• 发布时间:2024-07-14 23:58:50•浏览次数:186
7 月 3 日,工业和信息化部等五部委正式公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点名单,其中,北京、上海、重庆等 20 个城市(联合体)入选。
建立试点的原因
专家指出,建立试点旨在形成完整的用户体验和探索商业模式。此前,全国虽然有许多智能网联汽车试点,但规模较小,难以形成闭环商业模式,甚至出现“路等车”或“车等路”的问题。
工业和信息化部在答疑中也表示,各地“车路云一体化”建设仍处于初级阶段,系统架构尚未完整,基础设施建设存在碎片化,难以支持自动驾驶技术和网联功能的大规模应用。
统一标准和商业运营是关键
中国信息通信科技集团有限公司副总经理陈山枝表示,车路云试点可以加速单城区域联网,实现 C-V2X 大规模覆盖,促进车企 C-V2X 智能驾驶应用落地,实现车路协同部署。这将有效解决感知瓶颈,提升驾驶水平和安全性。
数据安全需提上日程
车路云一体化虽然能打破数据孤岛,实现区域互通,但同时也带来了数据安全风险。一旦实现主体共建、区域互通,数据安全就变得尤为重要。
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