限

P0087F2

轨压正偏差超（实际轨压低于设定值)限值(MeUn方案）

P1092F5

油量计量单元(MeUn)供油量达到最小设定流量的情况下，轨压正偏差超限值（实际轨压低于设定值）

P0087F4

油量计量单元(MeUn)供油量达到最小设定流量的情况下，轨压负偏差超限值（实际轨压高于设定值）

P008700

实际轨压低于最低轨压值(MeUn方案)

P0088F0

实际轨压高于最高轨压值(MeUn方案)

P1093F4

倒拖工况(Overrun)状态时，轨压高于最大限值（MeUn方案）

P213E00

最小轨压报错

P015E00

进入轨压闭环控制时间超限

P053FF3

冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压负偏差超限

P228D00

轨压超系统限值（程度较轻）

P016E00

轨压超系统限值（程度较重）

P228AF1

轨压超高故障（需启动系统响应）

P228A85

轨压超高故障次数超限

P018F00

轨压正偏差超限值（实际轨压低于设定值）(轨压控制阀PCV)

P018FF0

基于轨压控制阀(PCV)设定值的轨压控制正偏差超出上限值（实际轨压低于设定值）

P018FF1

轨压控制阀(PCV)常关导致轨压控制负偏差超出下限值

P018FF3

轨压低于最低允许轨压值(轨压控制阀PCV方案)

P018FF4

轨压低于最高允许轨压值(轨压控制阀PCV方案)

P01941F

轨压传感器信号断续

P019085

轨压传感器漂移修正量超上限

P019084

轨压传感器漂移修正量超下限

P019185

轨压传感器信号漂移故障（电压过高）

P019184

轨压传感器信号漂移故障（电压过低）

P053FF0

冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压正偏差超限

P019312

轨压传感器电压信号高于上限

P019211

轨压传感器电压信号低于下限

P018F63

转换到CPC工作模式次数超限

P203B09

尿素质量不好

P20FEF0

SCR系统长时间修正量太大

P20FEF1

SCR系统长时间修正量太小

P2BAEF0

*发动机氮氧排放超3.5g/kW.h故障

P2BAEF1

*发动机氮氧排放超7.0g/kW.h故障

P2BAEF2

在范围3内，实际的催化器转化效率低于设定限值

P2BAE00

发动机氮氧排放超标故障

P221484

*下游氮氧传感器合理性检查故障(峰值检查)

P221421

*下游氮氧传感器合理性检查故障(增量检查)

P220185

上游氮氧传感器合理性检查故障（氮氧值偏大）

P220184

上游氮氧传感器合理性检查故障（氮氧值偏小）

P249C00

SCR系统从启动到释放尿素喷射的时刻太长

P306500

SCR系统闭环控制修正关闭

P20A0F0

*SCR系统尿素回流管堵塞故障

P305300

*SCR系统尿素压力管或尿素喷射单元堵塞故障

P305400

*SCR系统压力波动过大故障

P20FE84

*SCR系统喷射时压力过高故障

P20FE85

*SCR系统喷射时压力过低故障

P20E985

*SCR系统压力过高故障

P304017

*SCR系统建压失败故障

P21C771

*DNOX继电器卡滞在关闭位置

P21C716

*DNOX继电器卡滞在打开位置

P307011

*探测到过滤器堵塞

P309100

探测到非喷射状态泄露

P20431C

*尿素箱温度过高故障

P042685

*SCR催化器上游温度传感器动态可信性检测上游温度过高故障

P042684

*SCR催化器上游温度传感器动态可信性检测上游温度过低故障

P04261C

*SCR催化器上游温度传感器静态可信性检测故障

P204764

*尿素喷射单元的喷阀故障(卡滞)

P204709

*低电压时，Dosing阀出现故障

P20F500

尿素箱液位传感器故障(测量值偏高)

P20F400

尿素箱液位传感器故障(测量值偏低)

P20A697

减压故障

P204A9B

*测量值超出上限值

P204A9C

*测量值低于下限值

P305700

尿素供给单元加热器故障

P305800

尿素供给单元加热器温度传感器动态监测不可信故障

P20B100

尿素供给单元加热器温度传感器冷机起动不可信故障

P306000

尿素供给单元温度传感器动态监测不可信故障

P05EB00

尿素供给单元温度传感器冷机启动不可信故障

P203B52

*尿素箱温度传感器不可信故障

P21C713

*外部继电器开路故障

P21C74B

*外部继电器过热故障

P21C712

*外部继电器对电池短路故障

P21C711

*外部继电器对地短路故障

P0633F0

防盗器（immo）读故障响应

P0633F1

EEPROM(读/写)故障

P063364

EEPROM数据不可信

P0633F2

ECU的状态(ECM处于原始状态)

