空调0是什么故障（空调是什么故障代码）

1.空调故障码太多了！记不住怎么办？#空调不凉快的原因及解...

美的空调故障码维修小常识仅供参考，非专业人士请勿模仿。

你是否也曾在享受美的空调带来的清凉时突然遭遇了一些让你头疼的故障？别担心，今天就来带你揭秘美的空调的故障代码，让你轻松化身空调维修小达人，一探究竟，看看你家空调是不是也中招了。

在使用美的空调时一旦出现故障，其实最快捷、最直接的方法就是看空调显示屏上的代码，这些代码就像空调的密码，通过查阅可以轻松得知空调故障的原因，从而有针对性的进行维修，事半功倍。

不论是一系列m系列、h系列还是g系列直流变频挂机，各种型号的美的空调故障代码都一应俱全。E1代表着室内级和室外级通信故障，E2则是过零检测出错，而E3则是风机速度失控。

是不是觉得这些代码像是空调给你的提示？其实每个代码都代表着空调的一个新生。E4告诉你温度保险丝已经断开保护，E5提醒你室外温度传感器出现故障，而E6则是室内温度传感器在呼救，还有PO模块保护、P1电压过高或过低保护、P2压缩机顶部温度保护以及P46变频压缩机位置保护等等。

每个代码都像是空调在向你诉说着它的病痛，有了这些故障代码作为指引，你是否觉得空调故障也没那么可怕了？只要掌握了这些代码，你就像拥有了一把解锁空调故障痴迷的钥匙，轻松判断空调问题所在，维修起来自然得心应手。

当然了，这次分享的只是一些简单常用的故障码，想要了解更多更全面的故障码信息还请以官方售后发布的内容为准，毕竟专业的知识还是需要有专业的人士来提供。

如果你觉得这个分享对你有帮助，别忘了关注我，我会持续为你带来更多关于空调维修的小技巧。

2.0%电量是什么情况？怎么办

0%电量是什么情况？怎么办？

前言：首先要说明的是，如非紧急情况，不建议大家把电量消耗的如此彻底。其次这里说明的仅代表22款C01后驱超长续航版的情况，仅供大家参考。

正文：

一次突发的情况，一次错误的预判，让小零陷入随时“掉线”的境地。

原因是这样的，当天表显剩余历程104公里，回家的路只需要60多公里，为了贪图家里慢充便宜的电费，且根据经验来看，目前温度这电量应该是妥妥的足够了。不过单位突然来了个紧急任务，需要取一趟东西，盘算着电量应该会够，就马不停蹄改变路线了。

续航里程低于50km左右时，空调制冷效果会下降，动力会受限，简单说就是进入了强制省电模式，超车会和期望值有所出入，并且动力的减弱没有提示，我在超车时被突然减弱的动力打了一个措手不及，是否可以建议厂家增加一个相关提示呢？

在表显剩余20公里左右时，仪表盘上的剩余续航里程显示会改变为“- -”这时候右侧显示区会变更为“电量随时耗尽，请尽快停车”的提示。

当然，这时候空调还是可以工作的，虽然剩余里程数字无法查看，但还可以通过中控屏观察到百分比电量情况。根据这次的经验来看，0%电量时依然能至少维持低速行驶三公里左右路程，可能会更多，但这里我不敢继续测试了，心里想的只有“找到充电站，迅速补能”。

连接上充电枪后的20分钟内，此时的充电功率如上图所示（猜测是为了保护低电量状态下的电池健康状况）最高也不会超过4kw左右，且此时电池电压较低，会频繁出现充电功率不稳的情况，不过不要担心，在得到基础电量保证后，充电功率会迅速上升，较短时间内可以达到峰值功率。

