锚定现代化 改革再深化：浙江强港建设再进阶 向海图强新一度

宁波舟山再攀航运高峰

8月23日，2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告出炉，宁波舟山国际航运中心排名跃升一位，名列全球第八。

自2021年跻身全球第十以来，宁波舟山国际航运中心连续晋级，四年内实现“三级跳”。

作为世界第一的货物吞吐量和世界第三的集装箱吞吐量港口，宁波舟山国际航运中心始终在港航服务、综合环境等方面持续发力，其位次提升也成为浙江推进海洋强省、建设世界一流强港的缩影。

优化营商环境是宁波舟山国际航运中心发展的重要因素。

海事法律服务方面，宁波海事法院不断提升质效；航运经纪服务方面，宁波舟山船舶代理产业规模扩大，船舶交易服务领先全国；航运金融服务方面，宁波舟山金融保险市场规模稳步增长。

浙江不断重视海洋经济发展，大力投入。

今年1月，浙江省海洋经济发展厅成立，成为全国首个以“海洋经济发展”命名的省级政府组织部门。省级财政拨款166.7亿元，重点支持世界一流强港等交通运输建设。

为增强一体化建设，杭州海关和宁波海关联合创新，实现保税燃料油跨关区直供无纸化监管，建立“关、港、物、企”协调机制，保障进出口货物高效通关。

为提高港口生产效率，宁波舟山港各码头与船公司设立对标评估体系，专人专组对接，落实“一船一策”，优化船舶靠离泊等举措，确保集装箱运输高效运行。上半年，全球多个港口出现拥堵时，宁波舟山港未受影响。

宁波舟山港码头启用智能施验封模式，集卡车过关只需20秒。自主研发的集装箱码头生产操作系统已覆盖全港，并在内河码头推广应用。

截至7月，55项强港改革任务已落地32项，73个强港重点项目投资313亿元，完成全年计划的73%。

未来，浙江将持续推进港口集疏运体系和重大基础设施项目建设，推动港航服务业发展，完善港口服务对外开放功能，促进跨境电商发展，培育外贸新动能。