P063313

防盗器模块驱动电路开路

P06334B

电控单元(ECU)内防盗器模块驱动芯片过热

P063312

防盗器模块驱动电路对电源短路

P063311

防盗器模块驱动电路对地短路

P063308

防盗器（immo）响应无效

P164301

简易防盗故障(loop function)

P0633F3

防盗器（immo）通讯超时（即无效）

P0633F4

防盗器（immo）错误相应

U011729

PTO开关CAN 信号故障

U010E31

尿素泵CAN通讯错误

P203A02

尿素箱液位can信号出错

P012312

油门踏板传感器1电压信号高于上限值

P022312

油门踏板传感器2电压信号高于上限值

P012211

油门踏板传感器1电压信号低于下限值

P022211

油门踏板传感器2电压信号低于下限值

P249EFF

*尿素喷射过高故障诊断检测

P203D12

*尿素箱液位传感器电压信号高于上限

P249D16

*尿素喷射过低故障诊断检测

P203C11

*尿素箱液位传感器电压信号低于下限

P064312

传感器供电模块1故障

P064317

传感器供电模块1电压超上限

P064111

传感器供电模块1对地短路

P064216

传感器供电模块1电压超下限

P065312

传感器供电模块2故障

P065317

传感器供电模块2电压超上限

P065111

传感器供电模块2对地短路

P065216

传感器供电模块2电压超下限

P069912

*传感器供电模块3故障

P069917

*传感器供电模块3电压超上限

P069711

*传感器供电模块3对地短路

P069816

*传感器供电模块3电压超下限

P06434B

传感器供电模块电压超上限

P062FF3

变型数据识别码无效

P062FF4

变型数据切换故障

P062FF5

EEPROM 读代码故障

P060C05

发动机停机时间计时器计数故障

P0615F0

虚拟启动机指示

P26E44B

驱动芯片过热

P26E412

起动机继电器控制端低端对电源短路

P26E411

起动机继电器控制端低端对地短路

P061513

起动机继电器控制端开路

P160413

系统灯(SVS)驱动电路开路

P16054B

电控单元(ECU)内系统灯(SVS)驱动芯片过热

P160612

系统灯(SVS)驱动电路对电池短路

P160711

系统灯(SVS)驱动电路对地短路

P160800

ECU软件重置_0

P160900

ECU软件重置_1

P160A00

ECU软件重置_2

P213564

油门踏板1和油门踏板2信号合理性故障

P253001

错误的T50开关操作

P011312

空气流量计(HFM)进气温度传感器占空比信号高于上限

P011211

空气流量计(HFM)进气温度传感器占空比信号低于下限

P011337

空气流量计(HFM)进气温度传感器周期信号高于上限

P011236

空气流量计(HFM)进气温度传感器周期信号低于下限

P010085

空气流量计(HFM)进气温度传感器测得温度低于下限

P010084

空气流量计(HFM)进气温度传感器测得温度高于上限

P00AB1C

空气温度传感器合理性故障

P007A85

增压中冷后的进气温度值高于上限

P007A84

增压中冷后的进气温度值低于下限

P009812

增压中冷后的进气温度传感器电压信号高于上限

P009711

增压中冷后的进气温度传感器电压信号低于下限

P065513

水温指示灯驱动电路开路

P06554B

电控单元(ECU)内水温指示灯驱动芯片过热

P065512

水温指示灯驱动电路对电源短路

P065511

水温指示灯驱动电路对地短路

P066685

电控单元(ECU)内温度值高于上限

P066684

电控单元(ECU)内温度值低于下限

P066912

电控单元(ECU)内温度值传感器电压信号高于上限

P066811

电控单元(ECU)内温度值传感器电压信号低于下限

P066664

ECU温度传感器可信性故障

P24F285

废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度值高于上限

P24F284

废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度值低于下限

P040D12

废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度传感器电压信号高于上限

P040C11

废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度传感器电压信号低于下限

P040B1C

EGR Cooler下游温度传感器合理性故障

P210019

节流阀(TVA)驱动电流受限

P2108F0

电子节流阀(TVA)全关位置的自学习值偏移超过限值

P2108F1

电子节流阀(TVA)全开位置的自学习值偏移超过限值

P2108F2

电子节流阀(TVA)机械关闭位置的自学习值偏移超过限值

P211292

节流阀(TVA)控制器在冷启动过程产生偏差

P211285

节流阀(TVA)控制器产生永久正偏差

P211184

节流阀(TVA)控制器产生永久负偏差

P210013

节流阀(TVA)阀H桥驱动开路

P21001D

节流阀(TVA)阀H桥驱动电流过载

P21004B

电控单元(ECU)内节流阀(TVA)阀H桥驱动芯片过热

P2100F0

节流阀(TVA)H桥驱动电路高端对电源短路

P210012

节流阀(TVA)H桥驱动电路低端对电源短路

P2100F1

节流阀(TVA)H桥驱动电路高端对地短路

P210011

节流阀(TVA)H桥驱动电路低端对地短路

P2100F2

节流阀(TVA)H桥驱动电路短路过载

P210092

节流阀(TVA)H桥驱动电路电路过热

P2100A2

节流阀(TVA)H桥驱动电路电压低

P211273

节流阀(TVA)卡在关的位置

P211172

节流阀(TVA)卡在开的位置

P2108F3

电子节流阀(TVA)全关位置的自学习值与本轮第一次值差值过大

P2108F4

电子节流阀(TVA)全开位置的自学习值与本轮第一次值差值过大

P210112

电子节流阀(TVA)信号超过机械最大位置

P210192

电子节流阀(TVA)信号超过机械最小位置

P210884

电子节流阀(TVA)全关位置的前后两次自学习值差值过大

P210885

电子节流阀(TVA)全开位置的前后两次自学习值差值过大

P212A1C

TVA阀弹簧失效

P262212

节流阀(TVA)位置反馈传感器值高于上限值(模拟信号)

P262111

节流阀(TVA)位置反馈传感器值低于下限值(模拟信号)

P262013

节流阀（TVA）临时故障

P174400

ESP出现错误调整

P004518

增压器驱动电流受限

P256299

增压器压力调节阀全关位置的自学习值超出限值

P2562F0

增压器压力调节阀全开位置的自学习值超出限值

P2562F1

增压器压力调节阀机械关闭位置的自学习值偏移超出阀的机械点

P004585

增压器控制器偏差在冷启动阶段过大

P00469B

增压器控制器偏差值高于上限值(正偏差过大)

P00469C

增压器控制器偏差值低于下限值(负偏差过大)