在快充站大约充入13.8度电、完成任务回到家后消耗5%左右电量（约为4.5度电）最后使用使用慢充桩将电量从12%补至95%（天热导致空开跳闸）充入电量如下图所见

合计补能：7.08+88.2+13.8-4.5=104.58度

超出90度电95%容量（85.5度）的22.3%，考虑到天气原因导致的充电散热需求以及热量导致的损耗，这个值可以接受。

经历过这次对电池的极限测试，让自己有了对车辆本身更多的了解，我写这篇文章的用意也是以亲身经历让大家大致了解自己爱车的极限，对安全来讲其实也是一种保障。@运营小姐姐 @C01产品官

3.科龙家用空调、海信科龙和移动空调等故障代码解读

一、通用故障代码：适用大多数科龙空调，控制板采用东芝807芯片。

E1 过冷保护

E2 过热保护

E3 压力保护

E4 壁挂室内机风扇电机速度反馈回路有问题

二、KFR26、33GW/BPS

（一）室内机指示灯闪：

（二）室外机指示灯闪烁次数：

1 传感器开路·短路 连接器接触不良

2 传感器开路·短路 连接器接触不良

3 传感器开路·短路 连接器接触不良

7 单元间配线错误 线端固定不良；线体与金属板接触不良AC220V、DC280V；接线错误 绝缘不良；端子板用温度保险丝熔断；电源继电器不良；室内或室外基板不良；

11 瞬时停电•电压下降•IPM不良 压缩机磨耗

12 低电压保护动作

13 IPM不良、信号线连接器接触不良、压缩机卡轴•磨耗过大•室外基板不良、室外风机不运转室外热交换器堵塞

16 传感器开路•短路 连接器接触不良

三、KFR-32GW/BPM

（一）室内机：

（二）室外机指示灯闪烁次数：

2 传感器开路·短路 连接器接触不良

3 传感器开路·短路 连接器接触不良

4 传感器开路·短路 连接器接触不良

8 单元间配线错误 线端固定不良；线体与金属板接触不良AC220V、DC280V；接线错误；绝缘不良；端子板用温度保险丝熔断；电源继电器不良；室内或室外基板不良；

