自动空调一边热风维修(自动空调冷冻液如何清洗)

空调外机一侧凉风一侧热风是什故障

——空调出故障了？以我修过8年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。
在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。
这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。
第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。
空调制冷不好或者不制冷 这个问题最常见空调缺氟是关键 开机先摸回气管通过温度来判断 如果冰凉查内机风机转速可能低 内管鳞片和防尘清洗干净或更换 如果内管不算凉粗管可能有压扁 回气温度不算凉再摸进气来判断 进气冰凉还结霜加氟再来试试看 结霜如果慢慢散定是缺氟好决断 压机老化不难见排气不足是重点 四通串气也常见通过收氟来判断 高压鳞片必须看脏了也会制冷慢 ———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心—————————— —————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美好——————

空调是分区控制的

应该空调堵了

空调一边出冷风 一边出热风怎么回事

冬季空调不制热，主要有以下的原因： 1、温度设置不合理，建议设定在30度、使用微风，房间要密闭一些，适当开窗通风 2、内机过滤网和外机的冷凝器太脏，影响制热效果、清洗一下即可 3、系统压力低，正常制热压力在1.6-2.1MPa、如果低于这个标准，制热效果就会差，建议适量加氟 4、空调在环境温度低的环境下工作困难 建议先自己清理、调整一下、如果仍不能正常使用，可以联系厂家售后上门检查一下!

有2中可能 1：你开到了送风档了[解决方法，按模式键，它会显示你现在所用的是什么模式，有三中模式送风，制冷，制暖 2：你的空调已经没有制冷剂了，不过要是这种情况，你开一会儿空调会自动关机保护。
【解决方法加氟利昂】

汽车空调散热片怎么清洗

汽车散热器是汽车发动机、空调散热的主要装置，它是通过分流和加大冷却液流动，冷媒与散热器管壁接触面积，经风吹带走热量降低冷却液的温度，回流进入发动机交换热量以降低发动机的温度。
平时汽车高速行驶时前面会吸入沙石尘土飞虫杨柳絮等很多杂质，会阻塞散热器的正常热交换，额外增加风扇，发动机等部件的负担，甚至严重降低空调的制冷效果，因此散热器脏了就要清洗疏通，现在就教你怎样自己动手清洗散热器。
一.拆下散热器格栅。
拆下的汽车散热器就是散热器片，不拆也行，就是有的汽车前面会装有其他设备，或被保险杠堵住不能完全被清洗到。
二.清洗散热器。
汽车散热器有多种方式方法，重点推荐如下几种:1.首先推荐专用线束清洁剂。
买一桶自喷式清洁剂，按说明与散热器成90°角顺格栅喷里面，稍等片刻泡沫便会溶解并带出脏东西，然后用水冲洗干净即可，注意水压要低。
2.其次建议用气泵枪吹。
用气泵连接气枪，从散热器里面垂直向外吹，要离散热器大概二十到三十公分距离，气压也不能太高，也可以在气枪前面放流水用气枪吹水进行冲洗，这样洗的更加干净。
3.用高压水枪冲洗。
最好是从里面向外反方向冲洗，用雾状轻压冲，距离不能太近，水压绝对不能太高，压力高了会将很薄的格栅冲变形，反而会损坏水箱散热。

中央空调冷冻水系统怎么清洗？

清洗中央空调冷冻水系统可以有效的减少冷冻水流阻力，降低能耗，同时可以增加空调制冷制热效果，起到节能减排的作用。
步骤如下： 1.外接水泵从排污口投加杀菌火藻剂，开泵循环16-24小时，作全系统的杀菌火藻剥污泥处理。
2.外接水泵从排污口投加清洗剂，开泵循环24小时，将系统内的浮锈、油污渗透剥落。
3.排放冷冻水，将空调清洗出的锈渣、污泥排出冷冻系统之外。
拆冷冻系统机房主管道过滤器，清除滤网杂物，再封好过滤器，向系统注水排气至冷冻水满。
开冷冻泵循环半至1小时，停泵全系统排水，排净后再注入，如此反复冲洗至水呈清澈透明。
4.外接水泵从排污口投加预膜液，系统在进行清洗以后，其金属表面处于十分活跃的活性状态，很容易被二次氧化，所以应对系统进行预膜，以防止金属表而被腐蚀。
加入预膜剂，控制PH值在5.5—6.5之间，运行24小时后放。
5.排放2/3冷冻水，外接水泵从排污口中投加缓蚀剂，开泵循环2小时，使药物均匀分布在系统中。
测试PH值，PH值正常值在8 —10的情况下做浸片试验。