P0045F0

增压器H桥驱动电路开路

P004592

增压器H桥驱动过载

P0045F1

电控单元(ECU)内增压器驱动芯片过热

P004512

增压器H桥驱动电路高端对电源短路

P004A12

增压器H桥驱动电路低端对电源短路

P004511

增压器H桥驱动电路高端对地短路

P004A11

增压器H桥驱动电路低端对地短路

P004501

增压器的H桥驱动电路过载短路

P0045F2

因电流过大导致电控单元(ECU)内增压器驱动芯片过热

P0045A2

增压器的H桥驱动电路电压过低

P256273

增压器阀卡在关的位置

P256272

增压器阀卡在开的位置

P2562F6

自学习过程中，增压器压力调节阀全关位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大

P2562F7

自学习过程中，增压器压力调节阀全开位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大

P256285

增压器压力调节阀位置传感器物理值超过上限

P256284

增压器压力调节阀位置传感器物理值低于下限

P2562F2

自学习过程中，增压器压力调节阀全关位置的值短时间偏移超过限值

P2562F3

自学习过程中，增压器压力调节阀全开位置的值短时间偏移超过限值

P2562F4

增压器阀弹簧失效

P256212

增压器位置反馈传感器电压信号高于最大限值

P256211

增压器位置反馈传感器电压信号低于最小限值

P004509

增压器临时故障

P05441C

涡轮上游温度传感器合理性故障

P242885

涡轮上游温度超下限

P242884

涡轮上游温度超上限

P054412

涡轮上游温度传感器信号超上限

P054411

涡轮上游温度传感器信号超下限

P043A64

尿素催化器下游温度合理性故障

P043A85

尿素催化器上游温度高于物理最大数值

P043A84

尿素催化器上游温度低于物理最小数值

P043A17

SCR催化器下游温度传感器信号电压过高

P043A16

SCR催化器下游温度传感器信号电压过低

P0425F1

尿素催化器上游温度合理性故障

P043585

催化器温度超上限，传感器物理信号诊断检测

P043584

催化器温度低于下限，传感器物理信号诊断检测

P043517

*SCR催化器上游温度传感器信号电压过高

P043516

*SCR催化器上游温度传感器信号电压过低

P203F00

*尿素箱液位过低故障

P204713

*尿素喷射单元的喷阀故障

P20474B

*电控单元(ECU)内尿素喷射单元驱动芯片过热故障

P204712

*尿素喷射单元的对电池短路故障

P2047FF

*尿素喷射单元的高端对电池短路故障

P204711

*尿素喷射单元的对地短路故障

P2047FE

*尿素喷射单元的高端对地短路故障

P05F800

*SCR系统加热时，加热部件发生故障而引起的SCR系统停机

P20B9FF

尿素加热继电器2开路到地

P20B9FE

尿素加热继电器2短路到地或开路

P20BD9A

尿素加热继电器3开路到地

P20BDFE

尿素加热继电器3短路到地或开路

P20C1FF

尿素加热继电器4开路到地

P20C1FE

尿素加热继电器4短路到地或开路

P20C513

尿素加热继电器5开路到地

P20C511

尿素加热继电器5短路到地或开路

P202AFF

尿素加热继电器短路到电源正极

P208964

回流管加热ADC信号转化错误

P20B913

尿素回流管路加热继电器控制端开路故障

P20B94B