12 瞬时停电·电压下降·IPM不良 压缩机磨耗

13 低电压保护动作

14 IPM不良、信号线连接器接触不良、压缩机卡轴•磨耗过大•室外基板不良、室外风机不运转室外热交换器堵塞

17 传感器开路·短路 连接器接触不良

四、KFR-50LW/BPRY

E1 过冷保护指示

E2 过热保护指示

E3 压缩机过热、排气过热保护指示

E4 过流保护指示

E5 通讯出错指示

E6 驱动器过热保护指示

E7 电压过低保护

五、海信科龙故障代码

（一）报故障的方法：空调开机出现故障以后，使用遥控器：

1、海信空调按“快速冷热”或“高效”键。

2、科龙挂机按“睡眠”键，柜机按“强力”键。3秒内连续按4次，内机显示屏会显示故障代码。

（二）故障代码解读

0 无故障

1 室外盘管温度传感器故障

2 压缩机排气温度传感器故障

3 电压互感器故障

4 电流互感器故障

5 IPM模块保护

6 过欠压保护

7 室内室外通讯故障

8 电流过载保护

9 最大电流保护

10 室外与驱动通讯故障

11 室外EEPROM故障

12 室外环境温度过低保护

13 压缩机排气温度过高保护

14 室外环境温度传感器故障

15 压缩机壳体温度过高保护

16 室内制冷防冷结或者制热防过载保护

17 PFC保护

18 直流压缩机启动失败

19 BLDC64驱动故障，直流压缩机失步

20 室外风机堵转保护

21 制冷室外盘管防过载保护

22 压机预加热状态

23 冷媒泄漏

24 预留

26 IPM过温度停机

28 制热室外环温过高保护

29 不降温除湿室内冻结保护

30 不降温除湿室外低温保护

31 按键AD转换错误

32 滑动面板故障，面板驱动故障或面板光电开关故障

33 室内环境温度传感器故障

34 室内盘管温度传感器故障

35 滑动面板上下同时到位或同时不到位

35 室内排水泵故障（或面板驱动故障或面板光电开关故障）

36 室内外通讯故障

37 室内与线控器通讯故障

38 室内E2PROM故障

39 室内风扇电机故障

40 柜机格栅保护状态报警

41 柜机粉尘检测故障，或室内过零检测故障

42 定速挂机过冷保护，或室内直流风机故障

43 定速挂过热保护，或显示通信故障

44 人感通信故障，或显示屏与人感模块通讯故障

45 人感模块故障，或人感模块驱动故障

46 湿度传感器故障

47 部分缺氟

48 严重缺氟

49 电量模块故障

50 摄像头WIFI功能自检失败，或挂机新风电机故障

51 摄像头人体检测功能自检失败

52 转接板和主控通讯故障

53 转接板与摄像头通讯故障

54 水箱安装不到位报警

55 水箱低水位报警

56 接水盘高水位报警

57 水泵损坏或未连接

58 水泵空载运行

59 水泵堵转

60 内机主控板无法接收智能模块的信息，或智能板与空调板通讯故障，即空调板收不到WIFI模块信号

61 自检时检测不到无线信号

63 广域网故障，智能模块无法访局域网

64 局域网故障，智能模块无法访问互联网，但可访问局域网

65 wifi模块与空调板单向通讯故障，即WIFI模块收不到空调板信号；模块与空调板单向通讯故障，即模块收不到空调板信号；

66 语音故障

70 光感故障

71 净化直流风机故障

72 左滑动面板故障

73 右滑动面板故障

74 CO2传感器故障

E1 PM2.5传感器故障

ER 显示屏接收错误

（三）外机控制板LED灯状态：★：亮 O：闪 ´：灭

1、在压缩机运行时，室外机板上3个LED灯的状态显示压缩机频率限制因素：

2、在压缩机停止运转时，室外电控板上3个LED灯用于显示故障的内容：

（三）故障原因是“直流压缩机失步”故障，可以接海信工装，查询32号（低位字节）、33号（高位字节）显示的具体故障原因，便于维修，如下所示：

举例：32号显示“80”，33号显示“00”，从下表查到具体故障原因是“逆变器IPM故障(电平)”。

PIN状态 故障原因

0x0001 逆变器直流过电压故障

0x0002 逆变器直流低电压故障

0x0004 逆变器交流过电流故障

0x0008 失步检出

0x0010 欠相检出故障，(速度推定脉动检出法)

0x0020 欠相检出故障，(电流不平衡检出法)

0x0040 逆变器IPM故障(边沿)

0x0080 逆变器IPM故障(电平)

0x0100 PFC_IPM故障(边沿)

0x0200 PFC_IPM故障(电平)

0x0400 PFC停电检出故障

0x0800 PFC过电流检出故障

0x1000 直流电压检出异常

0x2000 PFC低电压（有效值）检出故障

0x4000 AD Offset异常检出故障

0x8000 逆变器PWM逻辑设置故障

0x10000 逆变器PWM初始化故障

0x20000 PFC_PWM逻辑设置故障

0x40000 PFC_PWM初始化故障

0x80000 温度异常

0x100000 Shunt电阻不平衡调整故障

0x200000 通信故障

0x400000 电机参数设置故障

六、移动空调故障代码

E1 当室内环境温度传感器故障时，整机停机保护。

E2 当室内管温传感器故障时，整机停机保护。

E3 当外管温温度传感器故障时（热泵型冷暖），整机停机保护。

E5 当高水位开关闭合时时，整机停机保护。（即水满停机）

EA 通讯故障时，数码管显示

当同时出现多个故障时，循环显示对应故障代码。

七、定频挂机：

1 室外热交换器温度传感器异常

33 室内环境温度传感器异常

34 室内热交换器温度传感器异常

38 室内EE故障

39 室内电扇电机运转异常

41 室内交流电过零检测故障

42 过冷保护

43 过热保护

END!

