山东世界级海洋港口群为中心，全国产化蓝图逐步实现

7月17日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍山东省国有资产和国有企业在科技创新方面的情况，并发布了省属企业的十大科技创新成果。 山东港口集团推出了全球首套“全自动化集装箱码头智能管控系统”，其装卸效率刷新了世界纪录达十次，为中国港口行业的国际领先做出了贡献。 在关键技术自主可控方面，山东港口集团明确了实现“全国产化”的路径。 他们在哪些方面做了什么，并且专注于攻克哪些难题呢？山东港口集团首席科学家张连钢逐一回答了这些问题。 当前，山东港口集团依托自动化码头三期工程，在多个方面进行了工作。他们研发应用了全国产的定制化操作系统和数据库，研发应用了港口大型机械专用的国产电控系统，研发应用了高精准定位控制技术的国产智能感知系统。 他们还实现了驱动桥、磁钉、电机、轴承、拖链、避障雷达等一系列关键部件的国产化应用。 下一步，山东港口集团将坚定不移地走上“全国产化”的道路，并着重开展以下三个方面的工作。 他们将开展山东港口人工智能（大模型）建设，围绕港航领域高质量发展的需求，全面进行“132N”架构的人工智能（大模型）关键技术研发和场景融合，打造“人工智能+港口+”示范工程。 在青岛港，他们将开展自动化集装箱码头全域多场景关键技术与装备的研发，研发自导向吊具，提升吊具进舱效率，推动船侧集装箱岸桥作业实现全流程自动化；研发全自动跨运车、双层箱运输自动导引车，推动码头更加智能、高效。 第三，他们将在日照港开展顺岸式自动化集装箱码头装备的研发和工艺升级，研发新型作业工艺，解决顺岸式码头人机交叉难题，研发新型港口装备，突破轻量化港机和新型交换装备研发的关键技术，提高作业效率，打造更环保的作业模式。 （大众日报·大众新闻客户端记者 陈晓婉）