电控单元(ECU)内尿素回流管路加热继电器控制端驱动芯片过热故障

P20B912

尿素回流管路加热继电器控制端对电源短路

P20B911

尿素回流管路加热继电器控制端对地短路故障

P20BD64

压力管加热ADC信号转化错误

P20BD13

尿素压力管路加热继电器控制端开路故障

P20BD4B

电控单元(ECU)内尿素压力管路加热继电器控制端驱动芯片过热故障

P20BD12

尿素压力管路加热继电器控制端对电源短路故障

P20BD11

尿素压力管路加热继电器控制端对地短路故障

P304313

SCR系统加热主继电器控制端开路故障

P304413

电控单元(ECU)内SCR系统加热主继电器控制端驱动芯片过热故障

P304512

SCR系统加热主继电器控制端对电源短路故障

P304612

SCR系统加热主继电器控制端对地短路故障

P20C12F

引入管加热ADC信号转化错误

P20C113

尿素吸入管路加热继电器控制端开路故障

P20C14B

电控单元(ECU)内尿素吸入管路加热继电器控制端驱动芯片过热故障

P20C112

尿素吸入管路加热继电器控制端对电源短路故障

P20C111

尿素吸入管路加热继电器控制端对地短路故障

P263D64

尿素泵加热ADC信号转化错误

P263D13

尿素供给单元加热继电器控制端开路故障

P263D4B

电控单元(ECU)内尿素供给单元加热继电器控制端驱动芯片过热故障

P263D12

尿素供给单元加热继电器控制端对电源短路故障

P263D11

尿素供给单元加热继电器控制端对地短路故障

P202A13

尿素箱加热阀驱动电路开路故障

P202A4B

电控单元(ECU)内尿素箱加热阀驱动芯片过热故障

P202A12

尿素箱加热阀驱动电路对电源短路故障

P202A11

尿素箱加热阀驱动电路对地短路故障

U010E4B

*尿素供给单元CAN通信故障

P05EE00

尿素供给单元电机转速偏差故障

P05EEF0

*尿素供给单元电机转速偏差永久故障

P05EE13

*尿素供给单元驱动电路开路故障

P05EE4B

*电控单元(ECU)内尿素供给单元驱动芯片过热故障

P208A9B

*尿素泵控制占空比高于有效范围

P208A9C

*尿素泵控制占空比低于有效范围

P208AFF

尿素泵加热模块温度大于最大限值

P208AFE

尿素泵加热模块温度小于最小限值

P208A36

*尿素泵马达转速占空比高于上限值

P208A37

*尿素泵马达转速占空比低于下限值

P208AFD

尿素泵温度占空比高于上限值

P208AFC

尿素泵温度占空比低于下限值

P05EE12

*尿素供给单元驱动电路对电源短路故障

P05EE11

*尿素供给单元驱动电路对地短路故障

P204AF0

尿素压力超过上限

P204AF1

尿素压力低于下限

P20A013

*尿素回流泵PWM输出模块开路故障

P20A04B

*尿素回流泵PWM输出模块温度过高故障

P20A012

*尿素回流泵PWM输出模块短路到电源故障

P20A011

*尿素回流泵PWM输出模块短路到地故障

P203A85

尿素箱液位传感器信号超上限诊断检测

P203A84

尿素箱液位传感器信号超下限诊断检测

P205A85

尿素箱温度传感器信号超上限诊断检测

P205A84

尿素箱温度传感器信号超下限诊断检测

P205A29

电控单元(ECU)从CAN总线收到的尿素箱温度信号有误

P205D17

尿素箱温度传感器信号电压过高

P205C16

尿素箱温度传感器信号电压过低

P205B85

尿素箱温度传感器信号合理性故障(测量值过高)

P205B84

*尿素箱温度传感器信号合理性故障(检测测量值过低)