4.空调“缺氟”是什么意思？如何判断是否缺氟？找到正确答案太难了

引子

你有没有遇到过这样的情况：每次空调出问题，维修人员总会告诉你需要“加氟”。难道空调真的那么容易缺氟吗？直到我亲自探索了一种方法，才发现原来这其中有着不小的“猫腻”。

一、“氟”是何方神圣？

首先，我们来了解一下“氟”到底是什么。

在这里，“氟”其实指的是氟利昂，它是冰箱和空调中的制冷剂。

不同产品和品牌所使用的氟利昂型号各不相同，就好比汽油有0号、92号、95号之分，氟利昂也有不同的“标号”。

但不管哪种标号，它们的核心作用都是相同的——制冷，只是在一些细节上存在差异。

二、空调缺氟的真相

制冷剂，可以说是空调制冷的“灵魂”。

一旦缺氟，空调就无法正常工作，好比汽车没了油一样。但和汽油不同的是，制冷剂在空调系统中是循环使用的，并不需要排放。

那么，为什么我们总是被告知空调“缺氟”了呢？

其实，这背后有一个简单的原因：加氟操作相对简单，而且价格不菲。是否真的缺氟，作为普通用户，我们往往难以判断。

三、自己动手，丰衣足食——判断空调是否真缺氟

不过，别灰心，作为普通用户，我们也有办法自己判断空调是否真的缺氟。接下来，我就教大家几招实用的“验氟”方法。

方法一：制冷效果测试

氟利昂是制冷剂，直接影响空调的制冷效果。因此，通过测试制冷效果，我们就能初步判断空调是否缺氟。

观察外机状态：空调在达到设定温度后，室外机会停机（定频空调）或降低功率（变频空调）。如果制冷效果变差，制冷时间延长，那么室外机的运行时间也会相应延长。当缺氟严重时，室外机甚至会一直不停机。

测量温差：在空调运行时，用温度计测量室内外机出风口的温差。如果温差能达到10℃以上，说明空调运行正常。温差越小，缺氟的可能性就越大。

方法二：检查冷凝水

空调制冷时会产生冷凝水，这是因为蒸发器温度低，空气中的水蒸气遇冷凝结成水。如果缺氟，蒸发器温度会升高，冷凝水就会减少。

观察排水管：冷凝水通过排水管排出，我们可以观察排水量来判断氟利昂是否正常。如果排水量明显减少，可能就是缺氟了。

检查蒸发器：打开空调内机，直接查看蒸发器上的冷凝水。如果蒸发器上冷凝水较多，但排水管排水不畅，可能是排水管堵塞，问题不大，更换排水管即可。如果蒸发器上冷凝水较少，则可能是空调缺氟。

方法三：观察外机管道

空调外机有高压管和低压管两根铜管，我们可以通过观察这两根管道的状态来判断是否缺氟。

高压管结霜：如果高压管出现结霜现象，可能是因为管道内氟利昂含量降低，导致管道内压力下降，制冷剂不能充分液化而在高压管处结霜。

低压管状态：如果空调运行一段时间后，低压管摸起来不凉且干燥，那么很可能是缺氟了。

方法四：检查接头和阀门

如果氟利昂泄漏是由于接头、阀门等处破损导致的，那么应该能够轻易找到泄漏点。氟利昂与油可以互溶，因此泄漏点通常会伴随着一片油污。在这种情况下，除了加氟以外，还必须同时处理泄漏点才能解决问题。

四、结语

通过以上几种方法，我们就能初步判断空调是否真的缺氟了。在日常生活中，我们可以定期自行检查，避免被不诚信的维修人员“坑”了。

也要注意定期对空调进行保养和清洁，以延长其使用寿命和保持制冷效果。希望这些小技巧能帮助大家更好地使用和维护家中的空调设备。