美国廉航商务舱”新尝试，让您省钱也能飞得舒适

美国廉价航空公司精神航空推出了名为“Go Big”的新舱位服务，为机舱前部加宽座位经济舱乘客提供增值服务。

这些座位由来已久，但新票种将包含更多附加服务，包括小吃和饮料（任选酒精或非酒精）、一个随身行李和一个托运行李额度，以及流媒体观看服务。

过去，即使乘客选择加宽座位，也需要额外支付上述服务费用。而“Go Big”票种将享有优先登机和办理登机手续的特权。

精神航空还在飞机后排推出了新政策，允许乘客支付额外费用，以确保中间座位空置不出售。

此举反映了航空业在通过廉价票务盈利方面的挑战。自2019年以来，精神航空一直未能实现盈利，尤其是在疫情期间，航空旅行需求大幅下滑。

虽然偶尔出现盈利季度，但亏损次数远高于盈利。公司表示，由于收入低于预期，将很快公布另一个亏损季度。

尽管2021年乘客数量回升，但廉价航空公司仍面临困难，而美国航空、美联航和达美航空等传统航空公司则创下收入新高。

精神航空曾考虑与超低成本航空公司边疆航空合并，之后又计划与捷蓝航空合并，但后者的交易因一名联邦法官判定会减少竞争而被否决。

大型航空公司表现良好的主要原因是，它们能够销售更高价的座位，如宽敞的商务舱和头等舱座位，这些航空公司报告称，越来越多的机票收入来源于付费购买高级座位的乘客。

上周，美国老牌廉价航空公司西南航空宣布，将结束其长期实施的“先到先得”座位政策，首次允许乘客提前预订座位。这一变化主要是因为西南航空规划在2025年重新配置飞机，为三分之一的座位提供更大的腿部空间。

目前，西南航空尚未公布提供更宽商务舱座位的计划。在疫情爆发前，西南航空是美国最赚钱的航空公司，近半个世纪来几乎没有报告季度亏损，但近年来财务状况也不容乐观。