P050085

车速传感器测得的车速信号高于上限

P050084

车速传感器测得的车速信号低于下限

P062C08

来自can总线的车速信号不准确

P062C67

由于发动机喷油器断油车速不合理故障

P050164

车速信号不合理

P062C62

由于参考信号检查车速不合理故障

P062C61

由于车速和发动机转速比不合理车速不合理故障

P215A08

来自CAN总线的车速信号故障

P215AF0

车轮故障

P16E6F0

牵引力扭矩控制系统干涉

P16E7F0

变速箱换档系统干涉

U004602

氮氧传感器发送报文错误次数达到限值

U0113F6

氮氧传感器CAN信号帧长度出错

P229E00

氮氧传感器内部线路短路或和ECU之间线路短路

P229EF3

氮氧传感器内部线路开路或和ECU之间线路开路

U0100F5

ECU和氮氧传感器之间CAN通讯故障

P2201F6

氮氧传感器供电电压异常

U112541

安全气囊can信号帧校验故障

U1126F0

安全气囊CAN帧Rolling counter错误

U112381

安全气囊CAN帧数据长度错误

U11224B

安全气囊CAN帧接收帧超时

U140287

来自EMS1的CAN信号接收超时（即信号丢失）

U140387

来自EMS2的CAN信号接收超时（即信号丢失）

U140487

来自EMS4的CAN信号接收超时（即信号丢失）

U140581

来自ICM2的CAN信号帧长度出错

U140687

来自ICM2的CAN信号接收超时（即信号丢失）

B0030F0

安全气囊打开，发动机断油（非具体故障，仅为状态指示）

P116899

油温自学习失败

P116885

油温超上限

P116884

油温超下限

P1168F0

油量计量单元的电阻容差超限

P220012

上游Nox电信号超过最大值

P229E12

下游Nox电信号超过最大值

P220011

上游Nox电信号超过最小值

P229E11

下游Nox电信号超过最小值

P2200F5

上游Nox电路开路

P229EF3

下游Nox电路开路

P2201F0

上游Nox传感器测得氧信号电压值超过最大值

P2215F0

下游Nox传感器测得氧信号电压值超过最大值

P2201F1

上游Nox传感器测得氧信号电压值超过最小值

P2216F0

下游Nox传感器测得氧信号电压值超过最小值

P2201F2

上游Nox传感器测得氧信号值超过最大值

P221585

下游Nox传感器测得氧信号值超过最大值

P2201F3

上游Nox传感器测得氧信号值超过最小值

P221684

下游Nox传感器测得氧信号值超过最小值

P2201F5

上游NOX线路异常

P2201F6

下游NOX线路异常

U007387

Can A通讯中断

P16AC87

ABM通讯中断

P16E687

ICM通讯中断

P01CB35

喷油器1关闭时间超限值

P01CF35

喷油器2关闭时间超限值

P01D135

喷油器3关闭时间超限值

P01CD35

喷油器4关闭时间超限值

P20EEF0

发动机氮氧排放超5.0/KW.h故障

后续会补充每一个故障码的报码逻辑，以及故障原因，方便读者进行解决故障问题。

2.奔驰EQC400新车空调不制冷故障检修

一辆行驶里程仅20km的 2020年奔驰EQC400纯电动汽车。该车新车在做PDI时发现空调不冷。

故障诊断：检查车辆功能，发现空调系统不制冷，但风量调节正常；另外，行驶中仪表台上的高压系统报警（图1）。

接上奔驰诊断仪XENTRY对车辆进行快速测试，结果发现空调控制单元和高压蓄电池控制单元中存有故障码（图2）U016B00一与电动空调压缩机的通信存在故障；P0E300一未知的故障码。

对故障码进行引导测试，结果要求测量1插头的1针脚与3针脚之间的电压。在WIS中查找空调压缩机的电路图（图3），发现这两个针脚分别为压缩机的12V供电和接地，2针脚至N22/1的B插头13针脚的导线为LIN线，此外高压供电来自分配盒。

将万用表两端分别接在低压插头的1和3针脚上，测得电压均在12.3V左右，正常，排除12V供电异常或接地故障的可能。

继续对故障码执行引导测试，结果要求测量1插头的2针脚与3针脚之间的电压，测量其电压为8.7V，即测量LIN线电压正常，引导结果为压缩机A9/5内部故障。

对于LIN总线而言，检测波形比测量电压更准确、更可靠。在上一步基础上，将奔驰原厂示波器连接至LIN线上，检测LIN线波形，结果LIN线信号电压为12V，且波形呈现规则变化（图4），即LIN总线通信正常。

目测空调管路，没有泄露痕迹，用抽氨机回收制冷剂，回收量正常。对空调系统进行气密性测试，结果也正常；重新加注制冷剂后试车，空调系统依旧不制冷。 根据上述检查初步判断是压缩机内部出现故障导致空调系统不制冷。需要注意的是纯电动汽车的空调压缩机同时拥有低压和高压供电，低压供电已检查且正常的，还需要检查高压供电。电池包作为全车高压电源，通过高压分配盒向空调压缩机、PTC加热器等高压部件供电。正好故障车仪表台上出现了高压报警，这是否与空调系统不制冷有关呢？ 对故障码P0E3000执行引导测试，结果无有效指引。在此基础上，读取N82/3的实际值，发现在高压未断开时N83/1高压值只有2.8V（图5），正常范围在300～420V之间，很明显故障车的高压值不正常，其原因很可能是由于高压熔丝熔断所致。

在WIS中查找N83/1的高压供电图（图6），得知空调压缩机和N83/1由同一个高压熔丝F34/6f1保护。根据图6所示断开来自高压电池的高压插头，然后测量F34/6内高压熔丝（图7），发现内部80A熔丝已熔断；另外，测量PDU内部到DCDC的高压线路，没有发现短路现象。

根据上述检查，判断熔丝F34/6f 1熔断是导致故障车空调不制冷的根源。更换熔丝F34/6f 1后试车，空调系统恢复制冷，该车故障被彻底排除。

维修小结：纯电动汽车是最近几年才兴起的新产业，与燃油车的区别在于用纯电力驱动取代了传统的内燃机驱动方式。这要求维修技师应掌握三电系统的工作原理，在遇到故障时，不断分析故障现象和故障码之间的关联关系，然后通过故障码、电路图、实际值和相应的原理确定诊断方向，直至排除故障。

本案例中，在排除了外围因素后，很容易忽略电动压缩机的高压供电，以及它与仪表台上高压报警的关联性。通过本案例，可以进一步加深大家对高压供电的理解。

3.吉利帝豪EV450新能源车空调无法制冷

一辆行驶里程约3.8万km、驱动电机峰值功率120kW，动力电池额定电压346V的帝豪EV450。客户反映：该车空调不制冷。

故障诊断：首先确定故障现象，经过车辆上电READY后，鼓风机风速调至3挡，模式风向吹面部，打开空调A/C开关，AUTO模式，出风口未感觉有冷风，确定空调系统存在故障。

此时空调系统现象：①仪表无任何系统故障灯点亮，车辆在空调开启前后整车耗电功率不变。②机舱冷凝风扇高速旋转，AC关闭后立刻停止。开启后迅速高速旋转。③高低压管无明显温差。④没有听到压缩机运转声音，并没有感觉到电动压缩机转子运转时壳体明显震动。根据以上现象分析：由①③④条都判定压缩机没有开机。②条的机舱冷凝风扇高速旋转，可判定制冷剂压力在中压以上。

连接空调压力表，A/C开启前后高低压压力均为600kPa左右。

电子红外温度枪测量：①室内各出风口附近温度为室内温度32℃。②测冷凝器上下表面温度差为0℃。

故障可能：①压缩机工作条件不满足，不开机。②压缩机工作系统出现故障。

空调系统报U016B87与ACCM（空调压缩机模块）通信丢失，状态为当前故障。根据专检引导压缩机无法通信，压缩机和空调热管理系统模块通信是LIN线通信。电动压缩机低压控制电路图如图1所示。

车辆加热和制冷共用一根LIN线。开启PTC加热模式，一切工作正常。间接判定LIN线及空调热管理模块电源均工作正常。

万用表测试空调低压控制插头BV08，1 /BV08电源＋、3/BV08接地一电压12.9V正常且功率试灯点亮。诊断仪能进入空调控制模块间接证明模块电源正常。

用万用表测试A/C开启时，2/BV08LIN线电压9.35V，在正常8-13V范围内（如图2所示）。用示波器测试A/C开启时LIN线波形，测量LIN线波形均匀有波动，电压在1-12.5V、平均10.8V，波形通信正常（如图3所示。

6/BV08、7/BV08高压互锁线路，控制策略推理互锁不会有问题。假如有间题，车辆不会上电，车辆将无法行驶。

线束正常无破损，插头针脚无腐蚀退针现象。

以上检测均正常，所以故障点锁定在压缩机控制模块内部。

压缩机和压缩机控制模块集成一体，需更换压缩机总成。更换压缩机总成后，压缩机依然没有启动，空调依旧不工作。

空调系统报故障码：① B118F96压缩机故障，状态当前故障；② B118F16压缩机欠压故障，状态当前故障；③ U016B87和U1118F16压缩机通信故障，状态历史。清除故障码后重新扫描空调系统，通信故障消失，但又出现①②故障码。于是逻辑分析现在压缩机控制模块开始通信，压缩机自诊断故障码上报出来。而之前没有通信，压缩机自诊断故障码不会报出来。可见通信故障排除，欠压故障出现。

两个故障码主要是压缩机欠压故障引起。压缩机欠压故障可能是两种：①压缩制冷剂压力不足；②压缩机高压供电电压不足。

经分析制冷剂不足是三态压力中压开关不闭合，冷凝风扇就不会运转工作，应该是压缩机高压输入电压欠压问题。

通过数据流发现输入电压为3720mV，与正常车辆对比发现输入电压也是3720mV，可见这个数据是无效数据，不可信。只有带电高压测试输入压缩机高压，又因为压缩机高压插头带互锁，拔掉后互锁断开，车辆立刻断电熄火，无法测量。人为短接互锁线路，强制高压带电测试输入电压。这种方法比较危险，不建议使用。断高压电测试线路通断。维修压缩机通信故障时，高压能上电，制热PTC也能正常工作（制热PTC高压和制冷ACCM压缩机高压电路是并联电路），证明动力电池到高压配电盒输入线路正常。故障点可能出现在并联支路端即输出端、压缩机高压插头和中间橙色高压导线。高压安全下电后，进行高压线路测试。检测压缩机插头、针脚及高压分配盒至压缩机高压线束均正常，于是故障点锁定在高压配电箱内部。此款高压配电箱制热PTC和制冷ACCM压缩机高压线路内均没有设计高压继电器。于是在不拆解情况下测试直流母线正极与PTC＋导通，但与ACCM＋不导通；直流母线负极与PTC－和ACCM－均导通。可见在高压分配箱内部输入正极至ACCM＋出现断路现象（如图4所示），推测最大可能内部的40A的高压保险丝烧毁。因为高压配电箱和交流充电机集成在一起，于是故障点锁定在交流充电机内部。

更换新的充电机总成后，专检进入AC空调模块，无故障码，压缩机欠压故障排除。查看数据流环境温度，蒸发箱温度等参数均正常。于是进行实车测试，压缩机开始工作，工作电流5A左右，空调制冷系统恢复正常，故障排除。

故障总结：做故障件压缩机和充电机测试：压缩机正负阻值为0Ω，二极管管压降为0V；测试充电机高压配电箱内部空调高压保险丝烧毁。烧毁原因分析：压缩机控制模块高压内部短路导致；压缩机控制模块低压通信损坏；压缩机正负极短路导致充电机高压配电箱保险丝烧毁。后来询问车主得知，此车在其他公司充电桩充电时同时打开空调后出现空调不制冷故障。故障可能原因是外部充电桩输出电压不稳定，导致压缩机内部烧毁短路，同时烧毁充电机高压配电箱内的高压保险丝。此故障诊断涉及空调系统压缩机低压电路和高压电路，在维修高压电路时一定要安全规范操作。

4.松下空调出现代码是什么意思？

喜欢就关注我，防止找不到了！

一、故障代码和故障内容

故障代码 故障内容

H11 室内机与室外机通信异常

H14 室内吸入口温度传感器异常

H15 室外压缩机温度传感器异常

H16 室外CT断线

H19 室内风扇电动机异常-f"C

H23 室内热交换器温度传感器异常

H24 室内热交换器温度传感器B异常 断线短路

H25 空气清洁异常 通电异常

H27 外部气温传感器异常

H28 室外热交换器温度传感器异常

H30 排放温度传感器异常S 断线短路

H31 室内温度传感器异常 断线短路

H33 内外接续错误异常

H97 室外风扇电机锁死异

H98 室内压力过高保护（暧气时）

H99 室内热交换器冻结保护（冷气、除湿时）

F11 冷暖转换异常 冷暖转换 热交温度传感器

F16 制冷除湿转换异常 热交温度传感器

F90 PFC保护 断线过电压温度过高

F91 冷媒循环异常

F96 室外电源晶体管温度过高保护

F97 压缩机温度过高保护

F98 总电流保护

F99 DC峰值电流控制

二、故障代码、故障现象及检修步骤：
代码ZZ001 故障连接线/端子接触不良或错误连接 连接导线脱落

检修：连接端子接触不良 、室内外连接线接线错误

ZZ002 室内变压器不良 室内变压器插线接头松动或接触不良

检修1：室内变压器破损

检修2：室内变压器线圈打火 、短路 、开路

ZZ003 室外变压器不良 室外变压器插线接头松动或接触不良

检修1：室外变压器破损

检修2：室外变压器线圈打火 、短路 、开路

ZZ004 其他原因 空调设置原因

检修1：使用环境问题 、用户不会使用

检修2：用户家电压过低 、电压过高

智能控制设备问题

ZZ005 室内P板损坏 室内P板地址或其他设定错误

检修1：室内P板断裂 、P板腐蚀

检修2：室内P板连接线松脱、P板上电子元件松动或烧损

ZZ006 显示P板故障 室内显示P板按键不良

检修1：室内显示P板腐蚀 、P板显示不全

检修2：室内显示P板指示不亮

ZZ007 室外P板损坏 室外P板地址或其他设定错误

检修1：室外P板断裂 、P板腐蚀

检修2：室外P板连接线松脱、P板上电子元件松动或烧损

ZZ008 室内传感器不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室内传感器短路、开路 、阻值异常

ZZ009 室外传感器不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室外传感器短路 、开路 、阻值异常

ZZ010 室内马达不良 连接端子/线接触不良或断线

检修1：室内风扇变形、转轴变形 或破损

检修2：室内马达线圈烧损

ZZ011 室外马达不良 连接端子/线接触不良或断线

检修1：室外风扇变形、转轴变形、破损或马达卡死

检修2：室外马达线圈烧损

ZZ012 风摆马达不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室内风摆电机摆动异常、卡死 、线圈烧损、断裂或损坏

ZZ013 排水泵不良 浮动开关不良

代码ZZ001 故障连接线/端子接触不良或错误连接 连接导线脱落

检修：连接端子接触不良 、室内外连接线接线错误

ZZ002 室内变压器不良 室内变压器插线接头松动或接触不良

检修1：室内变压器破损

检修2：室内变压器线圈打火 、短路 、开路

ZZ003 室外变压器不良 室外变压器插线接头松动或接触不良

检修1：室外变压器破损

检修2：室外变压器线圈打火 、短路 、开路

ZZ004 其他原因 空调设置原因

检修1：使用环境问题 、用户不会使用

检修2：用户家电压过低 、电压过高

智能控制设备问题

ZZ005 室内P板损坏 室内P板地址或其他设定错误

检修1：室内P板断裂 、P板腐蚀

检修2：室内P板连接线松脱、P板上电子元件松动或烧损

ZZ006 显示P板故障 室内显示P板按键不良

检修1：室内显示P板腐蚀 、P板显示不全

检修2：室内显示P板指示不亮

ZZ007 室外P板损坏 室外P板地址或其他设定错误

检修1：室外P板断裂 、P板腐蚀

检修2：室外P板连接线松脱、P板上电子元件松动或烧损

ZZ008 室内传感器不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室内传感器短路、开路 、阻值异常

ZZ009 室外传感器不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室外传感器短路 、开路 、阻值异常

ZZ010 室内马达不良 连接端子/线接触不良或断线

检修1：室内风扇变形、转轴变形 或破损

检修2：室内马达线圈烧损

ZZ011 室外马达不良 连接端子/线接触不良或断线

检修1：室外风扇变形、转轴变形、破损或马达卡死

检修2：室外马达线圈烧损

ZZ012 风摆马达不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室内风摆电机摆动异常、卡死 、线圈烧损、断裂或损坏

ZZ013 排水泵不良 浮动开关不良

检修1：连接端子/线接触不良或断线

检修2：排水泵卡死 、排水泵线圈烧损

检修3：排水管脏堵

ZZ014 压力开关异常 低压力开关开路

检修1：高压力开关开路

检修2：连接端子/线接触不良或断线

检修3：压力开关插接件松动

ZZ015 室内风扇启动电容不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室内风扇电容爆裂（击穿） 、电容短路 或电容无容值

ZZ016 室外风扇启动电容不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：室外风扇电容爆裂（击穿） 、电容短路 或电容无容值

ZZ017 压缩机电容不良 连接端子/线接触不良或断线

检修：压缩机电容爆裂（击穿） 、电容短路 、电容对地 、电容无容值

ZZ018 压缩机不良 过载荷保护装置损坏

检修1：连接端子/线接触不良或断线

检修2：压缩机阀片坏(无吸排气/串气)

检修3：压缩机接线打火、线圈烧损

检修4：压缩机卡缸

检修5：压缩机压缩不良

ZZ019 继电器不良 继电器触点不良

检修1：继电器触点打火沾合

检修2：继电器线圈短路 、开路

检修3：继电器噪音

ZZ020 显示F11/冷暖转换异常 连接端子/线接触不良或断线

检修1：室内P板损坏

检修2：室内传感器异常

检修3：室外P板损坏

检修4：四通阀不转换（卡死）、串气（封闭不严）

检修5：四通阀线圈烧损

检修6：四通阀转换不灵活（敲打）

END!